ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
25-09-2009, 14:13
|
#1 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: FORD / VOLVO
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: KALASIN
กระทู้: 165
Thanks: 16
Thanked 74 Times in 34 Posts
คะแนน: 17
 |
ลุงมูนครับสูงกว่าsm มีอีกไหมครับ
|
|
|
| The Following User Says Thank You to กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ For This Useful Post: | aofs (26-09-2009) |
|
25-09-2009, 14:29
|
#2 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
 |
อ้างถึง:
ถ้าคุณเจอ เกรด SN เมื่อไหร่ นั่นแหละครับ สูงกว่า SM ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | aofs (26-09-2009), กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ (25-09-2009) |
|
25-09-2009, 19:54
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Tiger D4D, W124, TT141
Engine Type: 1JZ-GTE, 2JZ-GTE VVTi, SR20DET
ที่อยู่: บ้านเรา...แสนสุขใจ...ถึงจะอยู่ที่ไหน....ไม่สุขใจเหมือนบ้านเรา....
อายุ: 47
กระทู้: 34
Thanks: 124
Thanked 384 Times in 21 Posts
คะแนน: 0
|
สงสัยคงมีผมคนเดียวที่ใช้ของไทยครับ 555
ผมใช้ Semi PTT 4ลิตร+1ลิตร ซื้อที่ปั้มบ้างในห้างบ้าง แต่ชัวร์ว่าไม่โดนปลอมแน่นอน ตอนนี้ก็ 80,000 กว่า โลแล้วกับเจโบของผม เดินทาง ตจว ตลอด เรื่องขับแช่ไม่ ต้องพูดกัน 150-160 ประจำ แช่บางทีก็ครึ่งชั่วโมง อย่าง เช่นสายเอเชียขึ้นเหนือก็บ่อยๆครับ แต่ผมเปลี่ยนพร้อมไส้ กรองแท้VIGO ทุกๆ 7000 โลครับ เปลี่ยนตรงเวลาเป๊ะๆๆ ตามที่น้ามูนบอกเป็นเรื่องจริงครับ ก็คือปัญหาในเรื่อง ของการพร่องของน้ำมัน ผมมักจะเติมอีก 1 ลิตรตอน ประมาณ 3500 โล ครับประจำและทุกครั้งเลย  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to dvm For This Useful Post: | aofs (26-09-2009) |
|
25-09-2009, 22:38
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: A31
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage
กระทู้: 460
Thanks: 145
Thanked 262 Times in 138 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
จริงๆ มันก็ลื่นดีนะ แต่ข้อเสียตามที่ว่าไป
__________________
 TUNE BY KONG Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488 |
|
|
|
|
|
25-09-2009, 20:18
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 18
|
คืออันที่ผมบอกว่าของไทย(ป.ต.ท) ไม่ดี เพราะจากประสบการตรงจากการใช้งานครับ
เพราะจากที่พูดคุยกัน น้ำมันค่ายนี้ ไม่ว่าจะเครื่องดีเซล หรือเบนซิน เวลาใช้ไปสัก 3000 กิโลขึ้นไป สีของน้ำมันจะเปลี่ยนสีครับ พูดง่ายๆคือมันไม่สามารถคงสภาพ ของมันไว้ได้ จะว่าของปลอมก็คงไม่ใช่อะ เพราะผมวื้อจากปั๊มตลอดเลย หรือว่าปั๊มเอาของปลอมมาขาย ป.ล อย่าหวังความจริงใจจากองค์กรนี้เลยครับ ราคาน้ำมันในตลาดโลกลงมาหลายวันแล้ว แต่มันไม่ลดราคา อ้างว่าราคาเอทาน่อล สูงขึ้น ซะงั้น แต่เบนซิล 95 กับ 91 มันก็ไม่ได้ใช้เอทาน่อล ทำไมมันไม่ลดราคาให้ .... คิดดูละกันพี่น้อง |
|
|
|
| The Following 3 Users Say Thank You to apinui For This Useful Post: |
|
|
|
Hybrid Mode
