ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ - หน้า 46

**kuntoy** · 22-02-2014, 16:55

หวัดครับ ผมใช้ Volvo 960 Exc กำลัีงวาง 2 JZ GE VVTi เดิมเป็น 2 JZ GE จะมีความแตกต่างไหมครับ

**wasabixe** · 22-02-2014, 20:18

วันนี้คุยกับช่าง wiring เกี่ยวกับเครื่อง Jz Ge VVTI
ช่างบอกว่ามันสามารถใช้ wiring diagram ตัวเดียวกับที่ไม่มี VVTI ไม่ทราบว่าอันนี้แท้จริงแล้วมันถูกต้องหรือเปลาอะครั บ ผมก็ฟังช่างมาแต่ก็ไม่มั่นใจเลยมาถามพี่ๆในนี้เอาชัว อีกทีดีกว่า กลัวพลาด

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

เคยมีน้องคนนึงอยู่ระยอง มาขอลิ้นเร่งไฟฟ้าETCS-i ของเจดบ วีวีผมไปตัวนึง (ผมให้ไปฟรีๆ) แกลองเอาไปใส่รถตัวเอง แต่ไม่เห็นแกมาอีกเลย สงสัยจะแร๊งป่าว....

สงสัยแรงเงียบ...ไปแล้วครับ

**wasabixe** · 22-02-2014, 20:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy

หวัดครับ ผมใช้ Volvo 960 Exc กำลัีงวาง 2 JZ GE VVTi เดิมเป็น 2 JZ GE จะมีความแตกต่างไหมครับ

รู้สึกว่าถ้าตัว VVTI จะประหยัดน้ำมันขึ้น(ต้องวายสายไฟสมบูรณ์) และได้เครื่องที่สดกว่านะครับ

**somtao** · 23-02-2014, 21:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kuntoy

หวัดครับ ผมใช้ Volvo 960 Exc กำลัีงวาง 2 JZ GE VVTi เดิมเป็น 2 JZ GE จะมีความแตกต่างไหมครับ

ที่ลุงมูนเคยลงไว้นะคัฟ

ต่างกันตรงที่ เครื่องยนต์ 2JZ-GE VVT-i เป็นเครื่องยนต์ที่ เพิ่ม Option ระบบ VVT-i ขึ้นมา ซึ่งเป็นระบบวาล์วแปรผันตามความเร็วการเคลื่อนที่ของ ตัวรถครับ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า รอบเครื่องยนต์เดินเบาต่ำกว่า (รอบเดินเบาถูกควบคุมด้วยมอเตอร์ปรับรอบเดินเบาก็จริ ง แต่ว่าระบบ VVT-i ควบคุมการทำงานอีกทีครับ) และมีแรงบิดมาเร็วในเคลื่อนที่ออกตัว ขณะเดียวกัน ก็ยังเหลือแรงบิดให้ใช้ในขณะที่รถเคลื่อนที่ลอยตัวแล ้วครับ

ข้อดีอื่นๆก็คือ เป็นเครื่องยนต์ที่ผลิตทีหลังกว่า จึงสดกว่า และมีเทคโนโลยี่บางอย่างพัฒนาขึ้นมาเสริมมากกว่าครับ
ส่วนข้อเสียก็คือ ราคาเครื่องยนต์จะสูงกว่า ครับ แต่ตอนนี้ตรงกันข้าม เครื่องGEดันแพงกว่าเกือบหมื่น

**somtao** · 24-02-2014, 10:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nik0078

เด๋วจะลองหาดูให้นะคัฟ

**nik0078** · 27-02-2014, 07:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

ทายซิ เครื่องอะไรเอ๋ย
อิอิ เป็นรถของท่านพี่ท่านหนึ่ง ซึ่ง ผม เป็นลูกค้าซ์้ออะไหล่ช่วงล่างจากพี่เค้าอยู่ครับ

สวยมากๆๆๆ

อยากได้บ้าง.....................อิอิ

ดูจากหลายๆจุดแล้วคันเดียวกันเลย สงสัยมได้รถพี่เข้ามา

**nik0078** · 27-02-2014, 07:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ i_herejoke

E36 ครับ รถพี่แฟ้งค์ เจ้าสำนัก tunerconcept ครับ แกทำรถไว้ดริฟด้วยครับ
เครื่อง เจโบ วีวีทีไอครับ เกียร์ออโต้ครับ โบ gt35 โข่งar63 แกขายเทอร์โบด้วย ครับ โบร้านพี่เค้าเอง
บูต 1 บาร์ กล่องเดิม ครับ

ช่วงล่างของผมก็ใช้ ของ tunerconcept ของแกหมดครับ
โช๊คสตัทปรับเกลียวปรับ หนุ่มหนืดได้ 32 ระดับ โมโนทิว
ห่วงหลังปรับได้ คสาเตอร์ โท หลังปรับได้ หนวดกุ้งซิ่งปรับได้ จนไปหลายเดือนเลย อิอิ เซตที่ อู่ พี่หนึ่งโชคชัยสี่ครับ รถดริฟทั้งนั้นครับที่เข้าไป อิอิ แต่ผมเอามาใช้ สตีทยูส อิอิ หนึบดี

แบบนี้gt35 ชิมิ รู้ซักที่ว่ารถเราโบของอะไร
http://www.ebay.com/itm/GT35-GT3582-...-/200973811801

**nik0078** · 27-02-2014, 12:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ต่อ...

แล้วก็วิ่งแก็สจากแปดริ้วถึง ขอนแก่น...ระยะทางจากต้นทางจริงๆคือเครือสหพัตน์ ศรีราชา...เขากรุงเทพ แล้วจึงวกขึ้นอิสาน...รวมระยะทางจริงๆ 7ร้อยกว่ากิโลเมตร...วิ่งแก็สหมดไป 75กก.x2 ถัง...แล้วจึงวิ่งน้ำมัน95เพียวในช่วง 100กม.สุดท้าย...

แต่หลังจากนั้น คันเร่งมีปัญหา...คือเร่งไม่ได้เพราะมอเตอร์ไม่ทำงาน ...

ผมพยามเข้าอู่ที่ขอนแก่นหลายอู่ แต่แล้วก็ไม่ได้ช่วยอะไรให้ดีขึ้นเลย สุดท้ายต้องคลานกับชลบุรี...

แล้วก็มาเจอช่างตี๋ สัตหีบ...แกแนะนำให้เปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น 1JZ-GTE VVTi-ECTS....สนนราคาเพิ่มเงินแล้วรวมหมด 18000 บาท...ผมเลยไม่เอา..เพราะต้องการเช็คจริงๆว่าอะไรมัน เสีย..แล้วผมก็ได้ลิ้นเร่งมา 1 ชุดECTS-i แต่เซอร์โวเจ้ากรรมเป็นของ 4AGE 20VALVE ทำให้ลิ้นเร่งไม่ทำงาน...เห้อหมดไปอีก 3000สำหรับสเต็ปนี้....

แต่ก็มาได้"ช่างรถ แปดริ้ว"อีกแล้วคัฟที่ช่วยเหลือ...โดยสั่งชุดลิ้นเร่ ง+เซอร์โวลิ้นเร่ง ECTS-i ไว้ให้ทั้งชุด ที่ศรีสยามอะไหล่ ในราคา 3,500 บาท...

แต่ใส่ไปแล้วลิ้นเร่งก็ยังไม่เปิดอีกคัฟเลยต้องคลานก ลับศรีราชา...

จนมาปรึกษาพี่เฒ่า มิวสิคพลัส อีกครั้ง พี่เฒ่ารับปากแล้วก็ให้จอดรถเวลา บ่าย 3...รื้อแล้วรื้ออีก ตั้งแต่กล่อง ลิ้นเร่ง เช็คสายไฟทุกจุด ...สุดท้ายมาเจอเจ้าตัวปัญหาคือเจ้าคันเร่งเมน...เหม ือนจะโดนแบ็คแก็สตีกลับจนชิ้นส่วนภายในพัง...ทำให้เว ลาวิ่งแล้วคันเร่งไม่ต่อ..เซอร์โวจับจังหวะไม่ได้... มอเตอร์ลิ้นเร่งเลยไม่ทำงานนั่นเองคัฟ....

กว่าจะเสร็จก็ 4 ทุ่มอ่ะคัฟ...พี่เฒ่าคิดค่าแรงกับลูกน้อง 3 คนไป 500 บาท...ทำงาน 8 ชั่วโมง...ผมเลยให้ค่าเบียร์ลูกน้องพี่เขาไปอีก 100 นึงแล้วก็เบียร์อีก 4 กระป๋อง...เพราะถือว่าทำงานออกมาแล้วโดนใจสุดๆ...ถ้า เป็นหมอก็รักษาถูกโรค...ไปลองก็ได้ 180 แต่คราวนี้เกียร์เปลี่ยนได้เร็วขึ้น...ลองกดแก็สดูก็ ได้ 200 พอแล้วคัฟ...กลัวลิ้นเร่งพังอีก...ช่วงนี้เติม 91เพียว ไปก่อน...รอมีตังค์เพิ่มหัวฉีดแก็ส...อิอิ

สุดท้ายขอขอบคุณ

1.พี่เฒ่า มิวสิคพลัส
2.พี่รถ แปดริ้ว(อดีตช่างใหญ่อู่ทรัพย์ แปดริ้ว)
3.อ.โน๊ต สัตหีบ
และเพื่อนๆอีกหลายท่านที่ให้กำลังใจนะคัฟ...ต่อไปคิด ว่าต้องติดแก็สอัพเดทหัวฉีดเพิ่มเข้าไป...เพราะถ้าใช ้มิกซ์อยู่แล้วเวลามันแบ็คจะยุ่ง...เพราะมันจะทำให้ก ลไกลิ้นเร่งไฟฟ้าเสียได้ง่ายๆ...โดยเฉพาะเดินทางไกลย าวๆ....จบ

ถามเพือเป็นความรู้ อาการรถพี่ถ้าแก้ที่พี่เฒ่าตั้งแต่แลกก็จบใช้มัย ครับ

**somtao** · 04-03-2014, 22:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nik0078

ถามเพือเป็นความรู้ อาการรถพี่ถ้าแก้ที่พี่เฒ่าตั้งแต่แลกก็จบใช้มัย ครับ

ถ้าไม่ติดแก้สหัวฉีดแต่แรก ลิ้นเร่งคงไม่พัง ก็น่าจบแล้วล่ะ....ไม่ต้องเสียกะตังค์เยอะแยะ ผมพลาดเพราะช่วงนั้นมีผมเล่นเจโบ วีวีคนเดียว เลยต้องลองผิดลองถูกคนเดียว ในทุกๆอย่างไงล่ะคัฟ คนที่บอกข้อมูลบางคนก็บอกผมมาแบบงูๆปลาๆ เลยทำให้เจ็บเยอะในตอนนั้น ส่วนตอนนี้ ถ้าใครจะบอกว่าเล่นเจโบ วีวีแล้วสุด หรือเทพแล้ว ผมว่าคงไม่เพราะคำว่าสุดที่ผมเคยลองมานั้นวิ่งเกิน 260 อ่ะนะคัฟ....และก้อลิ้นเร่งพังอีกรอบไง เทพไหมล่ะ 55++

**nik0078** · 08-03-2014, 07:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

ถ้าไม่ติดแก้สหัวฉีดแต่แรก ลิ้นเร่งคงไม่พัง ก็น่าจบแล้วล่ะ....ไม่ต้องเสียกะตังค์เยอะแยะ ผมพลาดเพราะช่วงนั้นมีผมเล่นเจโบ วีวีคนเดียว เลยต้องลองผิดลองถูกคนเดียว ในทุกๆอย่างไงล่ะคัฟ คนที่บอกข้อมูลบางคนก็บอกผมมาแบบงูๆปลาๆ เลยทำให้เจ็บเยอะในตอนนั้น ส่วนตอนนี้ ถ้าใครจะบอกว่าเล่นเจโบ วีวีแล้วสุด หรือเทพแล้ว ผมว่าคงไม่เพราะคำว่าสุดที่ผมเคยลองมานั้นวิ่งเกิน 260 อ่ะนะคัฟ....และก้อลิ้นเร่งพังอีกรอบไง เทพไหมล่ะ 55++

เวรกำ ผมกำลังจะติดก๊าซหัวฉีด แต่ลิ้นผมธรรมดาECTS จะเป็นไรมัยครับ

**wasabixe** · 09-03-2014, 19:54

ท่านไหนพอจะทราบบ้างครับว่าหลอดไฟที่จะต่อเข้ากับกล่ อง ecu เพื่อที่จะเช็ค engine code ต้องใช้หลอดขนาดกี่ v. เหรอครับ แล้วหลอดไฟที่ใช้นี่เป็นแบบ LED พวกนี้ได้ไหมครับ ช่างไม่ได้ต่อไปเซ็คมาให้ เลยต้องมาทำเอง - -

**Jen@171** · 12-03-2014, 11:14

วันนี้ผมลองเช็คโค๊ด เจอ78 ครับ slowปั้มติ๊ก

อยากรู้ว่ามันมีผลเสียอะไรกับเครื่องรึปล่าวครับ แล้วมีวิธีหลอกมันไหมครับ

1jz gte vvti ectsi ครับ

**somtao** · 12-03-2014, 21:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jen@171

วันนี้ผมลองเช็คโค๊ด เจอ78 ครับ slowปั้มติ๊ก

อยากรู้ว่ามันมีผลเสียอะไรกับเครื่องรึปล่าวครับ แล้วมีวิธีหลอกมันไหมครับ

1jz gte vvti ectsi ครับ

สโลว์ปั๊ม ถ้าเสียก็ควรเปลี่ยนดีกว่านะคัฟ

**somtao** · 12-03-2014, 21:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nik0078

เวรกำ ผมกำลังจะติดก๊าซหัวฉีด แต่ลิ้นผมธรรมดาECTS จะเป็นไรมัยครับ

ติดแก็สหัวฉีด ต้องได้รับการจูนที่ดีจากร้านเก่งๆเฉพาะทาง ไม่ใช่ร้านแก็สที่ทำแบบงูๆปลาๆ ผมแนะนำร้านพี่เค คลองสาม KKS นะคัฟ กดไปเกิน240 ยังไม่แบ็ค สบายๆเลย ผมวิ่งแก็สแต่รถใช้น้ำมันยังอาย(มาแล้ว)....

**NACKVESPA** · 15-03-2014, 09:57

Bye bye 2JZ-GTE

Welcome new Heart my car 2JZ-GTE VVTI

**somtao** · 17-03-2014, 08:21

แหมๆเล่นของแรงกว่าเดิมเลยนะคัฟ

**sathid** · 17-03-2014, 09:47

เกียร์มีปัญหาหรือเปล่าครับคือว่าผมใช้1jz vvtiมา5ปีกว่าแล้วในสตาด้า
ตอนนี้เวลวคิกดาวมาแต่รอบเครื่องรถไม่ไปครับมันเป็นอ ะไรช่วยที่ครับ

**jojo2519** · 17-03-2014, 14:54

กำลังวาง 1JZ-GTE VVTi ETCS-iออโต้ ใน BMW E36 ครับ
นั่งอ่านตั่งแต่หน้าแรก นี้มันมหากาพย์ ชัดๆ ขอบคุณทุกความรู้และข้อมูลครับ

**NACKVESPA** · 18-03-2014, 17:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

แหมๆเล่นของแรงกว่าเดิมเลยนะคัฟ

ใครจะว่า vvti ก้านเล็ก วาล์วเล็ก ช่างเค้า รถโหดๆในออสเตเรีย เมกา ผมเห็น1000hp+ เลย อิอิ รถดริฟของไดโกะไซโตะ 1200ม้า ก็2เจวีๆ ^^

ใครจะดูถูกวีๆก็ช่างเค้า ^^

**Jen@171** · 18-03-2014, 21:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NACKVESPA

ใครจะว่า vvti ก้านเล็ก วาล์วเล็ก ช่างเค้า รถโหดๆในออสเตเรีย เมกา ผมเห็น1000hp+ เลย อิอิ รถดริฟของไดโกะไซโตะ 1200ม้า ก็2เจวีๆ ^^

ใครจะดูถูกวีๆก็ช่างเค้า ^^

555+

22-02-2014, 16:55	#901
kuntoy Member วันที่สมัคร: Aug 2007 อายุ: 55 กระทู้: 76 Thanks: 13 Thanked 17 Times in 14 Posts คะแนน: 19	2 JZ GE VVTi หวัดครับ ผมใช้ Volvo 960 Exc กำลัีงวาง 2 JZ GE VVTi เดิมเป็น 2 JZ GE จะมีความแตกต่างไหมครับ

17-03-2014, 08:21	#916
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	แหมๆเล่นของแรงกว่าเดิมเลยนะคัฟ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

17-03-2014, 14:54	#918
jojo2519 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2014 Car Brand: Bmw Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i Auto ที่อยู่: surin กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 9 Times in 6 Posts คะแนน: 0	สวัสดีครับชื่อโจ้ครับ กำลังวาง 1JZ-GTE VVTi ETCS-iออโต้ ใน BMW E36 ครับ นั่งอ่านตั่งแต่หน้าแรก นี้มันมหากาพย์ ชัดๆ ขอบคุณทุกความรู้และข้อมูลครับ

09-03-2014, 19:54	#911
wasabixe ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2014 Car Brand: Holden Calais VN Engine Type: 1JZ GE VVTI ที่อยู่: BKK กระทู้: 21 Thanks: 20 Thanked 19 Times in 16 Posts คะแนน: 0	ท่านไหนพอจะทราบบ้างครับว่าหลอดไฟที่จะต่อเข้ากับกล่ อง ecu เพื่อที่จะเช็ค engine code ต้องใช้หลอดขนาดกี่ v. เหรอครับ แล้วหลอดไฟที่ใช้นี่เป็นแบบ LED พวกนี้ได้ไหมครับ ช่างไม่ได้ต่อไปเซ็คมาให้ เลยต้องมาทำเอง - -

12-03-2014, 11:14	#912
Jen@171 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: Mercedes/Toyota Engine Type: W123=>1JZ GTE VVT-I Etcs-i. Corona AT171=>4A-GE 20V. ที่อยู่: อุบลราชธานี ศรีวนาลัย อายุ: 37 กระทู้: 41 Thanks: 4 Thanked 22 Times in 12 Posts คะแนน: 0	วันนี้ผมลองเช็คโค๊ด เจอ78 ครับ slowปั้มติ๊ก อยากรู้ว่ามันมีผลเสียอะไรกับเครื่องรึปล่าวครับ แล้วมีวิธีหลอกมันไหมครับ 1jz gte vvti ectsi ครับ

15-03-2014, 09:57	#915
NACKVESPA Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2011 Car Brand: TOYOTA CROWN ms133 , TOYOTA MTX Engine Type: 2JZ-GTE VVTI , 2JZ-GTE , 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: ลพบุรี กระทู้: 99 Thanks: 42 Thanked 121 Times in 50 Posts คะแนน: 15	Bye bye 2JZ-GTE Welcome new Heart my car 2JZ-GTE VVTI

17-03-2014, 09:47	#917
sathid Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 41 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 8 Posts คะแนน: 0	เกียร์มีปัญหาหรือเปล่าครับคือว่าผมใช้1jz vvtiมา5ปีกว่าแล้วในสตาด้า ตอนนี้เวลวคิกดาวมาแต่รอบเครื่องรถไม่ไปครับมันเป็นอ ะไรช่วยที่ครับ