ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 28-10-2008, 06:42   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Demonic_jza อ่านกระทู้
คุณเคคับ ผมใช้ 190E วันนี้เพิ่งจะเอารถเข้าอู่ กำลังจะวาง 1Jz GE วางเสร็จกะว่าจะดมแก๊ส อยากให้คุณเคช่วยแนะนำหน่อยคับว่าควรจะใช้แก๊สแบบหัว ฉีดหรือฟิกซ์มิกซ์ดี ข้อดีข้อเสียยังไง เท่าที่มีคนแนะนำมาหลายคนก็บอกว่าสำหรับ Jz แร้วใช้แก๊สแบบฟิกซ์มิกซ์ก็พอแล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้หัวฉีด(จริงเหรอครับ) ถ้าใช้ฟิกซ์มิกซ์ควรจะเพิ่มแรมด้าด้วยรึป่าว ยังไงก็ช่วยแนะนำด้วยนะครับ ยังใหม่อยู่ยังไม่โปรครับ ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะครับ
เรื่องวางเครื่องผมน่ะนำว่านานจะเป็นเครื่อง2j ไปเลยครับ ส่วนเรื่องแก๊สมันสามารถติดได้ทั้งสองแบบอ่ะครับ ซึ่งทางที่ดีที่สุดก็คือหัวฉีด ผมใช้ว่าทางที่ดีที่สุดน่ะครับ เพราะอีกแบบมันก็ดีครับ หัวฉีดมันจ่ายได้ละเอียดมากกว่า และตอบสนองเราได้คล้ายกับน้ำมันมาก และลักษณะการขับถ้าขับเหมือนกันทั้งสองแบบหัวฉีดจะปร ะหยัดมากกว่าแต่ส่วนมากแล้วที่ติดหัวฉีดกันไป ก็กินเท่า ๆ ก้นอ่ะครับ เพราะการขับที่มันเหมือนน้ำมัน อัตราเร่งดี ก็ทำให้เจ้าของรถขับแบบสนุกอ่ะครับ จึงทำให้กินพอ ๆ กันอ่ะครับ ส่วนถ้าจะติดแบบมิกซ์ สมควรใส่แรมด้าอ่ะครับ แต่ถ้าอยู่ไกลจากร้านแล้วไม่ยากเรียนรู้การปรับจูนแร มด้า และไม่มีคอมฯ ก็ต้องบอกว่าให้ใช้ธรรมดา ไม่ต้องใส่แรมด้า แต่เวลาจูนต้องใช้อุปกรณ์วัดค่าใจการปรับจูนด้วยอ่ะค รับ หรือลงทุนซื้อ af มาติดแทนอ่ะครับ จะได้รู้ว่าแก๊สมันหนาหรือมันบางไปอ่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
รบกวนถามคุณเคครับ pAe-Jdo ClubJZ ! GAS 1 27-05-2008 23:38


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:28


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels