ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-01-2011, 23:26
|
#20 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17
 |
ลองดูประมาณนี้ครับ...พอจะรู้บ้างนิดหน่อย...
1.โบได้ตั้งเเต่ TD07-25G T78 T88-34d โข่งหลังเบอร์ 18 ถึง 88Gk หรือ Garett GT42 ราคาก็ประมาณ 35-50k มือสองเเล้วเเต่โบอะไร 2.เเคม ออโต้ก็ 256-264 ถ้า 272 มีเหนื่อยนิดหน่อยถ้าธรรมดา 280 เลยครับ ราคา ประมาณ 16-25K พร้อมเฟืองสไร์มือสองเเล้วเเต่ค่าย Japan ก็ HKS JUN หรือ USA หาช่างตั้งเก่งๆครับ เเล้วจะรู้ว่ามันมีผลอย่างมากเพราะเเคมเเต่ระค่ายเเต ่ระองศามันมีสเปคของมัน หรือถ้าใส่เองลองเเบบนี้ดูก็ได้ครับ สูบหนึ่งอัดสุด เเล้ว Over lap เท่ากัน ทั้ง ไอดีเเละไอเสีย.. 3.หัวฉีดเลือกเอาอยากบูสร์กี่บาร์ ใช้น้ำมันอะไร เช่น เเก็สโซฮอลร์95 หัวฉีด 850 saad ใส่รางเดิม 2 เจได้เลย Low 1.5 Hi 1.8 ท่อนล่างเดิมหมด เเต่ถ้าเป็น Maxima 130 ได้ 2.3 บาร์ 4.ปั้มติ็กร์ 044*2+ถัง A ทีเดียวจบ ตั้งเรกูเรตเดินเบา 3 บาร์โดยสตาร์ทเครื่อง เเล้วดึงท่อลมกดหัวเรกูเรตออกก่อนปรับเเรงดัน บูสร์เต็มเสียงอย่าต่ำกว่า 4.8-5 บาร์กว่า ถัง A 1500 บ. 044 ตัวละ 3 พันกว่า ของพี่เก่ง T.N.P.K. คุณภาพเกินราคาครับ..... 5.หัวเทียนก็เบอร์ 9 คอยล์เดิมก็ใช้ได้เหลื่อๆ Gas Moter Sport วิ่ง 6.xxก็คอยล์เดิมๆครับ หัวเทียนก็ที่พี่เก่ง เช่นกันครับ สุดยอดจุดดีมากๆไม่มีสะดุด..ปุ่งๆๆ..ปังๆๆ http://www.youtube.com/watch?v=v6I3KHToIks กับ http://www.youtube.com/watch?v=B9zJT...ayer_embedded#! คันนี้เสียงได้ใจเเละโบก็ใหญ่ได้ใจครับ GT55 เห็น พี่ตี้มอลซ่า ใส่อยู่สุดมากๆ 6.ท่อนร่างเดิม ลูกเจนั้นทนบูสร์ได้ดีมากๆครับ เคยเห็น 2.5 บาร์กับ Maxima สบาย ท่อร่วมเดิม ของเหลวดีๆเปิดรอบพอเหมาะ 8000-8500 รอบสบายครับ 7.กล่องอยู่ที่ชอบเเละเกียร์ ออโต้ต้อง F-conV Pro 2.1-3.3 การใส่เเล้วเเต่เกียร์ออโต้ต้องพวกเกียร์ธรรมดาเเล้ว เเต่ชอบ ใช้เกียร์ธรรมดา Power FC ก็ถูกครับ ใช้ได้ดีทีเดียว เเก้ชุดไฟนิดหน่อยไม่ต้องพ่วงใช้ได้เลย ราคา Fcon ตั้งเเต่ 16000-40000 บ. ส่วน Power Fc 15000-18000 บ. เเต่ต้องตรงรุ่น F-con ไม่เป็นไรใส่โปรเเกรมใช้ได้หมด ค่าจูนพอๆกัน.. ....ยังมีอีกหลายอย่างลองหาข้อมูลดูเยอะๆครับ....เเล ะที่สำคัญอยู่ทีช่างเเต่ระคนเทคนิดการทำเเต่ระคนไม่เ หมือนกันอันนี้สำคัญมากๆครับ เเรง วิ่งได้ครั้งเดียวพัง หรือเเรงเเล้วเวลา คงที่วิ่งได้สม่ำเสมอ อันนี้เเหละครับที่เราต้องเลือก... ....ลองดูครับพอรู้เเบบงูๆปลาๆ เพื่อมีประโยชน์บ้างเล็กน้อย....  แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย m&m : 14-01-2011 เมื่อ 23:41. |
|
| The Following 18 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post: | A(RT131) (19-01-2011), A.CUEL (14-08-2012), abbmong (11-08-2012), aom8817 (17-01-2011), auntt (21-09-2013), Bank_td07 (15-01-2011), DoraemonPower (15-01-2011), HS9KRM (17-01-2011), i_herejoke (12-03-2012), JUMBOPP (15-01-2011), nibley (19-01-2011), nona31 (17-01-2011), pasinza (15-01-2011), T.N.P.K. (17-01-2011), winof (19-05-2011), ป้อม_ล้อดุ้ง (17-01-2011), ลาดปลาดุกเรซซิ่ง (15-01-2011), เลื่อน (02-12-2011) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| w126 2jgte กินแก๊ซ 2.7 บาท แพงไปไหม | isenhound | ClubJZ ! GAS | 3 | 18-04-2008 15:46 |
Threaded Mode