แกปัญหาคลัชหนัก ?

**retro_boy** · 13-03-2010, 12:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zolo

ตามทฤษฎีแล้วถ้าจะให้ช่วยผ่อนแรงกดที่เท้า

ต้องเปลี่ยนปั๊มครัชตัวล่างให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิ มครับ

กฏของปาลคาล (ความดัน) F1/a1 = F2/a2

ตามท่านนี้ก็ดี นะครับ

ความใหญ่ของกระบอกก็ส่วนนึงครับ

แต่ให้ดูอัตราการ ปล่อยแรงดันด้วยนะครับ

ที่ปั๊มมันจะเขียนว่า ..../....(6/10) ประมาณนี้อ่ะครับ

ต้องดูให้เหมาะสมกันนะครับ(อันนี้ผมไม่ค่อยชัวร์เท่า ไร รอท่านอื่นก่อน)

แต่อย่างที่เปลี่ยนปั๊มครัชท์ แบบน้าข้างบนบอกก็ดีนะครับ(แบบมีหม้อลมช่วย) จะเป็นของ Skyline ครับ

ลองเอามาแปลงใส่ดูครับ แต่ข้อเสียเรื่องขนาดกับเนื้อที่นี่ สิครับ(มันใหณ่กว่าเดิมครับ แต่ไม่ใหญ่เท่าหม้อลมเบรคหรอกครับ)

**e34Neba** · 13-03-2010, 13:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy

ตามท่านนี้ก็ดี นะครับ

ความใหญ่ของกระบอกก็ส่วนนึงครับ

แต่ให้ดูอัตราการ ปล่อยแรงดันด้วยนะครับ

ที่ปั๊มมันจะเขียนว่า ..../....(6/10) ประมาณนี้อ่ะครับ

ต้องดูให้เหมาะสมกันนะครับ(อันนี้ผมไม่ค่อยชัวร์เท่า ไร รอท่านอื่นก่อน)

แต่อย่างที่เปลี่ยนปั๊มครัชท์ แบบน้าข้างบนบอกก็ดีนะครับ(แบบมีหม้อลมช่วย) จะเป็นของ Skyline ครับ

ลองเอามาแปลงใส่ดูครับ แต่ข้อเสียเรื่องขนาดกับเนื้อที่นี่ สิครับ(มันใหณ่กว่าเดิมครับ แต่ไม่ใหญ่เท่าหม้อลมเบรคหรอกครับ)

อันนี้หมายถึง ผมเดินไปถามเชียงกงว่า จะเอาปั๊มครัชล่างแบบมีหม้อลมของ skyline rb26 ได้เลยช่ายป่าวครับ

**ManJz** · 15-03-2010, 17:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba

อันนี้หมายถึง ผมเดินไปถามเชียงกงว่า จะเอาปั๊มครัชล่างแบบมีหม้อลมของ skyline rb26 ได้เลยช่ายป่าวครับ

เป็นปั้มครัชบนครับ

**A(RT131)** · 03-08-2010, 18:06

--- update ---

03-08-2010, 18:06	#4
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- update --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"