d_max 3.0 di 4*4 4d.ลง j ไหนดี

**chi_4** · 11-12-2007, 13:58

กำลังตัดสินใจครับว่ารถรุ่นนี้ควรวางตัวไหนดี
* 1J GE + Lpg อัตรากินแก๊ส ?/Km
* 1J GTE + Lpg อัตรากินแก๊ส ?/Km
* 2J GE + Lpg อัตรากินแก๊ส ?/Km
ไม่ขอแรงมากแค่ 160 พอ เน้นประหยัดหน่อย
และ รถสภาพเดิมไม่เพิ่มอะไรมาก

**apinui** · 11-12-2007, 16:06

อืมม ...

ก็ รถขนาดนี้ 2JZ เท่านั้นครับ ..

เพราะผมก็ลง 2JZ VVTI ใน Hi-lander ก็วิ่งกำลังดีครับ แต่แรงกว่าเครื่องเดิมมากๆ ...

ผมเสียดายตัวขับ 4 ล้อน่ะครับ ... รถรุ่นนี้ คิดดีๆก่อนจะเอามาวางนะครับ (ผมว่าไม่คุ้มอะ)

ผมว่า ขายคันนี้ แล้วไปหาเก๋ง มือ2 สภาพสวยๆ มาติดแก็ส จะคุ้มกว่านะครับ ...

**J-max** · 13-12-2007, 13:34

ขออนุญาตเสริมนิดสสสนึง ถึงเปลี่ยนเป็นเจแล้วก็ยังขับสี่ได้อยู่ครับ ของผมกำลังทำอยู่เสร็จแล้วจะเอามาให้ดูอีกทีครับ

**o_ta_aou_da** · 13-12-2007, 15:03

ตัดต่อหัวหมู ชนเกียร์ขับ 4 เดิม น่าได้ครับ แบบ ไทเกอร์เขาไง

**chi_4** · 17-12-2007, 14:34

สนใจระหว่าง 1jzgte กับ 2jz ถ้าวางแล้วผมว่าจะไม่ใช้ 4*4 ครับ ว่าจะใช้ขับ 4*2 แทน
ขอข้อมูลจากทุกท่านด้วยนะครับ และ ขอถามเพิ่มเติมว่า เกียร์เดิมชนหัวหมู กับ ใช้เกียร์ auto
ที่มากับเครื่อง J แบบไหนดีกว่าครับ แต่ส่วนตัวชอบเกียร์ MT เดิมของ d-max ครับ

**เค_คลองสาม** · 20-12-2007, 00:27

ถ้าชอบเกียร์ธรรมดาก็ต้องชนอย่างเดียวครับ หล่อหัวหมูชนเกียร์เดิมได้ครับ

11-12-2007, 13:58	#1
chi_4 Member วันที่สมัคร: Nov 2007 อายุ: 47 กระทู้: 27 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	*d_max 3.0 di 44 4d.ลง j ไหนดี** กำลังตัดสินใจครับว่ารถรุ่นนี้ควรวางตัวไหนดี * 1J GE + Lpg อัตรากินแก๊ส ?/Km * 1J GTE + Lpg อัตรากินแก๊ส ?/Km * 2J GE + Lpg อัตรากินแก๊ส ?/Km ไม่ขอแรงมากแค่ 160 พอ เน้นประหยัดหน่อย และ รถสภาพเดิมไม่เพิ่มอะไรมาก

20-12-2007, 00:27	#6
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ถ้าชอบเกียร์ธรรมดาก็ต้องชนอย่างเดียวครับ หล่อหัวหมูชนเกียร์เดิมได้ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

11-12-2007, 16:06	#2
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 18	อืมม ... ก็ รถขนาดนี้ 2JZ เท่านั้นครับ .. เพราะผมก็ลง 2JZ VVTI ใน Hi-lander ก็วิ่งกำลังดีครับ แต่แรงกว่าเครื่องเดิมมากๆ ... ผมเสียดายตัวขับ 4 ล้อน่ะครับ ... รถรุ่นนี้ คิดดีๆก่อนจะเอามาวางนะครับ (ผมว่าไม่คุ้มอะ) ผมว่า ขายคันนี้ แล้วไปหาเก๋ง มือ2 สภาพสวยๆ มาติดแก็ส จะคุ้มกว่านะครับ ...

13-12-2007, 13:34	#3
J-max Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2007 กระทู้: 71 Thanks: 5 Thanked 39 Times in 18 Posts คะแนน: 19	ขออนุญาตเสริมนิดสสสนึง ถึงเปลี่ยนเป็นเจแล้วก็ยังขับสี่ได้อยู่ครับ ของผมกำลังทำอยู่เสร็จแล้วจะเอามาให้ดูอีกทีครับ

13-12-2007, 15:03	#4
o_ta_aou_da ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 44 กระทู้: 144 Thanks: 1 Thanked 37 Times in 25 Posts คะแนน: 19	ตัดต่อหัวหมู ชนเกียร์ขับ 4 เดิม น่าได้ครับ แบบ ไทเกอร์เขาไง

17-12-2007, 14:34	#5
chi_4 Member วันที่สมัคร: Nov 2007 อายุ: 47 กระทู้: 27 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	สนใจระหว่าง 1jzgte กับ 2jz ถ้าวางแล้วผมว่าจะไม่ใช้ 44 ครับ ว่าจะใช้ขับ 42 แทน ขอข้อมูลจากทุกท่านด้วยนะครับ และ ขอถามเพิ่มเติมว่า เกียร์เดิมชนหัวหมู กับ ใช้เกียร์ auto ที่มากับเครื่อง J แบบไหนดีกว่าครับ แต่ส่วนตัวชอบเกียร์ MT เดิมของ d-max ครับ