ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**wk7000** · 19-01-2009, 16:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ผมก็ sportrider ฝีมือหนุ่มโคราชครับ ขับมาความร้อนไม่มีขึ้นเกินครึ่งเลยครับ นิ่งสนิท แผงแอร์ไม่ต้องย้าย พัดลมและระยะวางเครื่องก็เหมือนรูปข้างบนที่ post แหละครับ พัดลมดูด 2 ตัว เป่ารังผึ้งแอร์อีก 1 ตัวอยู่หมัดครับบบบ.....

ต้องลองเอาไปขึ้นเขายาว ๆ ครับ ถ้าผ่านไม่ร้อนไปไหนก็ได้ถึงไหนถึงกัน ของผมเวลาซัดยาว ๆ ก็ไม่ร้อนแต่ไปร้อนตอนขึ้นเขายาวอย่างอินทนนท์ และ อ่างขาง ตอนนี้ไปทำหม้อน้ำมาใหม่แล้วปลายเดือนว่าจะเอาไปลองไ ม่รู้ว่าเอาอยู่หรือเปล่า

**volvoman** · 19-01-2009, 17:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ต้องลองเอาไปขึ้นเขายาว ๆ ครับ ถ้าผ่านไม่ร้อนไปไหนก็ได้ถึงไหนถึงกัน ของผมเวลาซัดยาว ๆ ก็ไม่ร้อนแต่ไปร้อนตอนขึ้นเขายาวอย่างอินทนนท์ และ อ่างขาง ตอนนี้ไปทำหม้อน้ำมาใหม่แล้วปลายเดือนว่าจะเอาไปลองไ ม่รู้ว่าเอาอยู่หรือเปล่า

สงสัยต้องลองบ้างครับ summer ที่จะถึงขึ้นเหนือดีกว่า ให้มันรู้ไปเลยครับ

**junghoo** · 21-01-2009, 20:28

ผมวาง 2JZ GE ลงไปอย่างอื่นไม่มีอะไร ตอนนี้ปวดหัวเรื่องเกียร์อยู่ครับ คือมันเปลี่ยนเร็วมาก ความเร็วยังไม่ถึง 40 เลย ปาเข้าไปเกียร์ 4 แล้ว วิ่งได้ 120 สั่นทั้งคันเลย กินแก็สด้วย กลุ้มจริง ๆ ตอนนี้ถอดเกียร์ออกมาเช็คแล้ว ไม่รู้ต้องรื้อไปถึงไหน เพื่อน ๆ พี่ ๆ ว่าไงครับ ต้องถึงกับเปลี่ยนเกียร์หรือปล่าว มีใครเคยเจอแบบผมบ้างไหมครับ ช่วยแนะนำที่ เช็คไฟแล้ว สายไฟก็ไล่แล้ว โซลินอยก็ว่าไม่เป็นอะไร ทำงัยดีครับ

**wk7000** · 22-01-2009, 09:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ junghoo

ผมวาง 2JZ GE ลงไปอย่างอื่นไม่มีอะไร ตอนนี้ปวดหัวเรื่องเกียร์อยู่ครับ คือมันเปลี่ยนเร็วมาก ความเร็วยังไม่ถึง 40 เลย ปาเข้าไปเกียร์ 4 แล้ว วิ่งได้ 120 สั่นทั้งคันเลย กินแก็สด้วย กลุ้มจริง ๆ ตอนนี้ถอดเกียร์ออกมาเช็คแล้ว ไม่รู้ต้องรื้อไปถึงไหน เพื่อน ๆ พี่ ๆ ว่าไงครับ ต้องถึงกับเปลี่ยนเกียร์หรือปล่าว มีใครเคยเจอแบบผมบ้างไหมครับ ช่วยแนะนำที่ เช็คไฟแล้ว สายไฟก็ไล่แล้ว โซลินอยก็ว่าไม่เป็นอะไร ทำงัยดีครับ

ได้ลองเช็คโค๊ดเกียร์ก่อนหรือเปล่าครับ และก็กล่อง ECU ลองหายืมมาสลับดูว่าดีขึ้นไหมแต่เห็นว่ารื้อลงมาแล้ว ถ้าต้องยกเปลี่ยนใหม่ก็ไม่น่าเกิน 4 - 5 พัน
ส่วนเรื่องสั่นเคยถ่วงเพลา ถ่วงล้องบ้างหรือยัง ต่ำแหน่งของเพลาจากท้ายเกียร์มาเฟืองท้ายชันงัดกันมา กไหมถ้าชันมากมันจะงัดกันเวลาวิ่งมีเสียงดังและสั่น ถ้าถ่วงเพลาและถ่วงล้อแล้วก็มาไล่แก้ดังนี้

1. พยายามกดปลายเกียร์ลงมา เพื่อให้เพลาจากท้ายเกียร์ไปยังเฟืองท้ายเป็นเส้นตรง มากที่สุด

2. หาชิมปรับองศาเฟืองท้ายมาเสริมที่เพลาท้ายบริเวณใต้ต ับแหนบเพื่อให้เฟืองท้ายแหงนรับกับท้ายเกียร์เพื่อช่ วยให้เพลาเป็นเส้นตรง มีหลายขนาดจะให้ดีไปร้านที่ทำออฟโรดให้เขาวัดดูว่าต้ องเสริมชิมกี่องศา

3. หายอยแปดทิศมาใส่ที่ท้ายเกียร์เพราะยอยแปดทิศมันจะให ้ตัวได้ดีกว่ายอยสี่ทิศธรรมดาติดรถ ที่ใส่ตรงท้ายเกียร์เพราะจะเป็นจุดที่มีความชันและงั ดกันมากที่สุด

4. ใส่ตุ๊กตาเพลากลางเพิ่ม แต่กรณี 4WD ไม่ควรใช้เพราะมันไม่ค่อยทนนัก

**@rtheon** · 22-01-2009, 17:45

หยุดพักชั่วคราว กับ sport rider +2jz เพิ่งไปคว่ำมา....น่าจะเป็นเดือนเลย

**wk7000** · 22-01-2009, 23:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ @rtheon

หยุดพักชั่วคราว กับ sport rider +2jz เพิ่งไปคว่ำมา....น่าจะเป็นเดือนเลย

ทำไมถึงคว่ำละครับคุณทร และคนเป็นอะไรมากไหมครับ

**volvoman** · 25-01-2009, 00:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ @rtheon

หยุดพักชั่วคราว กับ sport rider +2jz เพิ่งไปคว่ำมา....น่าจะเป็นเดือนเลย

เล่าหน่อยครับ

**nummeter** · 30-01-2009, 10:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ @rtheon

หยุดพักชั่วคราว กับ sport rider +2jz เพิ่งไปคว่ำมา....น่าจะเป็นเดือนเลย

คุณ@rtheonเป็นยังไงบ้าง เดาว่าปลอดภัยเพราะมาโพสในกระทู้ได้

รถเสียหายเยอะไหมครับ

**junghoo** · 25-01-2009, 22:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ได้ลองเช็คโค๊ดเกียร์ก่อนหรือเปล่าครับ และก็กล่อง ECU ลองหายืมมาสลับดูว่าดีขึ้นไหมแต่เห็นว่ารื้อลงมาแล้ว ถ้าต้องยกเปลี่ยนใหม่ก็ไม่น่าเกิน 4 - 5 พัน
ส่วนเรื่องสั่นเคยถ่วงเพลา ถ่วงล้องบ้างหรือยัง ต่ำแหน่งของเพลาจากท้ายเกียร์มาเฟืองท้ายชันงัดกันมา กไหมถ้าชันมากมันจะงัดกันเวลาวิ่งมีเสียงดังและสั่น ถ้าถ่วงเพลาและถ่วงล้อแล้วก็มาไล่แก้ดังนี้

1. พยายามกดปลายเกียร์ลงมา เพื่อให้เพลาจากท้ายเกียร์ไปยังเฟืองท้ายเป็นเส้นตรง มากที่สุด

2. หาชิมปรับองศาเฟืองท้ายมาเสริมที่เพลาท้ายบริเวณใต้ต ับแหนบเพื่อให้เฟืองท้ายแหงนรับกับท้ายเกียร์เพื่อช่ วยให้เพลาเป็นเส้นตรง มีหลายขนาดจะให้ดีไปร้านที่ทำออฟโรดให้เขาวัดดูว่าต้ องเสริมชิมกี่องศา

3. หายอยแปดทิศมาใส่ที่ท้ายเกียร์เพราะยอยแปดทิศมันจะให ้ตัวได้ดีกว่ายอยสี่ทิศธรรมดาติดรถ ที่ใส่ตรงท้ายเกียร์เพราะจะเป็นจุดที่มีความชันและงั ดกันมากที่สุด

4. ใส่ตุ๊กตาเพลากลางเพิ่ม แต่กรณี 4WD ไม่ควรใช้เพราะมันไม่ค่อยทนนัก

ขอบคุณมากครับคงต้องลองที่ละอย่าง อย่างน้อยก็ยังมีทางสว่าง

**nummeter** · 30-01-2009, 10:42

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ junghoo

ผมวาง 2JZ GE ลงไปอย่างอื่นไม่มีอะไร ตอนนี้ปวดหัวเรื่องเกียร์อยู่ครับ คือมันเปลี่ยนเร็วมาก ความเร็วยังไม่ถึง 40 เลย ปาเข้าไปเกียร์ 4 แล้ว วิ่งได้ 120 สั่นทั้งคันเลย กินแก็สด้วย กลุ้มจริง ๆ ตอนนี้ถอดเกียร์ออกมาเช็คแล้ว ไม่รู้ต้องรื้อไปถึงไหน เพื่อน ๆ พี่ ๆ ว่าไงครับ ต้องถึงกับเปลี่ยนเกียร์หรือปล่าว มีใครเคยเจอแบบผมบ้างไหมครับ ช่วยแนะนำที่ เช็คไฟแล้ว สายไฟก็ไล่แล้ว โซลินอยก็ว่าไม่เป็นอะไร ทำงัยดีครับ

เพลาท่อนเดียวหรือสองท่อนครับ

ผมเคยไปถ่วงเพลากลางมาตอนนั้นเป็นเเบบท่อนเดียว ยกรถลอยทั้งคันเเล้วปั่นล้อหาจุดสมดุล พอได้ที่ก็ถอดเพลาออกมาเชื่อมเเน่นจุดถ่วง ค่าเเรง 2500 บาท ดีขึ้นมาก ที่ร้าน ส.รัตน เเถวสามเสนครับ

ตอนนี้เปลี่ยนเป็นสองท่อนเพื่อความปลอดภัยเเละสบายใจ เนื่องจากหลายท่านทักว่าท่อนเดียวเสียวขาด ตอนสองท่อนถ่วงมาพร้อมกับตอนตัดต่อที่ร้านเงา เเถวถนนเพชรเกษม ประกอบเเล้วยังสั่นนิดๆตอนออกตัวกะว่ามีงบจะไปถ่วงอี กรอบที่ร้าน ส. อีกรอบครับ

รถผมตอนนี้ยังไม่เเน่ใจว่าเป็นที่เพลาหรือว่าเเท่นเค รื่องกันเเน่ พี่ๆพอมีคำเเนะนำบ้างไหมครับ

**wk7000** · 31-01-2009, 10:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

เพลาท่อนเดียวหรือสองท่อนครับ

ผมเคยไปถ่วงเพลากลางมาตอนนั้นเป็นเเบบท่อนเดียว ยกรถลอยทั้งคันเเล้วปั่นล้อหาจุดสมดุล พอได้ที่ก็ถอดเพลาออกมาเชื่อมเเน่นจุดถ่วง ค่าเเรง 2500 บาท ดีขึ้นมาก ที่ร้าน ส.รัตน เเถวสามเสนครับ

ตอนนี้เปลี่ยนเป็นสองท่อนเพื่อความปลอดภัยเเละสบายใจ เนื่องจากหลายท่านทักว่าท่อนเดียวเสียวขาด ตอนสองท่อนถ่วงมาพร้อมกับตอนตัดต่อที่ร้านเงา เเถวถนนเพชรเกษม ประกอบเเล้วยังสั่นนิดๆตอนออกตัวกะว่ามีงบจะไปถ่วงอี กรอบที่ร้าน ส. อีกรอบครับ

