ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   เด็กใหม่กับเครื่อง j เรียนถามผู้รู้ครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=31961)

jaijai 24-03-2009 12:32

เด็กใหม่กับเครื่อง j เรียนถามผู้รู้ครับ
 
ผมเพิ่งซื้อ benz 230 e บอดี้ 123 เครื่อง 1jz-ge ฝาดำ ติดแก๊ส lpg ก่อนอื่นขอออกตัวว่ามีความรู้น้อยมากกับของเครื่องตั วนี้มากๆ อยากเรียนสอบถามเกี่ยวกับปัญหาที่พบ ณ ขณะนี้ครับ
1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ
2. ขับอยู่ดีๆในความเร็วไม่น่าจะเกิน 70 และช่วงเวลารถติด เกิดเสียงดังปั้ง แล้วเดรื่องก็ดับ ต้องประคองรถไม่ให้ไปเสยท้ายชาวบ้าน น่ากลัวครับ มันเกิดมาจากสาเหตุอะไร มีวิธีแก้ไขหรือต้องเช็คอะไรในเบื้องต้น
3. ถ้าผมจะเปลี่ยนมาติด ngv จะทำให้ปัญหาหมดไปหรือไม่ ข้อดีและข้อเสียระหว่าง ngvกับ lpg ต่างกันอย่างไร
4. จะมีข้อสังเกตอย่างไรเกี่ยวกับ ระบบแก๊ส lpg ที่ติดมากับรถว่าเป็นระบบ ดูดหรือระบบหัวฉีด ดูที่หม้อต้มมียี่ห้อ hedef ผลิตที่ตุรกี ติดตั้งมาตั้งแต่ ปี 2549
มีร้านที่แก้ไขปัญหาดังกล่าวมาข้างต้นแถวๆมีนบุรีหรื อละแวกใกล้เคียง ช่วงแนะนำด้วยครับ
เรียนสอบถามเท่านี้ก่อนครับ รบกวนด้วยครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

jaijai 24-03-2009 14:18

พอจะมีท่านใดช่วยอธิบายและหาทางออกให้กระผมได้มั๊ยคร ับ

เค_คลองสาม 26-03-2009 06:43

ผมเพิ่งซื้อ benz 230 e บอดี้ 123 เครื่อง 1jz-ge ฝาดำ ติดแก๊ส lpg ก่อนอื่นขอออกตัวว่ามีความรู้น้อยมากกับของเครื่องตั วนี้มากๆ อยากเรียนสอบถามเกี่ยวกับปัญหาที่พบ ณ ขณะนี้ครับ
1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ ความร้อนที่เกิดขึ้นมันเกิดได้จากหลายสาเหตุน่ะครับ เช่นพัดลมระบายความร้อนไม่พอ หม้อน้ำเริ่มอุดตัน จูนแก๊สบางไป ก็ต้องไล่แก้ไขตามสาเหตุอ่ะครับ หรือวาล์วน้ำอาจจะเปิดไม่สุด ซึ่งแต่ละสาเหตุให้ลองทำแบบที่เสียเงินน้อยที่สุด ก็ลองถอดวาล์วน้ำ ถ้าหายก็เปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ ถ้าไม่หาย ก็ล้างหม้อน้ำ ถ้าไม่หายก็เพิ่มพัดลม แต่ที่สุดก็คงต้องพึ่งร้านที่ไว้ใจได้ในการทำน่ะครับ เพราะไม่งั้นมันบานปลายแน่ครับ
2. ขับอยู่ดีๆในความเร็วไม่น่าจะเกิน 70 และช่วงเวลารถติด เกิดเสียงดังปั้ง แล้วเดรื่องก็ดับ ต้องประคองรถไม่ให้ไปเสยท้ายชาวบ้าน น่ากลัวครับ มันเกิดมาจากสาเหตุอะไร มีวิธีแก้ไขหรือต้องเช็คอะไรในเบื้องต้นอาการแบ็คไฟท์ครับ เกิดจากระบบจุดระเบิดมีปัญหาอ่ะครับเช่นหัวเทียน สายคอลย์ หรืออาจจะเป็นจากการจูนแก๊สบางก็เป็นไปได้ครับ
3. ถ้าผมจะเปลี่ยนมาติด ngv จะทำให้ปัญหาหมดไปหรือไม่ ข้อดีและข้อเสียระหว่าง ngvกับ lpg ต่างกันอย่างไรอาการที่เกิดขึ้นมันจะเป็นได้ทั้งสองระบบน่ะครับ หันไปติด ngv มันก็เป็นได้เหมือนกัน l วิ่งดีกว่า n น่ะครับ
4. จะมีข้อสังเกตอย่างไรเกี่ยวกับ ระบบแก๊ส lpg ที่ติดมากับรถว่าเป็นระบบ ดูดหรือระบบหัวฉีด ดูที่หม้อต้มมียี่ห้อ hedef ผลิตที่ตุรกี ติดตั้งมาตั้งแต่ ปี 2549ไม่เคยได้ยินยี่ห้อนี่น่ะครับ
มีร้านที่แก้ไขปัญหาดังกล่าวมาข้างต้นแถวๆมีนบุรีหรื อละแวกใกล้เคียง ช่วงแนะนำด้วยครับ
เรียนสอบถามเท่านี้ก่อนครับ รบกวนด้วยครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ[/quote]

