ประสบการณ์จากการใช้แก้ส ที่น่าพอใจ

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:10

ไปติดมาแล้วครับ ตัวเล็กๆกระทัดรัดไม่เปลืองเนื้อที่ บอกค่าต่างๆเป็นตัวเลขอ่านง่าย

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:16

ใช้สัญญาณจากหลังกล่องสวิทซ์ออโต้และ Oxygen sensor ข้างเขาไอเสีย

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:21

เมื่อเดินสายเสร็จก็เลยเสียบไว้ข้างกล่องนั่นเอง เพราะมีช่องว่างพอดีและอยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่ ายใกล้มือ

**ลุงเหน่ง** · 18-09-2009, 19:55

หลังจากติดตั้งเสร็จแล้วก็ลองสตร์ทเครื่องแล้วเปลี่ย นเป็นแก๊สปรากฏว่า
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง20-40
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 85-90
แสดงว่ามีแก๊สส่วนหนึ่งที่เผาไหม้ไม่หมดปนออกไปกับไอ เสีย เมื่อไปดมที่ปลายท่อก็มีกลิ่นแก๊สเหม็นจนแสบจมูก
ผมจึงทำการจูนใหม่โดย
1. เริ่มจากหม้อต้ม Star Gas ที่มีปุ่มปรับอยู่เพียงปุ่มเดียวคิดว่ามันรวมทั้ง IDELและSENSITIVE ในตัวเดียวกัน หมุนเข้าจนสุดเครื่องสั่นจนจะดับ แล้วค่อยๆหมุนออกจนได้จุดที่เครื่องนิ่งที่สุด (ปิดแอร์นะครับ)
2. ทำเครื่องหมายขีดที่หัวน๊อตเพาเวอร์วาล์ว (เพื่อจะได้รู้ว่าหมุนไปกี่นาที โดยใช้ 1 รอบ = 60 นาที) ลองหมุนตามเข็มไป15นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-10
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-20
3. ลองจุนตามเข็มอีก 5นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-3
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-3
4. เอารถออกไปวิ่ง พบว่าอัตราเร่งค่อนข้างอืด เชนเกียร์ช่วยรอบก็ยังไม่มา คันเร่งหนัก
5. จอดข้างทาง หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็ม 2 นาที ลองวิ่งอีกที่
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-6
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-8
อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมาก คันเร่งเบา เรียกรอบเครื่องได้ตลอด เร่งแซงโดยไม่ต้องเชนเกียร์
6. เติมแก๊สเต็มถังแล้วเริ่มจับอัตราสิ้นเปลืองโดยวิ่งใ ช้งานปกติในเส้นทางเดิมๆ ขับแบบเดิม ได้ดังนี้
- ก่อนติด A/F จะได้อยู่ประมาณ 4.8-5.2 กม./ลิตร
- หลังติด A/F แล้วจูน จะได้อยู่ 5.88 กม./ลิตร
จะลองวิ่งทางยาวสัก3-4ถังแล้วจะหาค่าเฉลี่ยมาบอกอีกทีครับ
อ้อ...รถผม Ford Ranger 4x4 2JZ-GE ชนเกียร์เดิม ยาง 265/75/16 M/T

**llkd** · 18-09-2009, 22:51

พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาก็เลยไม่ได้ลงรูปให้เพื่อนส มาชิกดู อิอิ

**ludwig_awsb** · 16-10-2009, 19:09

อิอิ นาสนครับ

**V64** · 17-10-2009, 13:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

หลังจากติดตั้งเสร็จแล้วก็ลองสตร์ทเครื่องแล้วเปลี่ย นเป็นแก๊สปรากฏว่า
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง20-40
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 85-90
แสดงว่ามีแก๊สส่วนหนึ่งที่เผาไหม้ไม่หมดปนออกไปกับไอ เสีย เมื่อไปดมที่ปลายท่อก็มีกลิ่นแก๊สเหม็นจนแสบจมูก
ผมจึงทำการจูนใหม่โดย
1. เริ่มจากหม้อต้ม Star Gas ที่มีปุ่มปรับอยู่เพียงปุ่มเดียวคิดว่ามันรวมทั้ง IDELและSENSITIVE ในตัวเดียวกัน หมุนเข้าจนสุดเครื่องสั่นจนจะดับ แล้วค่อยๆหมุนออกจนได้จุดที่เครื่องนิ่งที่สุด (ปิดแอร์นะครับ)
2. ทำเครื่องหมายขีดที่หัวน๊อตเพาเวอร์วาล์ว (เพื่อจะได้รู้ว่าหมุนไปกี่นาที โดยใช้ 1 รอบ = 60 นาที) ลองหมุนตามเข็มไป15นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-10
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-20
3. ลองจุนตามเข็มอีก 5นาที แล้วดูค่า a/f
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-3
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-3
4. เอารถออกไปวิ่ง พบว่าอัตราเร่งค่อนข้างอืด เชนเกียร์ช่วยรอบก็ยังไม่มา คันเร่งหนัก
5. จอดข้างทาง หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็ม 2 นาที ลองวิ่งอีกที่
- ที่รอบเดินเบาค่า A/F วิ่งอยู๋ในช่วง0-6
- เมื่อกดคันเร่งค่า A/F วิ่งอยู่ในช่วง 0-8
อัตราเร่งดีขึ้นกว่าเดิมมาก คันเร่งเบา เรียกรอบเครื่องได้ตลอด เร่งแซงโดยไม่ต้องเชนเกียร์
6. เติมแก๊สเต็มถังแล้วเริ่มจับอัตราสิ้นเปลืองโดยวิ่งใ ช้งานปกติในเส้นทางเดิมๆ ขับแบบเดิม ได้ดังนี้
- ก่อนติด A/F จะได้อยู่ประมาณ 4.8-5.2 กม./ลิตร
- หลังติด A/F แล้วจูน จะได้อยู่ 5.88 กม./ลิตร
จะลองวิ่งทางยาวสัก3-4ถังแล้วจะหาค่าเฉลี่ยมาบอกอีกทีครับ
อ้อ...รถผม Ford Ranger 4x4 2JZ-GE ชนเกียร์เดิม ยาง 265/75/16 M/T

รถลุงเหน่งทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ คือตอนนี้ผมกำลังสงสัยเรื่องความเร็วของรถผมได้แค่ 150กม/ชม. Ford Ranger double cab + carry boy 4x2 2jz-ge-vvti ยาง 235 75 R15 ติดแก๊สระบบดูด ไม่มีแลมด้าครับ

**ludwig_awsb** · 18-10-2009, 15:42

ผมสั่งแล้วครับ อยากรู้ว่า af ควรอยู่ที่เท่าไร

**ms111** · 23-12-2009, 23:15

เก่งจัง

18-09-2009, 22:51	#5
llkd Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 22 Thanks: 8 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	แหล่มเลยครับลุงเหน่ง พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาก็เลยไม่ได้ลงรูปให้เพื่อนส มาชิกดู อิอิ

16-10-2009, 19:09	#6
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 40 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 16	อิอิ นาสนครับ

18-10-2009, 15:42	#8
ludwig_awsb Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: Mighty-x Engine Type: 2jz-ge ที่อยู่: Ayutthaya อายุ: 40 กระทู้: 75 Thanks: 113 Thanked 58 Times in 33 Posts คะแนน: 16	ผมสั่งแล้วครับ อยากรู้ว่า af ควรอยู่ที่เท่าไร

23-12-2009, 23:15	#9
ms111 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CROWN Engine Type: JZMS-111 ที่อยู่: Pathumtanee กระทู้: 20 Thanks: 56 Thanked 16 Times in 7 Posts คะแนน: 0	เก่งจัง