รถผมตอนนี้ยังไม่เเน่ใจว่าเป็นที่เพลาหรือว่าเเท่นเค รื่องกันเเน่ พี่ๆพอมีคำเเนะนำบ้างไหมครับ

ต้องลองเช็คโดยเปิดฝากระโปรงแล้วเร่งดู มีอาการสั่นบ้างไหมถ้าไม่มีอาการสั่นก็ไม่น่าจะใช่จา กแท่นเครื่องครับปกติเวลาเร่งเครื่องเครื่องจะมีการบ ิดตัวออกด้านข้างนิดหน่อยเท่านั้นแต่ไม่ถึงกับสั่น
ลองเช็คดูยางแท่นเกียร์ด้วยนะครับเพราะถ้ายางแท่นเกี ยร์หมดสภาพหรืออ่อนเกินไปก็มีผลต่อการสั่นเวลาออกตัว ครับ ส่วนเรื่องเพลากลางถ้าไม่ได้ใช้ขับสี่แล้วทำเป็นสองท ่อนมีตุ๊กตาเพลากลางก็ไม่มีปัญหาครับลดเรื่องการสั่น ได้เยอะแต่น้ำหนักตัวของรถที่ค่อนข้างหนักไม่รู้ว่าร ะยะยาวจะมีปัญหาหรือเปล่ายังไงหมั่นเช็คตุ๊กตาอยู่เป ็นระยะก็ดีครับปลอดภัยไว้ก่อน แต่ถ้าใช้ขับสี่ด้วยใช้ท่อนเดียวน่าจะแข็งแรงกว่าครั บเลือกแป๊ปทำเพลาที่มีขนาดค่อนข้างหนาหน่อยเพราะเวลา เข้าเกียร์ขับสี่โดยเฉพาะ 4LOW แรงบิดจะถูกถ่ายทอดลงเพลามาเฟืองท้ายเยอะมากถ้ามีตุ๊ กตามเพลากลางขั้นส่วนใหญ่จะใช้ได้ไม่นานตุ๊กก็จะขาดค รับ

**nummeter** · 01-02-2009, 06:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ต้องลองเช็คโดยเปิดฝากระโปรงแล้วเร่งดู มีอาการสั่นบ้างไหมถ้าไม่มีอาการสั่นก็ไม่น่าจะใช่จา กแท่นเครื่องครับปกติเวลาเร่งเครื่องเครื่องจะมีการบ ิดตัวออกด้านข้างนิดหน่อยเท่านั้นแต่ไม่ถึงกับสั่น
ลองเช็คดูยางแท่นเกียร์ด้วยนะครับเพราะถ้ายางแท่นเกี ยร์หมดสภาพหรืออ่อนเกินไปก็มีผลต่อการสั่นเวลาออกตัว ครับ ส่วนเรื่องเพลากลางถ้าไม่ได้ใช้ขับสี่แล้วทำเป็นสองท ่อนมีตุ๊กตาเพลากลางก็ไม่มีปัญหาครับลดเรื่องการสั่น ได้เยอะแต่น้ำหนักตัวของรถที่ค่อนข้างหนักไม่รู้ว่าร ะยะยาวจะมีปัญหาหรือเปล่ายังไงหมั่นเช็คตุ๊กตาอยู่เป ็นระยะก็ดีครับปลอดภัยไว้ก่อน แต่ถ้าใช้ขับสี่ด้วยใช้ท่อนเดียวน่าจะแข็งแรงกว่าครั บเลือกแป๊ปทำเพลาที่มีขนาดค่อนข้างหนาหน่อยเพราะเวลา เข้าเกียร์ขับสี่โดยเฉพาะ 4LOW แรงบิดจะถูกถ่ายทอดลงเพลามาเฟืองท้ายเยอะมากถ้ามีตุ๊ กตามเพลากลางขั้นส่วนใหญ่จะใช้ได้ไม่นานตุ๊กก็จะขาดค รับ

ขอบคุณครับพี่wk7000

ตอนนี้เหลือขับสองล้อหลังเกียร์ออโต้ติดเครื่องครับ

ทีเเรกใช้ท่อนเดียวเพราะกะว่าถ้าเกียร์ออโต้พังจะยัด เกียร์ขับสี่คืนก็เลยใช้ท่อนเดียวไปก่อนต่อเพลานิดหน ่อย ใช้ไปใช้มาขับเเต่ในกทม.รถติดทั้งวันส่งรับลูกๆเช้าเ ย็นเลยเเก้เป็นสองท่อนดีกว่าใช้เกียร์ออโต้สบายกว่าค รับ

เเท่นเครื่องผมใช้เเท่นเครื่อง 5L แปลงใส่ชนเครื่องเจ เพราะไม่ได้เเท่นเครื่องมาด้วยครับ

เรื่องสังเกตุการสั่นขอคำเเนะนำเเบบละเอียดมองด้วยตา ถ้ายางเเท่นเครื่องเสียมันจะออกอาการยังไงครับ

ส่วนยางเเท่นเกียร์เพิ่งเปลี่ยนไม่กี่วันนี้เอง ตัดออกได้เลยปลี่ยนเพราะมันสะบัดรู้สึกได้เลยหละครับ เปลี่ยนเเล้วอาการหายไป เเต่มันมีอาการสั่นตอนออกตัวเเล้วก็ใกล้ช่วงเปลี่ยนเ กียร์ 1 ไป 2 พอรอบสูงความเร็วสูงไม่สั่นอาการนี้เคยจับได้ตอนเพิ่ งเปลี่ยนเพลาเป็นสองท่อนเมื่อก่อนนู้นเปลี่ยนเเท่นเก ียร์เเล้วมันยังอยู่ครับ

ตำเเหน่งเครื่องไม่ได้เซ็นเตอร์เกี่ยวไหมครับ ผมมองดูฝาวาล์วไม่กลางตำเเหน่งตัวถังในห้องเครื่องเท ่าไหร่ครับ

ขอบคุณครับ

**wk7000** · 01-02-2009, 12:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nummeter

ขอบคุณครับพี่wk7000

ตอนนี้เหลือขับสองล้อหลังเกียร์ออโต้ติดเครื่อง ครับ

ทีเเรกใช้ท่อนเดียวเพราะกะว่าถ้าเกียร์ออโต้พังจะยัด เกียร์ขับสี่คืนก็เลยใช้ท่อนเดียวไปก่อนต่อเพลานิดหน ่อย ใช้ไปใช้มาขับเเต่ในกทม.รถติดทั้งวันส่งรับลูกๆเช้าเ ย็นเลยเเก้เป็นสองท่อนดีกว่าใช้เกียร์ออโต้สบายกว่าค รับ

เเท่นเครื่องผมใช้เเท่นเครื่อง 5L แปลงใส่ชนเครื่องเจ เพราะไม่ได้เเท่นเครื่องมาด้วยครับ

เรื่องสังเกตุการสั่นขอคำเเนะนำเเบบละเอียดมองด ้วยตา ถ้ายางเเท่นเครื่องเสียมันจะออกอาการยังไงครับ

ส่วนยางเเท่นเกียร์เพิ่งเปลี่ยนไม่กี่วันนี้เอง ตัดออกได้เลยปลี่ยนเพราะมันสะบัดรู้สึกได้เลยหล ะครับ เปลี่ยนเเล้วอาการหายไป เเต่มันมีอาการสั่นตอนออกตัวเเล้วก็ใกล้ช่วงเปลี่ยนเ กียร์ 1 ไป 2 พอรอบสูงความเร็วสูงไม่สั่นอาการนี้เคยจับได้ตอนเพิ่ งเปลี่ยนเพลาเป็นสองท่อนเมื่อก่อนนู้นเปลี่ยนเเท่นเก ียร์เเล้วมันยังอยู่ครับ

ตำเเหน่งเครื่องไม่ได้เซ็นเตอร์เกี่ยวไหมครับ ผมมองดูฝาวาล์วไม่กลางตำเเหน่งตัวถังในห้องเครื่องเท ่าไหร่ครับ