ขอให้โชคดีครับ:)

jaijai 26-03-2009 11:02

ขอบพระคุณครับ สอบถามเพิ่มเติมครับคุณเค
 
ขอบพระคุณมากครับ ถ้าผมนำรถไปให้คุณเคดูและตรวจเช็คใช้เวลาแค่ไหนครับ เพราะผมต้องใช้รถทุกวัน
1. กระผมสนใจที่จะเปลี่ยนจากระบบดูดเป็นหัวฉีด งบประมาณในการเปลี่ยนไม่ทราบประมาณเท่าไหร่ (ถังเดิมไม่ได้เป็นแบบมัลติวาวล์) ระยะเวลาในการติดตั้ง รบกวนคุณเคช่วยบอกรายละเอียดด้วยครับ
2. หัวฉีด โทมาเซโต้และออโทนิคคุณภาพและราคาต่างกันมากน้อยแค่ไ หน และไม่ทราบคุณเค แนะนำตัวไหนหรือมีที่น่าสนใจมากกว่าที่กล่าวมาครับ
รบกวนคุณเคครับและขอขอบคุณอีกครั้งครับ

เค_คลองสาม 29-03-2009 08:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jaijai (290050 กระทู้)
ขอบพระคุณมากครับ ถ้าผมนำรถไปให้คุณเคดูและตรวจเช็คใช้เวลาแค่ไหนครับ เพราะผมต้องใช้รถทุกวัน
1. กระผมสนใจที่จะเปลี่ยนจากระบบดูดเป็นหัวฉีด งบประมาณในการเปลี่ยนไม่ทราบประมาณเท่าไหร่ (ถังเดิมไม่ได้เป็นแบบมัลติวาวล์) ระยะเวลาในการติดตั้ง รบกวนคุณเคช่วยบอกรายละเอียดด้วยครับ
2. หัวฉีด โทมาเซโต้และออโทนิคคุณภาพและราคาต่างกันมากน้อยแค่ไ หน และไม่ทราบคุณเค แนะนำตัวไหนหรือมีที่น่าสนใจมากกว่าที่กล่าวมาครับ
รบกวนคุณเคครับและขอขอบคุณอีกครั้งครับ

ผมไม่ได้ทำทั้งสองยี่ห้อเลยครับ ผมทำแต่ AG ครับ ทำยี่ห้อเดี่ยวด้วยครับ ส่วนราคาก็สองหมื่นกว่าถึงสามหมื่นนิดหน่อยมีหลายแบบ ครับ

JZ_P_MAYIM 03-05-2009 23:27

พี่เค
ติดngvได้เป่าครับ

เค_คลองสาม 04-05-2009 00:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM (312340 กระทู้)
พี่เค
ติดngvได้เป่าครับ

ติดอ่ะติดได้ครับ อบรมผ่านแล้ว มันก็ไม่ได้แตกต่างกับ lpg เลยครับ แค่ตัวอุปกรณ์มันต้องมีมาตราฐานกว่าเพราะแรงดันมันสู งกว่าอ่ะครับ แต่ที่ไม่ติดเพราะว่าถังมันหนัก ยกไม่ไหวอ่ะครับ:redface:

JZ_P_MAYIM 10-05-2009 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (312380 กระทู้)
ติดอ่ะติดได้ครับ อบรมผ่านแล้ว มันก็ไม่ได้แตกต่างกับ lpg เลยครับ แค่ตัวอุปกรณ์มันต้องมีมาตราฐานกว่าเพราะแรงดันมันสู งกว่าอ่ะครับ แต่ที่ไม่ติดเพราะว่าถังมันหนัก ยกไม่ไหวอ่ะครับ:redface:

555555555+
ผมไปช่วยยกถังได้นะพี่
อิอิ

watt6652777 17-05-2009 23:17

1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ
ตอบ.ล้างหม้อน้ำครับโดยการผ่าแล้วทะลวงนั่นแหล่ะครับ ส่วนราคาก็น่าจะ600 แล้วก็ใส่ซิลิโคนที่พัดลมฟรีปั้มสัก1หลอดก็พอ ตอนนี้ผมวิ่งต่างจังหวัดยาวยาวความร้อนอยู่ประมาณ60น ิดนิดเองครับ ถ้าวิ่งในเมืองก็ไม่เกินที่80ครับกระผม

ส่วนที่เหลือก็ว่าตามพี่เคเลยครับ

PB_w123 17-05-2009 23:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ watt6652777 (321728 กระทู้)
1. เวลาวิ่งโดยใช้แก๊สความเร็วเกิน 100 ความร้อนของเครื่องมันขึ้นเกิน 100 ตามเกย์เดิมซึ่งเกย์มันสูงสุดที่ 120 ผมต้องจอดรถ เพื่อให้ความร้อนมันลดลงมาดูที่หม้อน้ำก็ปกติดี ไม่รั่ว ไม่ถามเกิดจากอะไร ไปเข้าอู่แถวต่างจังหวัด(ฉะเชิงเทรา )เขาบอกว่าให้ติดพัดลมเพิ่มแต่ช่างอีกร้านบอกว่าให้ล ้างหม้อน้ำหรือแทงทะลุหม้อน้ำอะไรประมาณนั้น ซึ่งกระผมก็ไม่เข้าใจ ถึงจะหาย อยากเรียนถามว่าอย่างผมต้องทำอย่างไรดีครับ
ตอบ.ล้างหม้อน้ำครับโดยการผ่าแล้วทะลวงนั่นแหล่ะครับ ส่วนราคาก็น่าจะ600 แล้วก็ใส่ซิลิโคนที่พัดลมฟรีปั้มสัก1หลอดก็พอ ตอนนี้ผมวิ่งต่างจังหวัดยาวยาวความร้อนอยู่ประมาณ60น ิดนิดเองครับ ถ้าวิ่งในเมืองก็ไม่เกินที่80ครับกระผม

ส่วนที่เหลือก็ว่าตามพี่เคเลยครับ

พี่ครับความร้อนไม่เกิน 60 นี่ต่ำไปไหมครับ มานจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้ง่ายกว่าปกติมากๆนะคร ับ ความร้อนน่าจะไม่ต่ำกว่า 80 แต่ไม่เกิน 100 อะคับ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะครับ:)

เค_คลองสาม 18-05-2009 07:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PB_w123 (321749 กระทู้)
พี่ครับความร้อนไม่เกิน 60 นี่ต่ำไปไหมครับ มานจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอได้ง่ายกว่าปกติมากๆนะคร ับ ความร้อนน่าจะไม่ต่ำกว่า 80 แต่ไม่เกิน 100 อะคับ ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยนะครับ:)

โดยประมาณนั้นอ่ะครับ แต่ถ้าอากาศทำให้เย็นได้มาก ยิ่งดีครับ :emo_toon22:

watt6652777 19-05-2009 21:42

ผมวิ่งต่างจังหวัดช่วงกลางคืนหน่ะครับเลยได้อย่างนี้ อ่ะครับ ผมวิ่งที่ความเร็ว100ครับ

แต่ก็สงสัยอยู่ว่าถ้าอุณหภูมิเป็นอย่างนี้แล้วเนี่ย sensor มันจะส่งสัณญาณไปที่กล่องให้เพิ่มส่วนผสมให้หนาขึ้นด ้วยรึป่าว :eek:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:16

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels