ถามพี่เคครับ 1เจโบวีวีจะติดagหัวฉีด
 

สวัสดีครับพี่เค พี่wee18แนะนำผมมาครับพี่

เครื่อง 1JZ GTE-VVTI ว่างในกระบะฟอดร์เรนเจอร์ขับ2เฟืองท้าย4.44 ใช้น้ำมันมาแล้ว1.5หมื่นกิโลเมตร
95ผสมแก๊สโซฮอล์95มาตลอด เป็นคนขับรถเร็วแรงค่อนข้างบ่อย

ข้อมูลรถครับ



1.ท่อแก็สสภาพดีมากเพราะผมไม่ค่อยได้ใช้รถแต่ผมตัดหั วท่อแก็สทิ้งตรงห้องเครื่องบริเวณที่ตัดอยู่ข้างๆคอเ ฮดเดอร์

เทอร์โบ สามารถเชื่อมต่อได้ไหมครับ เดิมใช้ผสมlpg+ดีเซล

2.พวกสวิตร์และหม้อต้มใช้ได้ไหมครับ

3.ค่าใช้จ่ายเท่าไรครับพี่

4.มีถัง48ลิตรอยู่แล้วใส่แทนที่ยางอะไหล่

5.ระยะเวลาในการติดตั้งกี่วันครับ เพราะต้องใช้รถทุกวัน

6.อุปกรณ์ทุกอย่างที่กล่าวมาจดทะเบียนผ่านหมดแล้วครั บ

ขอบคุณมากครับที่กรุณาอ่านจนจบและตอบผม

ผมมาแอบตอบให้ก่อนพี่เคดีกว่า

ข้อ 1 อ่านแล้วไม่เข้าใจต้องให้เสี่ยเค มาตอบเองดีกว่า:redface: แต่ท่อแก๊สก็น่าจะใช้ของเดิมได้นะ

ข้อ 2 ใช้ไม่ได้ครับพี่เอ เพราะตัวหม้อต้มที่ใช้กับตัวดีเซลนั้น มันเล็กไปครับจ่ายแก๊สไม่มีทางพอหรอกครับ เพราะใช้จ่ายแก๊สแค่ 30% ผสมกับดีเซลอีก 70%และอีกอย่างหม้อต้ม ตัวหัวฉีด กับ ตัวมิกเซอร์ต่างกันครับ

สรุปเตรียมตัวซื้อหม้อต้มได้เลย เอาที่มันจ่ายแก๊สพอ ๆ นะครับ เพราะชอบขับแรงขับเร็ว

ข้อ 3 ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายหรอกครับ เสี่ยเค เค้าใจดี เค้าติดให้ฟรีมาหลายคันแล้วครับ:emo_toon08: (เฉพาะรถนักศึกษาสาวนะ):emo_toon11:

ข้อ 4 พี่เอใช้ถังเดิมได้ไปเลย แต่เติมเต็มถังนี่คงไปได้ประมาณ 200 กว่าโลเองมั้ง

ข้อ 5 เคยเห็นพี่เค คุยที่ร้าน เค้าบอกว่า เอารถมาทิ้งไว้ตอนเช้า ตอนเย็นมารับกลับ :emo_toon24:

ข้อ 6 อุปกรณ์ผ่านการจดทะเบียนมาแล้ว ผ่านแล้วก็ผ่านเลย:emo_toon11:


แล้วหลังจากเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็นไงบ้างครับ พี่เอ ดีกว่าเดิมเยอะหรือเปล่า

1.พอดีท่อเดิมมันแกะกะตอนว่างเครื่องนะครับผมเลยตัดช ุดหัวทิ้ง ตัดบริเวณช่องที่จะขึ้นมาระหว่างท่อไอเสียในในเครื่อ งนะครับ

2.ไปได้200กว่าโลก็okแล้วครับจอดเติมแก็ส1ครั้งเวลาไ ปขอนแก่นทีจะได้พักผ่อนไปในตัว

3.ถ้า1วันเสร็จก็ดีเลยครับ ผมจะได้ลางาน1วันไปเลยอิอิอิ

4.เฟืองท้ายเปลี่ยนมาแล้วใช้ดีครับมาเร็วกว่าเดิมอยู ่ ส่วนปลายยังได้200ขึ้นไปอยู่ครับพอใจแล้วครับเรื่องเ ฟืองท้าย ขอบคุณมากนะครับที่มาตอบให้ผมครับ

5.ตอบทางเมล์ผมก็ได้ครับพี่เคขอราคาจบๆขับรถออกมาเลย ครับพี่ a_bangyai@yahoo.co.th ขอบคุณครับ

1.ถ้าท่อเดิมขนาดพอก็ใช้ได้ครับ 8 มิลขึ้นไปอะครับ สำหรับเครื่องเทอร์โบ
2.ใช้ไม่ได้ครับ สวิทต์จะเปลี่ยนเป็นของag ครับ หม้อก็ต้องเปลี่ยนครับ
3.ประมาณ 30+- ครับ ถ้ามีถังอยู่แล้ว รับประกัน 1 ปีด้วย
4.ใช้ไปก่อนครับ ต่อไปถ้าขี้เกียจเติมบ่อยๆ ก็ค่อยเปลี่ยนถังครับ 48 ลิตรก็น่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 250 โลสำหรับเครื่องเดิม
5.ส่งรถเช้าเย็นรับรถได้เลยครับ โทรนัดก่อนนะครับ เผื่อมีงานติดแก๊สหลายคัน จะไม่เสร็จเอาในวันเดียว
6.จดทะเบียนแล้วถ้าไม่เปลี่ยนถังไม่ต้องทำไรครับ ใช้ได้เลย

ผมเพิ่งไปติดแก๊สหัวฉีดag กะพี่เคในฟอร์ด แรนเจอร์ 1เจวีวี กะพี่เคมาเหมือนกันครับ เนียนๆๆครับ รับรอง

ป.ล.ใช้โซฮอล 95 ตลอด แนะนำให้เปลี่ยนท่อทางน้ำมันด้วยนะครับ เอาแบบที่มันทดโซฮอลได้ แล้วก็เมื่อติดแก๊สแล้ววิ่งแก็สเป็นหลัก ไม่แนะนำให้เติมโซฮอลครับ เนื่องจากจะใช้น้ำมันแค่ตอนสตาร์ทเท่านั้น โซฮอลค้างถังนานๆไม่ดีครับ

ขอบคุณครับพี่Chili เดียวผมโทรหาพี่เคดีกว่าครับใจร้อนแล้วซิครับตอนนี้น ้ำมันมีทีถ้าว่าจะขึ้นต่อไปด้วยซิ ถ้าติดแก็สแล้วคงเติม95วีเพาเวอร์ไว้ครึ่งถังครับคงไ ม่เติมโซฮอร์ครับ

ลองโทรถามเลยดีกว่าครับ บางทีน้าเคงานวุ่นๆ อาจจะไม่ได้เข้ามาทุกวันอ่ะครับ

:emo_toon24:

ถ้าขับรถเร็ว และเน้นแรง ก็คงต้องพึ่งหม้อต้มเงิน และท่อแก๊สคงจะต้องเดินใหม่ครับ เพราะของเดิมน่าจะ 6 มิล คงต้องใส่ 8 มิล สำหรับเครื่องโบเน้นแรง ๆ ๆ ๆ แต่ถ้าไม่เน้นแรง ก็ 6 มิลพอครับ :)

ได้ครับ วันเดียวเสร็จ หม้อของ p-250 เน้นราคาประหยัดครับ รอบ 5000 เปลี่ยนเป็นน้ำมันได้ครับ :mad:

ตกลงครับผมเดียวผมเอาหม้อเงินไปให้นะครับวันอังคารเช ้า8:30เข้าไปครับผม

ข้อมูลหม้อครับพร้อมรูปครับลองดูครับพี่ใช้ได้ไหมครั บ
KME Silver LPG UR-280
มาตรฐาน R6701(LPG)

- หม้อต้มลดแรงดันแบบห้องเดียว
- แรงดันทำงานอยู่ที่ 0.6-1.7 bar
- ขนาดกะทัดรัด
- รองรับเครื่องยนต์ไม่เกิน 280 HP

รูปหม้อต้มเงินครับ

จะไปดมแก็สแล้วเหรอครับ:emo_toon08: เดี๋ยววางเสร็จคงให้คุณเคติดให้เหมือนกันครับ ตอนนี้หาเครื่องก่อน

เริ่มไม่ไว้กับค่าน้ำมันแล้วครับผม:frown:

เรียบร้อยหรือยังครับ รอฟังผลครับ:)

ส่งกลับบ้านไปแล้วครับ แต่ไม่รู้ว่าเรื่องหม้อต้มเป็นอย่างไรบ้างครับ :emo_toon08:

เสร็จเรียบร้อยครับขับกลับบ้านไม่ต้องรันอินกันเลยชั ดโลด140-170ไม่มีกระตุก/แต่ส่วนใหญ่130-140ครับ เร่งทุกช่วงความเร็วไม่ต่างจากน้ำมันกดเป็นมาตลอดควา มร้อนปกติขับน้ำมัน120-130ความร้อนน้ำมันอยู่ที่83-85องศา/แก็สอยู่ที่86-88องศานิดหน่อยครับ ยังไม่ได้จับการกิินแก็สครับ/ตอนมาเติมน้ำมัน500หมด มาเติม95อีกทีที่คลอง3อีก300บาท ผมมาทางลาดลุ่มแก้ว(กดกับวีโก้เตี้ยๆสวยๆมาครับควันด ำปี๊ดเลย/ว่ากันที่200ขึ้นครับวีโก้ต้น+กลางวิ่งดีคร ับ ปลายเสร็จเราอิอิอิ ขากลับเติมแก็ส490บาทถึงบ้านเหลือ2ขีดครับประหยัดครั บ เดียวจะวัดว่ากินเท่าไรในการใช้งานจริงๆวิ่ง90-120พอครับ

มีคำถามครับพี่เค ตอนใช้น้ำมันรอบเดินเบา550รอบ/นาที ตอนเครื่องเย็นวอมอยู่ที่1000รอบ/1นาที ติดแก็สแล้วรอบเดินเบาเพิ่มเป็น750รอบ/นาที ตอนเครื่องเย็นวอมอยู่ที่1250รอบ/1นาที ถามว่าปกติหรือเปล่าครับ พอกลับมาใช้น้ำมันรอบเดินเบาก็750เหมือนแก็สครับผม เพิ่มา250รอบ/นาทีปกติไหมครับ

ตั้งรอบเดินเบาลงหน่อยก็ได้ครับ ตรงปากลิ้นมีน๊อตเบอร์8 ลองตั้งดูครับ:emo_toon02:

ขอบคุณครับตั้งเรียบร้อยครับ600/รอบครับผม เรื่องหม้อต้มได้เงินคืนแล้วครับ3500 คืนหม้อต้มแล้วครับ:(

คืนหม้อไปแล้ว:confused: แล้วใช้หม้อต้มของอะไรละครับตอนนี้:emo_toon06: