ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   เดินเบาแก๊สแร้วสั่น (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=27916)

rock_rock49 26-12-2008 08:21
เดินเบาแก๊สแร้วสั่น
 
ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับเดินเบาด้วยแก๊สแร้วเครื่ องสั่นรอบเครื่องประมาณ 6-8 ร้อยรอบ

แต่วิ่งได้ปกติตอนบูทมีสะดุดบ้างบางครั้ง:(

แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นเครื่องเดินเรียบปกติดีคับ

ผู้รู้ช่วยหน่อยคับ

wk7000 26-12-2008 11:59
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rock_rock49 (243195 กระทู้)
ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรคับเดินเบาด้วยแก๊สแร้วเครื่ องสั่นรอบเครื่องประมาณ 6-8 ร้อยรอบ

แต่วิ่งได้ปกติตอนบูทมีสะดุดบ้างบางครั้ง:(

แต่ใช้น้ำมันไม่เป็นเครื่องเดินเรียบปกติดีคับ

ผู้รู้ช่วยหน่อยคับ
แก๊สระบบไหนครับ เบื้องต้นคงต้องลองจูนรอบเดินเบาใหม่เพราะอาจจะบางหร ือหนาไปก็ทำให้สะดุดได้ครับ แรงดันหม้อต้มตอนรอบเดินเบาก็สำคัญถ้าสูงมากเกินไปแก ๊สหนาก็สะดุดได้ครับ

rock_rock49 26-12-2008 19:34
เป็นระบบหัวฉีดคับ

แร้วแรงดันหม้อต้มปรับตรงไหนคับ

ที่หม้อต้มมีสายแวคคัมด้วยคับไม่ทราบว่ามีไว้ทำ ไมคับ

wk7000 26-12-2008 23:21
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rock_rock49 (243457 กระทู้)
เป็นระบบหัวฉีดคับ

แร้วแรงดันหม้อต้มปรับตรงไหนคับ

ที่หม้อต้มมีสายแวคคัมด้วยคับไม่ทราบว่ามีไว้ทำไมคับ
ต้องดูว่าใช้หม้อต้มรุ่นไหน และเจาะรูหัวฉีดขนาดเท่าไหร่เหมาะสมกับเครื่องหรือไม ่ประมาณนี้ครับมันต้องมีองค์ประกอบหลาย ๆ อย่าง ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับเพราะต้องเปิดโปรแกรม เทียบค่าระหว่างแก๊สกับน้ำมันด้วยครับเวลาจูน ของผมใช้หม้อต้ม AG ใช้หกเหลี่ยมขันที่ตัวหม้อต้มได้เลยส่วนว่าขันแล้วแร งดันเป็นเท่าไหร่ต้องดูที่โปรแกรมจูนถึงจะรู้ครับ เบื้องต้นเวลาจูนก็ปรับค่าการจ่ายแก๊สใกล้เคียงน้ำมั นมากที่สุดลองสลับเป็นน้ำมันดูด้วยครับเครื่องจะต้อง ไม่มีอาการหอบหรือสะดุด ถ้ามีอาการหอบก็จูนต้องจูนใหม่ครับ ส่วนในรายละเอียดมีอีกเยอะครับเช่นการชดเชยอุณหภูมิ แรงดัน ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับ:)

เค_คลองสาม 27-12-2008 01:49
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (243559 กระทู้)
ต้องดูว่าใช้หม้อต้มรุ่นไหน และเจาะรูหัวฉีดขนาดเท่าไหร่เหมาะสมกับเครื่องหรือไม ่ประมาณนี้ครับมันต้องมีองค์ประกอบหลาย ๆ อย่าง ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับเพราะต้องเปิดโปรแกรม เทียบค่าระหว่างแก๊สกับน้ำมันด้วยครับเวลาจูน ของผมใช้หม้อต้ม AG ใช้หกเหลี่ยมขันที่ตัวหม้อต้มได้เลยส่วนว่าขันแล้วแร งดันเป็นเท่าไหร่ต้องดูที่โปรแกรมจูนถึงจะรู้ครับ เบื้องต้นเวลาจูนก็ปรับค่าการจ่ายแก๊สใกล้เคียงน้ำมั นมากที่สุดลองสลับเป็นน้ำมันดูด้วยครับเครื่องจะต้อง ไม่มีอาการหอบหรือสะดุด ถ้ามีอาการหอบก็จูนต้องจูนใหม่ครับ ส่วนในรายละเอียดมีอีกเยอะครับเช่นการชดเชยอุณหภูมิ แรงดัน ซึ่งคงต้องพึ่งผู้เชี่ยวชาญครับ:)
ตามนั้นอ่ะครับ

rock_rock49 27-12-2008 07:21
ขอบคุณคับเดี่ยวผมจาลองดู

rock_rock49 27-12-2008 07:27
ถามต่ออีกนิดคับ

ไม่เกี่ยวกะระบบจุระเบิดใช่ไหมคับ

เพราะน้ำมันใช้ได้ปกติดี

wk7000 27-12-2008 07:53
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rock_rock49 (243637 กระทู้)
ถามต่ออีกนิดคับ

ไม่เกี่ยวกะระบบจุระเบิดใช่ไหมคับ

เพราะน้ำมันใช้ได้ปกติดี
น่าจะเป็นที่แก๊สครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:20

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels