เป็นไปได้ไหม?
 

[size="4"]พี่ ๆ ครับ อาการใช้แก็สแล้ว แบ็ค พอกดน้ำมันสะดุดที่ 2,000 รอบ ตลอด เป็นไปได้ไหมครับ ว่า แก็สรั่วผสมกับน้ำมัน

ผมสังเกตว่า วิ่ง 270 กม. เกจ์ที่ถังอยู่ไม่ถึงครึ่งถึง ผมใช้ระบบดูดครับ ปรกติวิ่งก็ผมวิเคราะห์ของผมเองว่า น่าจะ มัลติวาล์ว เสีย หรือ โซลินอย์ เปิดไม่สุด หรือปิดไม่สนิท

ผมใช้ หม้อต้ม Tomasetto super จะมีโซลินอย์ที่ตัวหม้อต้มอยู่ 1 ที่ และต่อแยกอีก 1ตัว ตัวสีฟ้า ๆ มีกรองแก็สอยู่ด้านล่าง และวาล์วมัลติฯ ของ Mimgas(มิมแก็ส)

วันนี้เปิดถังดู ปรากฏว่า เข็มที่วาล์วกระดิก(ไม่มาก) ไปมา ไปมา บางจังหวะก็หยุดครับ

อาการนี้เป็นมาจะเดือนแล้ว เครียดสุดครับ กล่องก็ซ่อมแล้ว รีเซ็ตแล้ว ดีได้ซักพักก็เหมือน 350 กม. ต้องเติมแล้ว แต่บางครั้งก็กินแก็สเหลือเกิน เติมไม่เคยตรงกันเลย ถูกบ้าง แพงบ้าง

เดิม หมดเงินไปก็มาก เหนื่อยครับ

ถ้าใครพอจะทราบอาการรบกวนทีครับ ผมว่าจะยกระบบแก็สทั้งระบบ ก็กลัวเสียเงินฟรีครับ[/SIZE]

- ผมว่าอาการ แบ็คตอนใช้แก็สน่าเป็นไปได้ 2 อย่างคือจูนบางกะหัวเทียนไม่ดีครับ แล้วลองน้ำมันสะดุดผมยิ่งสันนิฐานว่าเป็นที่หัวเทียน หรือระบบไฟครับ น่าจะลองดูใหม่ครับใจเย็นๆ อย่างเพิ่งเครียดครับ น้ำมันผสมกับแก็สเป็นไปได้อยากครับ นอกจากจะติดตั้งสายไฟผิดตอนทำแก็สครับ ส่วนอาการน้ำมันผสมกับแก็สอาการรถน่าจะหอบรอบเดินเบา เพราะส่วนผสมหนาและสังเกตง่ายๆ คือใช้รถเป็นแก็สส่วนใหญ่แล้วน้ำมันในถังหายไปด้วยคร ับ เย็นๆ ครับไม่น่ามีอะไรมาก ผมอีกตัวหนึ่งน่าจะตรวจสอบคือ จานจ่ายครับ เพราะผมเคยมาแล้วจานจ่ายเสียเปลี่ยนหัวเทียนก็สะดุดค รับ:)