เด็กใหม่กับเครื่อง j เรียนถามผู้รู้ครับ

**เค_คลองสาม** · 04-05-2009, 00:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM

พี่เค
ติดngvได้เป่าครับ

ติดอ่ะติดได้ครับ อบรมผ่านแล้ว มันก็ไม่ได้แตกต่างกับ lpg เลยครับ แค่ตัวอุปกรณ์มันต้องมีมาตราฐานกว่าเพราะแรงดันมันสู งกว่าอ่ะครับ แต่ที่ไม่ติดเพราะว่าถังมันหนัก ยกไม่ไหวอ่ะครับ

**JZ_P_MAYIM** · 10-05-2009, 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ติดอ่ะติดได้ครับ อบรมผ่านแล้ว มันก็ไม่ได้แตกต่างกับ lpg เลยครับ แค่ตัวอุปกรณ์มันต้องมีมาตราฐานกว่าเพราะแรงดันมันสู งกว่าอ่ะครับ แต่ที่ไม่ติดเพราะว่าถังมันหนัก ยกไม่ไหวอ่ะครับ

555555555+
ผมไปช่วยยกถังได้นะพี่
อิอิ

**watt6652777** · 17-05-2009, 23:17

1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ
ตอบ.ล้างหม้อน้ำครับโดยการผ่าแล้วทะลวงนั่นแหล่ะครับ ส่วนราคาก็น่าจะ600 แล้วก็ใส่ซิลิโคนที่พัดลมฟรีปั้มสัก1หลอดก็พอ ตอนนี้ผมวิ่งต่างจังหวัดยาวยาวความร้อนอยู่ประมาณ60น ิดนิดเองครับ ถ้าวิ่งในเมืองก็ไม่เกินที่80ครับกระผม

ส่วนที่เหลือก็ว่าตามพี่เคเลยครับ

**PB_w123** · 17-05-2009, 23:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ watt6652777

1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ
ตอบ.ล้างหม้อน้ำครับโดยการผ่าแล้วทะลวงนั่นแหล่ะครับ ส่วนราคาก็น่าจะ600 แล้วก็ใส่ซิลิโคนที่พัดลมฟรีปั้มสัก1หลอดก็พอ ตอนนี้ผมวิ่งต่างจังหวัดยาวยาวความร้อนอยู่ประมาณ60น ิดนิดเองครับ ถ้าวิ่งในเมืองก็ไม่เกินที่80ครับกระผม

ส่วนที่เหลือก็ว่าตามพี่เคเลยครับ

พี่ครับความร้อนไม่เกิน 60 นี่ต่ำไปไหมครับ มานจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้ง่ายกว่าปกติมากๆนะคร ับ ความร้อนน่าจะไม่ต่ำกว่า 80 แต่ไม่เกิน 100 อะคับ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะครับ

**เค_คลองสาม** · 18-05-2009, 07:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PB_w123

พี่ครับความร้อนไม่เกิน 60 นี่ต่ำไปไหมครับ มานจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้ง่ายกว่าปกติมากๆนะคร ับ ความร้อนน่าจะไม่ต่ำกว่า 80 แต่ไม่เกิน 100 อะคับ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะครับ

โดยประมาณนั้นอ่ะครับ แต่ถ้าอากาศทำให้เย็นได้มาก ยิ่งดีครับ

**watt6652777** · 19-05-2009, 21:42

ผมวิ่งต่างจังหวัดช่วงกลางคืนหน่ะครับเลยได้อย่างนี้ อ่ะครับ ผมวิ่งที่ความเร็ว100ครับ

แต่ก็สงสัยอยู่ว่าถ้าอุณหภูมิเป็นอย่างนี้แล้วเนี่ย sensor มันจะส่งสัณญาณไปที่กล่องให้เพิ่มส่วนผสมให้หนาขึ้นด ้วยรึป่าว

17-05-2009, 23:17	#3
watt6652777 Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Mercedes Engine Type: 2J-GE ที่อยู่: บางแค อายุ: 48 กระทู้: 28 Thanks: 12 Thanked 19 Times in 9 Posts คะแนน: 0	1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ ตอบ.ล้างหม้อน้ำครับโดยการผ่าแล้วทะลวงนั่นแหล่ะครับ ส่วนราคาก็น่าจะ600 แล้วก็ใส่ซิลิโคนที่พัดลมฟรีปั้มสัก1หลอดก็พอ ตอนนี้ผมวิ่งต่างจังหวัดยาวยาวความร้อนอยู่ประมาณ60น ิดนิดเองครับ ถ้าวิ่งในเมืองก็ไม่เกินที่80ครับกระผม ส่วนที่เหลือก็ว่าตามพี่เคเลยครับ

19-05-2009, 21:42	#6
watt6652777 Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Mercedes Engine Type: 2J-GE ที่อยู่: บางแค อายุ: 48 กระทู้: 28 Thanks: 12 Thanked 19 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ผมวิ่งต่างจังหวัดช่วงกลางคืนหน่ะครับเลยได้อย่างนี้ อ่ะครับ ผมวิ่งที่ความเร็ว100ครับ แต่ก็สงสัยอยู่ว่าถ้าอุณหภูมิเป็นอย่างนี้แล้วเนี่ย sensor มันจะส่งสัณญาณไปที่กล่องให้เพิ่มส่วนผสมให้หนาขึ้นด ้วยรึป่าว