สอบถามเรื่องแบ็คฟายค๊าบบ

**ลูกเสี่ยโรจน์** · 23-05-2008, 21:28

ผมลงรูปหม้อต้มไว้และก้อผมวงกลมตรงจุดที่ช่างเค้าบอก ให้ปรับจูนอ่ะคับ

**Chai** · 23-05-2008, 22:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jump

ผมลงรูปหม้อต้มไว้และก้อผมวงกลมตรงจุดที่ช่างเค้าบอก ให้ปรับจูนอ่ะคับ

จากในรูปที่ลงมา ปุ่มนั้นคือปุ่ม Sent และ idle ในตัวเดียวกัน (สำหรับหม้อต้ม Stargas) ส่วนอีกตัวที่คุณเคยปรับเค้าเรียกว่า "เพาเวอร์วาล์ว" ครับ

ทีนี้วิธีจูนคร่าว ๆ นะครับ

1. "จูนพีค" การจูนพีคคือการปรับจูนแก๊สให้สามารถจ่ายได้พอดีในรอ บเครื่องยนต์ที่ใช้งานทั่วไป (สูงสุดประมาณ 3500-4000 รอบ)
วิธีการ
- หาใครสักคนมาเหยียบคันเร่งค้างไว้ที่ประมาณ 3500 รอบ และบอกเค้าว่าให้ค้างไว้อย่างนั้น ไม่ต้องสนใจว่าเสียงเครื่องมัันจะเบาลงหรือเร่งขึ้น จะปล่อยเท้าได้ก็ต่อเมื่อบอกให้ปล่อย

- หมุนเพาเวอร์วาล์วตามเข็มนาฬิกา (ค่อย ๆ หมุน) สังเกตุว่ารอบเครื่องจะลดลง(ถ้าไม่ลดก็หมุนต่อไป) พอลดแล้วก็พอ
- หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็มนาฬิกา (ค่อย ๆ หมุน) สังเกตุว่ารอบเครื่องจะเร่งขึ้นเรื่อย ๆ ช่วงนี้ให้ใช้หูฟังเสียงเครื่องให้ดี ๆ ครับ เราค่อย ๆ หมุนเครื่องก็จะเร่งขึ้นไปเรื่อย ๆ ให้ฟังเสียงดูประมาณว่าเครื่องมันไม่เร่งขึ้นมากไปกว ่านี้อีกแล้ว (คือหมุนไปก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง) ก็ให้หยุดหมุนครับ แล้วทำเครื่องหมายไว้
- หมุนเพาเวอร์วาล์วตามเข็มนาฬิกา กลับมา ให้ฟังอีก สังเกตุเสียงว่ารอบเครื่องจะลดลงก็ให้หยุดตรงนั้น แล้วทำเครื่องหมายไว้
- หาจุดกึ่งกลางระหว่างสองจุดที่ทำเครื่องหมายไว้ แล้วหมุนเพาเวอร์วาล์วมาที่ตำแหน่งนั้น ซึ่งตำแหน่งนั้นคือตำแหน่งพีคครับ
- จบจูนพีค

2. จูนไอเดิลและเซ้นท์ (เพราะมันตัวเดียวกัน) อันนี้ก็ไม่ยากครับ ปุ่มนี้ถ้าเราหมุนตามเข็มนาฬิกาก็คือ หรี่แก๊สหรือเบา ถ้าหมุนทวนเข็มนาฬิกา ก็คือเพิ่มแก๊สหรือเร่ง ก็ไม่มีอะไรครับ
- ให้เราหมุนปุ่มนี้ตามเข็มนาฬิกาไปเรื่อย ๆ สังเกตุเครื่องจะเริ่มเบางลง จนถึงสั่น และดับในที่สุด เราก็ลองเอาแค่มันสั่น ๆ พอครับ
- หมุนปุ่มนี้ทวนเข็มนาฬิกา ให้สังเกตุรอบเครื่องเอาครับ กะเอาว่าให้เนียน ๆ เป็นอันใช้ได้

3. กลับมาจูนพีคตามขั้นตอนที่ 1 อีกครั้ง เป็นอันเสร็จสิ้นขั้นตอนการจูนแก๊สแบบ FixMix ครับ

ขอให้โชคดีและจูนแก๊สได้ประสบผลสำเร็จนะครับ

หงะ...พิมพ์ซะเมื่อยมือเลย อิอิ ผิดพลาดก็ขออภัยด้วยครับ

**Chai** · 23-05-2008, 22:05

อุ๊ย...เกือบลืมไปครับ หลังจากเสร็จข้อ 1 และข้อ 3 แล้วอย่าลืมบอกให้คนที่เหยียบคันเร่งปล่อยเท้านะครับ เดี๋ยวตะคริวกันพอดี อิอิอิ

**ลูกเสี่ยโรจน์** · 24-05-2008, 12:11

โหววว...ละเอียดดีจังง่ะ..อิอิ
ขอบคุณมากๆคับเดี๋ยวผมจะลองทำดูอย่างที่พี่บอก
ผมติดแก็สที่กรุงเทพอ่ะคับแล้วตอนนี้เรถมาใช้ที่อุดร
แล้วที่อุดรจะหาช่างเก่งๆนี่ย๊ากกยากเลยทำเองดีฝ่า.. หุหุ ^^"
ขอบคุณพี่ๆอีกครั้งคับ เดี๋ยวจะมารบกวนใหม่

**cpong67** · 24-05-2008, 14:09

อ้างถึง:

ถ้า idle กะเซ้นท์ คนละตัวกัน ของ OMVL คับจูงไงคับ..

เท่าที่รู้นะครับ

จูน ไอเดิล (ของ Tomasetto เป็นสกรูหัวหกเหลี่ยมผ่า)
ขันสกรูไอเดิลและเซ๊นส์ให้สุด แล้วคลายไอเดิลออก 3-5 รอบ ให้เพื่อน เหยียบเบรค, หมุนพวงมาลัยดึงไว้ให้ตึงๆ เปิดไฟสูง เปิดแอร์เร่งเทอร์โม ให้คอมพ์ทำงาน

เริ่มขันสกรูไอเดิลตามเข็ม รอบจะเริ่มตกไปเรื่อยๆ จนเครื่องเริ่มสั่น

ถ้าไม่อยากปรับเซ๊นส์ ก็คลายสกรูไอเดิลให้รอบขึ้นมาจนเครื่องนิ่ง

ถ้าจะปรับเซ๊นส์ ก็คลายสกรูเซ๊นส์ (สกรูหัวผ่า ชอบหลบจมอยู่ใกล้ท่อจ่ายแก๊ส) จนรอบ
ขึ้นมานิ่งเครื่องไม่สั่น

ส่วน เพาเวอร์วาล์ว ก็ตามข้างบนแนะนำเลยครับ

**ลูกเสี่ยโรจน์** · 26-05-2008, 08:07

รถผมมันมีควันขาวออกท่ออ่ะคับ
มันเปนอาการของอะไรหรอคับ
เปนทั้งน้ำมันทั้งแก็สเลย

**TOY_Cef-white** · 26-05-2008, 10:42

จ๋งจั๋ย โบใกล้จากลับบ้านเก่าแล้วมั๊งงับ...

**ape** · 24-05-2008, 12:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

จากในรูปที่ลงมา ปุ่มนั้นคือปุ่ม Sent และ idle ในตัวเดียวกัน (สำหรับหม้อต้ม Stargas) ส่วนอีกตัวที่คุณเคยปรับเค้าเรียกว่า "เพาเวอร์วาล์ว" ครับ

ทีนี้วิธีจูนคร่าว ๆ นะครับ

1. "จูนพีค" การจูนพีคคือการปรับจูนแก๊สให้สามารถจ่ายได้พอดีในรอ บเครื่องยนต์ที่ใช้งานทั่วไป (สูงสุดประมาณ 3500-4000 รอบ)
วิธีการ
- หาใครสักคนมาเหยียบคันเร่งค้างไว้ที่ประมาณ 3500 รอบ และบอกเค้าว่าให้ค้างไว้อย่างนั้น ไม่ต้องสนใจว่าเสียงเครื่องมัันจะเบาลงหรือเร่งขึ้น จะปล่อยเท้าได้ก็ต่อเมื่อบอกให้ปล่อย

