- แก็สท่วมเวลา อัดมาแล้วเบรคแรงๆ

**เค_คลองสาม** · 26-06-2011, 10:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- อยากทราบสาเหตุครับ เวลาอัดมาแล้วเบรคแก็สจะชอบท่วมหนา ดูจาก AF แต่เวลาอัดประมาณเกียร์สอง แก็สจะบาง ไม่พออาการจะวูปต้องลดคันเร่งแล้วกดใหม่ ไม่กล้าอัดกะใคร ต้องวิ่งยาวๆ อย่างเดียวแต่ตีนปลายเกินร้อยแปดสิบได้สบาย มีปัญหาเฉพาะตอนออกตัวแก็สไม่พอ แต่เวลาอัดมาเบรคแรงๆ กลับท่วม เป็นเจโบ แก็ส มิค 29มม หม้อต้ม ไบแก็ส เทอร์โบ ไม่ทราบใครมีประสบการณ์ หรือเคยเจออาการแบบนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ

อาจจะเป็นเพราะจูนเเก็สหนาไปเลยทำท่วมครับ

**kkk** · 27-06-2011, 11:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

อาจจะเป็นเพราะจูนเเก็สหนาไปเลยทำท่วมครับ

- ขอบคุณครับพี่เค แต่จูนหนาขนาดนี้ เวลากดออกตัวแรงๆ AF แจ้งบางตลอดเลยครับ

มันจะชอบท่วมตอนอัดมาแล้วเบรคแรงๆ ครับ หนาแทบดับเลยครับ ส่วนอื่นมีผลไหม ครับ เช่นกรองแก็สตัน หรือมิก เล็กไปหรือใหญ่ไปครับ พอแนะนำเพิ่มเติมได้เปล่าคับ

**Chai** · 27-06-2011, 23:39

ติดตั้งหม้อต้มแนวขวางกับรถหรือแนวนอนตามรถครับคุณเก ๋ , ในทางทฤษฎีว่ากันว่าถ้าขวางเวลาเบรคแล้วผ้ามันจะกระเ พื่อม (ผมก็ยังไม่เคยพิสูจน์) เพราะติดตามแนวเดียวกับรถ

**kkk** · 28-06-2011, 11:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

ติดตั้งหม้อต้มแนวขวางกับรถหรือแนวนอนตามรถครับคุณเก ๋ , ในทางทฤษฎีว่ากันว่าถ้าขวางเวลาเบรคแล้วผ้ามันจะกระเ พื่อม (ผมก็ยังไม่เคยพิสูจน์) เพราะติดตามแนวเดียวกับรถ

- ตามรูปครับ คุณชัย

**kkk** · 28-06-2011, 11:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kkk

- ตามรูปครับ คุณชัย

ไม่รู้มองเห็นหม้อเปล่า ไม่ได้ว่างแบบขวางนะครับ วางตามแนวรถ อีกคันผมวางขว้างก็ไม่เป็น ไร

ไม่กล้าอัดกะใครอ้ายครับ ได้แต่ตีนปลายอย่างเดียวกลัว

**tiger** · 28-06-2011, 11:43

ท่อแก๊สเข้าเครื่องมันยาวเกินไปหรือเปล่าคับ

**fabass_JZ** · 28-06-2011, 13:18

ได้ล้างหม้อต้มบ้างหรือเปล่าครับ

บางทีถ้าลิ้นวาล์ว.....ที่อยู่ด้านผ้าหม้อต้ม....มัน มีน้ำมันเยิ้ม....ถึงแม้จะถ้าขี้แก๊สแล้วก็ตาม.....ม ันก็อาจทำให้สปริงลิ้นมันทำงานช้าลง....หรือเปิดไม่ส ุด......หรือปิดไม่ทันช่วงถอนคันเร่ง.....ทำให้หนาคร ับ

ผมเคยเป็นกับ 4age20v.....ลาก..รอบ..พอยกคันเร่งก็ท่วมแล้วดับเลย. ..ต้องเร่งเลี้ยงไว้หลังถอนคันเร่ง
พอถอดล้างหม้อต้ม(แบบแกะหม้อออกมาล้างทั้งหมด)อาการก ็หายครับ..........แต่รถผมใช้มา 5 ปี ไม่เคยถ่ายขี้แก็สเลยนะ.....พอมีอาการก็ถอดล้างเลยคร ับ

ลองดูครับเผื่อเป็นแนวทางครับ

27-06-2011, 23:39	#3
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 47 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 19	ติดตั้งหม้อต้มแนวขวางกับรถหรือแนวนอนตามรถครับคุณเก ๋ , ในทางทฤษฎีว่ากันว่าถ้าขวางเวลาเบรคแล้วผ้ามันจะกระเ พื่อม (ผมก็ยังไม่เคยพิสูจน์) เพราะติดตามแนวเดียวกับรถ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

28-06-2011, 11:43	#6
tiger Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 Car Brand: TOYOTA TIGER Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: สี่แยกบางนา กรุงเทพ อายุ: 45 กระทู้: 18 Thanks: 4,294,967,295 Thanked 13 Times in 8 Posts คะแนน: 0	ท่อแก๊สเข้าเครื่องมันยาวเกินไปหรือเปล่าคับ

28-06-2011, 13:18	#7
fabass_JZ Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: toyota mithgy x Engine Type: 1jz-gevvti+lpg mix ที่อยู่: สระบุรี กระทู้: 48 Thanks: 4,294,967,292 Thanked 35 Times in 22 Posts คะแนน: 0	ได้ล้างหม้อต้มบ้างหรือเปล่าครับ บางทีถ้าลิ้นวาล์ว.....ที่อยู่ด้านผ้าหม้อต้ม....มัน มีน้ำมันเยิ้ม....ถึงแม้จะถ้าขี้แก๊สแล้วก็ตาม.....ม ันก็อาจทำให้สปริงลิ้นมันทำงานช้าลง....หรือเปิดไม่ส ุด......หรือปิดไม่ทันช่วงถอนคันเร่ง.....ทำให้หนาคร ับ ผมเคยเป็นกับ 4age20v.....ลาก..รอบ..พอยกคันเร่งก็ท่วมแล้วดับเลย. ..ต้องเร่งเลี้ยงไว้หลังถอนคันเร่ง พอถอดล้างหม้อต้ม(แบบแกะหม้อออกมาล้างทั้งหมด)อาการก ็หายครับ..........แต่รถผมใช้มา 5 ปี ไม่เคยถ่ายขี้แก็สเลยนะ.....พอมีอาการก็ถอดล้างเลยคร ับ ลองดูครับเผื่อเป็นแนวทางครับ