ต่อไฟเช็คเรื่องแล้วไม่มีไรเกิดขึ้นเลยครับ

**cefgte** · 06-01-2010, 09:29

ขอบคุณครับ ขา Te2 มันคือขาอะไรครับมันจะเหมือนขา Te1 ไหมครับ อีกขาครับขา TT มันคือขาอะไรหรอครับ

**cpservice** · 07-01-2010, 21:44

ขออนุญาตให้ข้อมูลในเรื่องการเช็คโค้ดนิดนึงนะครับ

การที่หลอดเช็คจะกระพริบได้นั้น ต้องมีปัจจัยดังนี้ครับ
-ขั้ว igsw ของ ecu ต้องมีไฟ+จากสวิตช์กุญแจ ถ้าหากไม่มีไฟเข้าที่ขั้วนี้ หลอดเช็คจะไม่กระพริบ
-ช่างไฟบางคนต่อลักไก่ ไม่เอาไฟเข้าขั้ว igswนี้ แต่เอาเข้าแค่ +b1 +b2 เครื่องติดวิ่งได้ แต่...จะไม่มีการวอร์ม และเช็คโค้ดก็ไม่กระพริบ
-ขั้ว te1 ต้องต่อกับกราวด์
-ขั้ว w เป็นตัวส่งกราวด์ให้หลอดเช็ค

ถ้าเช็คหมดแล้วตามนี้ หลอดก็ยังไม่กระพริบเหมือนเดิม
แสดงว่ากล่องมีปัญหาครับ

**kazuya** · 09-01-2010, 14:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice

ขออนุญาตให้ข้อมูลในเรื่องการเช็คโค้ดนิดนึงนะครับ

การที่หลอดเช็คจะกระพริบได้นั้น ต้องมีปัจจัยดังนี้ครับ
-ขั้ว igsw ของ ecu ต้องมีไฟ+จากสวิตช์กุญแจ ถ้าหากไม่มีไฟเข้าที่ขั้วนี้ หลอดเช็คจะไม่กระพริบ
-ช่างไฟบางคนต่อลักไก่ ไม่เอาไฟเข้าขั้ว igswนี้ แต่เอาเข้าแค่ +b1 +b2 เครื่องติดวิ่งได้ แต่...จะไม่มีการวอร์ม และเช็คโค้ดก็ไม่กระพริบ
-ขั้ว te1 ต้องต่อกับกราวด์
-ขั้ว w เป็นตัวส่งกราวด์ให้หลอดเช็ค

ถ้าเช็คหมดแล้วตามนี้ หลอดก็ยังไม่กระพริบเหมือนเดิม
แสดงว่ากล่องมีปัญหาครับ

ผมเคยต่อแล้วก็ กระพริบ นับโค๊ดได้ แต่ตอนนี้ ไฟติดค้างครับไม่ยอมกระพริบ ไม่ทราบว่าต้องเช็คตงไหนครับ

เครื่อง 1 j vvt-i ครับ

**cpservice** · 09-01-2010, 18:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya

ผมเคยต่อแล้วก็ กระพริบ นับโค๊ดได้ แต่ตอนนี้ ไฟติดค้างครับไม่ยอมกระพริบ ไม่ทราบว่าต้องเช็คตงไหนครับ

เครื่อง 1 j vvt-i ครับ

ถ้าหลอดค้างตลอดเลย ที่ผมเคยเจอมาก็เิกิดจากกล่องเจ๊งอ่ะครับ

ลองเปลี่ยนกล่องหรือไม่ก็ลองซ่อมกล่องดูครับ

**kazuya** · 10-01-2010, 13:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice

ถ้าหลอดค้างตลอดเลย ที่ผมเคยเจอมาก็เิกิดจากกล่องเจ๊งอ่ะครับ

ลองเปลี่ยนกล่องหรือไม่ก็ลองซ่อมกล่องดูครับ

ยังขับได้ปกติไม่มีอาการอะไรเลยครับ เดี๋ยวคงต้องลองหากล่องมาสับดู

**cefgte** · 10-01-2010, 23:42

ขอบคุณครับเดี๋ยวยังไงผมจะลองไปเช็คigswอีกรอบครับ ถ้าเค้าไม่ได้ต่อผมต่อจั้มกับขาb+ ได้ไหมครับ ส่วนเรื่องวอมรถผมวอมปรกติครับ

