ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
29-10-2014, 15:49
|
#9 |
|
Member
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: Cefiro A31
Engine Type: 1JZ-GTE-E8
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 76
Thanks: 0
Thanked 4,294,967,295 Times in 33 Posts
คะแนน: 17
 |
ตัวแคล้งไม่เคยถอดเหมือนกันครับ เชียงกงเอากาวแดงทามาตอนประกอบเปลี่ยนแคล้งมาให้ครับ ส่วนอ่างที่ถอดมาเนื่องจากตอนขนส่งเครื่องแล้วอ่างมั นวางกระแทกมาเลยบุบนิดหน่อย(มาเห็นเอาตอนใช้มาเป็นปี )ด้วยความไม่สบายใจเรื่องปริมาณน้ำมันเครื่องเลยถอดอ อกมาเคาะให้เหมือนเดิมครับ
ส่วนพี่ที่ว่าถอดไม่ออก ผมเอาค้อนยาง+ใบเลื่อยหักเจียร์ปลายให้คม+เกียงของช่ างสี ค่อยๆเคาะแล้วก็แซะเอาครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย khwan : 29-10-2014 เมื่อ 15:54. |
|
|
|
|
Threaded Mode