2j-ge -vvti บริโภค 2.4บาทกินหรือป่าวครับ

**เค_คลองสาม** · 04-04-2010, 09:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzlover

กินจุเกินไปนะผมว่า ามข้างบนเลยครับ ไม่น่าเกิน 2 บาทครับ

ลองปรับจูนใหม่น่ะครับ อาจจะประหยัดขึ้นอีกอ่ะครับ

**somtao** · 04-04-2010, 15:54

2.4 บาท/กิโล...

วิ่งเท่าไหร่คัฟ...เกียร์ออโต้หรือแมนน่วล....

ถ้าบริโภคขนาดนั้นต้องวิ่ง160-180 ยาวๆอ่ะคัฟ....

ถ้าวิ่งเร็วบ้างช้าบ้าง รถติดบ้าง...เฉลี่ยแล้วไม่น่าถึง 2 บาทอ่ะคัฟ...ต้องให้ช่างปรับจูนใหม่นะคัฟ...

ปล.รถผมกะบะฟอนเทียเครื่องเจโบ วีวี ออโต้ใช้แบบมิกซ์ 30 มม.หม้อต้มbigas turbo บริโภคเฉลี่ย 1.7-1.8 บาท/กิโล วิ่งรถติดบ้างช่วงสุวรรณภูมิ ช้าบ้างเร็วบ้าง แต่กดยาวๆ160-180 ช่วงมอเตอร์เวย์-ชลบุรี...เฟืองท้าย 4.1

ถ้าใส่หลังคาด้วยจะบริโภคกัน 3 บาท/กิโล เพราะหลังคาเหล็กน้ำหนักค่อนข้างมาก...

**charanm** · 05-04-2010, 08:48

โอ้โห บริโภคเท่า Everest+UZ เลย 2.4 บาทเหมือนกัน
กำลังจะแก้ระบบไอเสียเดิมที่ติดรถมา กับเฟืองท้ายติดรถ 4.1 เป้น 4.44 น่าจะบริโภคน้อยลง

**minispy** · 05-04-2010, 11:47

ผมว่ากินไปหน่อยนะคับ จูนแก๊สหนาไปหรือป่าวคับ

**ิbcbc** · 06-04-2010, 06:11

ในเมืองขอนแก่น มีทางตรงให้วิ่งได้สูงสุดไม่เกิน 110 เฉลี่ย กม.ละ 2 บาท พอทนครับ สำหรับ w124 2JZvvti LPG ยิ่งหน้าร้านแอร์ยิ่งทำงานหนัก ไม่รู้จะจูนแบบไหนให้ประหยัดกว่านี้แล้ว บางคนว่า 1.5 - 1.7 บาท เนี่ยะในเมือง อากาศร้อนๆ ได้เหรอครับ เมื่อใช้ โอเปิ้ล ออโต้ เครื่อง 1600 เดิมๆ แอลพีจี ยังประมาณ 1 - 1.5 เลย สำหรับ 1600 ซีซี นี่ 3000 ซีซี น๊ะครับ คิดว่ารับได้กับอัตรานี้แล้ว เพราะทางไกล กทม.ขอนแก่น 444 กม.แก๊สเต็มถัง 600 บาท ไม่หมดอ่ะครับ ยังต่อได้อีกประมาณ 100 โลด้วย เร็วเฉลี่ย 100 - 130 กม./ชม.....ใครจูน 3000 ซีซี ไม่โบ ประหยัดสุดเท่าไรครับ ใช้หม้อต้ม Bigas 6 สูบครับ

**tanabaworn** · 06-04-2010, 20:00

วันนี้ทดสอบมาใหม่แล้วครับ
วิ่งไป100-120 กิโลละ1.6 ครับ
ราคาแก๊ส11.15บาท
ต.จ.ว.
อีก3วันวิ่งกรุงเทพฯ
เดี๋ยวจะมาบอกนะครับ

**somtao** · 06-04-2010, 21:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ิbcbc

ในเมืองขอนแก่น มีทางตรงให้วิ่งได้สูงสุดไม่เกิน 110 เฉลี่ย กม.ละ 2 บาท พอทนครับ สำหรับ w124 2JZvvti LPG ยิ่งหน้าร้านแอร์ยิ่งทำงานหนัก ไม่รู้จะจูนแบบไหนให้ประหยัดกว่านี้แล้ว บางคนว่า 1.5 - 1.7 บาท เนี่ยะในเมือง อากาศร้อนๆ ได้เหรอครับ เมื่อใช้ โอเปิ้ล ออโต้ เครื่อง 1600 เดิมๆ แอลพีจี ยังประมาณ 1 - 1.5 เลย สำหรับ 1600 ซีซี นี่ 3000 ซีซี น๊ะครับ คิดว่ารับได้กับอัตรานี้แล้ว เพราะทางไกล กทม.ขอนแก่น 444 กม.แก๊สเต็มถัง 600 บาท ไม่หมดอ่ะครับ ยังต่อได้อีกประมาณ 100 โลด้วย เร็วเฉลี่ย 100 - 130 กม./ชม.....ใครจูน 3000 ซีซี ไม่โบ ประหยัดสุดเท่าไรครับ ใช้หม้อต้ม Bigas 6 สูบครับ

มีคัฟ ออกจากอุโมงค์สามเหลี่ยมทางไปอุดร ผมกดสุดยูเทรินแรกตรงก่อนถึงตำรวจทางหลวงได้180พอดีค ัฟ.....

