ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 03-11-2010, 09:10   #14
JZ_P_MAYIM
Senior Member
 
รูปส่วนตัว JZ_P_MAYIM
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6
Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT
ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี
อายุ: 37
กระทู้: 923
Thanks: 3,668
Thanked 481 Times in 240 Posts
คะแนน: 16 JZ_P_MAYIM is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง JZ_P_MAYIM
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note13D อ่านกระทู้
มีอีกเรื่องนึงคับที่อยากถาม พอดีพี่ T.N.P.K. พูดเรื่องค่าอ๊อกเทนของน้ำมันเนี่ย ไอ้ที่ผมใช้มันคือโซฮอล95จูนเนอร์เค้าบอกว่าค่าTEMPม ันค่อนข้างสูงเมื่อนำมาใช้กะJ vvที่กำลังอัดกระบอกสูบสูงอยู่แล้วจึงทำให้ความร้อนส ะสมในห้องเผาไหม้มีมากลูกสูบจึงทนไม่ไหว เค้าก็ลองแนะนำให้ผมใช้E85ซึ่งตัวมันเองTEMPจะต่ำจึง ช่วยลดความร้อนในห้องเผาไหม้ได้ดีกว่าเบนซินอ่ะคับ ซึ่งตามหลักการแล้วเนี่ยE85มันเป็นEthanalซึ่งเราก็ค งจะทราบกันดีอยู่แล้วว่าแอลกอฮอลล์มันเย็นกว่าแน่ๆซึ ่งผมก็เห็นด้วยกับจูนเนอร์ แต่ที่ผมรู้สึกคาใจนิดนึงตรงที่ว่าทำไมรถJ boคันอื่นๆส่วนใหญ่เค้าก็จูนโซฮอลล์กันนี่นาทำไมเราJ vvจะใช้ไม่ได้ฟะไรทำนองนี้อ่ะคับ หรือถ้ามีใครฟันธงกันมาเลยว่าJ vvไม่ควรจูนด้วยน้ำมันโซฮอลล์ก็จะโอเคเลยคับกระจ่างๆ ไปเลย

PS.ผมทำสเต็ปเดียวกันจูนเนอร์ทุกอย่างต่างกันแค่น้ำม ันเท่านั้น ของเค้าเปิด10000รอบอยู่มาได้เป็นปีเครื่องของผมเปิด 8500รอบอยู่ได้ตัวละวัน ท้อเลยคับพี่น้อง...ว่าแต่ไงก็ขอบคุณมากๆนะคับสำหรับ คำชี้แนะทุกข้อความได้เรื่องยังไงแล้วจะมารายงานผลให ้ทราบกันอีกทีคับ
ไอ้พวกน้ำมันเครื่องบินผสมกับเบนซิลในอัตราส่วนที่เห มาะสม จะเวิกไหมอ่ะครับ
JZ_P_MAYIM is offline  
The Following User Says Thank You to JZ_P_MAYIM For This Useful Post:
borancar (30-09-2011)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:06


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels