ประสบการณ์จากการใช้แก้ส ที่น่าพอใจ

**llkd** · 01-09-2009, 08:56

รถที่ใช้ volvo 940se เปลี่ยนเครื่อง 2jz geเฟืองท้ายเดิม 3.7 แก้สระบบมิคเซอร์ LPG ไม่ทราบว่ากี่มิล พี่เคเปลี่ยนให้ หม้อต้ม toma ลักษณะการขับขี่ นุ่มนวล ผลที่ได้ ในเมือง (รามอินทรา) 1.7 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.25 บาทต่อลิตร ความเร็ว 80-120 (ยังไม่นาพอใจ ส่วนตัวนะครับ)

ต่อมาเปลี่ยน มิคเซอร์ใหม่ เป็นของ Funaki mixer ผลที่ได้ ในเมือง(รามอินทรา) 1.9-2.1 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.35 บาทต่อลิตรไปให้ที่ร้านเขาจูนอยู่ 2 รอบยังเหมือนเดิม ทำมัยกินแก้สกว่ามิคเซอร์ธรรมดาเสียอีก (แย่แล้วตูเสียเงินฟรีแน่)

เลยตัดสินใจติดมิเตอร์ยี่ห้อหนึ่ง บอกปริมาณแก้ส และบอกค่า o2 ด้วย(บอกเป็น % แก้สกับอากาศ)
ผมก็เลยใช้ตัวเลข % ให้เป็นประโยชน์

การวิเคราะห์ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 70-90% ตลอด นั่นหมายความว่า อัตราสิ้นเปลืองหายไปจากการปล่อยคันเร่งโดยเปล่าประโ ยชน์

ผมก็เลยปรับลดที่ เพาเวอร์วาล์ว 15 นาที

ผลที่ได้ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 0-5% ตลอด เออ แก้สไม่ปล่อยทิ้งแล้วแฮะ
อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง 1.55 บาท/ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง 1.04 บาท/ก.ม. (ความเร็ว 80-120) พอดีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปเที่ยวกับก ับครอบครัวที่ดอนหอยหลอด - อุทยาน ร.2 - ตลาดน้ำดำเนิน - เจดีย์นครปฐม ไม่ได้ไปซะนาน เขากำลังบูรณะไหม่อยู่ แล้วก็กลับกรุงเทพทางนนทบุรี รวมระยะทาง 270 กม. กลับมาเติมแก้สที่เดิม จ่ายเงินไป 280 บาท ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 1 ก่อนออกจากกรุงเทพ เติมแก้สเต็มถัง

พอใจมากแล้วครับ

เป็นประสบการณ์ส่วนหนึ่งของผู้ใช้แก้สมาเล่าสู่กันฟั งครับ

**krupree** · 01-09-2009, 17:29

ยินดีด้วยครับ ทีมีความสุขกับการดมแก๊ส ประหยัดจิงๆ เลยครับ ต่อไปอาจจะไม่ประหยัด เพราะจะใช้รถมากขึ้นเพราะความประหยัดของแก๊สนี่แหละ เลยมีรายจ่ายเพิ่มขึ้นกับการใช้รถไปเที่ยวมากขึ้นครั บ อิอิอิอิ

**wee18** · 01-09-2009, 18:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ llkd

รถที่ใช้ volvo 940se เปลี่ยนเครื่อง 2jz geเฟืองท้ายเดิม 3.7 แก้สระบบมิคเซอร์ LPG ไม่ทราบว่ากี่มิล พี่เคเปลี่ยนให้ หม้อต้ม toma ลักษณะการขับขี่ นุ่มนวล ผลที่ได้ ในเมือง (รามอินทรา) 1.7 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.25 บาทต่อลิตร ความเร็ว 80-120 (ยังไม่นาพอใจ ส่วนตัวนะครับ)

ต่อมาเปลี่ยน มิคเซอร์ใหม่ เป็นของ Funaki mixer ผลที่ได้ ในเมือง(รามอินทรา) 1.9-2.1 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.35 บาทต่อลิตรไปให้ที่ร้านเขาจูนอยู่ 2 รอบยังเหมือนเดิม ทำมัยกินแก้สกว่ามิคเซอร์ธรรมดาเสียอีก (แย่แล้วตูเสียเงินฟรีแน่)

เลยตัดสินใจติดมิเตอร์ยี่ห้อหนึ่ง บอกปริมาณแก้ส และบอกค่า o2 ด้วย(บอกเป็น % แก้สกับอากาศ)
ผมก็เลยใช้ตัวเลข % ให้เป็นประโยชน์

การวิเคราะห์ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 70-90% ตลอด นั่นหมายความว่า อัตราสิ้นเปลืองหายไปจากการปล่อยคันเร่งโดยเปล่าประโ ยชน์

ผมก็เลยปรับลดที่ เพาเวอร์วาล์ว 15 นาที

ผลที่ได้ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 0-5% ตลอด เออ แก้สไม่ปล่อยทิ้งแล้วแฮะ
อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง 1.55 บาท/ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง 1.04 บาท/ก.ม. (ความเร็ว 80-120) พอดีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปเที่ยวกับก ับครอบครัวที่ดอนหอยหลอด - อุทยาน ร.2 - ตลาดน้ำดำเนิน - เจดีย์นครปฐม ไม่ได้ไปซะนาน เขากำลังบูรณะไหม่อยู่ แล้วก็กลับกรุงเทพทางนนทบุรี รวมระยะทาง 270 กม. กลับมาเติมแก้สที่เดิม จ่ายเงินไป 280 บาท ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 1 ก่อนออกจากกรุงเทพ เติมแก้สเต็มถัง

พอใจมากแล้วครับ

เป็นประสบการณ์ส่วนหนึ่งของผู้ใช้แก้สมาเล่าสู่กันฟั งครับ

ขอชื่อมิเตอร์หน่อยครับ h.tanawut@hotmail.com

**peryo** · 01-09-2009, 21:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wee18

ขอชื่อมิเตอร์หน่อยครับ h.tanawut@hotmail.com

ขอชื่อมิเตอร์หน่อยครับ อยากได้มากเลยครับ อยากตรวจสอบค่า เปอร์เซนต์

**เค_คลองสาม** · 02-09-2009, 07:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ llkd

รถที่ใช้ volvo 940se เปลี่ยนเครื่อง 2jz geเฟืองท้ายเดิม 3.7 แก้สระบบมิคเซอร์ LPG ไม่ทราบว่ากี่มิล พี่เคเปลี่ยนให้ หม้อต้ม toma ลักษณะการขับขี่ นุ่มนวล ผลที่ได้ ในเมือง (รามอินทรา) 1.7 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.25 บาทต่อลิตร ความเร็ว 80-120 (ยังไม่นาพอใจ ส่วนตัวนะครับ)

ต่อมาเปลี่ยน มิคเซอร์ใหม่ เป็นของ Funaki mixer ผลที่ได้ ในเมือง(รามอินทรา) 1.9-2.1 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.35 บาทต่อลิตรไปให้ที่ร้านเขาจูนอยู่ 2 รอบยังเหมือนเดิม ทำมัยกินแก้สกว่ามิคเซอร์ธรรมดาเสียอีก (แย่แล้วตูเสียเงินฟรีแน่)

เลยตัดสินใจติดมิเตอร์ยี่ห้อหนึ่ง บอกปริมาณแก้ส และบอกค่า o2 ด้วย(บอกเป็น % แก้สกับอากาศ)
ผมก็เลยใช้ตัวเลข % ให้เป็นประโยชน์

การวิเคราะห์ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 70-90% ตลอด นั่นหมายความว่า อัตราสิ้นเปลืองหายไปจากการปล่อยคันเร่งโดยเปล่าประโ ยชน์

ผมก็เลยปรับลดที่ เพาเวอร์วาล์ว 15 นาที

ผลที่ได้ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 0-5% ตลอด เออ แก้สไม่ปล่อยทิ้งแล้วแฮะ
อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง 1.55 บาท/ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง 1.04 บาท/ก.ม. (ความเร็ว 80-120) พอดีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปเที่ยวกับก ับครอบครัวที่ดอนหอยหลอด - อุทยาน ร.2 - ตลาดน้ำดำเนิน - เจดีย์นครปฐม ไม่ได้ไปซะนาน เขากำลังบูรณะไหม่อยู่ แล้วก็กลับกรุงเทพทางนนทบุรี รวมระยะทาง 270 กม. กลับมาเติมแก้สที่เดิม จ่ายเงินไป 280 บาท ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 1 ก่อนออกจากกรุงเทพ เติมแก้สเต็มถัง

พอใจมากแล้วครับ

เป็นประสบการณ์ส่วนหนึ่งของผู้ใช้แก้สมาเล่าสู่กันฟั งครับ

ดีครับ ดีใจด้วยครับ ส่วนเรื่องความเร็วที่ได้ แนะนำด้วยน่ะครับว่าทำความเร็วสูง ๆ ได้เท่ากับมิกช์เดิม ๆ หรือเปล่าน่ะครับ

**llkd** · 02-09-2009, 08:34

แต่การออกตัว การใช้ในชีวิตประจำวันไม่มีปัญหา ง่ะ ก็เลยให้ความสำคัญเป็นอันดับหลัง ๆ

ขอออกตัวก่อนว่าผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับ มิเตอร์ที่ว่า แต่ ผมเอาค่าที่ได้มาวิเคราะห์และใช้ประโยชน์จากตัวเลข คือเราจะได้ไม่ต้องเดาไปต่าง ๆ นา ๆ เกี่ยวกับแก้ส ง่ะ

และมันเป็นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิกก็เลยมาเล่าสู่กัน ฟ้ง

ส่วนเพื่อนสมาชิกที่ถามยี่ห้อมิเตอร์ ลองค้นหาในเวปมีครับ พิมพ์คำว่า มิเตอร์ บอกปริมาณแก้ส หรืออะไรสักอย่าง ผมก็จำไม่ค่อยได้ ผมก็ซื้อจากในนี้แหละ

**toei** · 02-09-2009, 21:29

ไม่รู้ว่า พี่เคอาจหมายถึงว่าถ้าจูนให้ประหยัดมาก...ความเร็วปล ายอาจทำได้ไม่ดีรึป่าว...เนื่องจากเน้นประหยัดแกส...

**ลุงเหน่ง** · 06-09-2009, 13:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ llkd

แต่การออกตัว การใช้ในชีวิตประจำวันไม่มีปัญหา ง่ะ ก็เลยให้ความสำคัญเป็นอันดับหลัง ๆ

ขอออกตัวก่อนว่าผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับ มิเตอร์ที่ว่า แต่ ผมเอาค่าที่ได้มาวิเคราะห์และใช้ประโยชน์จากตัวเลข คือเราจะได้ไม่ต้องเดาไปต่าง ๆ นา ๆ เกี่ยวกับแก้ส ง่ะ

และมันเป็นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิกก็เลยมาเล่าสู่กัน ฟ้ง

ส่วนเพื่อนสมาชิกที่ถามยี่ห้อมิเตอร์ ลองค้นหาในเวปมีครับ พิมพ์คำว่า มิเตอร์ บอกปริมาณแก้ส หรืออะไรสักอย่าง ผมก็จำไม่ค่อยได้ ผมก็ซื้อจากในนี้แหละ

ขอชมภาพด้วยครับ น่าสนใจมาก แล้วซื้อที่ไหน ราคาเท่าไรพร้อมติดตั้งด้วยหรือเปล่า ถ้าติดตั้งเองทำยังไง
ที่ผ่านมาผมก็ไม่ทราบว่าปล่อยแก๊สทิ้งโดยเปล่าประโยช น์ไปแล้วเท่าไหร่

**llkd** · 07-09-2009, 10:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

ขอชมภาพด้วยครับ น่าสนใจมาก แล้วซื้อที่ไหน ราคาเท่าไรพร้อมติดตั้งด้วยหรือเปล่า ถ้าติดตั้งเองทำยังไง
ที่ผ่านมาผมก็ไม่ทราบว่าปล่อยแก๊สทิ้งโดยเปล่าประโยช น์ไปแล้วเท่าไหร่

ลองค้นหาในเวปดูครับ

ค่าที่ได้เป็นค่า O2 แบบละเอียดกับหยาบ
ค่าโวลล์แบตเตอรี่
ค่าปริมาณแก้สเป็น% กับ เป็นลิตร

ครับ

ถ้าว่าง ๆ จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ

**ลุงเหน่ง** · 07-09-2009, 22:44

ลอง Search แล้วเจอคนทำขายชื่อคุณต่าย อยู่แถวถนนกัลปพฤกษ์ผมก็เลยสั่งไป 1 ชุด วันอาทิตย์ที่จะถึงนี้เข้าไปติดตั้ง ได้เรื่องยังไงเดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังครับ

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:10

ไปติดมาแล้วครับ ตัวเล็กๆกระทัดรัดไม่เปลืองเนื้อที่ บอกค่าต่างๆเป็นตัวเลขอ่านง่าย

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:16

ใช้สัญญาณจากหลังกล่องสวิทซ์ออโต้และ Oxygen sensor ข้างเขาไอเสีย

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:21

เมื่อเดินสายเสร็จก็เลยเสียบไว้ข้างกล่องนั่นเอง เพราะมีช่องว่างพอดีและอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่ ายใกล้มือ

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:55

หลังจากติดตั้งเสร็จแล้วก็ลองสตร์ทเครื่องแล้วเปลี่ย นเป็นแก๊สปรากฏว่า
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง20-40
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 85-90
แสดงว่ามีแก๊สส่วนหนึ่งที่เผาไหม้ไม่หมดปนออกไปกับไอ เสีย เมื่อไปดมที่ปลายท่อก็มีกลิ่นแก๊สเหม็นจนแสบจมูก
ผมจึงทำการจูนใหม่โดย
1. เริ่มจากหม้อต้ม Star Gas ที่มีปุ่มปรับอยู่เพียงปุ่มเดียวคิดว่ามันรวมทั้ง IDELและSENSITIVE ในตัวเดียวกัน หมุนเข้าจนสุดเครื่องสั่นจนจะดับ แล้วค่อยๆหมุนออกจนได้จุดที่เครื่องนิ่งที่สุด (ปิดแอร์นะครับ)
2. ทำเครื่องหมายขีดที่หัวน๊อตเพาเวอร์วาล์ว (เพื่อจะได้รู้ว่าหมุนไปกี่นาที โดยใช้ 1 รอบ = 60 นาที) ลองหมุนตามเข็มไป15นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-10
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-20
3. ลองจุนตามเข็มอีก 5นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-3
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-3
4. เอารถออกไปวิ่ง พบว่าอัตราเร่งค่อนข้างอืด เชนเกียร์ช่วยรอบก็ยังไม่มา คันเร่งหนัก
5. จอดข้างทาง หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็ม 2 นาที ลองวิ่งอีกที่
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-6
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-8
อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมาก คันเร่งเบา เรียกรอบเครื่องได้ตลอด เร่งแซงโดยไม่ต้องเชนเกียร์
6. เติมแก๊สเต็มถังแล้วเริ่มจับอัตราสิ้นเปลืองโดยวิ่งใ ช้งานปกติในเส้นทางเดิมๆ ขับแบบเดิม ได้ดังนี้
- ก่อนติด A/F จะได้อยู่ประมาณ 4.8-5.2 กม./ลิตร
- หลังติด A/F แล้วจูน จะได้อยู่ 5.88 กม./ลิตร
จะลองวิ่งทางยาวสัก3-4ถังแล้วจะหาค่าเฉลี่ยมาบอกอีกทีครับ
อ้อ...รถผม Ford Ranger 4x4 2JZ-GE ชนเกียร์เดิม ยาง 265/75/16 M/T

**llkd** · 18-09-2009, 22:51

พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาก็เลยไม่ได้ลงรูปให้เพื่อนส มาชิกดู อิอิ

**ludwig_awsb** · 16-10-2009, 19:09

อิอิ นาสนครับ

**V64** · 17-10-2009, 13:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

หลังจากติดตั้งเสร็จแล้วก็ลองสตร์ทเครื่องแล้วเปลี่ย นเป็นแก๊สปรากฏว่า
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง20-40
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 85-90
แสดงว่ามีแก๊สส่วนหนึ่งที่เผาไหม้ไม่หมดปนออกไปกับไอ เสีย เมื่อไปดมที่ปลายท่อก็มีกลิ่นแก๊สเหม็นจนแสบจมูก
ผมจึงทำการจูนใหม่โดย
1. เริ่มจากหม้อต้ม Star Gas ที่มีปุ่มปรับอยู่เพียงปุ่มเดียวคิดว่ามันรวมทั้ง IDELและSENSITIVE ในตัวเดียวกัน หมุนเข้าจนสุดเครื่องสั่นจนจะดับ แล้วค่อยๆหมุนออกจนได้จุดที่เครื่องนิ่งที่สุด (ปิดแอร์นะครับ)
2. ทำเครื่องหมายขีดที่หัวน๊อตเพาเวอร์วาล์ว (เพื่อจะได้รู้ว่าหมุนไปกี่นาที โดยใช้ 1 รอบ = 60 นาที) ลองหมุนตามเข็มไป15นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-10
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-20
3. ลองจุนตามเข็มอีก 5นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-3
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-3
4. เอารถออกไปวิ่ง พบว่าอัตราเร่งค่อนข้างอืด เชนเกียร์ช่วยรอบก็ยังไม่มา คันเร่งหนัก
5. จอดข้างทาง หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็ม 2 นาที ลองวิ่งอีกที่
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-6
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-8
อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมาก คันเร่งเบา เรียกรอบเครื่องได้ตลอด เร่งแซงโดยไม่ต้องเชนเกียร์
6. เติมแก๊สเต็มถังแล้วเริ่มจับอัตราสิ้นเปลืองโดยวิ่งใ ช้งานปกติในเส้นทางเดิมๆ ขับแบบเดิม ได้ดังนี้
- ก่อนติด A/F จะได้อยู่ประมาณ 4.8-5.2 กม./ลิตร
- หลังติด A/F แล้วจูน จะได้อยู่ 5.88 กม./ลิตร
จะลองวิ่งทางยาวสัก3-4ถังแล้วจะหาค่าเฉลี่ยมาบอกอีกทีครับ
อ้อ...รถผม Ford Ranger 4x4 2JZ-GE ชนเกียร์เดิม ยาง 265/75/16 M/T

รถลุงเหน่งทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ คือตอนนี้ผมกำลังสงสัยเรื่องความเร็วของรถผมได้แค่ 150กม/ชม. Ford Ranger double cab + carry boy 4x2 2jz-ge-vvti ยาง 235 75 R15 ติดแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้าครับ

**ludwig_awsb** · 18-10-2009, 15:42

ผมสั่งแล้วครับ อยากรู้ว่า af ควรอยู่ที่เท่าไร

**ms111** · 23-12-2009, 23:15

เก่งจัง

01-09-2009, 08:56	#1
llkd Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 8 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ประสบการณ์จากการใช้แก้ส ที่น่าพอใจ รถที่ใช้ volvo 940se เปลี่ยนเครื่อง 2jz geเฟืองท้ายเดิม 3.7 แก้สระบบมิคเซอร์ LPG ไม่ทราบว่ากี่มิล พี่เคเปลี่ยนให้ หม้อต้ม toma ลักษณะการขับขี่ นุ่มนวล ผลที่ได้ ในเมือง (รามอินทรา) 1.7 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.25 บาทต่อลิตร ความเร็ว 80-120 (ยังไม่นาพอใจ ส่วนตัวนะครับ) ต่อมาเปลี่ยน มิคเซอร์ใหม่ เป็นของ Funaki mixer ผลที่ได้ ในเมือง(รามอินทรา) 1.9-2.1 บาท/ ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง พัทยา 1.35 บาทต่อลิตรไปให้ที่ร้านเขาจูนอยู่ 2 รอบยังเหมือนเดิม ทำมัยกินแก้สกว่ามิคเซอร์ธรรมดาเสียอีก (แย่แล้วตูเสียเงินฟรีแน่) เลยตัดสินใจติดมิเตอร์ยี่ห้อหนึ่ง บอกปริมาณแก้ส และบอกค่า o2 ด้วย(บอกเป็น % แก้สกับอากาศ) ผมก็เลยใช้ตัวเลข % ให้เป็นประโยชน์ การวิเคราะห์ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 70-90% ตลอด นั่นหมายความว่า อัตราสิ้นเปลืองหายไปจากการปล่อยคันเร่งโดยเปล่าประโ ยชน์ ผมก็เลยปรับลดที่ เพาเวอร์วาล์ว 15 นาที ผลที่ได้ 1.รถเดินเบา ให้ค่า 0-5% okเลย นิ่งดี ตัวเลขวิ่งอย่างนี้ตลอด พอกดคันเร่ง ค่าวิ่งที่ 0-5% เหมือนเดิม okเลย นิ่งดี แต่พอถอนคันเร่ง ค่าวิ่งไปที่ 0-5% ตลอด เออ แก้สไม่ปล่อยทิ้งแล้วแฮะ อัตราสิ้นเปลือง ในเมือง 1.55 บาท/ก.ม. (10.55 บาท/ลิตร) นอกเมือง 1.04 บาท/ก.ม. (ความเร็ว 80-120) พอดีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาได้มีโอกาสไปเที่ยวกับก ับครอบครัวที่ดอนหอยหลอด - อุทยาน ร.2 - ตลาดน้ำดำเนิน - เจดีย์นครปฐม ไม่ได้ไปซะนาน เขากำลังบูรณะไหม่อยู่ แล้วก็กลับกรุงเทพทางนนทบุรี รวมระยะทาง 270 กม. กลับมาเติมแก้สที่เดิม จ่ายเงินไป 280 บาท ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 1 ก่อนออกจากกรุงเทพ เติมแก้สเต็มถัง พอใจมากแล้วครับ เป็นประสบการณ์ส่วนหนึ่งของผู้ใช้แก้สมาเล่าสู่กันฟั งครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย llkd : 01-09-2009 เมื่อ 09:52. เหตุผล: แก้ไข

02-09-2009, 08:34	#6
llkd Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 8 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	พี่เคครับ ความเร็วปลายยังไม่เคยลอง แต่การออกตัว การใช้ในชีวิตประจำวันไม่มีปัญหา ง่ะ ก็เลยให้ความสำคัญเป็นอันดับหลัง ๆ ขอออกตัวก่อนว่าผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับ มิเตอร์ที่ว่า แต่ ผมเอาค่าที่ได้มาวิเคราะห์และใช้ประโยชน์จากตัวเลข คือเราจะได้ไม่ต้องเดาไปต่าง ๆ นา ๆ เกี่ยวกับแก้ส ง่ะ และมันเป็นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิกก็เลยมาเล่าสู่กัน ฟ้ง ส่วนเพื่อนสมาชิกที่ถามยี่ห้อมิเตอร์ ลองค้นหาในเวปมีครับ พิมพ์คำว่า มิเตอร์ บอกปริมาณแก้ส หรืออะไรสักอย่าง ผมก็จำไม่ค่อยได้ ผมก็ซื้อจากในนี้แหละ

18-09-2009, 22:51	#15
llkd Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 8 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	แหล่มเลยครับลุงเหน่ง พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาก็เลยไม่ได้ลงรูปให้เพื่อนส มาชิกดู อิอิ

01-09-2009, 17:29	#2
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	ยินดีด้วยครับ ทีมีความสุขกับการดมแก๊ส ประหยัดจิงๆ เลยครับ ต่อไปอาจจะไม่ประหยัด เพราะจะใช้รถมากขึ้นเพราะความประหยัดของแก๊สนี่แหละ เลยมีรายจ่ายเพิ่มขึ้นกับการใช้รถไปเที่ยวมากขึ้นครั บ อิอิอิอิ

02-09-2009, 21:29	#7
toei Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 115 Thanks: 30 Thanked 101 Times in 55 Posts คะแนน: 18	ไม่รู้ว่า พี่เคอาจหมายถึงว่าถ้าจูนให้ประหยัดมาก...ความเร็วปล ายอาจทำได้ไม่ดีรึป่าว...เนื่องจากเน้นประหยัดแกส...

07-09-2009, 22:44	#10
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 56 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 19	ลอง Search แล้วเจอคนทำขายชื่อคุณต่าย อยู่แถวถนนกัลปพฤกษ์ผมก็เลยสั่งไป 1 ชุด วันอาทิตย์ที่จะถึงนี้เข้าไปติดตั้ง ได้เรื่องยังไงเดี๋ยวจะมาเล่าให้ฟังครับ

16-10-2009, 19:09	#16
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 40 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 16	อิอิ นาสนครับ

18-10-2009, 15:42	#18
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 40 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 16	ผมสั่งแล้วครับ อยากรู้ว่า af ควรอยู่ที่เท่าไร

23-12-2009, 23:15	#19
ms111 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CROWN Engine Type: JZMS-111 ที่อยู่: Pathumtanee กระทู้: 20 Thanks: 56 Thanked 16 Times in 7 Posts คะแนน: 0	เก่งจัง