แหม..รวมตัวกันหมดแล้ว..ขอมาสด้า.กับ.ฟอร์ดอีกซักรอบ (ตระกูลเดียวกัน)

**เอ บางใหญ่** · 13-10-2009, 15:56

เมื่อคืนไปลองมาแล้วครับสรุปปลดล็อกแบบเนียนๆเลยผ่าน 180ฉลุยๆไม่มีสดุด กล้มมองกล่อง APEXI ที่น้องเขาฝากไว้แต่ยังไม่ได้ถอดสายออกมันขึ้นมาที่2 60กม/ชม.มันอ่อนกว่าGPSไมล์เดิมอยู่ 10กม./ชม.ครับก็ประมาณ240-250 ประมาณนี้ละครับยังเหลืออีกนะครับแต่ใจผมหมดแล้วครับ เพราะยางก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเสี่ยวมากมายฝนก็พึ่งจะตก เสร็จทางก็เปียก อยากลองก็อยากลองเลยจัดไปครับ มีอยู่อย่างหนึ่งที่ผมสังเกตุจากการที่ใส่กล่องปลดล็ อกมาคือเกียร์รถผมมันเหมือนมีแรงบิดเพิ่มมากขึ้นอีกป ระมาณสำพัดได้ ลืมบอกไปครับเจวีวีโบไม่มีsp1นะครับมีแต่sp2เท่านั้น พี่เอกเขาแกะกล่องออกมาดูแล้วครับ

**wee18** · 13-10-2009, 17:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

เมื่อคืนไปลองมาแล้วครับสรุปปลดล็อกแบบเนียนๆเลยผ่าน 180ฉลุยๆไม่มีสดุด กล้มมองกล่อง APEXI ที่น้องเขาฝากไว้แต่ยังไม่ได้ถอดสายออกมันขึ้นมาที่2 60กม/ชม.มันอ่อนกว่าGPSไมล์เดิมอยู่ 10กม./ชม.ครับก็ประมาณ240-250 ประมาณนี้ละครับยังเหลืออีกนะครับแต่ใจผมหมดแล้วครับ เพราะยางก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเสี่ยวมากมายฝนก็พึ่งจะตก เสร็จทางก็เปียก อยากลองก็อยากลองเลยจัดไปครับ มีอยู่อย่างหนึ่งที่ผมสังเกตุจากการที่ใส่กล่องปลดล็ อกมาคือเกียร์รถผมมันเหมือนมีแรงบิดเพิ่มมากขึ้นอีกป ระมาณสำพัดได้ ลืมบอกไปครับเจวีวีโบไม่มีsp1นะครับมีแต่sp2เท่านั้น พี่เอกเขาแกะกล่องออกมาดูแล้วครับ

สุดยอดเลยครับ น้ำลายใหลวุ้ย..

**เอ บางใหญ่** · 14-10-2009, 00:03

พี่wee18ครับตอนนี้เครื่องเข้ามาหลายตัวนะครับโดยเฉพ าะเจโบวีวีราคายังไม่ได้ต่อ38,000ราคาหน้าร้านนะครับ มีเขามาตั้งหลายตัวสวยกว่าที่ผมสอยมาอีกครับเห็นแล้ว อยากซื้อมาสำรองไว้อีกสักตัวและก็มี2เจโบวีวีด้วยนะค รับสวยมากมาย และ1เจโบสวยๆตัวใหม่สุดด้วย

ร้านอยู่ซอยหนองใหญ่เอกชัยบางบอนครับ

**wee18** · 14-10-2009, 06:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

พี่wee18ครับตอนนี้เครื่องเข้ามาหลายตัวนะครับโดยเฉพ าะเจโบวีวีราคายังไม่ได้ต่อ38,000ราคาหน้าร้านนะครับ มีเขามาตั้งหลายตัวสวยกว่าที่ผมสอยมาอีกครับเห็นแล้ว อยากซื้อมาสำรองไว้อีกสักตัวและก็มี2เจโบวีวีด้วยนะค รับสวยมากมาย และ1เจโบสวยๆตัวใหม่สุดด้วย

ร้านอยู่ซอยหนองใหญ่เอกชัยบางบอนครับ

ขอบคุณครับเอแต่ยังไม่อยากเปลี่ยนเพราะตัวนี้เปิดpow er ซัดกับคอมมอลเรล 2500 ได้สบายแต่ที่อยากได้ก็ชอบเสียง ฟิ้ด...ฟิ้วของโบว์ออฟ

