ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
26-01-2010, 17:24
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2007
อายุ: 46
กระทู้: 131
Thanks: 9
Thanked 35 Times in 28 Posts
คะแนน: 19
 |
ถ้าจำไม่ผิด เครื่องวอลโว่ ( ผมใช้เครือ่งเจมานานมากแล้วกว่า 8 ปี แล้วคับ ) มันจะไม่มีที่เติมน้ำที่หม้อน้ำ มันจะให้มาเติมที่ถังพักเลย
ถังพักน้ำของวอลโว่ที่ฝานั้นทนแรงดันสูงกว่าฝาหม้อน้ ำทั่วไปอีกครับ มันก็เปรียบเสมือนฝาหม้อน้ำปรกติดีๆนี่เอง แต่พอเปลี่ยนเครื่องเจ ช่างน่าจะเปลี่ยนหม้อน้ำให้ด้วยหรือเปล่าไม่แน่ใจครั บ เดาว่าช่างเปลี่ยน เลยเป็นหม้อน้ำแบบมีคอ มีฝาเติมน้ำที่หม้อน้ำด้วย ทำให้แรงดันถูกกักจากฝาหม้อน้ำ น้ำร้อนจึงไม่ผ่านมาที่ถังพักเหมือนเดิมครับ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วย แต่ถ้าจำไม่ผิดเป็นแบบนี้จิงๆครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย OTTO940 : 26-01-2010 เมื่อ 17:26. |
|
|
|
|
Threaded Mode