ผมวิ่งจากแหลมบังไปขอนแก่นหมดน้ำมัน95เพียวไป48ลิตร ลิตรละ43.64บาท

หมดแก็สไป56 กก.โลละ11.29

รวมระยะทางแล้ว 647กม.

วิ่งเฉลี่ย140 กม./ชม.ไม่ต่ำกว่านี้เลยคัฟ เพราะหลังจากเข้าอู่มาแล้ววิ่งดีเหลือเกิน วิ่งสลับกันระหว่างแก็สกับน้ำมัน

โดนทางหลวงปรับไป 3 รอบ

**Ammahid** · 07-04-2010, 06:59

ในเมืองของผมแบบติดสุดๆแถวสุขุมวิท ตก1.8บาทต่อกิโลครับ ของพี่กินไปนิดส์นึง รถผมหนักกว่าพี่อีก

**ิbcbc** · 14-04-2010, 14:41

ปรับจูนใหม่แล้ว ในเมืองขอนแก่น เฉลี่ย 1.50 - 1.60 บาท ต่อ กม.แล้วครับ ถือว่าประหยัด หากเดินทางไกล จะลดลงมาอีกประมาณ 1.20 - 1.40 บาท หรือต่ำกว่านั้นแน่

**moddiad** · 23-04-2010, 20:14

มาหาข้อมูล

**yabza** · 11-05-2010, 22:13

ไม่ถึงหรอกคับ

คอน ธง

**rittirom** · 18-05-2010, 17:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao

มีคัฟ ออกจากอุโมงค์สามเหลี่ยมทางไปอุดร ผมกดสุดยูเทรินแรกตรงก่อนถึงตำรวจทางหลวงได้180พอดีค ัฟ.....

ผมวิ่งจากแหลมบังไปขอนแก่นหมดน้ำมัน95เพียวไป48ลิตร ลิตรละ43.64บาท

หมดแก็สไป56 กก.โลละ11.29

รวมระยะทางแล้ว 647กม.

วิ่งเฉลี่ย140 กม./ชม.ไม่ต่ำกว่านี้เลยคัฟ เพราะหลังจากเข้าอู่มาแล้ววิ่งดีเหลือเกิน วิ่งสลับกันระหว่างแก็สกับน้ำมัน

โดนทางหลวงปรับไป 3 รอบ

ทักทายครับ
ผมขับรถตู้ที่เจอกันร้านช่างเฒ่าจะจำได้ปล่าว
เจโบวีๆนี่ประหยัดดีจัง
ของผมรถตู้ด้วยต้านลม บรรทุกหนักอีก เครื่อง 2J vvti
เฟืองท้าย 4.55 ยังออกตัวอืด ยังอยากได้ 4.8 เลย
ตอนนี้กินแก๊ส 2.0-2.5 ติดแก๊สหัวฉีดrail หม้อ 160 Hpจากร้านใน เวปนี้ครับวิ่งดีนะครับ ถึง 180 กล่องตัด
แต่ค่า O2 บางตอนวิ่ง ถ้าจูนให้หนาเดินเบาก็จะหนากลิ่น
แก๊สออกท่อ เป็นไปได้ไหมที่หม้อต้มจ่ายแก๊สไม่พอ
ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้วเหลือซัก 1.80 บาทนะผมเปลี่ยนเลย

05-04-2010, 11:47	#4
minispy ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: cefiro A31 Engine Type: 1 J-GTE ที่อยู่: นครปฐม อายุ: 45 กระทู้: 123 Thanks: 258 Thanked 86 Times in 47 Posts คะแนน: 18	ผมว่ากินไปหน่อยนะคับ จูนแก๊สหนาไปหรือป่าวคับ __________________ ผ่านมา นครปฐม โทรหาได้นะครับ 086-1617960 Tree Jz_M-1428 Line ID : Cef2554

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti	2jzgevvti	ClubJZ ! Talk	1	24-02-2018 00:17
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

