ClubJZ Forums - แกปัญหาคลัชหนัก ?

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)

- - แกปัญหาคลัชหนัก ? (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=46172)

แกปัญหาคลัชหนัก ?

ผมสงสัยว่า การแก้ปัญหาคลัชหนักโดยการ ต่อขาก้ามปูคลัชให้ยาวขึ้น มันหมายถึง เอาก้ามปูเดิมมาตัด แล้วต่อให้ยาวขึ้นด้วยการเชื่อมเหล็กธรรมดาเหรอครับ แล้วตัวแม่ปั๊มล่างเราก็ต้องทำจุดยึดใหม่ด้วยใช่หรือ ไม่ครับ

ถ้าใช่ แล้วมันจะทนหรือเปล่าครับ เพราะตัวก้ามปูมันรับแรงดัด กลัวมันจะหักตรงรอยเชื่อม

ขอบคุณครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba (492937 กระทู้)

ผมว่าเป็นการแก้ที่ปลายเหตุครับ

เพราะมันจะทำให้ระยะกดมันเปลี่ยน นั่นหมายถึงต้องเหยียบครัชท์ ลึกมากกว่าเดิมครับ(กว่าจะจาก ออกจากกัน)....เพราะระยะมันห่างกว่าเดิมถ้าวัดจากจุด หมุนเดิมนะครับ

ผมแนะนำให้แก้ที่ขนาดของปั๊มล่าง และบนให้เหมาะสมกัน จะดีกว่าครับ....

แต่ถ้าจะลองต่อขาก็ไม่เสียหายอะไรครับ แต่ต้องทำใจระยะกดที่เปลี่ยนไปนะครับ...ลองดูครับ ไม่หักหรอกครับ

ตามคุณโมเลยครับ ลองนึกถึงภาพคานดีดคานงัดแล้วกันครับ สั้นก็กดน้อยยาวก็กดลึก ฟีลลิ่งการเหยียบคลัชจะเปลี่ยนไปครับ แต่บางคนเค้าก็ทำกันอันนี้ก็แล้วแต่ความพึงพอใจครับ ถ้าจะทำจริง ๆ ก็หาวิธีทำให้มันแข็งแรงหน่อยแล้วกันครับ แรงกดไม่ใช่น้อย ๆ สงสัยจะหวีสองชั้น เคยได้ยินมาว่ามีหักเหมือนกัน หรือบางคนใช้วิธีคว้านปั๊มคลัชล่างจนบาง กดกันจนกระบอกแตกก็มี :)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy (492957 กระทู้)

ตอนก่อนยกเกียร์มาจากรถอีกคัน ก็ลองกดครัชดู เห็นว่าแข็งมาก (ผู้หญิงกดไม่ลง) ผมเลยทำการหาแม่ปั๊มล่างของรถ 6 ล้อเล็กมาใส่ (คิดว่าใหญ่แล้ว โดยไม่ได้มุดไปดูปั๊มบนของ e34 ซึ่งมันใหญ่มาก) ผ
ออกมาคือปั๊มใหม่ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย

ตอนนี้กดครัชนิดเดียวมันก็จากแล้วครับ แต่ปกติผมชอบเหยียบสุดเลย

พอจะมีปั๊มของรถอะไรใหญ่ๆ แนะนำได้บ้างเปล่าครับ ปั๊มพวก 10 ล้อ มันจะใหญ่กว่า 6 ล้อ มากไหม

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai (492963 กระทู้)

คว้าน คือ คว้านแล้วเอาลูกสูบเบอร์ใหญ่มาใส่แทน ทำให้ปริมาตรน้ำมันในกระบอกมันเยอะขึ้น ผ่อนแรงเยอะขึ้น ใช่หรือเปล่าครับ

ตามทฤษฎีแล้วถ้าจะให้ช่วยผ่อนแรงกดที่เท้า

ต้องเปลี่ยนปั๊มครัชตัวล่างให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิ มครับ

กฏของปาลคาล (ความดัน) F1/a1 = F2/a2

ผมใช้วิธีเพิมหม้อลมปั้มเอาครับ

แต่ที่มันขาดหายไปคือความ ดิบ ของมันครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โกยเถอะเจ (493144 กระทู้)

เพิ่มหม้อลมปั๊มมันเป็นยังไงอะครับ

เคยเห็นแต่เพิ่มหม้อลมเบรค เลยไม่แน่ใจว่าหม้อลมปั๊มครัชเพิ่มไง

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba (493147 กระทู้)

หาหม้อลมเบครนั้นแหลครับ มากดปั้มครัชครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zolo (493087 กระทู้)

ตามท่านนี้ก็ดี นะครับ

ความใหญ่ของกระบอกก็ส่วนนึงครับ

แต่ให้ดูอัตราการ ปล่อยแรงดันด้วยนะครับ

ที่ปั๊มมันจะเขียนว่า ..../....(6/10) ประมาณนี้อ่ะครับ

ต้องดูให้เหมาะสมกันนะครับ(อันนี้ผมไม่ค่อยชัวร์เท่า ไร รอท่านอื่นก่อน)

แต่อย่างที่เปลี่ยนปั๊มครัชท์ แบบน้าข้างบนบอกก็ดีนะครับ(แบบมีหม้อลมช่วย) จะเป็นของ Skyline ครับ

ลองเอามาแปลงใส่ดูครับ แต่ข้อเสียเรื่องขนาดกับเนื้อที่นี่ สิครับ(มันใหณ่กว่าเดิมครับ แต่ไม่ใหญ่เท่าหม้อลมเบรคหรอกครับ)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ retro_boy (493218 กระทู้)

อันนี้หมายถึง ผมเดินไปถามเชียงกงว่า จะเอาปั๊มครัชล่างแบบมีหม้อลมของ skyline rb26 ได้เลยช่ายป่าวครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba (492987 กระทู้)

ใช่ครับ ก่อนคว้านก็เอากระบอกของเราไปที่ร้านอะไหล่แล้วไปเที ยบลูกสูบใหม่ที่จะเอามา ใส่ดูครับ ให้ใหญ่กว่าเดิมเท่าที่กระบอกเราจะสามารถคว้านได้ แล้วก็เอาไปให้โรงกลึงคว้านให้ครับ แต่ก็อย่างที่หลาย ๆ ท่านบอกแหละครบต้องดูปั๊ีมคลัชบนด้วยเดี๋ยวจะกลายเป็ นบนเล็กล่างใหญ่เกินไปน้ำมันดันไม่พออีกครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ e34Neba (493239 กระทู้)

เป็นปั้มครัชบนครับ