สอบถาม วิธีการถอดท่อไอดี 1jz-gte ครับ

**Bird-RedZone** · 18-03-2014, 21:31

สืบเนื่องมาจาก ิรถไม่วอร์มครับ จึงได้ไปซื้อมอเตอร์เดินเบามาครับ พอถอดของเดิมออกมาถึงกับอึ้ง เนื่องจากคราบสีดำๆหนาๆเหนียวๆเกาะอยู่เต็มเลย จึ้งได้ล้างได้แค่บางส่วน เลยมีความคิดว่าจะล้างทั้งท่อไอดีเลยครับ ไหนๆก็ไหนๆและ ใครเคยถอดช่วยบอกหน่อยครับว่า ยาก ง่ายขนาดไหนครับ

**jing** · 18-03-2014, 22:00

สำหรับรถบางบอดี้ อาจจะถอดง่ายครับ ถ้าเนื้อที่ด้านข้างมีพอ แต่สำหรับรถผมเอง มาสด้า แค่จะขันน็อตยึดท่อด้านใต้ท่อ ยังหาช่องใส่บล็อก+ด้ามต่อยังไม่ได้เลยครับ

เอาง่ายๆลองนึกภาพคร่าวๆ ว่าท่านเห็นน็อตยึดท่อทั้งหมดมั้ย ถ้าเห็นหมดหรือสามารถเอาบล็อกเข้าไปถอดได้ ก็พอมีโอกาสที่จะถอดมันได้ง่ายครับ

**Bird-RedZone** · 19-03-2014, 07:56

ของผม mazda

er ไม่รู้ว่าจะมีที่พอป่าวนะครับ เคยลองถอดฝั่ง turbo แล้วถอดได้แค่ 50% คือครึ่งหน้าออกได้ครึ่งหลังออกไม่ได้เพราะถอดไม่ออก กลุ้มเลย

**jing** · 19-03-2014, 21:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Bird-RedZone

ของผม mazda

er ไม่รู้ว่าจะมีที่พอป่าวนะครับ เคยลองถอดฝั่ง turbo แล้วถอดได้แค่ 50% คือครึ่งหน้าออกได้ครึ่งหลังออกไม่ได้เพราะถอดไม่ออก กลุ้มเลย

นั่นแหละครับปัญหาหลักๆเลย ... ผมรื้อฝั่งไอดี ตอนเครื่องอยู่นอกรถ ถึงจะรู้ว่า สภาพนี้ ถ้ารื้อในรถ เหนื่อยมากมาย แค่ชุดสายไฟที่รอดไปรอดมาก็เหนื่อยแล้วครับ

**Chai** · 20-03-2014, 07:50

อย่างคุณจิ้งว่าแหละครับ มันสำคัญที่พื้นที่ อย่างของผมที่ถอดได้เพราะใช้ชุดบล็อค 1/4" ในบางตัวที่พื้นที่แคบ ๆ แต่ก็เล่นเอาปวดหลังละครับ

18-03-2014, 21:31	#1
Bird-RedZone Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: Mazda Engine Type: 1JZ-GTE M/T ที่อยู่: มีนบุรี/นิมิตรใหม่ กระทู้: 37 Thanks: 33 Thanked 21 Times in 13 Posts คะแนน: 0	สอบถาม วิธีการถอดท่อไอดี 1jz-gte ครับ สืบเนื่องมาจาก ิรถไม่วอร์มครับ จึงได้ไปซื้อมอเตอร์เดินเบามาครับ พอถอดของเดิมออกมาถึงกับอึ้ง เนื่องจากคราบสีดำๆหนาๆเหนียวๆเกาะอยู่เต็มเลย จึ้งได้ล้างได้แค่บางส่วน เลยมีความคิดว่าจะล้างทั้งท่อไอดีเลยครับ ไหนๆก็ไหนๆและ ใครเคยถอดช่วยบอกหน่อยครับว่า ยาก ง่ายขนาดไหนครับ

18-03-2014, 22:00	#2
jing ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Mazda B2200 Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s ที่อยู่: Chonburi 081-9837049 กระทู้: 495 Thanks: 62 Thanked 558 Times in 223 Posts คะแนน: 20	สำหรับรถบางบอดี้ อาจจะถอดง่ายครับ ถ้าเนื้อที่ด้านข้างมีพอ แต่สำหรับรถผมเอง มาสด้า แค่จะขันน็อตยึดท่อด้านใต้ท่อ ยังหาช่องใส่บล็อก+ด้ามต่อยังไม่ได้เลยครับ เอาง่ายๆลองนึกภาพคร่าวๆ ว่าท่านเห็นน็อตยึดท่อทั้งหมดมั้ย ถ้าเห็นหมดหรือสามารถเอาบล็อกเข้าไปถอดได้ ก็พอมีโอกาสที่จะถอดมันได้ง่ายครับ __________________ สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ

20-03-2014, 07:50	#5
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 47 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 20	อย่างคุณจิ้งว่าแหละครับ มันสำคัญที่พื้นที่ อย่างของผมที่ถอดได้เพราะใช้ชุดบล็อค 1/4" ในบางตัวที่พื้นที่แคบ ๆ แต่ก็เล่นเอาปวดหลังละครับ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

19-03-2014, 07:56	#3
Bird-RedZone Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: Mazda Engine Type: 1JZ-GTE M/T ที่อยู่: มีนบุรี/นิมิตรใหม่ กระทู้: 37 Thanks: 33 Thanked 21 Times in 13 Posts คะแนน: 0	ของผม mazda er ไม่รู้ว่าจะมีที่พอป่าวนะครับ เคยลองถอดฝั่ง turbo แล้วถอดได้แค่ 50% คือครึ่งหน้าออกได้ครึ่งหลังออกไม่ได้เพราะถอดไม่ออก กลุ้มเลย