ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 05-09-2011, 17:39   #8
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 16 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nagarindkx อ่านกระทู้
แล้ว ... เปลี่ยนเอง ยากไม๊ครับ ??
ร้านคิดค่าบริการตั้ง 800
ไม่ยากครับมำเองก็ได้
1.ถอด ขั้วแบตฯ
2.ถอด ท่อระบายไอน้ำมันเครื่อง(บนฝาครอบวาวล์)
3.ถอด ท่อยางหม้อกรองอากาศ
4.ถอด ท่อน้ำเลี้ยงปีกผีเสื้อ(ไม่ถอดก็ได้ถ้าเก่งแล้ว ถ้าจะถอดให้ถ่ายน้ำหล่อเย็นออกสักครึ่งลิตร
5.ถอด ปลั๊กสายไฟบริเวณลิ้นปีกฝีเสื้อประมาณ 3-4อันแล้วแต่เครื่อง
6.ถอด สายคันเร่ง (ไม่ถอดก็ได้)
7.ถอด Boltเบอร์12 ยึดปีกฝีเสื้อมี3ตัว ดึงออกมาตรง
8.ถอด ปลั๊กไฟเลี้ยงCoilจุดระเบิด ส่วนมากจะกรอบแล้วระวังแตกครับ

ถอดชุดCoil จุดระเบิดโดยใช้ประแจตัวTเบอร์10 และข้อต่ออ่อนเบอร์10 สำหรับถอดCoilฯของสูบ6

จะให้ดีและง่ายในการประกอบกลับให้เขียนเบอร์ไว้ที่ตั วCoilด้วยอยู่สูบไหน และอย่างถอดสายหัวเทียนออกจากCoil เดี๊ยวจะงงเวลาประกอบกลับเพราะที่สายหัวเทียนมีเบอร์ เขียนไว้เป็นของสูบไหน หรือจะนับคู่สูบก็ได้ครับถ้านับเป็น

ประมาณนี้ครับสำหรับการถอดฯ ง่ายนิดเดี๊ยวครับ
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to nick p-car (JZ) For This Useful Post:
balm@uz (27-02-2012), nagarindkx (19-09-2011), printset (28-09-2016), somtao (12-11-2011), tatizoodlor (05-08-2014), tfr_jz (09-04-2012), ukritt (05-09-2011), wee18 (19-11-2011)
 


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:02


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels