ใครมีปัญหาเรื่องแอร์รถเชิญทางนี้เลยครับ

**kazuya** · 20-10-2008, 10:11

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ WHEGA

ครับผม เมื่อวานไปให้ช่างจัดการมาแล้ว ทิ้งรถวันนึงเต็มๆ ส่วนจุดที่รั่วก็ยังไม่สามารถชี้ชัดไปได้ว่าที่ไหน ช่างสันนิษฐานว่าอาจจะมาจากโอริงตรง connector ที่ออกจาก evap. มาที่ห้องเครื่อง(เพราะเป็นจุดที่มีการถอดใส่ล่าสุด) เค้าเลยลองเปลี่ยนโอริงใหม่ แล้วอัดลมเข้าระบบพร้อมใช้ pressure gauge วัดทิ้งไว้ ครึ่งวันบ่ายจนถึงเย็น pressure ก็ไม่ลดลง แล้วจึงค่อย vacc เติมน้ำยาแอร์ครับ
ดูแล้วเค้าก็ทำงานใช้ได้ ไล่ระบบทุกจุด แถมไม่เอาตังค์อีก (ค่าน้ำยาก็ไม่เอา เราก็จะให้ซะหน่อย ทำยังไงก็ไม่รับ) ช่างบอกว่า ถ้ายังเป็นอีก คราวนี้น่าจะมาจากคอมแอร์รั่ว (รั่วตรงแกน เวลาคอมมันทำงาน)เค้าบอกว่าบางทีมันรั่วแล้วห้องเครื ่องเราร้อนๆ มันก็แห้งระเหยไปหมด มองไม่เห็น
ตอนนี้ก็รอลุ้นอยู่ครับว่าจะอยู่ได้กี่วัน

ขอบคุณทุกท่านนะครับที่ร่วมแชร์ความรู้และความคิดเห็ น

ถ้าอัดน้ำยาเพื่อเช็ครั่วโอริง ทดสอบไม่ได้หรอกครับ เพราะโอริงจะทำหน้าที่เหมือนวาล์วระบายแรงดัน เมื่อในระบบมี แรงดันสูงครับ ถ้าแค่อัดน้ำยาไว้ แรงดันน้ำยาสูงไม่พอหรอกครับ

**กฤษฎา ใจหล้า** · 27-10-2008, 11:52

รบกวนด้วยครับ รถผมเวลาวิ่งรอบสูงเปิดแอร์ เสียงจะดังมาก (โหว่ๆๆๆๆ) เวลาปิด ไม่ดัง เวลารอบต่ำ เกียร์ว่าง ไม่ดัง แต่พอออกตัวเริ่มดังอีกหล่ะ ไม่รู้ว่าจะมีวิธีซ่อมอย่างไร ช่วยหน่อยครับ (1J วางในรถตู้หัวจรวด)

**kazuya** · 28-10-2008, 09:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กฤษฎา ใจหล้า

รบกวนด้วยครับ รถผมเวลาวิ่งรอบสูงเปิดแอร์ เสียงจะดังมาก (โหว่ๆๆๆๆ) เวลาปิด ไม่ดัง เวลารอบต่ำ เกียร์ว่าง ไม่ดัง แต่พอออกตัวเริ่มดังอีกหล่ะ ไม่รู้ว่าจะมีวิธีซ่อมอย่างไร ช่วยหน่อยครับ (1J วางในรถตู้หัวจรวด)

ถ้าแอร์ยังเย็นอยู่ ก็ ทนใช้ไปก่อนครับ
ถ้าแอร์ ไม่เย็นแล้วค่อยซ่อมคอม เพราะดูแล้วน่าจะเป็นเสียงของลูกปืนคอมแอร์ ครับ หาร้านเปลี่ยนลุกปืนค่อนข้างยาก เพราะช่างจะเปลี่ยนทังลูกมากกว่า

**กฤษฎา ใจหล้า** · 29-10-2008, 12:59

ขอบคุณครับ

**La-Z-BoY** · 27-08-2013, 10:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กฤษฎา ใจหล้า

รบกวนด้วยครับ รถผมเวลาวิ่งรอบสูงเปิดแอร์ เสียงจะดังมาก (โหว่ๆๆๆๆ) เวลาปิด ไม่ดัง เวลารอบต่ำ เกียร์ว่าง ไม่ดัง แต่พอออกตัวเริ่มดังอีกหล่ะ ไม่รู้ว่าจะมีวิธีซ่อมอย่างไร ช่วยหน่อยครับ (1J วางในรถตู้หัวจรวด)

ของผมอาการเดียวกับของพี่กฤษฎาเลย แต่ของผม 1JGTE ในBig M cab ครับ แอร์เย็นมากๆกวางวันร้อนๆ เรียกว่าหนาวได้เลย ตอนกลางคืนบางครั้งต้องปิด แต่ติดตรงเสียงรบกวนนี้หละครับ บางครั้งปิดแอร์แล้วลองไปก้มฟังใกล้ๆ มันจะมีเสียงแคร๊ดๆๆ ดังมาเป็นระยะๆห่างๆกัน ไม่รู้ว่าอาการนี้สามารถซ่อมได้ไหม เพราะเสียดายคอมมันเย็นมากๆครับ แต่รำคาญเสียง

**cho_1** · 12-09-2013, 09:29

ขอปรึกษา เรื่องแอร์รถ หน่อยครับ รถ ไทเกอร์d4d ตอนเดียว เครื่อง 2 j vvti อาการคือ ไม่สู้แดด จอดติดไฟแดง มีแต่ลม จอดรอยูเทริน รถติดใน กทม. ก็มีแต่ลม แต่พอออกตัว ไปก็เริ่มมีแอร์ แก่มาหลายเดือนแล้วไม่หาย หมดไปเยอะแล้วครับ

สิ่งที่เปลี่ยนไปแล้วมี
1 เปลี่ยน คอม แบบลูกสูบ (เช็คมา2-3 ร้านแรงอัดดีดี)
2 เปลี่ยน แผงคอยร์ร้อน ของ dmax ลามิเนต
3 เปลี่ยน วาวร์
4 เปลี่ยน สายทั้งหมด
5 เปลี่ยน ดายเออ 2 ลูกแล้ว
6 ล้างตู้ใน ไม่รั่วด้วยครับ
7 ระบบไฟ เช็คและ ต่อใหม่แล้ว

ระบบหน้ารถ
พัดลมไฟฟ้าดูด 2 ตัวที่หม้อน้ำ
แล้วก็พัดลมดูด 2 ตัวที่แผงแอร์ ครับ

ไม่รู้จะเปลี่ยนจะแก้ตรงไหนแล้วครับ....แนะนำหน่อยคร ับ หรือมีร้านไหนทำจบๆ บอกผมหน่อย ผมอยู่นครปฐม แต่ก็สะดวก เข้ากรุงเทพครับ...หรือทิ้งเบอร์ให้ผมหน่อย ขอปรึกษาหน่อยครับ
ขอบคุณครับ

**Khun_Thian** · 12-09-2013, 19:09

แผงแอร์อยู่ตรงไหนครับ
ถ้าอยู่หน้ารถน่าจะเป่าแทนดูดนะครับ ระยะห่างจากหม้อน้ำต้อง2Cmขึ้นไปครับ
อ่านดูแล้วเหมือนระบายความร้อนไม่ออกตอนจอดแอร์เลยไม ่เย็นครับ

**cho_1** · 13-09-2013, 17:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

แผงแอร์อยู่ตรงไหนครับ
ถ้าอยู่หน้ารถน่าจะเป่าแทนดูดนะครับ ระยะห่างจากหม้อน้ำต้อง2Cmขึ้นไปครับ
อ่านดูแล้วเหมือนระบายความร้อนไม่ออกตอนจอดแอร์เลยไม ่เย็นครับ

ระบบข้างหน้ารถคือ แผงแอร์ ถัดไปก็ พัดลมดูด2ตัว แล้วก็ หม้อน้ำ แล้วก็ พัดลม ดูด 2 ตัว(ตีโกง)
เหตุผล ที่พัดดูดแผงแอร์เพราะ ใส่แผงแอร์ ดีแม็กไป มันใหญ่กว่าของเดิมครับ ติดคาน เลยต้องเป็นระบบนี้ครับ
ขอบคุณครับ

**Khun_Thian** · 16-09-2013, 12:11

ขอรูปได้ไหมครับ?
แผงแอร์-พัดลมดูด-หม้อน้ำ-พัดลมดูดตามลำดับตามที่บอกนะครับ
สงสัยคือถ้าพื้นที่เยอะขนาดวางพัดลมไว้ตรงกลางแผงแอร ์กับหม้อน้ำได้ทำไมแอร์ไม่เย็นตอนจอด ก็เลยอยากเห็นภาพจริงน่ะครับ

**Bor** · 26-09-2013, 17:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cho_1

ระบบข้างหน้ารถคือ แผงแอร์ ถัดไปก็ พัดลมดูด2ตัว แล้วก็ หม้อน้ำ แล้วก็ พัดลม ดูด 2 ตัว(ตีโกง)
เหตุผล ที่พัดดูดแผงแอร์เพราะ ใส่แผงแอร์ ดีแม็กไป มันใหญ่กว่าของเดิมครับ ติดคาน เลยต้องเป็นระบบนี้ครับ
ขอบคุณครับ

ลองทำสวิตต่อครับดูครับ ตอนจอดรถติดแดดร้อนก็เปิดสวิตให้พัดลมทั้ง4ทำงานตลอด เวลาเลย

12-09-2013, 19:09	#7
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	แผงแอร์อยู่ตรงไหนครับ ถ้าอยู่หน้ารถน่าจะเป่าแทนดูดนะครับ ระยะห่างจากหม้อน้ำต้อง2Cmขึ้นไปครับ อ่านดูแล้วเหมือนระบายความร้อนไม่ออกตอนจอดแอร์เลยไม ่เย็นครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

16-09-2013, 12:11	#9
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 18	ขอรูปได้ไหมครับ? แผงแอร์-พัดลมดูด-หม้อน้ำ-พัดลมดูดตามลำดับตามที่บอกนะครับ สงสัยคือถ้าพื้นที่เยอะขนาดวางพัดลมไว้ตรงกลางแผงแอร ์กับหม้อน้ำได้ทำไมแอร์ไม่เย็นตอนจอด ก็เลยอยากเห็นภาพจริงน่ะครับ __________________ ร้อยวาจาคน ไม่เท่าตนสัมผัส ก็แค่รถขนหมู อู๊ด... อู๊ด...

27-10-2008, 11:52	#2
กฤษฎา ใจหล้า Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 4 Posts คะแนน: 0	รบกวนด้วยครับ รถผมเวลาวิ่งรอบสูงเปิดแอร์ เสียงจะดังมาก (โหว่ๆๆๆๆ) เวลาปิด ไม่ดัง เวลารอบต่ำ เกียร์ว่าง ไม่ดัง แต่พอออกตัวเริ่มดังอีกหล่ะ ไม่รู้ว่าจะมีวิธีซ่อมอย่างไร ช่วยหน่อยครับ (1J วางในรถตู้หัวจรวด)

29-10-2008, 12:59	#4
กฤษฎา ใจหล้า Junior Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ

12-09-2013, 09:29	#6
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 39 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 18	ขอปรึกษา เรื่องแอร์รถ หน่อยครับ รถ ไทเกอร์d4d ตอนเดียว เครื่อง 2 j vvti อาการคือ ไม่สู้แดด จอดติดไฟแดง มีแต่ลม จอดรอยูเทริน รถติดใน กทม. ก็มีแต่ลม แต่พอออกตัว ไปก็เริ่มมีแอร์ แก่มาหลายเดือนแล้วไม่หาย หมดไปเยอะแล้วครับ สิ่งที่เปลี่ยนไปแล้วมี 1 เปลี่ยน คอม แบบลูกสูบ (เช็คมา2-3 ร้านแรงอัดดีดี) 2 เปลี่ยน แผงคอยร์ร้อน ของ dmax ลามิเนต 3 เปลี่ยน วาวร์ 4 เปลี่ยน สายทั้งหมด 5 เปลี่ยน ดายเออ 2 ลูกแล้ว 6 ล้างตู้ใน ไม่รั่วด้วยครับ 7 ระบบไฟ เช็คและ ต่อใหม่แล้ว ระบบหน้ารถ พัดลมไฟฟ้าดูด 2 ตัวที่หม้อน้ำ แล้วก็พัดลมดูด 2 ตัวที่แผงแอร์ ครับ ไม่รู้จะเปลี่ยนจะแก้ตรงไหนแล้วครับ....แนะนำหน่อยคร ับ หรือมีร้านไหนทำจบๆ บอกผมหน่อย ผมอยู่นครปฐม แต่ก็สะดวก เข้ากรุงเทพครับ...หรือทิ้งเบอร์ให้ผมหน่อย ขอปรึกษาหน่อยครับ ขอบคุณครับ