ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 29-09-2013, 20:42   #1
BonZa
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 5
Thanks: 2
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 BonZa is on a distinguished road
ช่วยผมหน่อยครับ ตอนนี้วิ่ง 4-5 กิโลเมตร/ลิตร

พี่ๆช่วยวิเคราะห์ที่ครับ รถผมหน้าแหลม(เพิ่งจะได้ขับเจเป้นครั้งแรกและก็โพสเป ็นครั้งแรก) วาง 1jz gte vvt-i etcs-i กล่องเบอร์ 89661-2a060 (กล่องมีปลั๊ก IMMOBILIZER) เฟืองท้าย 4.1 ของคราวน์ วอร์มเครื่องตอนเช้าที่ 1200-1300 รอบเครื่องอยู่ที่ 750 รอบ ตอนเปิดแอร์ รอบจะตกมาที่ 500แล้วเด้งขึ้นที่ 750 ที่เดิม วางเครื่องมาได้ประมาณ 1 เดือน รถใช้ได้ปกติ ไม่มีควัน ดำ-ขาว มีสดุดที่รอบ 1300 เป็นบางครัั้งไม่บ่อยไม่รู้เป็นเพราะอะไร นอกนั้นวิ่งปกติ ใช้น้ำมันตลอด ลองเช็กการกินน้ำมันดู เดิมน้ำมัน 95 ไป 500 บาทได้ประมาณ 13 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 54 โล วิ่งในเมืองรถติดปรานกลาง (เด็กปิดเทอม) ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยเช็คโค้ด เมื่อวานเลยลองเช็คโค้ด ขึ้น เลข 24 31 41 75 78 89 พี่ๆคิดว่าต้องแก้โค้ดส่วนไหนดีครับ ที่เกี่ยวกับการกินน้ำมัน ถ้าผมติด OBD จะช่วยผมได้มากไหมเกี่ยวกับแก้โค้ดและการวายสายไม่สม บูรณ์ ขอบคุณมากครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย BonZa : 08-06-2014 เมื่อ 16:02.
BonZa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to BonZa For This Useful Post:
borancar (30-09-2013), SatitpongJ (30-09-2013), นาย ด. (29-09-2013)
เก่า 30-09-2013, 12:05   #2
abbmong
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว abbmong
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 3JZ-GTE โบเล็ก ๆ E20
ที่อยู่: All bkk & Thailand
กระทู้: 158
Thanks: 189
Thanked 410 Times in 60 Posts
คะแนน: 18 abbmong is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BonZa อ่านกระทู้
พี่ๆช่วยวิเคราะห์ที่ครับ รถผมหน้าแหลม(เพิ่งจะได้ขับเจเป้นครั้งแรกและก็โพสเป ็นครั้งแรก) วาง 1jz gte vvt-i etcs-i กล่องเบอร์ 89661-2a060 (กล่องมีปลั๊ก IMMOBILIZER) เฟืองท้าย 4.1 ของคราวน์ วอร์มเครื่องตอนเช้าที่ 1200-1300 รอบเครื่องอยู่ที่ 750 รอบ ตอนเปิดแอร์ รอบจะตกมาที่ 500แล้วเด้งขึ้นที่ 750 ที่เดิม วางเครื่องมาได้ประมาณ 1 เดือน รถใช้ได้ปกติ ไม่มีควัน ดำ-ขาว มีสดุดที่รอบ 1300 เป็นบางครัั้งไม่บ่อยไม่รู้เป็นเพราะอะไร นอกนั้นวิ่งปกติ ใช้น้ำมันตลอด ลองเช็กการกินน้ำมันดู เดิมน้ำมัน 95 ไป 500 บาทได้ประมาณ 13 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 54 โล วิ่งในเมืองรถติดปรานกลาง (เด็กปิดเทอม) ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยเช็คโค้ด เมื่อวานเลยลองเช็คโค้ด ขึ้น เลข 24 31 41 75 78 89 พี่ๆคิดว่าต้องแก้โค้ดส่วนไหนดีครับ ที่เกี่ยวกับการกินน้ำมัน ถ้าผมติด OBD จะช่วยผมได้มากไหมเกี่ยวกับแก้โค้ดและการวายสายไม่สม บูรณ์ ขอบคุณมากครับ
ขึ้นโค๊ดเกี่ยวกับ อากาศเยอะครับ มีผลต่อการคำนวนสั่งจ่ายน้ำมันเลยทำให้กินครับ

24 เซ็นเซอร์อากาศในท่อร่วมไอดี

31แอร์โฟล อาจเสีย หรือ ใช้ไม่ตรงรุ่น

41 ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อไม่ตรง

75 ผมหาข้อมูลไม่เจอ

78 ฟูลปั๊มคอนโทรล

89 น่าจะพวกชุดคุม ETC แต่เราไม่น่าจะต้องใช้ เพราะระบบคุม ETCมันต้องมากับเซนเซอร์ที่ตัวรถนอกด้วยครับ

พอจะเดา ๆ ออกมาได้เท่านี้ครับ

รอพี่ๆ มาช่วยแนะนำอีกทีครับ

Ball king port
abbmong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 12 Users Say Thank You to abbmong For This Useful Post:
aotoday (03-10-2013), BonZa (30-09-2013), diolrtra (01-10-2013), Jamisquatar (30-09-2013), Khun_Thian (30-09-2013), kkk (01-10-2013), nik0078 (28-03-2014), ood (11-10-2013), SatitpongJ (30-09-2013), surasri (30-09-2013), tatizoodlor (01-10-2013), tom.4wd (30-09-2013)
เก่า 30-09-2013, 18:29   #3
BonZa
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 5
Thanks: 2
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 BonZa is on a distinguished road
ขอบคุณครับ
BonZa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-09-2013, 18:36   #4
Khun_Thian
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Khun_Thian
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: toyota-vigo
Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ
ที่อยู่: rama2
กระทู้: 383
Thanks: 1,238
Thanked 590 Times in 227 Posts
คะแนน: 16 Khun_Thian is on a distinguished road
รอบเดินเบาที่ถูกต้องของเจโบวีวีครับ(ตามรูป) รอบตามนี้ถ้าเปิดแอร์จะดีดขี้นนิดเดียวแล้วกลับลงมาอ ยู่ที่เดิมครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=72676


โค๊ดเพียบเลยค่อยๆแก้ไปครับ รถผมมี2ตัว 72กับ78 ครับ 72ถ้ารีเซทกล่องECUจะหายไปแต่พอเปิดแอร์ก็จะกลับมาอี กแต่แอร์ก็ยังใช้ได้ดีครับ
__________________
ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส

ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Khun_Thian : 30-09-2013 เมื่อ 18:38.
Khun_Thian is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Khun_Thian For This Useful Post:
Apple JZ Power (01-10-2013), BonZa (30-09-2013)
เก่า 01-10-2013, 22:23   #5
Apple JZ Power
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว Apple JZ Power
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 47
กระทู้: 490
Thanks: 1,360
Thanked 1,657 Times in 381 Posts
คะแนน: 0 Apple JZ Power is on a distinguished road
แล้วอู่เค้าว่ายังไงละครับ เดือนเดียวกลับไปแก้ได้ไหมครับ
Apple JZ Power is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-10-2013, 10:38   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ abbmong อ่านกระทู้
ขึ้นโค๊ดเกี่ยวกับ อากาศเยอะครับ มีผลต่อการคำนวนสั่งจ่ายน้ำมันเลยทำให้กินครับ

24 เซ็นเซอร์อากาศในท่อร่วมไอดี

31แอร์โฟล อาจเสีย หรือ ใช้ไม่ตรงรุ่น

41 ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อไม่ตรง

75 ผมหาข้อมูลไม่เจอ

78 ฟูลปั๊มคอนโทรล

89 น่าจะพวกชุดคุม ETC แต่เราไม่น่าจะต้องใช้ เพราะระบบคุม ETCมันต้องมากับเซนเซอร์ที่ตัวรถนอกด้วยครับ

พอจะเดา ๆ ออกมาได้เท่านี้ครับ

รอพี่ๆ มาช่วยแนะนำอีกทีครับ

Ball king port
แก้ไขนิดครับ ถ้าเป็นแอร์โฟว์ โค๊ต 24 ก็อยู่ที่ตัวแอร์โฟว์ครับ มักจะขึ้นพร้อมกัน 24 31 ครับ ลองถอดขั้วแบตฯ แล้ววิ่ง แล้วเช็คโค๊ตใหม่ ว่ายังมีอยู่หรือเปล่าน่ะครับ ถ้ายังมีอยู่ให้ลองหาแอร์โฟว์มาลองใหม่ครับ ถ้าหายโค๊ตไม่มี 24 31 การบริโภคน่าจะประหยัดขึ้นครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
Khun_Thian (02-10-2013), SatitpongJ (02-10-2013)
เก่า 03-10-2013, 17:42   #7
BonZa
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2010
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 1J
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 5
Thanks: 2
Thanked 4 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 BonZa is on a distinguished road
ขอบคุณมากครับพี่ เค โค้ดหายจะมารายงานผลครับ แต่ตอนนี้ยังไม่ได้เอาไปให้ช่างแก้เลย ส่วนเรื่องอู่ที่วางยังรับผิดชอบดีอยู่ครับ ถ้าเครื่องนิ่งๆเมื่อไหร่ + เก็บตังอีดนิด คาดว่าจะไปใช้บริการติดแก็สกะพี่เค ครับ
BonZa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to BonZa For This Useful Post:
เก่า 04-10-2013, 01:06   #8
abbmong
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว abbmong
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 3JZ-GTE โบเล็ก ๆ E20
ที่อยู่: All bkk & Thailand
กระทู้: 158
Thanks: 189
Thanked 410 Times in 60 Posts
คะแนน: 18 abbmong is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
แก้ไขนิดครับ ถ้าเป็นแอร์โฟว์ โค๊ต 24 ก็อยู่ที่ตัวแอร์โฟว์ครับ มักจะขึ้นพร้อมกัน 24 31 ครับ ลองถอดขั้วแบตฯ แล้ววิ่ง แล้วเช็คโค๊ตใหม่ ว่ายังมีอยู่หรือเปล่าน่ะครับ ถ้ายังมีอยู่ให้ลองหาแอร์โฟว์มาลองใหม่ครับ ถ้าหายโค๊ตไม่มี 24 31 การบริโภคน่าจะประหยัดขึ้นครับ
นี่ไงจารย์ผม มาตอบให้แล้น หายห่วงได้เลย ตามนี้เลยครับ อิอิ
abbmong is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ช่วยผมหน่อยครับ สัญญาณ วัดรอบ อยู่ตรงไหนครับ 1jz gte pong1012 ClubJZ ! Talk 3 11-05-2014 16:48


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:07


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels