มิ๊กเซอร์ j bo

**tors55** · 04-09-2008, 23:36

รบกวนหน่อยนะครับ

คือ ผมใช้ 1 j bo vvti

ปกติ ใส่ turbo ihi c6

ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ

ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ

คำถาม

1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว

2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี

3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว

ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า

1

**เค_คลองสาม** · 05-09-2008, 07:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55

รบกวนหน่อยนะครับ

คือ ผมใช้ 1 j bo vvti

ปกติ ใส่ turbo ihi c6

ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ

ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ

คำถาม

1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว

2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี

3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว

ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า

1

ผมคงตอบว่ามันไม่น่าเกี่ยวกับรูมิกซ์ เพราะปกติมันก็ประมาณขนาดนี้อยู่แล้วครับ หรือจะลองปรับให้มันเล็กลงก่อนก็ได้ครับ แต่ส่วนมากจะอยู่ที่การปรับจูนครับ ลองปรับจูนใหม่ครับ

**tors55** · 05-09-2008, 13:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ผมคงตอบว่ามันไม่น่าเกี่ยวกับรูมิกซ์ เพราะปกติมันก็ประมาณขนาดนี้อยู่แล้วครับ หรือจะลองปรับให้มันเล็กลงก่อนก็ได้ครับ แต่ส่วนมากจะอยู่ที่การปรับจูนครับ ลองปรับจูนใหม่ครับ

อีกคำถามนึงนะครับ

ไม่ทราบว่า สาย แวคอากาศ ที่ต่อเข้าหม้อต้ม ผมต่อแยกมาจาก สายที่เข้ากระปุก เวสเกจ ถูกต้องหรือ ป่าวครับ

**sorakh** · 05-09-2008, 17:34

ท่อแวคที่ต่อเข้าหม้อต้มต้องเจาะตรงท่ออินเตอร์ตรงไห นก้อได้ครับ ก่อนมิกซ์อ่ะ

**hs3nqi** · 05-09-2008, 19:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55

รบกวนหน่อยนะครับ

คือ ผมใช้ 1 j bo vvti

ปกติ ใส่ turbo ihi c6

ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ

ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ

คำถาม

1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว

2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี

3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว

ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า

1

อาการนี้เคยเจอมาแล้วครับ ฟันธงให้ย้ายสายเพรสเชอร์(แวคคั่ม)มาเจาะก่อนมิกซ์ปร ะมาณ 1 คืบครับ ปกติผมติดเครื่องเทอร์โบมา 10กว่าตัว แต่มาตกม้าตายก็อาการนี้ครับ ขอย้ำถ้ามีอาการเร่งแล้วยกดับเท่านั้น ปกติผมเจาะไว้ฝั่งเทอร์โบครับ

**tors55** · 05-09-2008, 22:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs3nqi

อาการนี้เคยเจอมาแล้วครับ ฟันธงให้ย้ายสายเพรสเชอร์(แวคคั่ม)มาเจาะก่อนมิกซ์ปร ะมาณ 1 คืบครับ ปกติผมติดเครื่องเทอร์โบมา 10กว่าตัว แต่มาตกม้าตายก็อาการนี้ครับ ขอย้ำถ้ามีอาการเร่งแล้วยกดับเท่านั้น ปกติผมเจาะไว้ฝั่งเทอร์โบครับ

ขอบคุณทุกท่านเลยนะคราบ พรุ่งนี้ จะไปลองใหม่

**tors55** · 06-09-2008, 14:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55

ขอบคุณทุกท่านเลยนะคราบ พรุ่งนี้ จะไปลองใหม่

ถามอีกข้อนะครับ

มันมี มิ๊กเซอร์สำหรับเทอร์โบโดย เฉพาะหรือป่าว

หรือว่า มิ๊กเทอร์โบ กับ ไม่โบ มันเหมือนกัน

อีกหน่อยนะครับ

**MOOM** · 06-09-2008, 16:29

แนะนำตัวนี้ ผมติดแล้วชอบมาก ฟูนากิ ขนาด70/31+แลมด้า
(1เจโบ)

**tors55** · 06-09-2008, 18:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs3nqi

อาการนี้เคยเจอมาแล้วครับ ฟันธงให้ย้ายสายเพรสเชอร์(แวคคั่ม)มาเจาะก่อนมิกซ์ปร ะมาณ 1 คืบครับ ปกติผมติดเครื่องเทอร์โบมา 10กว่าตัว แต่มาตกม้าตายก็อาการนี้ครับ ขอย้ำถ้ามีอาการเร่งแล้วยกดับเท่านั้น ปกติผมเจาะไว้ฝั่งเทอร์โบครับ

ผมลอง ย้ายสายแวดคั่มดู ก็ยังใช้ไม่ได้อ่ะ

ข้อสังเกตุ ของผมนะครับ ช่วยวิจารณ์หน่อย

1. โบ rb 25 ที่ผมใส่มันจัดไปหรือป่าว เห็นตอนบูส มานะ ท่อยางบวมปูดเลย

ผมวิเคราะห์ ว่า เวลาบูสมาเนี่ย พอผมยกคันเร่ง บางครั้งลมมันดันท่อ แวคคั้ม ที่เข้าหม้อต้มหลุด เลย เป็นสาเหตุให้ เวลายกคันเร่ง ลมดันออกที่สายแวค มากเกินไป จนทำให้จ่ายแก๊สออกมามาก ทำให้แก๊สหนา จนวูปดับไปเลย เป็นไปได้หรือป่าวครับ แหะๆอันนี้ไม่รู้คิดมากไปหรือป่าวนะ

ผมทำมาหลายวันแล้วยังใช้ไม่ได้เลย ช่วยตอบด้วยนะ ครับ

**OTTO940** · 08-09-2008, 15:27

ผมเคยเป็นแบบนี้เพราะแก๊สหน้าเกินในช่วงยกคันเร่งคับ ...ยังไงลองหา O2 Senser ดีๆที่เป็นพวก วายแบนด์มาวัดดูดีกว่าคับ...แล้วค่อยๆไล่สาเหตุว่าทำ ไม

**HS9KRM** · 26-09-2008, 15:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55

ผมลอง ย้ายสายแวดคั่มดู ก็ยังใช้ไม่ได้อ่ะ

ข้อสังเกตุ ของผมนะครับ ช่วยวิจารณ์หน่อย

1. โบ rb 25 ที่ผมใส่มันจัดไปหรือป่าว เห็นตอนบูส มานะ ท่อยางบวมปูดเลย

ผมวิเคราะห์ ว่า เวลาบูสมาเนี่ย พอผมยกคันเร่ง บางครั้งลมมันดันท่อ แวคคั้ม ที่เข้าหม้อต้มหลุด เลย เป็นสาเหตุให้ เวลายกคันเร่ง ลมดันออกที่สายแวค มากเกินไป จนทำให้จ่ายแก๊สออกมามาก ทำให้แก๊สหนา จนวูปดับไปเลย เป็นไปได้หรือป่าวครับ แหะๆอันนี้ไม่รู้คิดมากไปหรือป่าวนะ

ผมทำมาหลายวันแล้วยังใช้ไม่ได้เลย ช่วยตอบด้วยนะ ครับ

blow off valveอยู่ตรงตำเเหน่งไหนครับ เเล้วปรับตั้งได้ไหมครับเพราะเราเปลี่ยนโบลูกใหม่ [ผมเดานะครับ]

04-09-2008, 23:36	#1
tors55 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มิ๊กเซอร์ j bo รบกวนหน่อยนะครับ คือ ผมใช้ 1 j bo vvti ปกติ ใส่ turbo ihi c6 ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ คำถาม 1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว 2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี 3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า 1

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

05-09-2008, 17:34	#4
sorakh ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 15 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ท่อแวคที่ต่อเข้าหม้อต้มต้องเจาะตรงท่ออินเตอร์ตรงไห นก้อได้ครับ ก่อนมิกซ์อ่ะ

08-09-2008, 15:27	#10
OTTO940 Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 อายุ: 46 กระทู้: 131 Thanks: 9 Thanked 35 Times in 28 Posts คะแนน: 19	ผมเคยเป็นแบบนี้เพราะแก๊สหน้าเกินในช่วงยกคันเร่งคับ ...ยังไงลองหา O2 Senser ดีๆที่เป็นพวก วายแบนด์มาวัดดูดีกว่าคับ...แล้วค่อยๆไล่สาเหตุว่าทำ ไม