1jzฝาดำติดมิกซ์หรือ หัวฉีดแบบไหนดีกว่าแล้วต่างกันยังไง

[somtao]

แบบมิกซ์มีข้อดีคือไม่ต้องเสียเงินค่ากล่องปลดล็อคต่ างๆและราคาในการติดตั้งที่ถูกกว่าแบบหัวฉีด

ส่วนแบบหัวฉีดจะตรงกันข้ามกันหมดเลยน่ะสิคัฟ มีดีคือประหยัดกว่า

[chan04]

หัวฉีดประหยัดกว่า แรงกว่าก้อจริง

แต่ มิกเซอร์ วิ่งทางไกลประหยัดกว่าหัวฉีดครับ

ผม คนนึงที่เคยใช้ ทั้ง 2 ระบบ

เริ่มจากมิกเซอ ก่อน แล้ว อัพมาเปนหัวฉีด

แต่หัวฉีด แรงสั่งได้

มิกเซอ ต้องยืนพื้นเท่านั้นถึงจะประหยัด

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chan04

หัวฉีดประหยัดกว่า แรงกว่าก้อจริง

แต่ มิกเซอร์ วิ่งทางไกลประหยัดกว่าหัวฉีดครับ

ผม คนนึงที่เคยใช้ ทั้ง 2 ระบบ

เริ่มจากมิกเซอ ก่อน แล้ว อัพมาเปนหัวฉีด

แต่หัวฉีด แรงสั่งได้

มิกเซอ ต้องยืนพื้นเท่านั้นถึงจะประหยัด

เพราะการสั่งได้นั่นแหละครับ มันจึงทำให้ประหยัดน้อยกว่าหัวฉีด แต่หลาย ๆ ท่านคงประหยัดเพราะการขับขี่อาจจะไม่โหดร้าย

[Chili]

ในลักษณะการขับขี่ที่เหมือนกัน ระยะทางเท่ากัน ความเร็วเท่ากัน ผมว่าหัวฉีดประหยัดกว่านะ แต่ที่ติดหัวฉีดแล้วไม่ประหยัดก็เพราะ "แรงสั่งได้" เนี่ยแหละ

[jookkoo]

ถ้าจะเอาประหยัดเงินตอนติดตั้งเอามิกเซอร์เถอะครับรา คาแตกต่างกันมากโขอยู่ ของผมติดมิกเซอร์มา 3 ปีไม่เคยเกิดแบ๊คไฟร์ ซักครั้งเดียวขับได้ดีมาก ด้วยความที่อยากติดหัวฉีดมั้งก็เลยซื้อมาติดตั้งกับเ ขาราคาก็หมื่นกว่าบาท(หัวฉีด Ag) เสียเวลา 2 วัน ภาพโดยรวมแล้วเซมๆนะผมว่า

[soponn]

-มิกเซอร์ ราคา 18000-20000 บาท
-หัวฉีด ราคา 40000-45000 บาท
-หัวฉีด ประหยัดกว่า 10-15 % แล้วแต่การขับขี่(เฉพาะในเมืองและทางใกล้ส่วนทางไกลไ ม่แตกต่าง)เฉลี่ย 0.1บาท/กม.แล้วราคาค่ติดตั้งต่างกัน 20,000 บาท ฉะนั้นท่านต้องใช้รถ 200,000 กม.จึงจะคุ้มทุนเท่ากับติดแบบมิกเซอร์
-มิกเซอร์ แรงม้าลดลง 10-15% ที่ 6000 รอบ/นาที
-ท่านเลือกแบบไหนแล้วแต่การใช้รถ ถ้าเอาไปแข่งขันติดหัวฉีดอัดได้เต็มที่กว่าน้ำมันแต่ เครื่องยนต์รับไม่ไหวลูกสูบทะลุเอาง่ายๆ แต่ถ้าใช้ในชีวิตประจำวัน ความเร็ว 3000 รอบได้ความเร็ว 120 กม./ชม. อยากแรงบ้างบางครั้ง 180 เหยียบขึ้นทันตาเห็น(ถ้าเร็วกว่านี้ท่านต้องลองเองแล ้วเพราะผมใจไม่กล้าพอ) กระบะป้ายแดงใหม่ๆทุกยี่ห้อกินขาด แต่อย่าเผลอไปลองไปเทียบชั้นกับรถเก๋งเจ้านายพวกรถยุ โรปหรือ camry accord เข้าหล่ะ เดี่ยวต้องเอาปี๊ปคลุมหัว
ปล.รถผมกระบะ Ford วาง 1JZ GE เครื่องเดิมๆไม่แต่ง ติด LPG แบบมิกเซอร์

[เค_คลองสาม]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ soponn

-มิกเซอร์ ราคา 18000-20000 บาท
-หัวฉีด ราคา 40000-45000 บาท
-หัวฉีด ประหยัดกว่า 10-15 % แล้วแต่การขับขี่(เฉพาะในเมืองและทางใกล้ส่วนทางไกลไ ม่แตกต่าง)เฉลี่ย 0.1บาท/กม.แล้วราคาค่ติดตั้งต่างกัน 20,000 บาท ฉะนั้นท่านต้องใช้รถ 200,000 กม.จึงจะคุ้มทุนเท่ากับติดแบบมิกเซอร์
-มิกเซอร์ แรงม้าลดลง 10-15% ที่ 6000 รอบ/นาที
-ท่านเลือกแบบไหนแล้วแต่การใช้รถ ถ้าเอาไปแข่งขันติดหัวฉีดอัดได้เต็มที่กว่าน้ำมันแต่ เครื่องยนต์รับไม่ไหวลูกสูบทะลุเอาง่ายๆ แต่ถ้าใช้ในชีวิตประจำวัน ความเร็ว 3000 รอบได้ความเร็ว 120 กม./ชม. อยากแรงบ้างบางครั้ง 180 เหยียบขึ้นทันตาเห็น(ถ้าเร็วกว่านี้ท่านต้องลองเองแล ้วเพราะผมใจไม่กล้าพอ) กระบะป้ายแดงใหม่ๆทุกยี่ห้อกินขาด แต่อย่าเผลอไปลองไปเทียบชั้นกับรถเก๋งเจ้านายพวกรถยุ โรปหรือ camry accord เข้าหล่ะ เดี่ยวต้องเอาปี๊ปคลุมหัว
ปล.รถผมกระบะ Ford วาง 1JZ GE เครื่องเดิมๆไม่แต่ง ติด LPG แบบมิกเซอร์

ถูกต้องครับ สำหรับการเปรียบเทียบรายละเอียดมิกช์กับหัวฉีด ต้องพิจารณากันยาว ๆ หน่อย การเกิดแบ็คไฟท์ของเครื่องยนต์บางตัว (เจโบ และพวกวีวี) พวกนี้ต้องคิดให้หนักหน่อย เพราะแค่หัวเทียน หรือสายหัวเทียนมีปัญหาหน่อยก็แบ็คฯได้แล้วสำหรับมิก ช์ แต่ถ้าเป็นหัวฉีดโอกาสแบ็คฯ 0.01% ครับ ซึ่งถ้ามันแบ็คฯ มันก็ไม่รุนแรงครับ ปัญหาพวกนี้ที่หลาย ๆ ท่านหันมาติดแบบหัวฉีดมากขึ้นครับ