สอบถามผู้รู้ หม้อต้ม kme gold กับ bigas หม้อต้มสองอย่างนี้อันไหนเหมาะและดีกับ j bo

**เค_คลองสาม** · 26-12-2011, 18:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ debuku

เป็นกล่อง ag ครับผม กล่องที่เป็นเหล็ก จำรหัสไม่ได้

ลองดูตรงหน้า F3 ของโปรแกรมการปรับจูนแก๊สน่ะครับ มันมีอยู่ว่าถ้าแรงดันต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ มันก็จะเปลี่ยนเป็นน้ำมันได้เหมือนกันครับ และอีกอย่างเวลาขับรถและบูสต์ ให้สังเกตุที่วัดแรงดันในโปรแกรมว่ามันมีแรงดันต่ำลง เหลือเท่าไรครับ ถ้ามันต่ำกว่าค่าที่กำหนดไว้มันก็เปลี่ยนน่ะครับ

**nirvanarit** · 27-12-2011, 20:03

กับเจโบเดิมๆ บูสต์0.7-0.8 บาร์

ผมใช้ bigas คู่มาประมาณ 5,000 โลแล้วครับ
ก้ปกติดี จ่ายแก๊สพอ ปรับแรงดันหม้อ 1.1 บาร์ยังไม่สะดุด วิ่ง220 ยังได้ รู้สึกมั่นใจว่าถ้าโมเครื่องยนต์เพิ่มอีกในอนาคตก็น่ าจะยังรองรับความแรงได้

แต่หม้อต้มมันหนาไปหน่อย ต้องหาตำแหน่งติดตั้งดีๆ

**tom.4wd** · 28-12-2011, 10:31

ผมไช้อยู่ครับ ใช้มาประมาณ 50000 กิโลแล้วไม่มีปัญหา ขึ้นเขาลงห้วยก็ยังไม่มีปัญหา ความเร็วสูงก็ไม่เคยสดุดหรือมีอาการให้เห็นครับ

**debuku** · 31-12-2011, 10:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tom.4wd

ผมไช้อยู่ครับ ใช้มาประมาณ 50000 กิโลแล้วไม่มีปัญหา ขึ้นเขาลงห้วยก็ยังไม่มีปัญหา ความเร็วสูงก็ไม่เคยสดุดหรือมีอาการให้เห็นครับ

-ขอบคุณพี่ทุกท่านแต่ของผมมีปัญหา แก้ไม่ตกไม่รุ้จะทำไง คิดได้ทุกอย่างว่าเป็นอะไร กลัวหม้อกลับบ้านเก่าหรือว่าไม่เสีย หรือว่าเป็นที่ map ไปร้านแก๊สก็บอกว่าปกติ ผมก็ งง ถ้าปกติทำไมมันตัดเข้าน้ำมัน ไม่รู้จะทำไงดีละครับ แล้วถ้าบูสประมาณ บาร์จะพอไหวหรือเปล่า เซงกับเรื่องแก๊สจริง ก็เลยจะติดสินใจจะลองเปลี่ยนหม้อต้มแก๊สดูแต่ก็ไม่รู ้ว่าหม้อต้มแก๊สเสียจริงหรือเปล่า

**debuku** · 31-12-2011, 10:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ลองดูตรงหน้า F3 ของโปรแกรมการปรับจูนแก๊สน่ะครับ มันมีอยู่ว่าถ้าแรงดันต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ มันก็จะเปลี่ยนเป็นน้ำมันได้เหมือนกันครับ และอีกอย่างเวลาขับรถและบูสต์ ให้สังเกตุที่วัดแรงดันในโปรแกรมว่ามันมีแรงดันต่ำลง เหลือเท่าไรครับ ถ้ามันต่ำกว่าค่าที่กำหนดไว้มันก็เปลี่ยนน่ะครับ

พี่เคครับแล้วเราจะไปเช็คได้อย่างไรว่า หม้อต้มแก๊สเราเสียหรือเปล่า จะไปให้ช่างเขาเช็คได้อย่างไรครับ
มีวิธีมั้ยครับ

**เค_คลองสาม** · 03-01-2012, 07:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ debuku

พี่เคครับแล้วเราจะไปเช็คได้อย่างไรว่า หม้อต้มแก๊สเราเสียหรือเปล่า จะไปให้ช่างเขาเช็คได้อย่างไรครับ
มีวิธีมั้ยครับ

อย่างที่ผมกล่าวไว้ข้างต้นล่ะครับ ตอนขับรถจูนให้บูสต์แล้วดูแรงดันที่โปรแกรมว่ามันลดล งเยอะหรือเปล่า เพราะถ้ามันลดลงมากก็มีโอกาส และดูแรงดันตอนเครื่องเดินเบาด้วยว่าตั้งไว้เท่าไร ถ้าเป็นหม้อทองปรับให้ได้ประมาณ 1.4 ครับ แล้วลองปรับจูนใหม่แล้วลองวิ่งดู

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
หม้อต้ม bigas turbo คุ้มซ่อม-ล้างไหมครับ มีออู่แนะนำไหมครับ	tunjo	ClubJZ ! GAS	9	20-12-2012 02:08
หม้อต้ม Bigas M84 รับแรงม้าได้สูงสุดเท่าไร	หนูแดง	ClubJZ ! GAS	16	03-08-2010 17:47
Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย	thanavut	ClubJZ ! GAS	10	12-05-2010 13:06
หม้อต้ม bigas ตัวไหนคือ Idle และตัวไหนคือ Sent	wongpadoo	ClubJZ ! GAS	5	13-06-2008 11:37

27-12-2011, 20:03	#2
nirvanarit ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 3s-gte ที่อยู่: bangkok กระทู้: 50 Thanks: 12 Thanked 49 Times in 21 Posts คะแนน: 15	กับเจโบเดิมๆ บูสต์0.7-0.8 บาร์ ผมใช้ bigas คู่มาประมาณ 5,000 โลแล้วครับ ก้ปกติดี จ่ายแก๊สพอ ปรับแรงดันหม้อ 1.1 บาร์ยังไม่สะดุด วิ่ง220 ยังได้ รู้สึกมั่นใจว่าถ้าโมเครื่องยนต์เพิ่มอีกในอนาคตก็น่ าจะยังรองรับความแรงได้ แต่หม้อต้มมันหนาไปหน่อย ต้องหาตำแหน่งติดตั้งดีๆ

28-12-2011, 10:31	#3
tom.4wd ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Mar 2011 Car Brand: toyota tiger 4wd Engine Type: 1Jz gte ที่อยู่: ประทุมธานี กระทู้: 46 Thanks: 114 Thanked 42 Times in 25 Posts คะแนน: 0	ผมไช้อยู่ครับ ใช้มาประมาณ 50000 กิโลแล้วไม่มีปัญหา ขึ้นเขาลงห้วยก็ยังไม่มีปัญหา ความเร็วสูงก็ไม่เคยสดุดหรือมีอาการให้เห็นครับ