ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
22-05-2011, 14:27
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 237
Thanks: 197
Thanked 113 Times in 77 Posts
คะแนน: 18
 |
ได้ทั้งสองอย่างตาที่ว่ามาแหละครับ มันใช้ได้ทั้งสองวิธีแหละครับ วิธีแรก ตรงไม่ต้องกังวลไอเดิล ส่วนวิ๊ธีที่สอง นั้นไอเดิลหากเปิดมากไปมันจะสวาปามอ่วมเลยครับ เพราะไอเดิลจะจ่ายแก็สคงที่ออกมาจำนวนนึง กาจูนไอเดิลช่วย จะใช้แก้ปัญหาสำหรับบางคันที่อาจจะมีปัญหาเบาดับเนื่ องจากเวลาปล่อยคันเร่ง แล้วเซ้นอาจจะจ่ายไม่พอ ลองเลยครับ เดี๋ยวก็รู้ จูนแล้วลองวิ่ง เดี๋ยวก็รู้ว่ารถคุณจะเหมาะแบบไหน
|
|
|
| The Following User Says Thank You to krupree For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
|
|
|
Hybrid Mode