**JZ_P_MAYIM** · 16-10-2009, 11:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

พี่wee18ครับตอนนี้เครื่องเข้ามาหลายตัวนะครับโดยเฉพ าะเจโบวีวีราคายังไม่ได้ต่อ38,000ราคาหน้าร้านนะครับ มีเขามาตั้งหลายตัวสวยกว่าที่ผมสอยมาอีกครับเห็นแล้ว อยากซื้อมาสำรองไว้อีกสักตัวและก็มี2เจโบวีวีด้วยนะค รับสวยมากมาย และ1เจโบสวยๆตัวใหม่สุดด้วย

ร้านอยู่ซอยหนองใหญ่เอกชัยบางบอนครับ

อยากได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

**V64** · 14-10-2009, 00:05

ford ranger 4 ประตู หลังคาแครี่บอย วาง 2jz vvti ติดแก้สระบบดูดวิ่งได้ 150 กม/ชม. ผิดปกติรึเปล่าครับ

**เอ บางใหญ่** · 14-10-2009, 02:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ V64

ford ranger 4 ประตู หลังคาแครี่บอย วาง 2jz vvti ติดแก้สระบบดูดวิ่งได้ 150 กม/ชม. ผิดปกติรึเปล่าครับ

ผิดปกติอย่างมากครับ ช่างว่างเครื่องสมบูรณ์หรือเปล่าครับวิ่งน้ำมันได้เท ่าไร ขอรายละเอียดรถด้วยครับจะได้มีข้อมูลพิจารณา เพราะรถน้าเล็กในฟอร์ดคลับของแก่รุ่นเดี่ยวกันกับหน้ าเลยมีหลังคาเหมือนกันวิ่งน้ำมันตัด180 วิ่งแก็สทะลุ200ครับ ผมก็จะว่า2jz vvti เหมือนกันแต่เป็นคนชอบขับรถเทอร์โบมากกว่าครับ ขอขอมูลด้วยนะครับ

**V64** · 15-10-2009, 20:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่

ผิดปกติอย่างมากครับ ช่างว่างเครื่องสมบูรณ์หรือเปล่าครับวิ่งน้ำมันได้เท ่าไร ขอรายละเอียดรถด้วยครับจะได้มีข้อมูลพิจารณา เพราะรถน้าเล็กในฟอร์ดคลับของแก่รุ่นเดี่ยวกันกับหน้ าเลยมีหลังคาเหมือนกันวิ่งน้ำมันตัด180 วิ่งแก็สทะลุ200ครับ ผมก็จะว่า2jz vvti เหมือนกันแต่เป็นคนชอบขับรถเทอร์โบมากกว่าครับ ขอขอมูลด้วยนะครับ

วางเครื่องร้านคุณเคครับ ตอนยังไม่ติดแก๊สก็วิ่งได้ประมาณนี้ครับ แต่ตอนติดแก๊สไม่ได้ติดที่ร้านคุณเค แต่หลังจากติดเสร็จก็เอาไปให้คุณเคดูให้และเปลี่ยนรู มิกช์เป็น 30 มิล แล้วครับ

**Chili** · 15-10-2009, 08:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ V64

ford ranger 4 ประตู หลังคาแครี่บอย วาง 2jz vvti ติดแก้สระบบดูดวิ่งได้ 150 กม/ชม. ผิดปกติรึเปล่าครับ

มันอยู่ที่หลายกรณีครับ เช่น
1.การจูน
2.รูมิกเซอร์ และ ท่อที่เดินมาจากถังอะครับ 6 มิล/8 มิล
3.ระบบไฟสมบูรณ์ไหม
4.ล้อ/ยาง/เฟืองท้าย
5.ไมลล์อาจจะอ่อน/แข็ง (ไมลล์ขึ้นไม่ตรงอะครับ อันนี้ต้องใช้GPSเทียบถึงจะรู้ได้ว่าตรงไหม)

รถผมก็Ranger 8 ช่อง 4 ประตู มีหลังคาแครี่บอยเหมือนกัน แต่เป็นเครื่องเจเดียว วีวี แก๊สมิกเซอร์+แลมด้า 150 นี่สะบายๆครับ มากกว่านี้บ้างเป็นบางโอกาส แต่ปรกติก็วิ่งอยู่ประมาณนี้ครับ

