ขั้ว + ของแบตฯไปโดนตัวถังรถ

[mr.efi]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice

เปรียบเทียบได้อรรถรสจริงๆลุงมูนเนี่ย

ข้อมูลชัดเจน เยี่ยมครับ

โอกาสไดชาร์จเจ๊งเป็นไปได้สูงครับ

แต่มีประเด็นใหม่ที่ต้องวิเคราะห์เพิ่ม คือ อาการวิ่งตกหลุมแล้วสะดุดและดับในบางครั้ง
ลองเช็คสายไฟเมนดูด้วยครับ เป็นสายไฟเส้นใหญ่จากแบตขั้วบวกไปหาไดชาร์จ (ช่างอาจไม่ต่อผ่านฟิวส์อย่างที่ลุงมูนบอก)
การที่ไดปั่นไฟออกมานั้น กระแสไฟจะถูกส่งไปที่ขั้วบวกแบตเตอรี่ โดยผ่านสายไฟเมนเส้นนี้

และเมื่อขั้วบวกแบตเกิดช็อตลงกราวด์ กระแสไฟจากไดที่ปั่นมาเต็มๆ จะวิ่งผ่านสายไฟเมนแบบเต็มอัตรา เกิดความร้อนจัดขึ้น(ร้อนมากๆ ร้อนจนฉนวนเปื่อย) อาจทำให้ฉนวนที่หุ้มสายไฟไหม้ได้จนเห็นทองแดงข้างใน ถ้ารถมาการสั่นสะเทือน สายเส้นนี้อาจช็อตไปโดนกราวด์ ก็จะมีอาการสะดุดจนดับเกิดขึ้นได้ครับ

เหล่านี้เป็นเพียงการวิเคราะห์ตามข้อมูล อยากช่วยแชร์ๆปัญหา
หลายๆความเห็น ต้องมีถูกซักจุดแหละ เอาใจช่วยครับ


ไดเซียงกงพันกว่าๆ + ค่าแรงอีกไม่กี่ร้อย
ตีไประมาณ 2 พัน +- (แล้วแต่ร้านนะครับ)

เป็นที่กล่องครับคือ พอมีการช้อดในระดับหนึ่ง ระบบไฟที่มีการเชื่อมด้วย ตะกั่วจะมีการคลายตัว จึงเป็นสาเหตุหลักครับ