2JGTE กับ Hoset HX 40-45

**pramote9222** · 13-01-2011, 11:25

เห็นทีมอากู๋ Hosier แกใช้อะ ครับ น่าจะเบอ 45 แล้วโข่งหน้าหลัง เปลี่ยนไหม งง เห็นแต่ใช้ garett T88 กันส่วนใหญ่ แต่คิดว่ามันสดกว่า กาเร็ตมันแพง ถ้าจะได้คงมือสอง สาม อะ ครับ สอง สามหมื่นบาท แต่ HX 40 45 มัราคาเดียวกันเลยนะผมว่า

**HS9KRM** · 13-01-2011, 15:35

รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

**sanjz** · 13-01-2011, 16:46

Auto HX 40,45 พอแล้วครับ

**aeiki อุดรธานี** · 13-01-2011, 16:50

ถ้าเทียบรุ่นจะตรงเทอรโบตัวบ้างคับผม ผมสน Td07 อยู่คับ

**HS9KRM** · 13-01-2011, 17:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aeiki อุดรธานี

ถ้าเทียบรุ่นจะตรงเทอรโบตัวบ้างคับผม ผมสน Td07 อยู่คับ

Holset HX40 spec ใกล้เคียง TD07 /TE06H-24Vครับ ผิดถูก ขออภัย

**Bank_td07** · 13-01-2011, 18:50

td07 ก็มันส์....แว้ดดดดๆๆ..เลย...จะบอกให้...

**BP4M40** · 13-01-2011, 19:55

td07 อัพใบหน้า hx40 ก็ดีนะครับ

Rossoneri~* · 13-01-2011, 20:51

Rep บน

มอไซด์วางเจ ขึุ้นโบเดี่ยววว โหดมากกอ่ะ

**surasri** · 13-01-2011, 21:53

ข้อดีของHolset อยู่ที่ใบไอดีครับ แต่ใบไอเสียหนักไปนิด ถ้า td07 up ใบ HX40 + โข่งหลังแท้ สักชุด แรงครับ

**petch@r-service** · 13-01-2011, 23:52

รถvolvoผม hx55 ใบ hks t51 นะครับ
ซื้อต่อเสี่ยเก่งมา 2 ปีแล้ว ใช้งานดีไม่เคยงอแงเลยครับ

**bmw to4s** · 14-01-2011, 01:19

แล้ว T04S ขอความคิดเห็นด้วยครับ

**sanjz** · 14-01-2011, 09:50

ข้อดีของHOLSETคือ แมร่งโคดอึดครับ

**HS9KRM** · 14-01-2011, 10:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ข้อดีของHOLSETคือ แมร่งโคดอึดครับ

อึด ทน นาน กว่าจะเสร็จ(พัง)

**aom8817** · 14-01-2011, 10:21

เราโบเล็กเดิมๆ ขอหลบ ดีกว่า อิอิ

**pramote9222** · 14-01-2011, 12:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ surasri

ข้อดีของHolset อยู่ที่ใบไอดีครับ แต่ใบไอเสียหนักไปนิด ถ้า td07 up ใบ HX40 + โข่งหลังแท้ สักชุด แรงครับ

ผมก็ว่าใบหนักไปครับ ปั่นไม่ไปเลยละ แล้ว t07 นี่มันราคาค่าเท่าไรครับเทียบกับ HX 40 หรือ 45 ครับ
ขอบคุรทุกคำตอบมากครับ

**aeiki อุดรธานี** · 14-01-2011, 12:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pramote9222

ผมก็ว่าใบหนักไปครับ ปั่นไม่ไปเลยละ แล้ว t07 นี่มันราคาค่าเท่าไรครับเทียบกับ HX 40 หรือ 45 ครับ
ขอบคุรทุกคำตอบมากครับ

07 น่าจะ มี2หมื่น+ (น่าจะนะคับ)

**pramote9222** · 14-01-2011, 12:34

คงไม่เปลี่ยนละ กัน ครับ เทอโบใกล้ วันที่ 5 กพ 54 ก็ได้เลิก ลงสนามอีกแล้ว กลัวไม่มีรถไปแข่ง ปี่นี้กะวิ่ง Braket อย่างเดี่ยว กะจะลงรุ่น 16 ถึงรุ่น 19 วิ
ปี่ที่แล้วเสียดายคะแนน 16 วิ มาเป็นที่สอง ดันมาฟลุคได้ที่ 1 รุ่น 17 วิสะนั้น ปีนี้เอาจริง ลุยมันทุกรุ่นเลย

**sanjz** · 14-01-2011, 14:16

ถูกต้องครับ เอาโบให้ของเก่าลาโลกก่อน ค่อยเปลี่ยน ไม่งั้นต้องมาจับอาการรถกันใหม่ ทดเวลาใหม่ เรียนรู้การขับใหม่ เพราะตอนนี้พี่ก็วิ่งมีอันดับ มีที่ยืนโพเดียมอยู่แล้ว อย่าพึ่งไปทำ แต่หาของไว้ก่อนก็ดีนะครับ

**pramote9222** · 14-01-2011, 14:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ถูกต้องครับ เอาโบให้ของเก่าลาโลกก่อน ค่อยเปลี่ยน ไม่งั้นต้องมาจับอาการรถกันใหม่ ทดเวลาใหม่ เรียนรู้การขับใหม่ เพราะตอนนี้พี่ก็วิ่งมีอันดับ มีที่ยืนโพเดียมอยู่แล้ว อย่าพึ่งไปทำ แต่หาของไว้ก่อนก็ดีนะครับ

? ของมีแต่ งบ ใกล้จะหมดแล้ว เก็บงบไว้เติมน้ำมัน กับค่าสมัคร bracket ดีกว่า
เดี่ยวให้น้อง จูนกล่องฟ้าใหม่ อีกรอบ ก้น่าจะโอเค

**m&m** · 14-01-2011, 23:26

ลองดูประมาณนี้ครับ...พอจะรู้บ้างนิดหน่อย...
1.โบได้ตั้งเเต่ TD07-25G T78 T88-34d โข่งหลังเบอร์ 18 ถึง 88Gk หรือ Garett GT42 ราคาก็ประมาณ 35-50k มือสองเเล้วเเต่โบอะไร
2.เเคม ออโต้ก็ 256-264 ถ้า 272 มีเหนื่อยนิดหน่อยถ้าธรรมดา 280 เลยครับ ราคา ประมาณ 16-25K พร้อมเฟืองสไร์มือสองเเล้วเเต่ค่าย Japan ก็ HKS JUN หรือ USA หาช่างตั้งเก่งๆครับ เเล้วจะรู้ว่ามันมีผลอย่างมากเพราะเเคมเเต่ระค่ายเเต ่ระองศามันมีสเปคของมัน หรือถ้าใส่เองลองเเบบนี้ดูก็ได้ครับ สูบหนึ่งอัดสุด เเล้ว Over lap เท่ากัน ทั้ง ไอดีเเละไอเสีย..
3.หัวฉีดเลือกเอาอยากบูสร์กี่บาร์ ใช้น้ำมันอะไร เช่น เเก็สโซฮอลร์95 หัวฉีด 850 saad ใส่รางเดิม 2 เจได้เลย Low 1.5 Hi 1.8 ท่อนล่างเดิมหมด เเต่ถ้าเป็น Maxima 130 ได้ 2.3 บาร์
4.ปั้มติ็กร์ 044*2+ถัง A ทีเดียวจบ ตั้งเรกูเรตเดินเบา 3 บาร์โดยสตาร์ทเครื่อง เเล้วดึงท่อลมกดหัวเรกูเรตออกก่อนปรับเเรงดัน บูสร์เต็มเสียงอย่าต่ำกว่า 4.8-5 บาร์กว่า ถัง A 1500 บ. 044 ตัวละ 3 พันกว่า ของพี่เก่ง T.N.P.K. คุณภาพเกินราคาครับ.....
5.หัวเทียนก็เบอร์ 9 คอยล์เดิมก็ใช้ได้เหลื่อๆ Gas Moter Sport วิ่ง 6.xxก็คอยล์เดิมๆครับ หัวเทียนก็ที่พี่เก่ง เช่นกันครับ สุดยอดจุดดีมากๆไม่มีสะดุด..ปุ่งๆๆ..ปังๆๆ http://www.youtube.com/watch?v=v6I3KHToIks กับ http://www.youtube.com/watch?v=B9zJT...ayer_embedded#! คันนี้เสียงได้ใจเเละโบก็ใหญ่ได้ใจครับ GT55 เห็น พี่ตี้มอลซ่า ใส่อยู่สุดมากๆ
6.ท่อนร่างเดิม ลูกเจนั้นทนบูสร์ได้ดีมากๆครับ เคยเห็น 2.5 บาร์กับ Maxima สบาย ท่อร่วมเดิม ของเหลวดีๆเปิดรอบพอเหมาะ 8000-8500 รอบสบายครับ
7.กล่องอยู่ที่ชอบเเละเกียร์ ออโต้ต้อง F-conV Pro 2.1-3.3 การใส่เเล้วเเต่เกียร์ออโต้ต้องพวกเกียร์ธรรมดาเเล้ว เเต่ชอบ ใช้เกียร์ธรรมดา Power FC ก็ถูกครับ ใช้ได้ดีทีเดียว เเก้ชุดไฟนิดหน่อยไม่ต้องพ่วงใช้ได้เลย ราคา Fcon ตั้งเเต่ 16000-40000 บ. ส่วน Power Fc 15000-18000 บ. เเต่ต้องตรงรุ่น F-con ไม่เป็นไรใส่โปรเเกรมใช้ได้หมด ค่าจูนพอๆกัน..

....ยังมีอีกหลายอย่างลองหาข้อมูลดูเยอะๆครับ....เเล ะที่สำคัญอยู่ทีช่างเเต่ระคนเทคนิดการทำเเต่ระคนไม่เ หมือนกันอันนี้สำคัญมากๆครับ เเรง วิ่งได้ครั้งเดียวพัง หรือเเรงเเล้วเวลา คงที่วิ่งได้สม่ำเสมอ อันนี้เเหละครับที่เราต้องเลือก...

....ลองดูครับพอรู้เเบบงูๆปลาๆ เพื่อมีประโยชน์บ้างเล็กน้อย....

13-01-2011, 11:25	#1
pramote9222 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: BMW 318i บอดี้ E36 Engine Type: 2JZ-GTE Auto ที่อยู่: จังหวัดร้อยเอ็ด เมืองเกินร้อย กระทู้: 43 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 15 Posts คะแนน: 0	2JGTE กับ Hoset HX 40-45 เห็นทีมอากู๋ Hosier แกใช้อะ ครับ น่าจะเบอ 45 แล้วโข่งหน้าหลัง เปลี่ยนไหม งง เห็นแต่ใช้ garett T88 กันส่วนใหญ่ แต่คิดว่ามันสดกว่า กาเร็ตมันแพง ถ้าจะได้คงมือสอง สาม อะ ครับ สอง สามหมื่นบาท แต่ HX 40 45 มัราคาเดียวกันเลยนะผมว่า

13-01-2011, 15:35	#2
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 33 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 13-01-2011 เมื่อ 15:37.

13-01-2011, 16:46	#3
sanjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 54 กระทู้: 245 Thanks: 8 Thanked 109 Times in 73 Posts คะแนน: 19	.... Auto HX 40,45 พอแล้วครับ

13-01-2011, 18:50	#6
Bank_td07 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Mighty,Cefiro Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35 ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi ) อายุ: 45 กระทู้: 778 Thanks: 2,581 Thanked 1,224 Times in 277 Posts คะแนน: 17	td07 ก็มันส์....แว้ดดดดๆๆ..เลย...จะบอกให้... __________________ Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001 มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )

13-01-2011, 21:53	#9
surasri ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2007 Car Brand: VOLVO 940 van Engine Type: 2 JGTE VVTI ครับ โมเองมั่วๆไป/ความผิดพลาดคือแนวทางแห่งความสำเร็จ ที่อยู่: BKK /อยุธยา 0894097389 กระทู้: 77 Thanks: 230 Thanked 254 Times in 47 Posts คะแนน: 18	upuppu ข้อดีของHolset อยู่ที่ใบไอดีครับ แต่ใบไอเสียหนักไปนิด ถ้า td07 up ใบ HX40 + โข่งหลังแท้ สักชุด แรงครับ __________________ ก็แค่คนธรรมดาคนหนึ่ง ที่หลงรักในเครื่องJ มันเป็นช่วงเวลาที่ผมได้ทำตามฝัน และมันใกล้ต้องกลับสู่หนทางชีวิตจริงแล้ว 2 jbo vvti + โบ te06-24v กล่องเดิมๆ+จอฟ้า apex'i๋+ปลดบูสต์ GReddy คุยกับผมได้ใน facebook http://www.facebook.com/S.turbo.performance

13-01-2011, 16:50	#4
aeiki อุดรธานี ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 26 Thanks: 4 Thanked 6 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ถ้าเทียบรุ่นจะตรงเทอรโบตัวบ้างคับผม ผมสน Td07 อยู่คับ

13-01-2011, 20:51	#8
Rossoneri~* ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2010 Car Brand: Izusu Tfr [van] Engine Type: 1JZ-GTE VVT-i ETCS A/T ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 29 Thanked 32 Times in 20 Posts คะแนน: 15	Rep บน มอไซด์วางเจ ขึุ้นโบเดี่ยววว โหดมากกอ่ะ

13-01-2011, 23:52	#10
petch@r-service ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Nov 2006 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 10 Times in 2 Posts คะแนน: 0	รถvolvoผม hx55 ใบ hks t51 นะครับ ซื้อต่อเสี่ยเก่งมา 2 ปีแล้ว ใช้งานดีไม่เคยงอแงเลยครับ

14-01-2011, 01:19	#11
bmw to4s Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: Nov 2010 Car Brand: bmw Engine Type: 2jz gte ที่อยู่: รามอินทรา กระทู้: 19 Thanks: 2 Thanked 26 Times in 8 Posts คะแนน: 0	แล้ว T04S ขอความคิดเห็นด้วยครับ

14-01-2011, 09:50	#12
sanjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 54 กระทู้: 245 Thanks: 8 Thanked 109 Times in 73 Posts คะแนน: 19	.... ข้อดีของHOLSETคือ แมร่งโคดอึดครับ

14-01-2011, 10:21	#14
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 47 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	เราโบเล็กเดิมๆ ขอหลบ ดีกว่า อิอิ __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

14-01-2011, 12:34	#17
pramote9222 Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2009 Car Brand: BMW 318i บอดี้ E36 Engine Type: 2JZ-GTE Auto ที่อยู่: จังหวัดร้อยเอ็ด เมืองเกินร้อย กระทู้: 43 Thanks: 0 Thanked 29 Times in 15 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ คงไม่เปลี่ยนละ กัน ครับ เทอโบใกล้ วันที่ 5 กพ 54 ก็ได้เลิก ลงสนามอีกแล้ว กลัวไม่มีรถไปแข่ง ปี่นี้กะวิ่ง Braket อย่างเดี่ยว กะจะลงรุ่น 16 ถึงรุ่น 19 วิ ปี่ที่แล้วเสียดายคะแนน 16 วิ มาเป็นที่สอง ดันมาฟลุคได้ที่ 1 รุ่น 17 วิสะนั้น ปีนี้เอาจริง ลุยมันทุกรุ่นเลย แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย pramote9222 : 16-08-2011 เมื่อ 18:07.

14-01-2011, 14:16	#18
sanjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 54 กระทู้: 245 Thanks: 8 Thanked 109 Times in 73 Posts คะแนน: 19	... ถูกต้องครับ เอาโบให้ของเก่าลาโลกก่อน ค่อยเปลี่ยน ไม่งั้นต้องมาจับอาการรถกันใหม่ ทดเวลาใหม่ เรียนรู้การขับใหม่ เพราะตอนนี้พี่ก็วิ่งมีอันดับ มีที่ยืนโพเดียมอยู่แล้ว อย่าพึ่งไปทำ แต่หาของไว้ก่อนก็ดีนะครับ