* แก๊สระบบดูด ถ้าลองวิ่งน้ำมันจะไม่ค่อยปู๊ดป๊าด เหมือนวิ่งแก๊สครับ เนื่องจากรูมิกซ์มันขวางทางอากาศเข้า ถ้าจะลองวิ่งน้ำมันต้องถอดมิกออกครับ แล้วเติม 95 หรือ 91 เท่านั้น ถึงจะรู้ได้ครับ ว่ามันวิ่งได้มากกว่า 150 ไหม

**V64** · 15-10-2009, 20:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

มันอยู่ที่หลายกรณีครับ เช่น
1.การจูน
2.รูมิกเซอร์ และ ท่อที่เดินมาจากถังอะครับ 6 มิล/8 มิล
3.ระบบไฟสมบูรณ์ไหม
4.ล้อ/ยาง/เฟืองท้าย
5.ไมลล์อาจจะอ่อน/แข็ง (ไมลล์ขึ้นไม่ตรงอะครับ อันนี้ต้องใช้GPSเทียบถึงจะรู้ได้ว่าตรงไหม)

รถผมก็Ranger 8 ช่อง 4 ประตู มีหลังคาแครี่บอยเหมือนกัน แต่เป็นเครื่องเจเดียว วีวี แก๊สมิกเซอร์+แลมด้า 150 นี่สะบายๆครับ มากกว่านี้บ้างเป็นบางโอกาส แต่ปรกติก็วิ่งอยู่ประมาณนี้ครับ

* แก๊สระบบดูด ถ้าลองวิ่งน้ำมันจะไม่ค่อยปู๊ดป๊าด เหมือนวิ่งแก๊สครับ เนื่องจากรูมิกซ์มันขวางทางอากาศเข้า ถ้าจะลองวิ่งน้ำมันต้องถอดมิกออกครับ แล้วเติม 95 หรือ 91 เท่านั้น ถึงจะรู้ได้ครับ ว่ามันวิ่งได้มากกว่า 150 ไหม

1 จูนที่ร้านที่ติดตั้งแก๊ส
2 มาเปลี่ยนรูมิกซ์ที่ร้านคุณเค คลองสามเป็น 30 มิลและจูนใหม่ครับ
3 ระบบไฟไม่แน่ใจ แต่เช็คโค้ดแล้ว ok. ครับ
4 ยาง235/75 R15 เฟืองท้ายเดิมครับ
5 ไม่มี GPS ก็เลยลองวิ่งเทียบกะรถน้อง(มาตรฐาน)ความเร็วขึ้นเท่า กันครับ ตอนแกก็นึกว่าไมล์แข็งเพราะยางใหญ่ขึ้น

**Chili** · 15-10-2009, 21:27

วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย

แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

**Chili** · 15-10-2009, 21:30

มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221 จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ ขอบคุณครับ

**wee18** · 16-10-2009, 04:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย

แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

อันนี้เห็นด้วยครับเพราะจูนได้แค่นั้นมันไม่มีแรงวิ่ งต่อ ผมเติมน้ำมันไว้ซัดกับคอมมอลเร็ว..วิ่งจนไปถึง175 ผมไม่ไปต่อกลัวหัวทิ่มกล่องตัด แต่ผมเคยลองขับ80-100กับขับ120-140อัตรากินแกสไม่ต่างกันเลยครับทางไกลนะครับก่อนวิ่ งเติมแกสเต็มถังแล้วเติมอีกรอบเอาค่าเป็นลิตรนะครับ อย่าเอาค่าเป็นเงินเพราะราคาไม่เท่ากัน

**V64** · 16-10-2009, 23:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chili

วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย

แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

ขอบคุณมากครับคุณ Chili ระบบแลมด้านี้ต้องมีงบประมาณเท่าไหร่ครับ

14-10-2009, 00:05	#6
V64 Member วันที่สมัคร: Jan 2009 Car Brand: Ford Ranger Double Cab & Carryboy Engine Type: 2JZ GE VVTI ที่อยู่: Rayong กระทู้: 30 Thanks: 3 Thanked 14 Times in 8 Posts คะแนน: 0	วิ่งได150เองครับ ford ranger 4 ประตู หลังคาแครี่บอย วาง 2jz vvti ติดแก้สระบบดูดวิ่งได้ 150 กม/ชม. ผิดปกติรึเปล่าครับ

