ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**volvoman** · 20-07-2010, 09:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ผมเปลี่ยนแค่ผ้าเบรคครับ ไม่ได้เปลี่ยนจานอ่ะครับ เพราะดุมมันใหญ่ครับ ส่วนของสปอร์ตไรเดอร์ก็สี่แล้วน่ะครับ เพราะมันใส่ของ r32 ได้เลยครับ ทรงก็คล้าย ๆ กัน แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น r33 ก็อาจจะดีกว่า เพราะมันใหญ่กว่านิดหน่อยครับ แต่ของผมก็อยู่แล้วน่ะครับ

ผมใช้ bendix metal king อยู่ครับ ยังรู้สึกไม่น่าพอใจที่ทำไปแล้วคือ หม้อลมชั้นครึ่งแถมมีกระป๋องพักลม stainless เพิ่มอีกหนึ่งใบ อาการคือเวลาเราเหยียบเบรค มันตอบสนองค่อนข้างช้า ไม่เหมือนพวกรถ fortuner ของเพื่อนที่เหยียบปุ๊ป ตอบสนองไว้ทันที แนวรถ sportrider ที่ผมรู้สึกคือระยะการกดจนถึงรถเริ่มทำงาน ออกอาการหน่วงเท้า หยุ่นเท้านานไปหน่อย เหมือนคนหัวช้าอะครับ สั่งแล้วต้องรอประมวลผลสักพักถึงทำงาน อารมณ์ประมาณนั้นครับ ...เลยอยากได้แบบตอบสนองเท้าเร็วๆอะครับ.....

**wk7000** · 20-07-2010, 10:57

ความเห็นส่วนตัวผมจากที่ผมเคยลองมานะครับ ถ้าจะให้เบรคตอบสนองดีแบบเครื่องเดิม นอกจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว

การปรับตั้งระยะผ้าเบรกหลังและแรงดัน LSPV ก็มีส่วนสำคัญ ของผมปรับตั้งแรงดัน LSPV เพิ่ม ตั้งระยะผ้าเบรกหลังให้ค่อนข้างชิดหน่อย

มีผลทำให้การตอบสนองของเบรคดีขึ้น แต่มันก็มีข้อเสียที่อาจจะทำให้ล้อล๊อคได้เมื่อเหยีย บเบรคแรง ๆ และระบบ ABS มันจะทำงานเร็ว

และสปอร์ตไรเดอร์ผมขับเองเป็นส่วนใหญ่ ผมจึงถอดรีเรย์ ABS ออกเพื่อไม่ให้ ABS ทำงาน ก็จะจับอาการเอาถ้ารู้สึกว่าเบรคเริ่มจะล๊อคก็ปล่อย แล้วค่อยเหยียบใหม่

อีกประการคือการแปลงเอาแวคคั่มปั๊มไฟฟ้ามาใช้แทนแวคค ั่มที่ได้จากเครื่องก็ช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น

เพราะสปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนักใช้ลมเยอะบา งครั้งแวคคั่มที่เครื่องสร้างให้นั้นไม่ค่อยเพียงพอท ำให้เบรคทื่อ ๆ ตอบสนองได้ไม่ดีครับ

สปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนัก จะให้เหยียบจึ๊กอยู่เลยแบบรถเก๋งเบา ๆ คงต้องทำอีกเยอะ

ดังนั้นปรับพฤติกรรมการขับให้เหมาะกับรถแต่ละประเภทด ีกว่าครับ

**volvoman** · 20-07-2010, 15:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ความเห็นส่วนตัวผมจากที่ผมเคยลองมานะครับ ถ้าจะให้เบรคตอบสนองดีแบบเครื่องเดิม นอกจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว

การปรับตั้งระยะผ้าเบรกหลังและแรงดัน LSPV ก็มีส่วนสำคัญ ของผมปรับตั้งแรงดัน LSPV เพิ่ม ตั้งระยะผ้าเบรกหลังให้ค่อนข้างชิดหน่อย

มีผลทำให้การตอบสนองของเบรคดีขึ้น แต่มันก็มีข้อเสียที่อาจจะทำให้ล้อล๊อคได้เมื่อเหยีย บเบรคแรง ๆ และระบบ ABS มันจะทำงานเร็ว