ขอบคุณครับ

ของผมก็ใช้ยางแท่นเครื่องเดิม 1KZ ครับ น่าจะตัวเดียวกับ 5L แต่ของผมจะเจอปัญหายางแท่นเครื่องด้านขวาฝั่งที่มีเท อร์โบทรุดครับ เปลี่ยนมาสองชุดแล้วก็ยังเป็นอยู่อาจจะเป็นที่น้ำหนั กด้านฝั่งที่มีเทอร์โบน้ำหนักมากด้วยและอยู่ใกล้กับค อท่อไอเสียมากร้อนจัดเลยทรุดเร็ว ตอนนี้เลยใช้วิธีตัดแผ่นเหล็กเสริมใต้ยางแท่นเครื่อง เอาให้ได้ระดับ แต่ก็ไม่มีอาการสั่นตอนออกตัวแต่อย่างใดครับ

ตำแหน่งเครื่องผมคิดว่ามีผลนะครับเพราะตำแหน่งเครื่อ งไม่ได้เซนเตอร์ดังนั้นเพลาออกจากท้ายเกียร์ไปเฟืองท ้ายไม่เป็นเส้นตรงอีกทั้งตำแหน่งเพลาที่ออกจากท้ายเก ียร์ที่มีมุมค่อนข้างชันด้วยก็มีผลต่อการสั่นได้ในรอ บต่ำ ถ้าชันมากก็จะมีเสียงดังมากในรอบสูง ๆ
ยางแท่นเครื่องถ้าจะเช็คให้แน่นอนต้องยกล้อลอย เปิดฝาประโปรง เข้าเกียร์ตามปกติแล้วลองเร่งเครื่องดูถ้าเครื่องมีอ าการสะบัดหรือสั่นมากเกินปกติก็แสดงว่ายางแท่นเครื่อ งเริ่มเสื่อมหรืออ่อนเกินไป ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนจัดการเปลี่ยนไปเลยก็ได้ครับราคา ไม่กี่ตังค์เผื่อสาเหตุอาจจะเป็นที่แท่นเครื่องก็ได้ ครับ
(ปกติเวลาเร่งเครื่อง เครื่องจะมีอาการบิดตัวเอียงออกด้านข้างเล็กน้อยแบบน ิ่ง ๆ จะไม่มีอาการสะบัด) ถ้าเป็นรถดีเซลที่ยางแท่นเครื่องเสียแม้แต่ตอนรอบเดิ นเบาก็จะออกอาการสั่นมากกว่าเดินเบาปกติจนรู้สึกได้ค รับ

ไม่ทราบว่าใช้แก๊สด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าใช้ของผมเคยเป็นสั่นตอนออกตัวหรือตอนเร่งเครื่องจ ะออกอาการสะบัดเล็ก ๆ ไม่ลื่นเหมือนน้ำมัน หลังจากจูนแก็สใหม่อาการนี้ก็หมดไป เป็นได้ทั้งแก๊สหนาหรือบางเกินไปครับ ยังไงขอให้หาสาเหตุเจอไวไวและมารายงานผลเพื่อเป็นข้อ มูลให้กับเพื่อน ๆ ด้วยนะครับ

21-01-2009, 20:28	#3
junghoo ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เรื่องของเกียร์ครับ ผมวาง 2JZ GE ลงไปอย่างอื่นไม่มีอะไร ตอนนี้ปวดหัวเรื่องเกียร์อยู่ครับ คือมันเปลี่ยนเร็วมาก ความเร็วยังไม่ถึง 40 เลย ปาเข้าไปเกียร์ 4 แล้ว วิ่งได้ 120 สั่นทั้งคันเลย กินแก็สด้วย กลุ้มจริง ๆ ตอนนี้ถอดเกียร์ออกมาเช็คแล้ว ไม่รู้ต้องรื้อไปถึงไหน เพื่อน ๆ พี่ ๆ ว่าไงครับ ต้องถึงกับเปลี่ยนเกียร์หรือปล่าว มีใครเคยเจอแบบผมบ้างไหมครับ ช่วยแนะนำที่ เช็คไฟแล้ว สายไฟก็ไล่แล้ว โซลินอยก็ว่าไม่เป็นอะไร ทำงัยดีครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

22-01-2009, 17:45	#5
@rtheon ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 47 กระทู้: 140 Thanks: 0 Thanked 31 Times in 20 Posts คะแนน: 0	หยุดพักชั่วคราว กับ sport rider +2jz เพิ่งไปคว่ำมา....น่าจะเป็นเดือนเลย