ไปอัพเป็นหัวฉีดมา..มีข้อสงสัยคับ...

**peun** · 07-05-2012, 10:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ joe-civil@jz

จากตัวอักษรสีเหลืองนั้น ช่วยแจ้งหน่อยได้ไหมครับ ว่า อัพแถวไหนมาจะได้ไม่ไปเยือน ครับ

ม่ายอยากออกสือคับ.. Pm. บอกล่ะกัน...

**peun** · 07-05-2012, 10:31

ทนไม่ไหวถอดเองครับ..เดี่ยวไปจูนใหม่..

**joe-civil@jz** · 07-05-2012, 12:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peun

ทนไม่ไหวถอดเองครับ..เดี่ยวไปจูนใหม่..

เศร้าแทน ครับ

**somtao** · 07-05-2012, 12:53

จริงๆแล้วต้องถอดมิกซ์ออกตั้งแต่วันแรกที่ติดตั้งหัว ฉีดแล้วนะคัฟ

**peun** · 07-05-2012, 14:56

จิงๆแล้วผมก้อถามช่างที่ร้านว่าถอดมิกออกยัง..พี่เค้ าบอกไม่เห้นว่ามี..ผมก้องงว่าแล้วมิกืนหายไปไหน..เมื ่อวานวันหยุดเลยไขข้อข้องใจถอดท่อยางดู..สรุปว่ามีมิ กคาอยู่..

...วันนี้เลยจัดการเองเอามิกออกแล้วเชื่อมอุดรู..ผลร อบต้นมาแล้วบูสมาไว..ค่อยชื่นใจหน่อยครับ
อยากถามพี่เพื่อนครับว่าใช้หัวเทียนเบอร์อะไรครับตอน นี้เบอร์6
...ขอบคุณทุกคอมเม็นท์ครับ...

**เค_คลองสาม** · 10-05-2012, 08:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peun

จิงๆแล้วผมก้อถามช่างที่ร้านว่าถอดมิกออกยัง..พี่เค้ าบอกไม่เห้นว่ามี..ผมก้องงว่าแล้วมิกืนหายไปไหน..เมื ่อวานวันหยุดเลยไขข้อข้องใจถอดท่อยางดู..สรุปว่ามีมิ กคาอยู่..

...วันนี้เลยจัดการเองเอามิกออกแล้วเชื่อมอุดรู..ผลร อบต้นมาแล้วบูสมาไว..ค่อยชื่นใจหน่อยครับ
อยากถามพี่เพื่อนครับว่าใช้หัวเทียนเบอร์อะไรครับตอน นี้เบอร์6
...ขอบคุณทุกคอมเม็นท์ครับ...

น่าเศร้าใจแทนน่ะครับ

หัวเทียนผมก็ใช้เบอร์6 เหมือนกันครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเบอร์ครับ เราไม่ได้ใช้รอบจัดมาก มันก็เหลือแล้วครับ

เมื่อวานผมก็เจอมาคันครับ volvo เหมือนกัน ติดแก๊ส AG มา แถวเกษตนวมินทร์(ประมาณนั้น) แต่แดกโคตร มาหาสาเหตุ เจตัวปัญหาครับ เซนเซอร์วัดความร้อนที่หม้อต้ม เอาไปวัดที่ติ๊กแก๊ส (แล้วมันจะร้อนมั้ยล่ะครับ แก๊สที่ผ่านติ๊กแก๊สมันก็ต้องเย็น) ทำไปได้ ผมถามลูกค้าว่าใช้เวลานานแค่ไหนที่จะเปลี่ยนเป็นแก๊ส ลูกค้าตอบหลายกิโลครับ จะไม่หลายได้อย่างไรครับ เปิดคอมฯ ดูค่าความร้อนของหม้อต้ม(หม้อน้ำ) อุณหภูมิ อยู่ไม่ถึง 50 มันไม่ร้อน แถมตั้งโปรแกรมอุณภูมิไว้ที่ 45 เพื่อให้มันเปลี่ยนได้เร็ว คิดไปได้อย่างไร ถ้าเจ้าของร้านนั้นหรือร้านอื่น ๆ ได้อ่านข้อความนี้ ช่วยใช้สมองคิด และทำงานให้เจ้าของรถดี ๆ หน่อยน่ะครับ ดูแลให้ดี ๆ และอีกอย่างที่สำคัญ ช่วยแก้ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ให้ลูกค้าด้วย ไม่ใช้โยนและปฏิเสธว่ารถมีปัญหา ต้องไปแก้เรื่องเครื่องยนต์ก่อน

**peun** · 10-05-2012, 17:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

น่าเศร้าใจแทนน่ะครับ

หัวเทียนผมก็ใช้เบอร์6 เหมือนกันครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเบอร์ครับ เราไม่ได้ใช้รอบจัดมาก มันก็เหลือแล้วครับ

เมื่อวานผมก็เจอมาคันครับ volvo เหมือนกัน ติดแก๊ส AG มา แถวเกษตนวมินทร์(ประมาณนั้น) แต่แดกโคตร มาหาสาเหตุ เจตัวปัญหาครับ เซนเซอร์วัดความร้อนที่หม้อต้ม เอาไปวัดที่ติ๊กแก๊ส (แล้วมันจะร้อนมั้ยล่ะครับ แก๊สที่ผ่านติ๊กแก๊สมันก็ต้องเย็น) ทำไปได้ ผมถามลูกค้าว่าใช้เวลานานแค่ไหนที่จะเปลี่ยนเป็นแก๊ส ลูกค้าตอบหลายกิโลครับ จะไม่หลายได้อย่างไรครับ เปิดคอมฯ ดูค่าความร้อนของหม้อต้ม(หม้อน้ำ) อุณหภูมิ อยู่ไม่ถึง 50 มันไม่ร้อน แถมตั้งโปรแกรมอุณภูมิไว้ที่ 45 เพื่อให้มันเปลี่ยนได้เร็ว คิดไปได้อย่างไร ถ้าเจ้าของร้านนั้นหรือร้านอื่น ๆ ได้อ่านข้อความนี้ ช่วยใช้สมองคิด และทำงานให้เจ้าของรถดี ๆ หน่อยน่ะครับ ดูแลให้ดี ๆ และอีกอย่างที่สำคัญ ช่วยแก้ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ให้ลูกค้าด้วย ไม่ใช้โยนและปฏิเสธว่ารถมีปัญหา ต้องไปแก้เรื่องเครื่องยนต์ก่อน

พี่เคจูน AC ด้วยปล่าวครับ ถ้าจูน วันไหนผมกลับบ้านคลอง 3 จะเข้าไปเยี่ยมเยือน ครับ......

**ment2007** · 10-05-2012, 20:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

น่าเศร้าใจแทนน่ะครับ

หัวเทียนผมก็ใช้เบอร์6 เหมือนกันครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเบอร์ครับ เราไม่ได้ใช้รอบจัดมาก มันก็เหลือแล้วครับ

เมื่อวานผมก็เจอมาคันครับ volvo เหมือนกัน ติดแก๊ส AG มา แถวเกษตนวมินทร์(ประมาณนั้น) แต่แดกโคตร มาหาสาเหตุ เจตัวปัญหาครับ เซนเซอร์วัดความร้อนที่หม้อต้ม เอาไปวัดที่ติ๊กแก๊ส (แล้วมันจะร้อนมั้ยล่ะครับ แก๊สที่ผ่านติ๊กแก๊สมันก็ต้องเย็น) ทำไปได้ ผมถามลูกค้าว่าใช้เวลานานแค่ไหนที่จะเปลี่ยนเป็นแก๊ส ลูกค้าตอบหลายกิโลครับ จะไม่หลายได้อย่างไรครับ เปิดคอมฯ ดูค่าความร้อนของหม้อต้ม(หม้อน้ำ) อุณหภูมิ อยู่ไม่ถึง 50 มันไม่ร้อน แถมตั้งโปรแกรมอุณภูมิไว้ที่ 45 เพื่อให้มันเปลี่ยนได้เร็ว คิดไปได้อย่างไร ถ้าเจ้าของร้านนั้นหรือร้านอื่น ๆ ได้อ่านข้อความนี้ ช่วยใช้สมองคิด และทำงานให้เจ้าของรถดี ๆ หน่อยน่ะครับ ดูแลให้ดี ๆ และอีกอย่างที่สำคัญ ช่วยแก้ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ให้ลูกค้าด้วย ไม่ใช้โยนและปฏิเสธว่ารถมีปัญหา ต้องไปแก้เรื่องเครื่องยนต์ก่อน

ขอบคุณพี่เค ครับ
ของผมก็อาการคล้ายนี้เลย
สตาร์รถตอนเช้า วิ่งสัก20 ได้สัก500เมตร ตัดเป็นแก๊สเลย แล้วรอบหนักมาก กดไม่ขึ้น รู้สึกเหม็นแก๊สมาก สะดุดตลอด ว่าจะหาสายจูน มาหัดจูนเอง แต่กล้ากลัว

07-05-2012, 12:53	#4
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	จริงๆแล้วต้องถอดมิกซ์ออกตั้งแต่วันแรกที่ติดตั้งหัว ฉีดแล้วนะคัฟ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

07-05-2012, 10:31	#2
peun Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: volvo940 Engine Type: 1jgte ที่อยู่: bkk กระทู้: 38 Thanks: 12 Thanked 7 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ทนไม่ไหวถอดเองครับ..เดี่ยวไปจูนใหม่..

07-05-2012, 14:56	#5
peun Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: volvo940 Engine Type: 1jgte ที่อยู่: bkk กระทู้: 38 Thanks: 12 Thanked 7 Times in 5 Posts คะแนน: 0	จิงๆแล้วผมก้อถามช่างที่ร้านว่าถอดมิกออกยัง..พี่เค้ าบอกไม่เห้นว่ามี..ผมก้องงว่าแล้วมิกืนหายไปไหน..เมื ่อวานวันหยุดเลยไขข้อข้องใจถอดท่อยางดู..สรุปว่ามีมิ กคาอยู่.. ...วันนี้เลยจัดการเองเอามิกออกแล้วเชื่อมอุดรู..ผลร อบต้นมาแล้วบูสมาไว..ค่อยชื่นใจหน่อยครับ อยากถามพี่เพื่อนครับว่าใช้หัวเทียนเบอร์อะไรครับตอน นี้เบอร์6 ...ขอบคุณทุกคอมเม็นท์ครับ...