ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

[rider boy]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

รบกวนช่วยรายงานผล ด้วยนะครับ ของผมเป็นPrerunner ขับสองอยากเปลี่ยนเป็นขับสี่ แล้วทำCoil spring ของSurf อยู่เหมือนกัน ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ เฟืองท้าย+เกียร์โฟร์+Coil Spring

จะไปลุยที่ไหนครับเบล....อิอิอิ

[note4you]

จากกระทู้ที่แล้ว

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

มีปัญหานิดหน่อยครับ สตาท เครื่องอยู่กับที่ เวลาเร่งเครื่อง มีเสียง เก๊ะ เก๊ะ เก๊ะ ถ้าไม่เร่งเครื่องก็ปกติ ดีครับ
มีคนบอก ก้านกระทุ้ง วาวล์ น่าจะใช่ไหมครับ อันนี้ใช้ปัญหาใหญ่ ไหมครับ แก้จบได้ง่าย หรือ จบยาก

ตอนนี้งานเข้าแล้วครับ

สรุปขับกลับจากกรุงเทพมา 110-120 เครื่องดัง เก๊ะๆๆ ดังขึ้น จนดังตลอด และรถเริ่มเหยียบไม่ไป ดีนะใก้ลจะถึงบ้านแล้ว เลยเข้าอู่ ที่รู้จัก ช่างดึงสายตรวจเช็คน้ำมันเครื่อง เข้าบอกมีเศษหล็ก แล้วเขาก็บอกว่า ชาฟ ละลาย
งานเข้าครับ เขายังชี้ ไรเดอร์อีกคัน เป็นเหมือนกัน อาการเดียวกัน สรุป ชาฟละลาย ช่างแนะนำ เปลี่ยน ช็อดบล๊อก ประมาณ 15000 ค่าแรง 7000 รวมของเหลวที่ต้องเปลี่ยน ออกรถมาได้ไม่นานเลยครับ งานเข้าซะแล้ว

ท่านไหนมีประสบการณ์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

จากกระทู้ที่แล้ว



ตอนนี้งานเข้าแล้วครับ

สรุปขับกลับจากกรุงเทพมา 110-120 เครื่องดัง เก๊ะๆๆ ดังขึ้น จนดังตลอด และรถเริ่มเหยียบไม่ไป ดีนะใก้ลจะถึงบ้านแล้ว เลยเข้าอู่ ที่รู้จัก ช่างดึงสายตรวจเช็คน้ำมันเครื่อง เข้าบอกมีเศษหล็ก แล้วเขาก็บอกว่า ชาฟ ละลาย
งานเข้าครับ เขายังชี้ ไรเดอร์อีกคัน เป็นเหมือนกัน อาการเดียวกัน สรุป ชาฟละลาย ช่างแนะนำ เปลี่ยน ช็อดบล๊อก ประมาณ 15000 ค่าแรง 7000 รวมของเหลวที่ต้องเปลี่ยน ออกรถมาได้ไม่นานเลยครับ งานเข้าซะแล้ว

ท่านไหนมีประสบการณ์ หรือ แนะนำ

ชาร์ปละลายส่วนใหญ่สาเหตุที่เจอกันก็เพราะน้ำมันเครื ่องขาด ปั๊มน้ำมันเครื่องเสื่อมแรงดันตก ฝักบัวตัน

ของคุณnote4you ต้องเช็คดูให้ดีว่าที่ชาร์ปละลายเป็นเพราะสาเหตุใด

มีการปาดแคล้งน้ำมันเครื่องมาหรือเปล่าจึงทำให้มันจุ น้ำมันได้น้อยกว่าปกติ

ถ้ามีการปาดมาก็ต้องต่อเผื่อให้จุน้ำมันได้ใกล้เคียง หรือมากกว่าของเดิมด้วย

แก้ไขโดย

1. การเปลี่ยนเฉพาะท่อนล่าง

2. เปลี่ยนท่อนตรง

3. ยกเครื่องลงแล้วเปิดด้านล่างเช็คดูก่อน

ถ้าข้อเหวี่ยงยังดีไม่รอย เปลี่ยนเฉพาะ ชาร์ปอก ชาร์ปก้าน และอาจจะรวมกันรุนด้วย

แต่ถ้าข้อเหวี่ยงเป็นรอย ยกเปลี่ยนท่อนล่างเลยดีกว่า

หรือถ้าจะให้เซฟก็เอาข้อเหวี่ยงไปเจียรและใส่ชาร์ปเบ อร์ที่หนากว่าเดิม แต่มันจะไม่ค่อยทนเท่าของเดิมติดเครื่องครับ

ที่ว่าช๊อตบล็อค 15000 เฉพาะท่อนล่าง หรือเป็นท่อนตรง(ท่อนล่าง+ฝาสูบ) เพราะเครื่อง2JZ-GEเชียงกงพร้อมเกียร์อยู่ที่ประมาณ 25000+- ครับ

[note4you]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ชาร์ปละลายส่วนใหญ่สาเหตุที่เจอกันก็เพราะน้ำมันเครื ่องขาด ปั๊มน้ำมันเครื่องเสื่อมแรงดันตก ฝักบัวตัน