14-01-2011, 23:26	#20
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 17	ลองดูประมาณนี้ครับ...พอจะรู้บ้างนิดหน่อย... 1.โบได้ตั้งเเต่ TD07-25G T78 T88-34d โข่งหลังเบอร์ 18 ถึง 88Gk หรือ Garett GT42 ราคาก็ประมาณ 35-50k มือสองเเล้วเเต่โบอะไร 2.เเคม ออโต้ก็ 256-264 ถ้า 272 มีเหนื่อยนิดหน่อยถ้าธรรมดา 280 เลยครับ ราคา ประมาณ 16-25K พร้อมเฟืองสไร์มือสองเเล้วเเต่ค่าย Japan ก็ HKS JUN หรือ USA หาช่างตั้งเก่งๆครับ เเล้วจะรู้ว่ามันมีผลอย่างมากเพราะเเคมเเต่ระค่ายเเต ่ระองศามันมีสเปคของมัน หรือถ้าใส่เองลองเเบบนี้ดูก็ได้ครับ สูบหนึ่งอัดสุด เเล้ว Over lap เท่ากัน ทั้ง ไอดีเเละไอเสีย.. 3.หัวฉีดเลือกเอาอยากบูสร์กี่บาร์ ใช้น้ำมันอะไร เช่น เเก็สโซฮอลร์95 หัวฉีด 850 saad ใส่รางเดิม 2 เจได้เลย Low 1.5 Hi 1.8 ท่อนล่างเดิมหมด เเต่ถ้าเป็น Maxima 130 ได้ 2.3 บาร์ 4.ปั้มติ็กร์ 0442+ถัง A ทีเดียวจบ ตั้งเรกูเรตเดินเบา 3 บาร์โดยสตาร์ทเครื่อง เเล้วดึงท่อลมกดหัวเรกูเรตออกก่อนปรับเเรงดัน บูสร์เต็มเสียงอย่าต่ำกว่า 4.8-5 บาร์กว่า ถัง A 1500 บ. 044 ตัวละ 3 พันกว่า ของพี่เก่ง T.N.P.K. คุณภาพเกินราคาครับ..... 5.หัวเทียนก็เบอร์ 9 คอยล์เดิมก็ใช้ได้เหลื่อๆ Gas Moter Sport วิ่ง 6.xxก็คอยล์เดิมๆครับ หัวเทียนก็ที่พี่เก่ง เช่นกันครับ สุดยอดจุดดีมากๆไม่มีสะดุด..ปุ่งๆๆ..ปังๆๆ http://www.youtube.com/watch?v=v6I3KHToIks กับ http://www.youtube.com/watch?v=B9zJT...ayer_embedded#! คันนี้เสียงได้ใจเเละโบก็ใหญ่ได้ใจครับ GT55 เห็น พี่ตี้มอลซ่า ใส่อยู่สุดมากๆ 6.ท่อนร่างเดิม ลูกเจนั้นทนบูสร์ได้ดีมากๆครับ เคยเห็น 2.5 บาร์กับ Maxima สบาย ท่อร่วมเดิม ของเหลวดีๆเปิดรอบพอเหมาะ 8000-8500 รอบสบายครับ 7.กล่องอยู่ที่ชอบเเละเกียร์ ออโต้ต้อง F-conV Pro 2.1-3.3 การใส่เเล้วเเต่เกียร์ออโต้ต้องพวกเกียร์ธรรมดาเเล้ว เเต่ชอบ ใช้เกียร์ธรรมดา Power FC ก็ถูกครับ ใช้ได้ดีทีเดียว เเก้ชุดไฟนิดหน่อยไม่ต้องพ่วงใช้ได้เลย ราคา Fcon ตั้งเเต่ 16000-40000 บ. ส่วน Power Fc 15000-18000 บ. เเต่ต้องตรงรุ่น F-con ไม่เป็นไรใส่โปรเเกรมใช้ได้หมด ค่าจูนพอๆกัน.. ....ยังมีอีกหลายอย่างลองหาข้อมูลดูเยอะๆครับ....เเล ะที่สำคัญอยู่ทีช่างเเต่ระคนเทคนิดการทำเเต่ระคนไม่เ หมือนกันอันนี้สำคัญมากๆครับ เเรง วิ่งได้ครั้งเดียวพัง หรือเเรงเเล้วเวลา คงที่วิ่งได้สม่ำเสมอ อันนี้เเหละครับที่เราต้องเลือก... ....ลองดูครับพอรู้เเบบงูๆปลาๆ เพื่อมีประโยชน์บ้างเล็กน้อย.... แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย m&m : 14-01-2011 เมื่อ 23:41.*

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
w126 2jgte กินแก๊ซ 2.7 บาท แพงไปไหม	isenhound	ClubJZ ! GAS	3	18-04-2008 15:46