13-10-2009, 15:56	#1
เอ บางใหญ่ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: FORD RANGER Engine Type: 1JZ GTE-VVTI ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 396 Thanks: 1,544 Thanked 789 Times in 320 Posts คะแนน: 17	เมื่อคืนไปลองมาแล้วครับสรุปปลดล็อกแบบเนียนๆเลยผ่าน 180ฉลุยๆไม่มีสดุด กล้มมองกล่อง APEXI ที่น้องเขาฝากไว้แต่ยังไม่ได้ถอดสายออกมันขึ้นมาที่2 60กม/ชม.มันอ่อนกว่าGPSไมล์เดิมอยู่ 10กม./ชม.ครับก็ประมาณ240-250 ประมาณนี้ละครับยังเหลืออีกนะครับแต่ใจผมหมดแล้วครับ เพราะยางก็ยังไม่ได้เปลี่ยนเสี่ยวมากมายฝนก็พึ่งจะตก เสร็จทางก็เปียก อยากลองก็อยากลองเลยจัดไปครับ มีอยู่อย่างหนึ่งที่ผมสังเกตุจากการที่ใส่กล่องปลดล็ อกมาคือเกียร์รถผมมันเหมือนมีแรงบิดเพิ่มมากขึ้นอีกป ระมาณสำพัดได้ ลืมบอกไปครับเจวีวีโบไม่มีsp1นะครับมีแต่sp2เท่านั้น พี่เอกเขาแกะกล่องออกมาดูแล้วครับ

14-10-2009, 00:03	#3
เอ บางใหญ่ ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: FORD RANGER Engine Type: 1JZ GTE-VVTI ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 396 Thanks: 1,544 Thanked 789 Times in 320 Posts คะแนน: 17	พี่wee18ครับตอนนี้เครื่องเข้ามาหลายตัวนะครับโดยเฉพ าะเจโบวีวีราคายังไม่ได้ต่อ38,000ราคาหน้าร้านนะครับ มีเขามาตั้งหลายตัวสวยกว่าที่ผมสอยมาอีกครับเห็นแล้ว อยากซื้อมาสำรองไว้อีกสักตัวและก็มี2เจโบวีวีด้วยนะค รับสวยมากมาย และ1เจโบสวยๆตัวใหม่สุดด้วย ร้านอยู่ซอยหนองใหญ่เอกชัยบางบอนครับ

15-10-2009, 21:27	#11
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	วางที่ร้านพี่เค ปรับปรุงระบบแก็ส+จูนก็ร้านพี่เค ก็ไม่น่ามีปัญหาเรื่องระบบไฟ รวมไปทั้งเครื่องยนต์ จากเท่าที่อ่านมาคือแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้า ถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกงั้นผมฟันธงเลย ถูกหรือผิดขออภัยด้วย แก๊สระบบมิกเซอร์ มันจูนได้ไม่ละเอียดเท่าหัวฉีดอะครับ เจ้าของหรือคนขับต้องเลือกเอาว่าจะเอาต้นหรือปลาย เพราะมันจูนได้สเตรปเดียว คือ จ่ายเท่าๆกัน ถ้าเอาต้นก็จะออกตัวดี จ่ายแก๊สเหมาะสมในตอนออกตัว แต่ปลายจะขาด แต่ถ้าเอาปลาย ออกตัวก็จะไม่ค่อยดีเนื่องจากแก๊สหนาไปเพราะจูนไว้สำ หรับปลาย มันถึงได้มีระบบแลมด้าออกมาเพื่อจูนได้ละเอียดขึ้น การทำงานเป็นสเตรปมอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊สก่อนเข้าร ูมิกซ์ โดยใช้สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์มาจับที่ท่อไอเสียเพื่ อดูว่าการเผาไหม้ออกมาเป็นไง ต้องจ่ายแก๊สมากขึ้นหรือน้อยลงเพื่อไปชดเชย โดยมีกล่องประมวลสัญญานและสั่งไปที่มอเตอร์เพื่อเปิด ให้แก๊สผ่านอะครับ การจูนก็จูนที่กล่องแลมด้าได้เลยคับ

15-10-2009, 21:30	#12
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 19	มีน้าๆท่านใดมีเพื่อนใช้ฟอร์ดหรือมาสด้าที่จะวางเครื ่องเจ แล้วยกเครื่องเก่าลง แบบสภาพใช้การได้นะครับ รบกวนติดต่อผมหน่อยครับ 080 303 1221 จะขอซื้อเครื่องเก่าไปใช้งานครับ ใส่ในกระบะ 8 ช่องอีกคัน เนื่องจากเครื่องเดิมฝามันโก่งอะครับ ขอบคุณครับ