ถามพี่เคครับ 1เจโบวีวีจะติดagหัวฉีด

**Chili** · 12-11-2009, 20:30

1.ถ้าท่อเดิมขนาดพอก็ใช้ได้ครับ 8 มิลขึ้นไปอะครับ สำหรับเครื่องเทอร์โบ
2.ใช้ไม่ได้ครับ สวิทต์จะเปลี่ยนเป็นของag ครับ หม้อก็ต้องเปลี่ยนครับ
3.ประมาณ 30+- ครับ ถ้ามีถังอยู่แล้ว รับประกัน 1 ปีด้วย
4.ใช้ไปก่อนครับ ต่อไปถ้าขี้เกียจเติมบ่อยๆ ก็ค่อยเปลี่ยนถังครับ 48 ลิตรก็น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 250 โลสำหรับเครื่องเดิม
5.ส่งรถเช้าเย็นรับรถได้เลยครับ โทรนัดก่อนนะครับ เผื่อมีงานติดแก๊สหลายคัน จะไม่เสร็จเอาในวันเดียว
6.จดทะเบียนแล้วถ้าไม่เปลี่ยนถังไม่ต้องทำไรครับ ใช้ได้เลย

ผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีดag กะพี่เคในฟอร์ด แรนเจอร์ 1เจวีวี กะพี่เคมาเหมือนกันครับ เนียนๆๆครับ รับรอง

ป.ล.ใช้โซฮอล 95 ตลอด แนะนำให้เปลี่ยนท่อทางน้ำมันด้วยนะครับ เอาแบบที่มันทดโซฮอลได้ แล้วก็เมื่อติดแก๊สแล้ววิ่งแก็สเป็นหลัก ไม่แนะนำให้เติมโซฮอลครับ เนื่องจากจะใช้น้ำมันแค่ตอนสตาร์ทเท่านั้น โซฮอลค้างถังนานๆไม่ดีครับ

**เอ บางใหญ่** · 12-11-2009, 21:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

1.ถ้าท่อเดิมขนาดพอก็ใช้ได้ครับ 8 มิลขึ้นไปอะครับ สำหรับเครื่องเทอร์โบ
2.ใช้ไม่ได้ครับ สวิทต์จะเปลี่ยนเป็นของag ครับ หม้อก็ต้องเปลี่ยนครับ
3.ประมาณ 30+- ครับ ถ้ามีถังอยู่แล้ว รับประกัน 1 ปีด้วย
4.ใช้ไปก่อนครับ ต่อไปถ้าขี้เกียจเติมบ่อยๆ ก็ค่อยเปลี่ยนถังครับ 48 ลิตรก็น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 250 โลสำหรับเครื่องเดิม
5.ส่งรถเช้าเย็นรับรถได้เลยครับ โทรนัดก่อนนะครับ เผื่อมีงานติดแก๊สหลายคัน จะไม่เสร็จเอาในวันเดียว
6.จดทะเบียนแล้วถ้าไม่เปลี่ยนถังไม่ต้องทำไรครับ ใช้ได้เลย

ผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีดag กะพี่เคในฟอร์ด แรนเจอร์ 1เจวีวี กะพี่เคมาเหมือนกันครับ เนียนๆๆครับ รับรอง

ป.ล.ใช้โซฮอล 95 ตลอด แนะนำให้เปลี่ยนท่อทางน้ำมันด้วยนะครับ เอาแบบที่มันทดโซฮอลได้ แล้วก็เมื่อติดแก๊สแล้ววิ่งแก็สเป็นหลัก ไม่แนะนำให้เติมโซฮอลครับ เนื่องจากจะใช้น้ำมันแค่ตอนสตาร์ทเท่านั้น โซฮอลค้างถังนานๆไม่ดีครับ

ขอบคุณครับพี่Chili เดียวผมโทรหาพี่เคดีกว่าครับใจร้อนแล้วซิครับตอนนี้น ้ำมันมีทีถ้าว่าจะขึ้นต่อไปด้วยซิ ถ้าติดแก็สแล้วคงเติม95วีเพาเวอร์ไว้ครึ่งถังครับคงไ ม่เติมโซฮอร์ครับ

**pyf** · 12-11-2009, 22:18

ลองโทรถามเลยดีกว่าครับ บางทีน้าเคงานวุ่นๆ อาจจะไม่ได้เข้ามาทุกวันอ่ะครับ

**เค_คลองสาม** · 12-11-2009, 22:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf

ลองโทรถามเลยดีกว่าครับ บางทีน้าเคงานวุ่นๆ อาจจะไม่ได้เข้ามาทุกวันอ่ะครับ

ถ้าขับรถเร็ว และเน้นแรง ก็คงต้องพึ่งหม้อต้มเงิน และท่อแก๊สคงจะต้องเดินใหม่ครับ เพราะของเดิมน่าจะ 6 มิล คงต้องใส่ 8 มิล สำหรับเครื่องโบเน้นแรง ๆ ๆ ๆ แต่ถ้าไม่เน้นแรง ก็ 6 มิลพอครับ

**เอ บางใหญ่** · 13-11-2009, 00:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ถ้าขับรถเร็ว และเน้นแรง ก็คงต้องพึ่งหม้อต้มเงิน และท่อแก๊สคงจะต้องเดินใหม่ครับ เพราะของเดิมน่าจะ 6 มิล คงต้องใส่ 8 มิล สำหรับเครื่องโบเน้นแรง ๆ ๆ ๆ แต่ถ้าไม่เน้นแรง ก็ 6 มิลพอครับ

