แลกเปลี่ยนกันนะครับ

**FighterJz** · 02-07-2012, 13:48

รถผม Mazda Fighter วาง 1jz ge ช่วงที่วาล์วไอเสียมีปัญหา 1 ตัว ก็กินเกือบ 2 บาท/กม.
พอแก้ไขแล้วก็ได้ประมาณตามสเปคที่ 7-8กม/ลิตร
ตามสเปคเครื่องของ 1jz ge ก็เลยไม่ได้อัพเกรดเป็นแก๊สหัวฉีดครับ

แต่ถ้าจะให้ประหยัดขึ้นน่าก็น่าจะมีกรองอากาศแบบไม่เ ปลือยครับ แบบเหลี่ยมหรือแบบกลมก็ได้ของ jz
ต่อมาก็สายหัวเทียน และหัวเทียน ถ้าไม่มีปัญหาก็ผ่านครับ

สุดท้ายก็เฟืองท้าย ของผมเดิมเป็น 10/41=4.1 แต่ของ jz 4.5 แต่พอดีหามาได้แค่ 9/39 =4.33
แต่ค่าเปลี่ยนเฟืองท้ายก็หลายตังค์ครับ เฟืองท้าย 6,000 บาท เพลาอาจจะต้องตัดหรือต่อ แต่ถ้าโชคดีอาจจะไม่ต้องตัดต่อเพลา ค่าน้ำมันเฟืองท้าย แล้วก็ค่าแรง อาจจะไล่จากที่เสียตังค์ที่น้อยที่สุดก่อนครับ

หม้อกรองอากาศทั้งลูกเชียงกงประมาณ 1,000 บาท
ไส้กรองอากาศประมาณ 300-400 บาท
สายหัวเทียนประมาณ 1500-2000 บาท
หัวเทียน ngk 120-160 บาท ต่อหัว

02-07-2012, 13:48	#1
FighterJz Senior Member วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: Mazda Fighter Engine Type: 2jz ge vvti ที่อยู่: ขอนแก่น,ปราจีนบุรี กระทู้: 51 Thanks: 104 Thanked 42 Times in 21 Posts คะแนน: 14	รถผม Mazda Fighter วาง 1jz ge ช่วงที่วาล์วไอเสียมีปัญหา 1 ตัว ก็กินเกือบ 2 บาท/กม. พอแก้ไขแล้วก็ได้ประมาณตามสเปคที่ 7-8กม/ลิตร ตามสเปคเครื่องของ 1jz ge ก็เลยไม่ได้อัพเกรดเป็นแก๊สหัวฉีดครับ แต่ถ้าจะให้ประหยัดขึ้นน่าก็น่าจะมีกรองอากาศแบบไม่เ ปลือยครับ แบบเหลี่ยมหรือแบบกลมก็ได้ของ jz ต่อมาก็สายหัวเทียน และหัวเทียน ถ้าไม่มีปัญหาก็ผ่านครับ สุดท้ายก็เฟืองท้าย ของผมเดิมเป็น 10/41=4.1 แต่ของ jz 4.5 แต่พอดีหามาได้แค่ 9/39 =4.33 แต่ค่าเปลี่ยนเฟืองท้ายก็หลายตังค์ครับ เฟืองท้าย 6,000 บาท เพลาอาจจะต้องตัดหรือต่อ แต่ถ้าโชคดีอาจจะไม่ต้องตัดต่อเพลา ค่าน้ำมันเฟืองท้าย แล้วก็ค่าแรง อาจจะไล่จากที่เสียตังค์ที่น้อยที่สุดก่อนครับ หม้อกรองอากาศทั้งลูกเชียงกงประมาณ 1,000 บาท ไส้กรองอากาศประมาณ 300-400 บาท สายหัวเทียนประมาณ 1500-2000 บาท หัวเทียน ngk 120-160 บาท ต่อหัว