ดีแม็ก 1 jz gte m/t พังครับช่วยแนะนำแนวทางการซ่อมห่อยครับ

**PhotJZ** · 15-03-2014, 19:29

อย่างข้างบนว่า ครับ ช่าง wiring แต่ละคน อาจจะ wire ไม่ค่อยตรงกันซักเท่าไหร่ ถ้าเป้นผมนะ .....

### กล่อง fuse อยุ่ตรงไหน ผมจะค่อยๆถอดมาวัดหรือส่องดูก่นว่า ยังมีตัวไหนยังขาดอยุ่อีก ...ดูในกล่องก่อนเป้นหลัก แล้วก็ตัวย่อยๆที่กระจายไว้อยู่ เพราะบางทีมันลัดวงจรอาจมีเสียมากกว่า 1 ตัว

### ลองหามิเตอร์ (ถ้ามี) หรือถ้าไม่มี ลองเอาหลอด 12 โวลท์ดวงเล็กๆ หาวิธีต่อคร่อม ขาไฟเลี้ยงของกล่อง ecu ดู ครับว่ามีไฟมาเลี้ยงมั้ย เห้นบอกว่า start แล้วปั๊มติ๊กทำงาน(ต่อตรงแล้ว) บางทีไฟไม่มาเลี้ยงกล่อง ก็จะstart ไม่ต้ิดเหมือนกัน และบางทีเกิดไฟลัดวงจรคุณลองหาดู fuse ตามจุดต่างๆนอกเหนือจากกล่อง fuse รวมอีกทีนะครับ บางทีช่างเขาแยกเป้นกลุ่มๆไว้ มันจะไม่เหมือนรถมาจากโรงงานซะทีเดียว ลองดูนะ อยากช่วยแต่ไม่ใช่ช่าง แต่ผมก็หาความรู้จากที่นี่ เอาไปลองๆดู ก็ได้ไปหลายอย่างนะ

**ebapoo** · 15-03-2014, 23:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ

อย่างข้างบนว่า ครับ ช่าง wiring แต่ละคน อาจจะ wire ไม่ค่อยตรงกันซักเท่าไหร่ ถ้าเป้นผมนะ .....

### กล่อง fuse อยุ่ตรงไหน ผมจะค่อยๆถอดมาวัดหรือส่องดูก่นว่า ยังมีตัวไหนยังขาดอยุ่อีก ...ดูในกล่องก่อนเป้นหลัก แล้วก็ตัวย่อยๆที่กระจายไว้อยู่ เพราะบางทีมันลัดวงจรอาจมีเสียมากกว่า 1 ตัว

### ลองหามิเตอร์ (ถ้ามี) หรือถ้าไม่มี ลองเอาหลอด 12 โวลท์ดวงเล็กๆ หาวิธีต่อคร่อม ขาไฟเลี้ยงของกล่อง ecu ดู ครับว่ามีไฟมาเลี้ยงมั้ย เห้นบอกว่า start แล้วปั๊มติ๊กทำงาน(ต่อตรงแล้ว) บางทีไฟไม่มาเลี้ยงกล่อง ก็จะstart ไม่ต้ิดเหมือนกัน และบางทีเกิดไฟลัดวงจรคุณลองหาดู fuse ตามจุดต่างๆนอกเหนือจากกล่อง fuse รวมอีกทีนะครับ บางทีช่างเขาแยกเป้นกลุ่มๆไว้ มันจะไม่เหมือนรถมาจากโรงงานซะทีเดียว ลองดูนะ อยากช่วยแต่ไม่ใช่ช่าง แต่ผมก็หาความรู้จากที่นี่ เอาไปลองๆดู ก็ได้ไปหลายอย่างนะ

ขอบพระคุณครับพี่พรุ่งนี้จะลองดู

**ebapoo** · 16-03-2014, 14:38

ขอบคุณทุกๆความเห็นและทุกท่านที่แวะเข้ามาอ่านกระทู้ ของผมครับ วันนี้ผมได้มีโอกาศซ่อมรถของผมอย่างจริงจัง สรุปว่าอาการที่เสัยซ่อมเสร็จแล้วครับ เพื่อเป็นแนวทางให้กันท่านอื่นๆอีกต่อไป วิธีที่ผมซ่อมวันนี้คือ ผมเริ่มจากการใล่สายไฟปั้มติ๊กย้อนกลับมายังกล่องecu แล้วหาฟิวส์อย่างที่พี่ๆบอก ก็หาไม่เจอ ลองเชคไฟที่เข้ากล่องก็สรุปได้ว่าไฟไม่มา ทีนี้เลยสงสัยว่ามันน่าจะมีฟิวส์ที่ขาดจริงๆ เลยลองไล่ฟิวส์ดูดอีกรอบ ทีนี้เจอเลยครับ ฟิวส์ขาดตัวนึงแต่มันขาดแบบยังติดๆกันอยู่ทำไห้มองไม ่เห็นตั้งแต่ทีแรก ผมเชคฟิวส์ตัวที่ขาดเปรียบเทียบกับไดอะแกรมของฝากล่อ งฟิวส์สรุปว่ามันเป็นฟิวที่ต่อเพิ่มเติมทีหลังครับมั นน่าจะเป็นฟิวส์ที่ช่างไฟต่อไว้แต่ไม่ได้ทำมาร์คเอาไ ว้ว่ามันเป็นฟิวส์อะไร แต่ยังไงตอนนี้มันก็ติดแล้วขอบคุณมากมายเลยครับ

**ebapoo** · 16-03-2014, 19:55

16-03-2014, 14:38	#3
ebapoo Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte ที่อยู่: ฝั่งธน-ท่าพระ กระทู้: 67 Thanks: 39 Thanked 39 Times in 29 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณทุกๆความเห็นและทุกท่านที่แวะเข้ามาอ่านกระทู้ ของผมครับ วันนี้ผมได้มีโอกาศซ่อมรถของผมอย่างจริงจัง สรุปว่าอาการที่เสัยซ่อมเสร็จแล้วครับ เพื่อเป็นแนวทางให้กันท่านอื่นๆอีกต่อไป วิธีที่ผมซ่อมวันนี้คือ ผมเริ่มจากการใล่สายไฟปั้มติ๊กย้อนกลับมายังกล่องecu แล้วหาฟิวส์อย่างที่พี่ๆบอก ก็หาไม่เจอ ลองเชคไฟที่เข้ากล่องก็สรุปได้ว่าไฟไม่มา ทีนี้เลยสงสัยว่ามันน่าจะมีฟิวส์ที่ขาดจริงๆ เลยลองไล่ฟิวส์ดูดอีกรอบ ทีนี้เจอเลยครับ ฟิวส์ขาดตัวนึงแต่มันขาดแบบยังติดๆกันอยู่ทำไห้มองไม ่เห็นตั้งแต่ทีแรก ผมเชคฟิวส์ตัวที่ขาดเปรียบเทียบกับไดอะแกรมของฝากล่อ งฟิวส์สรุปว่ามันเป็นฟิวที่ต่อเพิ่มเติมทีหลังครับมั นน่าจะเป็นฟิวส์ที่ช่างไฟต่อไว้แต่ไม่ได้ทำมาร์คเอาไ ว้ว่ามันเป็นฟิวส์อะไร แต่ยังไงตอนนี้มันก็ติดแล้วขอบคุณมากมายเลยครับ

16-03-2014, 19:55	#4
ebapoo Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: d-max Engine Type: 1jz gte ที่อยู่: ฝั่งธน-ท่าพระ กระทู้: 67 Thanks: 39 Thanked 39 Times in 29 Posts คะแนน: 18