ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#2 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
![]() |
- ผมว่าอาการ แบ็คตอนใช้แก็สน่าเป็นไปได้ 2 อย่างคือจูนบางกะหัวเทียนไม่ดีครับ แล้วลองน้ำมันสะดุดผมยิ่งสันนิฐานว่าเป็นที่หัวเทียน หรือระบบไฟครับ น่าจะลองดูใหม่ครับใจเย็นๆ อย่างเพิ่งเครียดครับ น้ำมันผสมกับแก็สเป็นไปได้อยากครับ นอกจากจะติดตั้งสายไฟผิดตอนทำแก็สครับ ส่วนอาการน้ำมันผสมกับแก็สอาการรถน่าจะหอบรอบเดินเบา เพราะส่วนผสมหนาและสังเกตง่ายๆ คือใช้รถเป็นแก็สส่วนใหญ่แล้วน้ำมันในถังหายไปด้วยคร ับ เย็นๆ ครับไม่น่ามีอะไรมาก ผมอีกตัวหนึ่งน่าจะตรวจสอบคือ จานจ่ายครับ เพราะผมเคยมาแล้วจานจ่ายเสียเปลี่ยนหัวเทียนก็สะดุดค รับ
![]() |
![]() |
![]() |
|
|