**cefgte** · 12-01-2010, 09:55

ขอบคุณครับเจอล่ะ Igsw ไม่ได้ต่อครับ

**HS9KRM** · 14-06-2010, 14:22

จั้ม TE1 E1 จากปลั้ก diag ป่าวครับ ถ้าจั้มถูกเเล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น อาจเกิดจาก ช่างเขาตัดขุ้วปลั้กกล่องไดแอค ออก หรือ ไม่ได้จั้มสายมาครับ

-ลองให้ช่าง ลาก จากกล่องมาเลยครับ

**m_seven7** · 14-06-2010, 16:30

ตอนเช็คโค้ชนี่เราสตาร์ทเครื่องได้ไหมครับ

**bungtor** · 05-07-2010, 13:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m_seven7

ตอนเช็คโค้ชนี่เราสตาร์ทเครื่องได้ไหมครับ

ผมเคยจั๊มพ์สาย TE1 กับ E1 เพื่อเช็คโค้ชไว้ แล้วไม่ได้ดึงออก แล้วก็สตาร์ทเครื่องไว้สักพัก ก็ไม่มีผลอะไรนะครับ พอดับเครื่องแล้วไปดูที่เครื่องพอเห็นก็รีบดึงออกก่อ นเลย
(จากที่เคยพลาดนะครับ แต่ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะมีผลอะไรหรือป่าว)
ตอนนี้ก็ใช้งานได้ตามปกติ

14-06-2010, 14:22	#8
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 34 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	จั้ม TE1 E1 จากปลั้ก diag ป่าวครับ ถ้าจั้มถูกเเล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้น อาจเกิดจาก ช่างเขาตัดขุ้วปลั้กกล่องไดแอค ออก หรือ ไม่ได้จั้มสายมาครับ -ลองให้ช่าง ลาก จากกล่องมาเลยครับ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

06-01-2010, 09:29	#1
cefgte Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: nisun Engine Type: 1jz-gte ที่อยู่: cmu กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ ขา Te2 มันคือขาอะไรครับมันจะเหมือนขา Te1 ไหมครับ อีกขาครับขา TT มันคือขาอะไรหรอครับ

07-01-2010, 21:44	#2
cpservice ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI... ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่ อายุ: 41 กระทู้: 277 Thanks: 87 Thanked 1,061 Times in 195 Posts คะแนน: 19	ขออนุญาตให้ข้อมูลในเรื่องการเช็คโค้ดนิดนึงนะครับ การที่หลอดเช็คจะกระพริบได้นั้น ต้องมีปัจจัยดังนี้ครับ -ขั้ว igsw ของ ecu ต้องมีไฟ+จากสวิตช์กุญแจ ถ้าหากไม่มีไฟเข้าที่ขั้วนี้ หลอดเช็คจะไม่กระพริบ -ช่างไฟบางคนต่อลักไก่ ไม่เอาไฟเข้าขั้ว igswนี้ แต่เอาเข้าแค่ +b1 +b2 เครื่องติดวิ่งได้ แต่...จะไม่มีการวอร์ม และเช็คโค้ดก็ไม่กระพริบ -ขั้ว te1 ต้องต่อกับกราวด์ -ขั้ว w เป็นตัวส่งกราวด์ให้หลอดเช็ค ถ้าเช็คหมดแล้วตามนี้ หลอดก็ยังไม่กระพริบเหมือนเดิม แสดงว่ากล่องมีปัญหาครับ

10-01-2010, 23:42	#6
cefgte Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: nisun Engine Type: 1jz-gte ที่อยู่: cmu กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับเดี๋ยวยังไงผมจะลองไปเช็คigswอีกรอบครับ ถ้าเค้าไม่ได้ต่อผมต่อจั้มกับขาb+ ได้ไหมครับ ส่วนเรื่องวอมรถผมวอมปรกติครับ

12-01-2010, 09:55	#7
cefgte Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: nisun Engine Type: 1jz-gte ที่อยู่: cmu กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับเจอล่ะ Igsw ไม่ได้ต่อครับ

14-06-2010, 16:30	#9
m_seven7 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2007 ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 123 Thanks: 62 Thanked 67 Times in 31 Posts คะแนน: 18	ตอนเช็คโค้ชนี่เราสตาร์ทเครื่องได้ไหมครับ