04-04-2010, 15:54	#2
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	2.4 บาท/กิโล... วิ่งเท่าไหร่คัฟ...เกียร์ออโต้หรือแมนน่วล.... ถ้าบริโภคขนาดนั้นต้องวิ่ง160-180 ยาวๆอ่ะคัฟ.... ถ้าวิ่งเร็วบ้างช้าบ้าง รถติดบ้าง...เฉลี่ยแล้วไม่น่าถึง 2 บาทอ่ะคัฟ...ต้องให้ช่างปรับจูนใหม่นะคัฟ... ปล.รถผมกะบะฟอนเทียเครื่องเจโบ วีวี ออโต้ใช้แบบมิกซ์ 30 มม.หม้อต้มbigas turbo บริโภคเฉลี่ย 1.7-1.8 บาท/กิโล วิ่งรถติดบ้างช่วงสุวรรณภูมิ ช้าบ้างเร็วบ้าง แต่กดยาวๆ160-180 ช่วงมอเตอร์เวย์-ชลบุรี...เฟืองท้าย 4.1 ถ้าใส่หลังคาด้วยจะบริโภคกัน 3 บาท/กิโล เพราะหลังคาเหล็กน้ำหนักค่อนข้างมาก...

05-04-2010, 08:48	#3
charanm Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 16 Times in 5 Posts คะแนน: 0	โอ้โห บริโภคเท่า Everest+UZ เลย 2.4 บาทเหมือนกัน กำลังจะแก้ระบบไอเสียเดิมที่ติดรถมา กับเฟืองท้ายติดรถ 4.1 เป้น 4.44 น่าจะบริโภคน้อยลง

06-04-2010, 06:11	#5
ิbcbc Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BENZ124 Engine Type: 2JZVVTI ที่อยู่: Khonkaen กระทู้: 127 Thanks: 0 Thanked 119 Times in 45 Posts คะแนน: 16	ในเมืองขอนแก่น มีทางตรงให้วิ่งได้สูงสุดไม่เกิน 110 เฉลี่ย กม.ละ 2 บาท พอทนครับ สำหรับ w124 2JZvvti LPG ยิ่งหน้าร้านแอร์ยิ่งทำงานหนัก ไม่รู้จะจูนแบบไหนให้ประหยัดกว่านี้แล้ว บางคนว่า 1.5 - 1.7 บาท เนี่ยะในเมือง อากาศร้อนๆ ได้เหรอครับ เมื่อใช้ โอเปิ้ล ออโต้ เครื่อง 1600 เดิมๆ แอลพีจี ยังประมาณ 1 - 1.5 เลย สำหรับ 1600 ซีซี นี่ 3000 ซีซี น๊ะครับ คิดว่ารับได้กับอัตรานี้แล้ว เพราะทางไกล กทม.ขอนแก่น 444 กม.แก๊สเต็มถัง 600 บาท ไม่หมดอ่ะครับ ยังต่อได้อีกประมาณ 100 โลด้วย เร็วเฉลี่ย 100 - 130 กม./ชม.....ใครจูน 3000 ซีซี ไม่โบ ประหยัดสุดเท่าไรครับ ใช้หม้อต้ม Bigas 6 สูบครับ

06-04-2010, 20:00	#6
tanabaworn Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2010 Car Brand: 190E Engine Type: 2 ที่อยู่: bo กระทู้: 22 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	วันนี้ทดสอบมาใหม่แล้วครับ วิ่งไป100-120 กิโลละ1.6 ครับ ราคาแก๊ส11.15บาท ต.จ.ว. อีก3วันวิ่งกรุงเทพฯ เดี๋ยวจะมาบอกนะครับ

07-04-2010, 06:59	#8
Ammahid Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Ford Ranger 4 Doors Engine Type: 2jz-ge vvti เฟืองท้าย 4.44 ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 25 Thanks: 2 Thanked 8 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ในเมืองของผมแบบติดสุดๆแถวสุขุมวิท ตก1.8บาทต่อกิโลครับ ของพี่กินไปนิดส์นึง รถผมหนักกว่าพี่อีก

14-04-2010, 14:41	#9
ิbcbc Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: BENZ124 Engine Type: 2JZVVTI ที่อยู่: Khonkaen กระทู้: 127 Thanks: 0 Thanked 119 Times in 45 Posts คะแนน: 16	ปรับจูนใหม่แล้ว ในเมืองขอนแก่น เฉลี่ย 1.50 - 1.60 บาท ต่อ กม.แล้วครับ ถือว่าประหยัด หากเดินทางไกล จะลดลงมาอีกประมาณ 1.20 - 1.40 บาท หรือต่ำกว่านั้นแน่

23-04-2010, 20:14	#10
moddiad Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	มาหาข้อมูล

11-05-2010, 22:13	#11
yabza ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: BMW Engine Type: E34 ที่อยู่: phayao กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	ไม่ถึงหรอกคับ คอน ธง