ผมเริ่มไม่ไหวกับค่าน้ำมันแล้ว

1.ถ้าขับแบบประหยัดหรือสนุกบางนิดหน่อยก็ ใช้แก๊ส แล้วเราให้มันปรับเป็นน้ำมันเองที่รอบ 5000รอบ ได้ไหมครับ

2.รบกวนพี่ช่วยแจ้งอุปกรณ์มาตราฐานหัวฉีด AG หม้อต้มของอะไร ถ้าไม่เป็นการรบกวนมากไปครับผม ตอบทางเมล์ผมก็ได้นะครับ a_bangyai@yahoo.co.th ขอบคุณมากครับ

3.ช่วงนี้พอจะมีเวลาจัดคิวให้ผมได้ไหมครับพี่ เอาแบบวันเดียวเสร็จเลยนะครับพร้อมกับจูนเนียนๆพร้อม ใช้เลยครับ โทรมาบอกได้เลยครับพี่ 081-689-9079 เอครับ จะได้ลางานแค่1วัน

**เค_คลองสาม** · 13-11-2009, 14:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

ผมเริ่มไม่ไหวกับค่าน้ำมันแล้ว

1.ถ้าขับแบบประหยัดหรือสนุกบางนิดหน่อยก็ ใช้แก๊ส แล้วเราให้มันปรับเป็นน้ำมันเองที่รอบ 5000รอบ ได้ไหมครับ

2.รบกวนพี่ช่วยแจ้งอุปกรณ์มาตราฐานหัวฉีด AG หม้อต้มของอะไร ถ้าไม่เป็นการรบกวนมากไปครับผม ตอบทางเมล์ผมก็ได้นะครับ a_bangyai@yahoo.co.th ขอบคุณมากครับ

3.ช่วงนี้พอจะมีเวลาจัดคิวให้ผมได้ไหมครับพี่ เอาแบบวันเดียวเสร็จเลยนะครับพร้อมกับจูนเนียนๆพร้อม ใช้เลยครับ โทรมาบอกได้เลยครับพี่ 081-689-9079 เอครับ จะได้ลางานแค่1วัน

ได้ครับ วันเดียวเสร็จ หม้อของ p-250 เน้นราคาประหยัดครับ รอบ 5000 เปลี่ยนเป็นน้ำมันได้ครับ

**เอ บางใหญ่** · 13-11-2009, 20:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ได้ครับ วันเดียวเสร็จ หม้อของ p-250 เน้นราคาประหยัดครับ รอบ 5000 เปลี่ยนเป็นน้ำมันได้ครับ

ตกลงครับผมเดียวผมเอาหม้อเงินไปให้นะครับวันอังคารเช ้า8:30เข้าไปครับผม

12-11-2009, 20:30	#1
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	1.ถ้าท่อเดิมขนาดพอก็ใช้ได้ครับ 8 มิลขึ้นไปอะครับ สำหรับเครื่องเทอร์โบ 2.ใช้ไม่ได้ครับ สวิทต์จะเปลี่ยนเป็นของag ครับ หม้อก็ต้องเปลี่ยนครับ 3.ประมาณ 30+- ครับ ถ้ามีถังอยู่แล้ว รับประกัน 1 ปีด้วย 4.ใช้ไปก่อนครับ ต่อไปถ้าขี้เกียจเติมบ่อยๆ ก็ค่อยเปลี่ยนถังครับ 48 ลิตรก็น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 250 โลสำหรับเครื่องเดิม 5.ส่งรถเช้าเย็นรับรถได้เลยครับ โทรนัดก่อนนะครับ เผื่อมีงานติดแก๊สหลายคัน จะไม่เสร็จเอาในวันเดียว 6.จดทะเบียนแล้วถ้าไม่เปลี่ยนถังไม่ต้องทำไรครับ ใช้ได้เลย ผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีดag กะพี่เคในฟอร์ด แรนเจอร์ 1เจวีวี กะพี่เคมาเหมือนกันครับ เนียนๆๆครับ รับรอง ป.ล.ใช้โซฮอล 95 ตลอด แนะนำให้เปลี่ยนท่อทางน้ำมันด้วยนะครับ เอาแบบที่มันทดโซฮอลได้ แล้วก็เมื่อติดแก๊สแล้ววิ่งแก็สเป็นหลัก ไม่แนะนำให้เติมโซฮอลครับ เนื่องจากจะใช้น้ำมันแค่ตอนสตาร์ทเท่านั้น โซฮอลค้างถังนานๆไม่ดีครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Chili : 12-11-2009 เมื่อ 20:39.

12-11-2009, 22:18	#3
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 19	ลองโทรถามเลยดีกว่าครับ บางทีน้าเคงานวุ่นๆ อาจจะไม่ได้เข้ามาทุกวันอ่ะครับ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ถามพี่เคครับ	sathid	ClubJZ ! GAS	1	03-08-2010 22:20
ถามพี่เคครับ และเพื่อนๆที่เคยใช้	kangboss244	ClubJZ ! GAS	7	05-04-2010 15:55
ถามพี่เคครับ	ludwig_awsb	ClubJZ ! GAS	9	25-09-2009 04:19
ถามพี่เคครับ	Bank_td07	ClubJZ ! GAS	1	16-06-2009 00:59