และสปอร์ตไรเดอร์ผมขับเองเป็นส่วนใหญ่ ผมจึงถอดรีเรย์ ABS ออกเพื่อไม่ให้ ABS ทำงาน ก็จะจับอาการเอาถ้ารู้สึกว่าเบรคเริ่มจะล๊อคก็ปล่อย แล้วค่อยเหยียบใหม่

อีกประการคือการแปลงเอาแวคคั่มปั๊มไฟฟ้ามาใช้แทนแวคค ั่มที่ได้จากเครื่องก็ช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น

เพราะสปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนักใช้ลมเยอะบา งครั้งแวคคั่มที่เครื่องสร้างให้นั้นไม่ค่อยเพียงพอท ำให้เบรคทื่อ ๆ ตอบสนองได้ไม่ดีครับ

สปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนัก จะให้เหยียบจึ๊กอยู่เลยแบบรถเก๋งเบา ๆ คงต้องทำอีกเยอะ

ดังนั้นปรับพฤติกรรมการขับให้เหมาะกับรถแต่ละประเภทด ีกว่าครับ

จริงๆแล้วผมก็ขับตามสไตล์เบรครถแหละครับ คุณวุฒิ...คือแบบว่าไปเรื่อยๆ แต่บางทีมันก็มีบางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง มันเลยรู้สึกว่าขุนพลคู่เท้าเราเวลาเราขับแบบซิ่งบาง เราน่าจะมั่นใจได้มากกว่านี้ เวลาเราต้องการเบรคแบบถึงลูกถึงคน...นั้นคือที่มาของ คำถามอะครับ....คุณวุฒิเคยรู้สึกไม่มั่นใจกับระบบเบร คของรถที่ขับมั๊ยครับ ลึกๆมันจะกวนใจเราอยู่ตลอดว่ามันจะเอาอยู่ไม่ว่ะ เที่ยวนี้....แต่ไม่ใช่ไม่เข้าใจสมรถนะของรถตัวเองนะ ครับ....แต่ถ้าขยับนิดขยับหน่อย หาทางออกแบบลงทุนไม่มาก ผลตอบแทนสูง ปิดจุดบกพร่องได้อีกนิดก็ว่าจะทำอะครับ...

**sompol** · 20-07-2010, 19:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

จริงๆแล้วผมก็ขับตามสไตล์เบรครถแหละครับ คุณวุฒิ...คือแบบว่าไปเรื่อยๆ แต่บางทีมันก็มีบางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง มันเลยรู้สึกว่าขุนพลคู่เท้าเราเวลาเราขับแบบซิ่งบาง เราน่าจะมั่นใจได้มากกว่านี้ เวลาเราต้องการเบรคแบบถึงลูกถึงคน...นั้นคือที่มาของ คำถามอะครับ....คุณวุฒิเคยรู้สึกไม่มั่นใจกับระบบเบร คของรถที่ขับมั๊ยครับ ลึกๆมันจะกวนใจเราอยู่ตลอดว่ามันจะเอาอยู่ไม่ว่ะ เที่ยวนี้....แต่ไม่ใช่ไม่เข้าใจสมรถนะของรถตัวเองนะ ครับ....แต่ถ้าขยับนิดขยับหน่อย หาทางออกแบบลงทุนไม่มาก ผลตอบแทนสูง ปิดจุดบกพร่องได้อีกนิดก็ว่าจะทำอะครับ...

ผมก็เห็นด้วยกับ พี่ครับ บางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง จะได้มั่นใจครับ ส่วนผมใช้ เบนดิก ธรรมดาครับ

**เค_คลองสาม** · 20-07-2010, 23:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol

ผมก็เห็นด้วยกับ พี่ครับ บางอารมณ์ ขอจี๊ดจ๊าดบ้าง จะได้มั่นใจครับ ส่วนผมใช้ เบนดิก ธรรมดาครับ

