ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
27-04-2011, 17:13 | #1521 | |
ClubJZ Full Member 2557
|
อ้างถึง:
|
|
27-04-2011, 17:54 | #1522 |
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Sport rider Prerunner
Engine Type: 2Jz-vvti Auto
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง6 ปทุมธานี
กระทู้: 59
Thanks: 30
Thanked 156 Times in 42 Posts
คะแนน: 17
|
|
29-04-2011, 19:29 | #1523 |
ClubJZ Full Member 2557
|
|
30-04-2011, 00:14 | #1524 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
มีท่านใดย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้องบ้างครับ
แล้วต่อพัดลมระบายความร้อนแผงแอร์กันอย่างไรบ้าง ของผมเดิมใช้สัญญาณที่ออกจากกล่อง ECU(เป็นกราวน์)มาเข้ารีเลย์เพื่อสั่งพัดลมทำงาน แต่ก็จะมีปัญหาว่าพัดลมจะทำงานต่อเมื่อหน้าคลัชจับเท ่านั้น ซึ่งตอนที่แอร์ตัดแผงคอยล์มันยังร้อนอยู่มาก ไม่เหมือนกับแผงคอยล์ที่ติดตั้งอยู่หน้ารถ ที่ยังมีลมมาปะทะและพัดลมหม้อน้ำช่วยระบาย ตอนนี้ผมเลยมีความคิดว่า จะหากล่องมาคอนโทรลพัดลมโดยใช้อุณหภูมิของแผงคอยล์ร้ อนเป็นตัวกำหนดการทำงานอีกที เดิมพัดลมระบายความร้อนผมเป็นแบบ 2 สเต็ป แต่จะต่อให้มันทำงานที่สเต็ป 2 ตลอดเมื่อหน้าคลัชจับ ถ้าผมเอาเซนเซอร์วัดอุณหภูมิไปติดที่ดรายเออร์ หรือแผงคอยล์เพื่อกำหนดช่วงให้พัดลมทำงาน 1 สเต็ป และเมื่อหน้าคลัชจับอีก 1 สเต็ป ก็เท่ากับว่าช่วงที่แผงคอยล์ยังร้อนอยู่ พัดลมสเต็ป 1 ก็จะทำงานอยู่ตลอด แต่เมื่อหน้าคลัชจับคอมฯทำงานก็จะเพิ่มเป็นสเต็ป 2 มีท่านใดเคยลองแบบนี้บ้างไหมครับ หรือมีวิธีต่อแบบอื่น ๆ มาร่วมกันแชร์เป็นแนวทางหน่อยครับ เห็นช่วงนี้กระทู้สปอร์ตไรเดอร์เงียบ ๆ เลยลองหาอะไรทำปรับปรุงประสิทธิภาพของเดิมครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 30-04-2011 เมื่อ 00:45. |
30-04-2011, 01:37 | #1525 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota sport rider
Engine Type: 2jz-ge vvti
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 75
Thanks: 1,056
Thanked 120 Times in 72 Posts
คะแนน: 15
|
สวัสดีครับ k วุฒิ ยังไม่นอนหรือครับ
รถผมก้อใช้แผงแอร์ลงใต้ท้องเหมือนกันครับ (แต่ไม่เคยสังเกตเลยครับว่าเวลาแอร์ตัดแผงแอร์จะร้อน ขนาดไหน) และพัดลมผมมีสเตปเดียวครับ(คอมแอร์ทำงาน/พัดลมหมุน) ส่วนวิธีปรับแก้ไขรอท่านอื่นนำเสนอนะครับ แล้วพัดลมสเตปเดียวแบบของผมใช้วิธีไหนดีครับ หรือติดtimer ได้ไหมครับ ให้พัดลมทำงานหลังจากคอมแอร์ตัด ตามเวลาที่ตั้งไว้ ส่วนวิธีต่อคงต้องขอคำแนะนำจากเพื่อนๆครับ |
30-04-2011, 08:01 | #1526 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
30-04-2011, 11:38 | #1527 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
เหมือนกับตัวหน่วงเวลาไฟเพดาน หน่วงไว้สัก 5-10 วิ น่าจะกำลังดีครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 30-04-2011 เมื่อ 20:41. |
|
30-04-2011, 11:58 | #1528 |
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2j-vvti
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 39
Thanks: 69
Thanked 121 Times in 37 Posts
คะแนน: 0
|
ของผมไม่ได้ย้ายแผงแอร์ แต่ใช้พัดลมสิบนิ้วเป่าเข้า ต่อตรงกับสวิท(ทีแรกต่อให้ทำงานพร้อม คอมแอร์)ก็เย็นฉ่ำดีครับ แผงแอร์ผม มีพัดลมเป่า ต่อด้วยแผงหม้อน้ำ มีพัดลมสองตัวดูด โดนวิ่งสเตปแรกก่อน เข้าสเตปสองต่อเมื่อเทอร์โมวัดถึง(สัญญาณดึงจากเทอร์ โม หม้อน้ำ เป็นมีเนียม) ถ้าอากาศไม่ร้อนจัดมาก เห็นวิ่งแค่สเตปเดียว ไม่ค่อยเข้าสเตปสอง ช่วงนี้ อากาศร้อน วิ่งสเตปสองมากขึ้น แต่มีตัดเป็นระยะครับ โดยรวมถือว่าพอใจครับ
2J- VVT-i LPG หัวฉีด ถัง 76 อ้วน ติดใต้รถ ใบเดียว ครับ |
30-04-2011, 12:05 | #1529 |
Senior Member
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: Toyota
Engine Type: 2j-vvti
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 39
Thanks: 69
Thanked 121 Times in 37 Posts
คะแนน: 0
|
ผมอยากให้มีมี๊ตติ้ง ห้องเราบ้างอะครับ จะได้ไว้แลกเปลี่ยน ทัศนะ ข้อมูลกันเพิ่มเติม น่าจะดีไหมครับ
|
30-04-2011, 20:38 | #1530 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
30-04-2011, 20:53 | #1531 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