- หมุนเพาเวอร์วาล์วตามเข็มนาฬิกา (ค่อย ๆ หมุน) สังเกตุว่ารอบเครื่องจะลดลง(ถ้าไม่ลดก็หมุนต่อไป) พอลดแล้วก็พอ
- หมุนเพาเวอร์วาล์วทวนเข็มนาฬิกา (ค่อย ๆ หมุน) สังเกตุว่ารอบเครื่องจะเร่งขึ้นเรื่อย ๆ ช่วงนี้ให้ใช้หูฟังเสียงเครื่องให้ดี ๆ ครับ เราค่อย ๆ หมุนเครื่องก็จะเร่งขึ้นไปเรื่อย ๆ ให้ฟังเสียงดูประมาณว่าเครื่องมันไม่เร่งขึ้นมากไปกว ่านี้อีกแล้ว (คือหมุนไปก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง) ก็ให้หยุดหมุนครับ แล้วทำเครื่องหมายไว้
- หมุนเพาเวอร์วาล์วตามเข็มนาฬิกา กลับมา ให้ฟังอีก สังเกตุเสียงว่ารอบเครื่องจะลดลงก็ให้หยุดตรงนั้น แล้วทำเครื่องหมายไว้
- หาจุดกึ่งกลางระหว่างสองจุดที่ทำเครื่องหมายไว้ แล้วหมุนเพาเวอร์วาล์วมาที่ตำแหน่งนั้น ซึ่งตำแหน่งนั้นคือตำแหน่งพีคครับ
- จบจูนพีค

2. จูนไอเดิลและเซ้นท์ (เพราะมันตัวเดียวกัน) อันนี้ก็ไม่ยากครับ ปุ่มนี้ถ้าเราหมุนตามเข็มนาฬิกาก็คือ หรี่แก๊สหรือเบา ถ้าหมุนทวนเข็มนาฬิกา ก็คือเพิ่มแก๊สหรือเร่ง ก็ไม่มีอะไรครับ
- ให้เราหมุนปุ่มนี้ตามเข็มนาฬิกาไปเรื่อย ๆ สังเกตุเครื่องจะเริ่มเบางลง จนถึงสั่น และดับในที่สุด เราก็ลองเอาแค่มันสั่น ๆ พอครับ
- หมุนปุ่มนี้ทวนเข็มนาฬิกา ให้สังเกตุรอบเครื่องเอาครับ กะเอาว่าให้เนียน ๆ เป็นอันใช้ได้

3. กลับมาจูนพีคตามขั้นตอนที่ 1 อีกครั้ง เป็นอันเสร็จสิ้นขั้นตอนการจูนแก๊สแบบ FixMix ครับ

ขอให้โชคดีและจูนแก๊สได้ประสบผลสำเร็จนะครับ

หงะ...พิมพ์ซะเมื่อยมือเลย อิอิ ผิดพลาดก็ขออภัยด้วยครับ

ถ้า idle กะเซ้นท์ คนละตัวกัน ของ OMVL คับจูงไงคับ..

23-05-2008, 22:05	#3
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 46 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 19	อุ๊ย...เกือบลืมไปครับ หลังจากเสร็จข้อ 1 และข้อ 3 แล้วอย่าลืมบอกให้คนที่เหยียบคันเร่งปล่อยเท้านะครับ เดี๋ยวตะคริวกันพอดี อิอิอิ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

24-05-2008, 12:11	#4
ลูกเสี่ยโรจน์ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: NISSAN / MERCEDES-BENZ Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: Rama2 Soi35 กระทู้: 550 Thanks: 248 Thanked 132 Times in 87 Posts คะแนน: 18	โหววว...ละเอียดดีจังง่ะ..อิอิ ขอบคุณมากๆคับเดี๋ยวผมจะลองทำดูอย่างที่พี่บอก ผมติดแก็สที่กรุงเทพอ่ะคับแล้วตอนนี้เรถมาใช้ที่อุดร แล้วที่อุดรจะหาช่างเก่งๆนี่ย๊ากกยากเลยทำเองดีฝ่า.. หุหุ ^^" ขอบคุณพี่ๆอีกครั้งคับ เดี๋ยวจะมารบกวนใหม่

26-05-2008, 08:07	#6
ลูกเสี่ยโรจน์ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: NISSAN / MERCEDES-BENZ Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: Rama2 Soi35 กระทู้: 550 Thanks: 248 Thanked 132 Times in 87 Posts คะแนน: 18	รถผมมันมีควันขาวออกท่ออ่ะคับ มันเปนอาการของอะไรหรอคับ เปนทั้งน้ำมันทั้งแก็สเลย

26-05-2008, 10:42	#7
TOY_Cef-white ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2007 Car Brand: เอ สาม เอ็ด Engine Type: เจโบ ที่อยู่: บ้านป๊ะป๋า อายุ: 45 กระทู้: 253 Thanks: 197 Thanked 230 Times in 60 Posts คะแนน: 18	จ๋งจั๋ย โบใกล้จากลับบ้านเก่าแล้วมั๊งงับ...