ไม่มีอาไรมาคุย เลยต้องเริ่มหาเรื่อง DIY ดมแก๊สproject.1.0

**Mint2277** · 28-01-2011, 14:18

เทสมาและ เต็มถังจากสมุทรสาคร-ลาดพร้าว-ม.กรุงเทพ วนหาที่จอดใน ม.อยู่หลายรอบ-ปั๊มแก๊ส แถวนวนคร 100 กิโลเมตรพอดี เติมเต็มภังอีกครั้ง150บาท โลละ 1.50 บาท พอดี จิบเกินไปใหม ดูจากกร๊าฟ หนาเฉพาะตอนถอนคันเร่ง กับหนาตอนกดคันเร่งสุด นอกนั้นบาง ขับในเมืองสบายๆไม่อึดอัด (ขับแบบไม่เสียตัวตน) เดินเบาบางมากๆแต่เครื่องยังเดินเรียบอยู่ ขอเสียงเครื่องดมแก๊สรุ่นพี่คอมเม้นท์หน่อยครับ:conf used:มีเสียงตดที่ปลายท่อขณะถอนคันเร่งตอนวิ่งความเร ็วปานกลางอยู่บ้าง ดังแป๊ะๆ เบาๆด้านท้ายรถ หนาหรือบางครับ สังเกตุดูจากกร๊าฟช่วงนั้นเส้นสีเหลืองจะสูงข้ึนมาคร ับ

เมื่อวานปรับให้เริ่มต้นเดินเบาสวิงไปมาระหว่าง เขียว-เหลือง-แดง แล้วหนาตอนเหยียบคันเร่งขณะวิ่งจริง กำลังดีมากวิ่งในเมือง แต่......200กิโล หมดไป600กว่าบาท

บ่ายวันนี้ ขณะเทสรถ วิ่งผ่านหน้า ม.กรุงเทพ ขาออก เบ๊นส์ c-class ตกไปในเกาะกลางถนน ไฟกำลังลุกไหม้อย่างรุนแรงมีมอไซค์วินแถวนั้นกำลังช่ วยคนเจ็บและเอาดับเพลิงถังเล็กมาฉีดดับไฟอยู่ น่ากลัวมาก อยากรู้จังใช้แก๊สหรือน้ำมัน เพราะสังเกตุเห็นว่าเป็นการเผาใหม้จากเชื้อเพลิงไฟลุ กท่วมสูงมากๆ ใหม้จากด้านหน้ารถ

**C220** · 28-01-2011, 16:52

พี่มิ้น
(ขับแบบไม่เสียตัว) นี่มันยังไงนะ

ขับยากมั้ย?

แต่กินแก๊สโลละ 1.5 บาทนี่ประหยัดมากเลยนะ ความร้อนเป็นไงบ้างครับ

**มัยลาภ** · 28-01-2011, 17:03

1.50/km คิดว่าไม่สมดุลครับ ถ้ารอบเดินเบายังบางคงต้องขยับsentขึ้นอีก แต่ถ้าเปิดมากแล้ว stepmoter ยังคุมรอบเดินเบาให้พอดีไม่ได้คิดว่าสาเหตุมาจากรูmi xerที่ใหญ่เกินไปครับ
เอาใจช่วยครับ

**Mint2277** · 28-01-2011, 17:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มัยลาภ

1.50/km คิดว่าไม่สมดุลครับ ถ้ารอบเดินเบายังบางคงต้องขยับsentขึ้นอีก แต่ถ้าเปิดมากแล้ว stepmoter ยังคุมรอบเดินเบาให้พอดีไม่ได้คิดว่าสาเหตุมาจากรูmi xerที่ใหญ่เกินไปครับ
เอาใจช่วยครับ

ถ้าเดินเบา บาง มีผลเสียใหมครับพี่ ที่จริงสามารถคุม af ของเดินเบาโดยเพิ่มค่าเริ่มต้นได้อยู่ครับ แต่สงสารมอเตอร์เพราะสวิงตลอด ไม่นานคงพังครับ ถ้าบางตอนเดินเบา มอเตอร์นิ่ง เครื่องยังนิ่ง ก็อยากคุม af เฉพาะขณะรถวิ่งอย่างเดียวครับ

**มัยลาภ** · 28-01-2011, 20:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mint2277

ถ้าเดินเบา บาง มีผลเสียใหมครับพี่ ที่จริงสามารถคุม af ของเดินเบาโดยเพิ่มค่าเริ่มต้นได้อยู่ครับ แต่สงสารมอเตอร์เพราะสวิงตลอด ไม่นานคงพังครับ ถ้าบางตอนเดินเบา มอเตอร์นิ่ง เครื่องยังนิ่ง ก็อยากคุม af เฉพาะขณะรถวิ่งอย่างเดียวครับ

รอบเดินเบาบางจะมีผลชัดเจนเวลารถติดครับเครื่องจะร้อ นกว่าปกติและเกิดการสึกหรอ
ส่วนแลมด้าถ้าไม่อยากให้มอเตอร์พังไวต้องลดขนาดมิกซ์ ลงครับ เครื่องจะได้มีแรงดูดแก๊สในรอบต่ำเอง ไม่ต้องให้มอเตอร์เปิดกว้างช่วยเดินเบา ถ้าขนาดมิกซ์พอดีมอเตอร์จะเปิดช่วงไม่กว้างมากครับ ประมาณเปิดช่วยแค่ตอนเร่งเท่านั้น ถ้ามิกซ์ใหญ์เกินไป เรนท์มันกว้างมากทำงานเปิด-ปิดมากๆตลอดเวลานั้นอายุมอเตอร์สั้นแน่นอนครับ

**Mint2277** · 29-01-2011, 00:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มัยลาภ

รอบเดินเบาบางจะมีผลชัดเจนเวลารถติดครับเครื่องจะร้อ นกว่าปกติและเกิดการสึกหรอ
ส่วนแลมด้าถ้าไม่อยากให้มอเตอร์พังไวต้องลดขนาดมิกซ์ ลงครับ เครื่องจะได้มีแรงดูดแก๊สในรอบต่ำเอง ไม่ต้องให้มอเตอร์เปิดกว้างช่วยเดินเบา ถ้าขนาดมิกซ์พอดีมอเตอร์จะเปิดช่วงไม่กว้างมากครับ ประมาณเปิดช่วยแค่ตอนเร่งเท่านั้น ถ้ามิกซ์ใหญ์เกินไป เรนท์มันกว้างมากทำงานเปิด-ปิดมากๆตลอดเวลานั้นอายุมอเตอร์สั้นแน่นอนครับ

ขอลอง ปรับละเอียดอีกซักตั้งครับ ยังเสียดายกำลังตอนวิ่งน้ำมันอ่ะครับ

**eakalakk** · 29-01-2011, 02:31

สำหรับ uz มิกเซอร์ funaki รุ่นใหม่ออกมาแล้วนะครับ

ความแรงระดับ 3 Funaki racing เทียบพื้นที่ได้ 45

มม. ยังไม่ได้ลงเวป ดูของได้ที่พระราม 2 ผมว่ารุ่นนี้

น่าจะเหมาะกับ uz มากที่สุด แต่แรงแน่นอนครับ

น้ำมัน แก๊ส วิ่งใกล้เคียงกันมาก จับคู่กับ omvl r90

**Mint2277** · 30-01-2011, 09:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ มัยลาภ

รอบเดินเบาบางจะมีผลชัดเจนเวลารถติดครับเครื่องจะร้อ นกว่าปกติและเกิดการสึกหรอ
ส่วนแลมด้าถ้าไม่อยากให้มอเตอร์พังไวต้องลดขนาดมิกซ์ ลงครับ เครื่องจะได้มีแรงดูดแก๊สในรอบต่ำเอง ไม่ต้องให้มอเตอร์เปิดกว้างช่วยเดินเบา ถ้าขนาดมิกซ์พอดีมอเตอร์จะเปิดช่วงไม่กว้างมากครับ ประมาณเปิดช่วยแค่ตอนเร่งเท่านั้น ถ้ามิกซ์ใหญ์เกินไป เรนท์มันกว้างมากทำงานเปิด-ปิดมากๆตลอดเวลานั้นอายุมอเตอร์สั้นแน่นอนครับ

ของพี่ทำได้โลละกี่บาทครับ ขอเป็นไกด์ลายน์หน่อยครับ

**มัยลาภ** · 30-01-2011, 15:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mint2277

ของพี่ทำได้โลละกี่บาทครับ ขอเป็นไกด์ลายน์หน่อยครับ

รถผมเฉลี่ยประมาณ 2.50-2.80บ./กม. ครับ
tiger 4wd ยกสูง ยางmut 33นิ้ว เกียร์ธรรมดา
รถกระบะไม่ได้ยกสูงขนาดยางไซด์ปกติผมว่าน่าจะไม่เกิน 2.20บ./กม. ครับ

**Mint2277** · 29-01-2011, 13:13

น้ำมันครับ ปรับให้เป็นระบบน้ำมัน ชักขั้วบวกที่โซเลนนอยแก๊ส แล้วเอาไฟ12vป้อนเข้าไปที่สายไฟ จะโชว์ AF ของน้ำมัน

Thanks: gclub sbobet

อันนี้แก๊สครับ tune ที่หม้อจนได้มาแบบน้ีครับ นอกตำรามาก จากการสังเกตุพบว่า ถ้าปิดวาล์วไอเดิ้นจนหมด แล้วใช้เปิดที่วาล์วเซ้นท์อย่างเดียว การจ่ายแก๊สมัน โอเวอร์แอ๊คชั่นไป เร่งเครื่องนิ๊ดหน่อยก็ปล่อยแก๊สจนหนาเกิน เลยลองเล่นที่ ไอเดิ้นวาล์วดูมั่ง ลองจนได้ที่ Idle 1.5 รอบ เซ็น 2.5 รอบ เดินเบาเครื่องนิ่งเหมือนน้ำมันเลยครับ AF อยู่ไกล้ๆ0.5volt ไฟเหลืองนิ่งสนิท ยังไม่ได้ลองวิ่งถนนครับ เดินเบาอย่างที่เห็นครับ นิ่งดี ถ้าวิ่งแล้วไม่เกินสองบาทคงจบจริง(มั๊ง)

Thanks: gclub sbobet
เด๊๋ยวออกไปลองมอเตอร์เวย์จะกลับมาเล่าสู่กันฟังครับ

ลองมาแล้ว สามารถควบคุมค่า af ได้ตลอดย่านความเร็ว ยกเว้นกดสุด จะบาง แต่....ซดแก๊สมากกว่าโลละ3.50บาท ปรับแบบเดิมโลละ1.50 บาท ค่าafสวยงามเพิ่มตังโลละ2บาท ใช้งานหมื่นกว่าโล ส่วนต่างพอซื้อเครื่องใหม่เลยอ่ะ

Idle valve แตะไม่ได้จริงๆ เปิดทีไร โลละสามบาทกว่าทันที สูตรพี่มัยลาภประหยัดสุด ปิดไอเดิ้ลแล้วปรับแต่เซ้นท์เอา

**Mint2277** · 31-01-2011, 19:23

เอามาให้ช่วยวิเคราะห์ครับ อัตราบริโภค โลละ2.7บาท อัดตลอดเพื่อการทดลองครับ ลูกสูบ28mm

เดินเบาช่วงรถติดครับ เครื่องร้อนแล้วถึงจะนิ่งได้อย่างนี้ครับ

Thanks: gclub

120 km/h ใช้ระบบ cruise control

Thanks: gclub

195 km/h ครับ บนทางดวนวงแหวนตะวันตก

Thanks: gclub

**Mint2277** · 31-01-2011, 19:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mint2277

เอามาให้ช่วยวิเคราะห์ครับ อัตราบริโภค โลละ2.7บาท อัดตลอดเพื่อการทดลองครับ ลูกสูบ28mm

เดินเบาช่วงรถติดครับ เครื่องร้อนแล้วถึงจะนิ่งได้อย่างนี้ครับ Funaki mixer+Magic Lamda ถ้าจะเป็นเนื้อคู่กันซะแล้ว เดินเบากับความเร็วสูงสุด ค่า AF ออกมานิ่งเกินคาด แต่ที่ความเร็วปานกลางยังไม่นิ่ง

Thanks: gclub

Thanks: gclub

195 km/h ครับ บนทางดวนวงแหวนตะวันตก

Thanks: gclub

120 km/h ใช้ระบบ cruise control
[IMG]

Thanks: gclub[/IMG]

ในเมือง 100บาทวิ่งได้ 43 km. โลละ=2.32บาท
[IMG]

Thanks: ฝากรูป[/IMG]

**Mint2277** · 03-02-2011, 15:07

สถานการณ์ล่าสุด 254 mk วิ่งในเมืองและทางด่วน หมดตังค์520บาท ราคาแก๊ส 10.30บาท วิ่งแก๊สไม่บาง

วงแหวนตะวันออก ลองรถอยู่ดีๆ โดนเบ๊นซ์ซิ่งโชว์ซะงั้น ต้องยอมเขาเพราะเราจมูกบี้ซะแล้ว ความประหยัดมักสวนทางกับความแรงเสมอ

**Mint2277** · 28-01-2011, 17:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

พี่มิ้น
(ขับแบบไม่เสียตัว) นี่มันยังไงนะ

ขับยากมั้ย?

แต่กินแก๊สโลละ 1.5 บาทนี่ประหยัดมากเลยนะ ความร้อนเป็นไงบ้างครับ

ประมาณว่า เคยขับยังไงก็ยังขับยังงั้นครับพี่ ไม่ได้ขับแบบห่วงประหยัดอ่ะครับพี่ตู่ ความร้อน78เหมียนเดิมครับ

03-02-2011, 15:07	#13
Mint2277 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: nissan navara Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: Bkk กระทู้: 48 Thanks: 14 Thanked 42 Times in 16 Posts คะแนน: 0	สถานการณ์ล่าสุด 254 mk วิ่งในเมืองและทางด่วน หมดตังค์520บาท ราคาแก๊ส 10.30บาท วิ่งแก๊สไม่บาง วงแหวนตะวันออก ลองรถอยู่ดีๆ โดนเบ๊นซ์ซิ่งโชว์ซะงั้น ต้องยอมเขาเพราะเราจมูกบี้ซะแล้ว ความประหยัดมักสวนทางกับความแรงเสมอ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Mint2277 : 03-02-2011 เมื่อ 17:53.

28-01-2011, 14:18	#1
Mint2277 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: nissan navara Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: Bkk กระทู้: 48 Thanks: 14 Thanked 42 Times in 16 Posts คะแนน: 0	เทสมาและ เต็มถังจากสมุทรสาคร-ลาดพร้าว-ม.กรุงเทพ วนหาที่จอดใน ม.อยู่หลายรอบ-ปั๊มแก๊ส แถวนวนคร 100 กิโลเมตรพอดี เติมเต็มภังอีกครั้ง150บาท โลละ 1.50 บาท พอดี จิบเกินไปใหม ดูจากกร๊าฟ หนาเฉพาะตอนถอนคันเร่ง กับหนาตอนกดคันเร่งสุด นอกนั้นบาง ขับในเมืองสบายๆไม่อึดอัด (ขับแบบไม่เสียตัวตน) เดินเบาบางมากๆแต่เครื่องยังเดินเรียบอยู่ ขอเสียงเครื่องดมแก๊สรุ่นพี่คอมเม้นท์หน่อยครับ:conf used:มีเสียงตดที่ปลายท่อขณะถอนคันเร่งตอนวิ่งความเร ็วปานกลางอยู่บ้าง ดังแป๊ะๆ เบาๆด้านท้ายรถ หนาหรือบางครับ สังเกตุดูจากกร๊าฟช่วงนั้นเส้นสีเหลืองจะสูงข้ึนมาคร ับ เมื่อวานปรับให้เริ่มต้นเดินเบาสวิงไปมาระหว่าง เขียว-เหลือง-แดง แล้วหนาตอนเหยียบคันเร่งขณะวิ่งจริง กำลังดีมากวิ่งในเมือง แต่......200กิโล หมดไป600กว่าบาท บ่ายวันนี้ ขณะเทสรถ วิ่งผ่านหน้า ม.กรุงเทพ ขาออก เบ๊นส์ c-class ตกไปในเกาะกลางถนน ไฟกำลังลุกไหม้อย่างรุนแรงมีมอไซค์วินแถวนั้นกำลังช่ วยคนเจ็บและเอาดับเพลิงถังเล็กมาฉีดดับไฟอยู่ น่ากลัวมาก อยากรู้จังใช้แก๊สหรือน้ำมัน เพราะสังเกตุเห็นว่าเป็นการเผาใหม้จากเชื้อเพลิงไฟลุ กท่วมสูงมากๆ ใหม้จากด้านหน้ารถ

28-01-2011, 16:52	#2
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	พี่มิ้น (ขับแบบไม่เสียตัว) นี่มันยังไงนะ ขับยากมั้ย? แต่กินแก๊สโลละ 1.5 บาทนี่ประหยัดมากเลยนะ ความร้อนเป็นไงบ้างครับ

28-01-2011, 17:03	#3
มัยลาภ Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1UZ ที่อยู่: BKK กระทู้: 62 Thanks: 1 Thanked 87 Times in 23 Posts คะแนน: 16	1.50/km คิดว่าไม่สมดุลครับ ถ้ารอบเดินเบายังบางคงต้องขยับsentขึ้นอีก แต่ถ้าเปิดมากแล้ว stepmoter ยังคุมรอบเดินเบาให้พอดีไม่ได้คิดว่าสาเหตุมาจากรูmi xerที่ใหญ่เกินไปครับ เอาใจช่วยครับ

29-01-2011, 02:31	#7
eakalakk Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 อายุ: 26 กระทู้: 27 Thanks: 0 Thanked 4,294,967,295 Times in 4,294,967,295 Posts คะแนน: 0	สำหรับ uz มิกเซอร์ funaki รุ่นใหม่ออกมาแล้วนะครับ ความแรงระดับ 3 Funaki racing เทียบพื้นที่ได้ 45 มม. ยังไม่ได้ลงเวป ดูของได้ที่พระราม 2 ผมว่ารุ่นนี้ น่าจะเหมาะกับ uz มากที่สุด แต่แรงแน่นอนครับ น้ำมัน แก๊ส วิ่งใกล้เคียงกันมาก จับคู่กับ omvl r90

29-01-2011, 13:13	#10
Mint2277 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: nissan navara Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: Bkk กระทู้: 48 Thanks: 14 Thanked 42 Times in 16 Posts คะแนน: 0	น้ำมันครับ ปรับให้เป็นระบบน้ำมัน ชักขั้วบวกที่โซเลนนอยแก๊ส แล้วเอาไฟ12vป้อนเข้าไปที่สายไฟ จะโชว์ AF ของน้ำมัน Thanks: gclub sbobet อันนี้แก๊สครับ tune ที่หม้อจนได้มาแบบน้ีครับ นอกตำรามาก จากการสังเกตุพบว่า ถ้าปิดวาล์วไอเดิ้นจนหมด แล้วใช้เปิดที่วาล์วเซ้นท์อย่างเดียว การจ่ายแก๊สมัน โอเวอร์แอ๊คชั่นไป เร่งเครื่องนิ๊ดหน่อยก็ปล่อยแก๊สจนหนาเกิน เลยลองเล่นที่ ไอเดิ้นวาล์วดูมั่ง ลองจนได้ที่ Idle 1.5 รอบ เซ็น 2.5 รอบ เดินเบาเครื่องนิ่งเหมือนน้ำมันเลยครับ AF อยู่ไกล้ๆ0.5volt ไฟเหลืองนิ่งสนิท ยังไม่ได้ลองวิ่งถนนครับ เดินเบาอย่างที่เห็นครับ นิ่งดี ถ้าวิ่งแล้วไม่เกินสองบาทคงจบจริง(มั๊ง) Thanks: gclub sbobet เด๊๋ยวออกไปลองมอเตอร์เวย์จะกลับมาเล่าสู่กันฟังครับ ลองมาแล้ว สามารถควบคุมค่า af ได้ตลอดย่านความเร็ว ยกเว้นกดสุด จะบาง แต่....ซดแก๊สมากกว่าโลละ3.50บาท ปรับแบบเดิมโลละ1.50 บาท ค่าafสวยงามเพิ่มตังโลละ2บาท ใช้งานหมื่นกว่าโล ส่วนต่างพอซื้อเครื่องใหม่เลยอ่ะ Idle valve แตะไม่ได้จริงๆ เปิดทีไร โลละสามบาทกว่าทันที สูตรพี่มัยลาภประหยัดสุด ปิดไอเดิ้ลแล้วปรับแต่เซ้นท์เอา

31-01-2011, 19:23	#11
Mint2277 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: nissan navara Engine Type: 1uz-fe ที่อยู่: Bkk กระทู้: 48 Thanks: 14 Thanked 42 Times in 16 Posts คะแนน: 0	เอามาให้ช่วยวิเคราะห์ครับ อัตราบริโภค โลละ2.7บาท อัดตลอดเพื่อการทดลองครับ ลูกสูบ28mm เดินเบาช่วงรถติดครับ เครื่องร้อนแล้วถึงจะนิ่งได้อย่างนี้ครับ Thanks: gclub 120 km/h ใช้ระบบ cruise control Thanks: gclub 195 km/h ครับ บนทางดวนวงแหวนตะวันตก Thanks: gclub