เดินเบาแก๊สแร้วสั่น

**rock_rock49** · 26-12-2008, 08:21

ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับเดินเบาด้วยแก๊สแร้วเครื่ องสั่นรอบเครื่องประมาณ 6-8 ร้อยรอบ

แต่วิ่งได้ปกติตอนบูทมีสะดุดบ้างบางครั้ง

แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นเครื่องเดินเรียบปกติดีคับ

ผู้รู้ช่วยหน่อยคับ

**wk7000** · 26-12-2008, 11:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rock_rock49

ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับเดินเบาด้วยแก๊สแร้วเครื่ องสั่นรอบเครื่องประมาณ 6-8 ร้อยรอบ

แต่วิ่งได้ปกติตอนบูทมีสะดุดบ้างบางครั้ง

แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นเครื่องเดินเรียบปกติดีคับ

ผู้รู้ช่วยหน่อยคับ

แก๊สระบบไหนครับ เบื้องต้นคงต้องลองจูนรอบเดินเบาใหม่เพราะอาจจะบางหร ือหนาไปก็ทำให้สะดุดได้ครับ แรงดันหม้อต้มตอนรอบเดินเบาก็สำคัญถ้าสูงมากเกินไปแก ๊สหนาก็สะดุดได้ครับ

**rock_rock49** · 26-12-2008, 19:34

เป็นระบบหัวฉีดคับ

แร้วแรงดันหม้อต้มปรับตรงไหนคับ

ที่หม้อต้มมีสายแวคคัมด้วยคับไม่ทราบว่ามีไว้ทำ ไมคับ

**wk7000** · 26-12-2008, 23:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rock_rock49

เป็นระบบหัวฉีดคับ

แร้วแรงดันหม้อต้มปรับตรงไหนคับ

ที่หม้อต้มมีสายแวคคัมด้วยคับไม่ทราบว่ามีไว้ทำไมคับ

ต้องดูว่าใช้หม้อต้มรุ่นไหน และเจาะรูหัวฉีดขนาดเท่าไหร่เหมาะสมกับเครื่องหรือไม ่ประมาณนี้ครับมันต้องมีองค์ประกอบหลาย ๆ อย่าง ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับเพราะต้องเปิดโปรแกรม เทียบค่าระหว่างแก๊สกับน้ำมันด้วยครับเวลาจูน ของผมใช้หม้อต้ม AG ใช้หกเหลี่ยมขันที่ตัวหม้อต้มได้เลยส่วนว่าขันแล้วแร งดันเป็นเท่าไหร่ต้องดูที่โปรแกรมจูนถึงจะรู้ครับ เบื้องต้นเวลาจูนก็ปรับค่าการจ่ายแก๊สใกล้เคียงน้ำมั นมากที่สุดลองสลับเป็นน้ำมันดูด้วยครับเครื่องจะต้อง ไม่มีอาการหอบหรือสะดุด ถ้ามีอาการหอบก็จูนต้องจูนใหม่ครับ ส่วนในรายละเอียดมีอีกเยอะครับเช่นการชดเชยอุณหภูมิ แรงดัน ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับ

**เค_คลองสาม** · 27-12-2008, 01:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ต้องดูว่าใช้หม้อต้มรุ่นไหน และเจาะรูหัวฉีดขนาดเท่าไหร่เหมาะสมกับเครื่องหรือไม ่ประมาณนี้ครับมันต้องมีองค์ประกอบหลาย ๆ อย่าง ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับเพราะต้องเปิดโปรแกรม เทียบค่าระหว่างแก๊สกับน้ำมันด้วยครับเวลาจูน ของผมใช้หม้อต้ม AG ใช้หกเหลี่ยมขันที่ตัวหม้อต้มได้เลยส่วนว่าขันแล้วแร งดันเป็นเท่าไหร่ต้องดูที่โปรแกรมจูนถึงจะรู้ครับ เบื้องต้นเวลาจูนก็ปรับค่าการจ่ายแก๊สใกล้เคียงน้ำมั นมากที่สุดลองสลับเป็นน้ำมันดูด้วยครับเครื่องจะต้อง ไม่มีอาการหอบหรือสะดุด ถ้ามีอาการหอบก็จูนต้องจูนใหม่ครับ ส่วนในรายละเอียดมีอีกเยอะครับเช่นการชดเชยอุณหภูมิ แรงดัน ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับ

ตามนั้นอ่ะครับ

**rock_rock49** · 27-12-2008, 07:21

ขอบคุณคับเดี่ยวผมจาลองดู

**rock_rock49** · 27-12-2008, 07:27

ถามต่ออีกนิดคับ

ไม่เกี่ยวกะระบบจุระเบิดใช่ไหมคับ

เพราะน้ำมันใช้ได้ปกติดี

**wk7000** · 27-12-2008, 07:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rock_rock49

ถามต่ออีกนิดคับ

ไม่เกี่ยวกะระบบจุระเบิดใช่ไหมคับ

เพราะน้ำมันใช้ได้ปกติดี

น่าจะเป็นที่แก๊สครับ

26-12-2008, 08:21	#1
rock_rock49 Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: TOYOTA HILUX MIGHTY-X Engine Type: 1JZ-GTE/MT ที่อยู่: นครศรีธรรมราช ,พัทลุง,สตูล กระทู้: 51 Thanks: 16 Thanked 21 Times in 15 Posts คะแนน: 17	เดินเบาแก๊สแร้วสั่น ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับเดินเบาด้วยแก๊สแร้วเครื่ องสั่นรอบเครื่องประมาณ 6-8 ร้อยรอบ แต่วิ่งได้ปกติตอนบูทมีสะดุดบ้างบางครั้ง แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นเครื่องเดินเรียบปกติดีคับ ผู้รู้ช่วยหน่อยคับ

26-12-2008, 19:34	#3
rock_rock49 Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: TOYOTA HILUX MIGHTY-X Engine Type: 1JZ-GTE/MT ที่อยู่: นครศรีธรรมราช ,พัทลุง,สตูล กระทู้: 51 Thanks: 16 Thanked 21 Times in 15 Posts คะแนน: 17	เป็นระบบหัวฉีดคับ แร้วแรงดันหม้อต้มปรับตรงไหนคับ ที่หม้อต้มมีสายแวคคัมด้วยคับไม่ทราบว่ามีไว้ทำ ไมคับ

27-12-2008, 07:21	#6
rock_rock49 Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: TOYOTA HILUX MIGHTY-X Engine Type: 1JZ-GTE/MT ที่อยู่: นครศรีธรรมราช ,พัทลุง,สตูล กระทู้: 51 Thanks: 16 Thanked 21 Times in 15 Posts คะแนน: 17	ขอบคุณคับเดี่ยวผมจาลองดู

27-12-2008, 07:27	#7
rock_rock49 Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: TOYOTA HILUX MIGHTY-X Engine Type: 1JZ-GTE/MT ที่อยู่: นครศรีธรรมราช ,พัทลุง,สตูล กระทู้: 51 Thanks: 16 Thanked 21 Times in 15 Posts คะแนน: 17	ถามต่ออีกนิดคับ ไม่เกี่ยวกะระบบจุระเบิดใช่ไหมคับ เพราะน้ำมันใช้ได้ปกติดี