แต่ถ้าย้ายแผงทั้งหมดลงใต้ท้อง หน่วงเวลาพัดลมให้ทำงานต่อสัก 5-15 วินาที น่าจะดี ช่วยลดอุณหภูมิลงเมื่ออุณหภูมิลดลงแรงดันในระบบก็จะล ดลงตาม น่าจะช่วยเซฟคอมฯ ได้หน่อยและแอร์ก็น่าจะเย็นเร็วขึ้นด้วยครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
01-05-2011, 16:02 | #1532 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18
|
ใครเคยใช้ old man emu บ้างครับ อยากทราบว่าเหมาะกับ sportrider หรือเปล่า
|
01-05-2011, 17:32 | #1533 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
ออกแนวเฟิร์มหนึบ ไม่ค่อยนุ่มเท่าไหร่ แต่ทั้งนี้มันมีความหนืดให้เลือกได้หลายเบอร์ ขึ้นอยู่กับว่าจะเลือกเซตแบบไหน เช่น หน้านุ่ม หลังแข็งกว่าหน่อยประมาณนี้ครับ มีอีกตัวของค่ายจากออสเตรเลีย คือ West Coast พอ ๆ กับ OME ทั้งสองยี่ห้อทนหายห่วงเหมือนกันครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 01-05-2011 เมื่อ 17:38. |
|
01-05-2011, 19:59 | #1534 | |
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 440
Thanks: 391
Thanked 582 Times in 232 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
|
|
01-05-2011, 20:12 | #1535 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17
|
อ้างถึง:
http://auto4w.com/home/index.php?pag...id=26&vmcchk=1 แกมีทุกยี่ห้อ บอกความต้องการให้เขาช่วยแนะนำก็ได้ครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
|
|
02-05-2011, 13:19 | #1536 |
Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 45
Thanks: 0
Thanked 14 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
|
02-05-2011, 14:10 | #1537 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: Sport Rider 4x4 1999
Engine Type: 1JZ GE gas
ที่อยู่: suphanburi
กระทู้: 3
Thanks: 2,139
Thanked 3 Times in 1 Post
คะแนน: 0
|
พอดีผมเพิ่งได้สปอร์ตไรเดอร์มาเมื่อวานครับ...
ทีนี้โช้คฝาท้ายมันเสียหรือว่ารับน้ำหนักไม่ได้ เพราะมีบันไดหลังด้วย ซ่อมได้มั้ยครับ หรือว่าเปลี่ยนดี หาซื้อได้ที่ไหนครับ รบกวนด้วยครับ ไม่มีความรู้เลย เพิ่งได้มาใช้เมื่อวานเอง ขอบคุณครับ... |
02-05-2011, 18:30 | #1538 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: SPORT RIDER
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT
ที่อยู่: CHONBURI
กระทู้: 140
Thanks: 385
Thanked 329 Times in 106 Posts
คะแนน: 14
|
มีปัญหานิดหน่อยครับ สตาท เครื่องอยู่กับที่ เวลาเร่งเครื่อง มีเสียง เก๊ะ เก๊ะ เก๊ะ ถ้าไม่เร่งเครื่องก็ปกติ ดีครับ
มีคนบอก ก้านกระทุ้ง วาวล์ น่าจะใช่ไหมครับ อันนี้ใช้ปัญหาใหญ่ ไหมครับ แก้จบได้ง่าย หรือ จบยาก |
02-05-2011, 20:11 | #1539 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
เปลี่ยนครับ มีบันไดหลังต้องใช้โช๊คแข็งขึ้นกว่าของ STD ไม่งั้นก็ทรุดเหมือนเดิม ของแท้ราคาแรงคู่ละ 7,000 กว่า ของเทียบ PNK พรานนกการช่างรุ่นมีบันไดท้าย 1,900 ปลายๆ แต่เนื้องานสู้ของแท้ไม่ได้ ผมเองก็ใช้แค่ของเทียบครับ วรจักรก็มีขาย |
|
02-05-2011, 20:34 | #1540 | |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
อาจใช่หรือไม่ใช่ก็ได้ ที่ผมเจอกับรถผมเป็นที่รอกดันสายพาน เพราะผมก็เคยมีอาการนี้ครับ ตอนดังผมแน่ใจว่าจุดนี้ค่อนข้างแน่ ผมเทสโดยปลดสายพานออกแล้วติดเครื่อง มันก็ไม่ดังก็เลยยิ่งแน่ใจ 100% เอาอะไหล่ตัวใหม่ใส่ก็หายครับ (แต่มันยุ่งตรงที่ต้องถอดหม้อน้ำนี่แหละ) เครื่องเจเป็นOHCแคมชาร์พมันกดวาวล์โดยตรงนะครับไม่เ หมือนเครื่องOHVที่ยังต้องใช้ก้านกระทุ้งวาวล์อยู่ ถ้ามันดังตรงจุดนั้นจริงก็คงวาวล์ห่าง ไงลองดูความเห็นของท่านอื่นครับ |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE | cpong67 | ClubJZ ! GAS | 25 | 30-04-2010 10:11 |
2JZ GE ใน Sport Rider | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 2 | 28-12-2009 10:44 |
Sport Rider อยากกิน J + Gas | bee_sagacious | ClubJZ ! GAS | 6 | 12-02-2008 22:35 |
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ | natavut2680 | ClubJZ ! GAS | 9 | 04-02-2008 06:08 |
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง | Noppadol | ClubJZ ! GAS | 7 | 13-11-2007 11:20 |