ผมก็ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับผ้าเบรคเนชั่นแนลน่ะค รับ แต่ทุกคันที่ผมใช้อยู่ A31 Big M สปอร์ตไรเดอร์ ก็เนชั่นแนลสีชมพู อย่างเดียว เพราะใช้แล้วไม่ทำให้ผิดหวังครับ
เร็ว ๆ นี้ เพิ่งเดินทางไประยองและกลับ ช่วงเวลากลับก็เวลาเดียวกับชาวบ้าน ผมก็ทำความเร็วเกือบตลอดทาง 140+ ซ้าย ขวา ตลอดทางไม่อยากยกคันเร่ง ก็รูดไปเรื่อย ๆ ซึ่งถ้าความเร็วเท่านี้ ขนาดรถเท่านี้ ก็คงอันตรายกับการขับขี่ความเร็วเท่านั้น แต่สิ่งที่ผมได้และกล้าที่จะขับ เพราะผ้าเบรค ที่ผมใส่เข้าไป ผมจึงบอกว่า เมื่อก่อนรถพึ่งได้มาใหม่ ลองเบรคแรง ๆ เบรคยังไม่ล็อก ABS ยังไม่ทำงานเลยครับ ก็เลยสั่งเนชั่นแนลมาใส่ แล้วลองวิ่งและลองเบรคแรง ๆ ABS ทำงาน ซึ่งแสดงว่ามันเบรคดีจึงทำให้ล้อล็อคได้ แต่ผมไม่เน้นเอา ABS ออก เพราะเราสามารถยกเบรคและย้ำใหม่ได้ ไม่ต้องให้ ABS ทำงานครับ การที่มี ABS มันดีตรงที่ถ้าเบรคหน้ามันจับไม่เท่ากัน มันจะช่วงไม่ให้รถเสียการทรงตัวได้ครับ

ลองพิจารณาดูน่ะครับ ราคาผมซื้อเนชั่นแนลสีชมพู ใช้ของ R32 ครับ ราคา 2300 ครับ ลองเทียบราคาดูแล้วกันน่ะครับ

กับความมั่นใจที่ได้เพิ่มขึ้น

**Hardy68** · 21-07-2010, 13:05

รถผมลงเครื่อง 2j ชนเกียร์เดิม คาสแอร์ไหม้และคอมแอร์เสียบ่อยมาก เปลี่ยนคอมไปหลายลูกแล้ว ใครรู้วิธีแก้ไขช่วยบอกหน่อย

**sompol** · 21-07-2010, 21:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ผมก็ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับผ้าเบรคเนชั่นแนลน่ะค รับ แต่ทุกคันที่ผมใช้อยู่ A31 Big M สปอร์ตไรเดอร์ ก็เนชั่นแนลสีชมพู อย่างเดียว เพราะใช้แล้วไม่ทำให้ผิดหวังครับ
เร็ว ๆ นี้ เพิ่งเดินทางไประยองและกลับ ช่วงเวลากลับก็เวลาเดียวกับชาวบ้าน ผมก็ทำความเร็วเกือบตลอดทาง 140+ ซ้าย ขวา ตลอดทางไม่อยากยกคันเร่ง ก็รูดไปเรื่อย ๆ ซึ่งถ้าความเร็วเท่านี้ ขนาดรถเท่านี้ ก็คงอันตรายกับการขับขี่ความเร็วเท่านั้น แต่สิ่งที่ผมได้และกล้าที่จะขับ เพราะผ้าเบรค ที่ผมใส่เข้าไป ผมจึงบอกว่า เมื่อก่อนรถพึ่งได้มาใหม่ ลองเบรคแรง ๆ เบรคยังไม่ล็อก ABS ยังไม่ทำงานเลยครับ ก็เลยสั่งเนชั่นแนลมาใส่ แล้วลองวิ่งและลองเบรคแรง ๆ ABS ทำงาน ซึ่งแสดงว่ามันเบรคดีจึงทำให้ล้อล็อคได้ แต่ผมไม่เน้นเอา ABS ออก เพราะเราสามารถยกเบรคและย้ำใหม่ได้ ไม่ต้องให้ ABS ทำงานครับ การที่มี ABS มันดีตรงที่ถ้าเบรคหน้ามันจับไม่เท่ากัน มันจะช่วงไม่ให้รถเสียการทรงตัวได้ครับ

ลองพิจารณาดูน่ะครับ ราคาผมซื้อเนชั่นแนลสีชมพู ใช้ของ R32 ครับ ราคา 2300 ครับ ลองเทียบราคาดูแล้วกันน่ะครับ

กับความมั่นใจที่ได้เพิ่มขึ้น

สงสัยคงต้องลองดูครับน้าเค ที่ร้านมีของไหมครับ ผมจะได้เก็บตังเตรียมไว้ครับ เพราะของเดิมก็ใช้มานานแล้วไม่รู้ใกล้หรือยัง ส่วนเรื่อง ABS ผมก็เห็นด้วยกับน้าเคครับ มีดีกว่าไม่มี (

เวลาผมตกใจแล้วเบรคกระทันหัน ผมคิดไม่ทันครับ)

**เค_คลองสาม** · 22-07-2010, 16:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Hardy68

รถผมลงเครื่อง 2j ชนเกียร์เดิม คาสแอร์ไหม้และคอมแอร์เสียบ่อยมาก เปลี่ยนคอมไปหลายลูกแล้ว ใครรู้วิธีแก้ไขช่วยบอกหน่อย

แผงแอร์อยู่ตรงไหนครับ ข้างล่าง หรือว่าอยู่ข้างหน้าแต่น่าจะอยู่ข้างล่างมากกว่า ลองดูเพื่อระบายความร้อนให้ครับ เพราะถ้าระบายไม่ดี คอมฯ จะเสียบ่อย เพราะมันร้อนมาก และท่อแอร์ต่าง ๆ ถ้ามันเริ่มตันก็เป็นไปได้ด้วยน่ะครับ ตอนเปลี่ยนได้เติมน้ำมันคอมฯ เพิ่มด้วยหรือเปล่า หลัก ๆ ดูเรื่องระบายความร้อนก่อนเลยครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sompol

สงสัยคงต้องลองดูครับน้าเค ที่ร้านมีของไหมครับ ผมจะได้เก็บตังเตรียมไว้ครับ เพราะของเดิมก็ใช้มานานแล้วไม่รู้ใกล้หรือยัง ส่วนเรื่อง ABS ผมก็เห็นด้วยกับน้าเคครับ มีดีกว่าไม่มี (

เวลาผมตกใจแล้วเบรคกระทันหัน ผมคิดไม่ทันครับ)

มีครับ จะมาเปลี่ยนเมื่อไรก็บอกแล้วกันครับ หรือจะมาเอาไปเปลี่ยนเองก็ได้ครับ
ยินดีเสมอครับ

20-07-2010, 10:57	#2
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	ความเห็นส่วนตัวผมจากที่ผมเคยลองมานะครับ ถ้าจะให้เบรคตอบสนองดีแบบเครื่องเดิม นอกจากเปลี่ยนผ้าเบรคแล้ว การปรับตั้งระยะผ้าเบรกหลังและแรงดัน LSPV ก็มีส่วนสำคัญ ของผมปรับตั้งแรงดัน LSPV เพิ่ม ตั้งระยะผ้าเบรกหลังให้ค่อนข้างชิดหน่อย มีผลทำให้การตอบสนองของเบรคดีขึ้น แต่มันก็มีข้อเสียที่อาจจะทำให้ล้อล๊อคได้เมื่อเหยีย บเบรคแรง ๆ และระบบ ABS มันจะทำงานเร็ว และสปอร์ตไรเดอร์ผมขับเองเป็นส่วนใหญ่ ผมจึงถอดรีเรย์ ABS ออกเพื่อไม่ให้ ABS ทำงาน ก็จะจับอาการเอาถ้ารู้สึกว่าเบรคเริ่มจะล๊อคก็ปล่อย แล้วค่อยเหยียบใหม่ อีกประการคือการแปลงเอาแวคคั่มปั๊มไฟฟ้ามาใช้แทนแวคค ั่มที่ได้จากเครื่องก็ช่วยให้ตอบสนองได้ดีขึ้น เพราะสปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนักใช้ลมเยอะบา งครั้งแวคคั่มที่เครื่องสร้างให้นั้นไม่ค่อยเพียงพอท ำให้เบรคทื่อ ๆ ตอบสนองได้ไม่ดีครับ สปอร์ตไรเดอร์เป็นรถที่ค่อนข้างหนัก จะให้เหยียบจึ๊กอยู่เลยแบบรถเก๋งเบา ๆ คงต้องทำอีกเยอะ ดังนั้นปรับพฤติกรรมการขับให้เหมาะกับรถแต่ละประเภทด ีกว่าครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

21-07-2010, 13:05	#6
Hardy68 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: Toyata Sport Rider Engine Type: 2 JZ ที่อยู่: Chonburi กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	รบกวนผู้รู้หน่อยคับ รถผมลงเครื่อง 2j ชนเกียร์เดิม คาสแอร์ไหม้และคอมแอร์เสียบ่อยมาก เปลี่ยนคอมไปหลายลูกแล้ว ใครรู้วิธีแก้ไขช่วยบอกหน่อย

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20