ของคุณnote4you ต้องเช็คดูให้ดีว่าที่ชาร์ปละลายเป็นเพราะสาเหตุใด

มีการปาดแคล้งน้ำมันเครื่องมาหรือเปล่าจึงทำให้มันจุ น้ำมันได้น้อยกว่าปกติ

ถ้ามีการปาดมาก็ต้องต่อเผื่อให้จุน้ำมันได้ใกล้เคียง หรือมากกว่าของเดิมด้วย

แก้ไขโดย

1. การเปลี่ยนเฉพาะท่อนล่าง

2. เปลี่ยนท่อนตรง

3. ยกเครื่องลงแล้วเปิดด้านล่างเช็คดูก่อน

ถ้าข้อเหวี่ยงยังดีไม่รอย เปลี่ยนเฉพาะ ชาร์ปอก ชาร์ปก้าน และอาจจะรวมกันรุนด้วย

แต่ถ้าข้อเหวี่ยงเป็นรอย ยกเปลี่ยนท่อนล่างเลยดีกว่า

หรือถ้าจะให้เซฟก็เอาข้อเหวี่ยงไปเจียรและใส่ชาร์ปเบ อร์ที่หนากว่าเดิม แต่มันจะไม่ค่อยทนเท่าของเดิมติดเครื่องครับ

ที่ว่าช๊อตบล็อค 15000 เฉพาะท่อนล่าง หรือเป็นท่อนตรง(ท่อนล่าง+ฝาสูบ) เพราะเครื่อง2JZ-GEเชียงกงพร้อมเกียร์อยู่ที่ประมาณ 25000+- ครับ

ขอบคุณครับ (ขออนุญาติเรียก พี่วุฒิ นะครับ )
เดียวรอคำตอบจากเต๊นท์รถครับ ว่าเขาจะมารับรถไปทำ กทม. หรือ ให้ทำอู่แถวบ้าน ตอนนี้รถ นอนอู่ และไม่สามารถ ถอดเครื่องดูได้ รอคำตอบจากเต๊นท์ครับ

*เหมือนผมได้ยินช่างว่า มีการปาดแคล้ง
*น้ำมันเครื่อง ช่างบอก ปกติ ดี
*ช๊อตบล็อค 15000 (ท่อนล่าง+ฝาสูบ)ครับ
*- และช่างยังบอกอีกว่าเขาวางหม้อน้ำไว้ไม่เพื่อ รถเบรค เพราะ หน้าเครื่องยน (ช่างชี้ให้พ่อดู) จะไป ขูด กับหม้อน้ำ น่าเศร้า จริงๆๆเลย

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

ขอบคุณครับ (ขออนุญาติเรียก พี่วุฒิ นะครับ )
เดียวรอคำตอบจากเต๊นท์รถครับ ว่าเขาจะมารับรถไปทำ กทม. หรือ ให้ทำอู่แถวบ้าน ตอนนี้รถ นอนอู่ และไม่สามารถ ถอดเครื่องดูได้ รอคำตอบจากเต๊นท์ครับ

*เหมือนผมได้ยินช่างว่า มีการปาดแคล้ง
*น้ำมันเครื่อง ช่างบอก ปกติ ดี
*ช๊อตบล็อค 15000 (ท่อนล่าง+ฝาสูบ)ครับ
*- และช่างยังบอกอีกว่าเขาวางหม้อน้ำไว้ไม่เพื่อ รถเบรค เพราะ หน้าเครื่องยน (ช่างชี้ให้พ่อดู) จะไป ขูด กับหม้อน้ำ น่าเศร้า จริงๆๆเลย

ถ้าเต๊นท์เขายังรับประกันอยู่ก็ดีไป แต่ถ้าไม่รู้จะไปทำที่ไหน

มีอู่ของสมาชิกใน Club ที่ทำแบบจบ ๆ ได้อยู่หลายอู่

ยังไงถ้าต้องเอาไปซ่อมเองหาข้อมูลเยอะ ๆ หรือโพสถามในนี้ก็ได้

เพราะถ้าเจออู่ดีก็ดีไป แต่ถ้าไปเจออู่ไม่ดีจะยาวไม่จบ

เอาใจช่วยครับ

[note4you]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ถ้าเต๊นท์เขายังรับประกันอยู่ก็ดีไป แต่ถ้าไม่รู้จะไปทำที่ไหน

มีอู่ของสมาชิกใน Club ที่ทำแบบจบ ๆ ได้อยู่หลายอู่

ยังไงถ้าต้องเอาไปซ่อมเองหาข้อมูลเยอะ ๆ หรือโพสถามในนี้ก็ได้

เพราะถ้าเจออู่ดีก็ดีไป แต่ถ้าไปเจออู่ไม่ดีจะยาวไม่จบ

เอาใจช่วยครับ

กลัวไม่จบจังเลย ผมอยู่ชลบุรี มีอู่ที่ไหนแนะนำไหมครับ

[wk7000]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

กลัวไม่จบจังเลย ผมอยู่ชลบุรี มีอู่ที่ไหนแนะนำไหมครับ

ลองติดค่อคุณ RCA_BAM ดูครับ เห็นเพิ่งวางและอยู่ชลบุรีเหมือนกัน

หรือไปสอบถามในกระทู้นี้น่าจะได้คำตอบที่ดีกว่าครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=46861&page=75

แต่ถ้าในระแวกกทม.ก็พอมีอู่ที่แนะนำได้ครับ

[volvoman]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

กลัวไม่จบจังเลย ผมอยู่ชลบุรี มีอู่ที่ไหนแนะนำไหมครับ

ส่วนมากไม่น่าจะรับประกันนะครับยิ่งถ้ามาจากเต้นท์ด้ วยแล้ว__เพื่อใจไว้ครับน่าจะต้องซ่อมเองครับ___ถ้าเค ้ารับผิดชอบถือว่าโชคดีมาก___ส่วนตัวคิดว่าเต้นท์จไม ่ได้แกล้งจังหวะมันจะเสียพอดีก็เป็นไปได้ถ้าลองขับแล ้วจ่ายตังค์แล้วพูดยากครับ___แต่ยังไงลองคุยดูได้สัก ครึ่งหนึ่งก็ยังดี