ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   มิ๊กเซอร์ j bo (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=22190)

tors55 04-09-2008 23:36
มิ๊กเซอร์ j bo
 
รบกวนหน่อยนะครับ

คือ ผมใช้ 1 j bo vvti

ปกติ ใส่ turbo ihi c6

ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ

ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ

คำถาม

1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว

2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี

3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว

ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า
:emo_toon06:




1

เค_คลองสาม 05-09-2008 07:32
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55 (181961 กระทู้)
รบกวนหน่อยนะครับ

คือ ผมใช้ 1 j bo vvti

ปกติ ใส่ turbo ihi c6

ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ

ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ

คำถาม

1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว

2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี

3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว

ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า
:emo_toon06:




1
ผมคงตอบว่ามันไม่น่าเกี่ยวกับรูมิกซ์ เพราะปกติมันก็ประมาณขนาดนี้อยู่แล้วครับ หรือจะลองปรับให้มันเล็กลงก่อนก็ได้ครับ แต่ส่วนมากจะอยู่ที่การปรับจูนครับ ลองปรับจูนใหม่ครับ :emo_toon09:

tors55 05-09-2008 13:20
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (182038 กระทู้)
ผมคงตอบว่ามันไม่น่าเกี่ยวกับรูมิกซ์ เพราะปกติมันก็ประมาณขนาดนี้อยู่แล้วครับ หรือจะลองปรับให้มันเล็กลงก่อนก็ได้ครับ แต่ส่วนมากจะอยู่ที่การปรับจูนครับ ลองปรับจูนใหม่ครับ :emo_toon09:



อีกคำถามนึงนะครับ

ไม่ทราบว่า สาย แวคอากาศ ที่ต่อเข้าหม้อต้ม ผมต่อแยกมาจาก สายที่เข้ากระปุก เวสเกจ ถูกต้องหรือ ป่าวครับ

sorakh 05-09-2008 17:34
ท่อแวคที่ต่อเข้าหม้อต้มต้องเจาะตรงท่ออินเตอร์ตรงไห นก้อได้ครับ ก่อนมิกซ์อ่ะ

hs3nqi 05-09-2008 19:20
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55 (181961 กระทู้)
รบกวนหน่อยนะครับ

คือ ผมใช้ 1 j bo vvti

ปกติ ใส่ turbo ihi c6

ใช้แก๊สก็วิ่งปกติดี แบบ มิ๊กเซอร์นะ พอเทอร์โบพัง ก็เอาโบ ที่เก็บไว้ มาใส่เป็น turbo rb25 ใบดำ

ผมใช้ มิ๊ก ขนาด 32 ยังใช้แก๊สไม่ได้เลย กดคันเร่งแล้วยก วูปดับทุกทีเลย เดินเบาก็ได้ปกติ นะ

คำถาม

1. รูมิ๊ก ที่ใช้อยู่พอดีหรือป่าว หรือ ถ้ามันใหญ่ไปจะมีอาการแบบนี้หรือป่าว

2. ขนาดควรจะเริ่มทดลอง ตั้งแต่เท่าไหร่ดี

3. หรือถ้ามันไม่เกี่ยวกับมิ๊ก จะมีสาเหตุอื่นหรือป่าว

ช่วยตอบด้วยนะ ขอบคุณล่วงหน้า
:emo_toon06:




1
อาการนี้เคยเจอมาแล้วครับ ฟันธงให้ย้ายสายเพรสเชอร์(แวคคั่ม)มาเจาะก่อนมิกซ์ปร ะมาณ 1 คืบครับ ปกติผมติดเครื่องเทอร์โบมา 10กว่าตัว แต่มาตกม้าตายก็อาการนี้ครับ ขอย้ำถ้ามีอาการเร่งแล้วยกดับเท่านั้น ปกติผมเจาะไว้ฝั่งเทอร์โบครับ

tors55 05-09-2008 22:15
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs3nqi (182380 กระทู้)
อาการนี้เคยเจอมาแล้วครับ ฟันธงให้ย้ายสายเพรสเชอร์(แวคคั่ม)มาเจาะก่อนมิกซ์ปร ะมาณ 1 คืบครับ ปกติผมติดเครื่องเทอร์โบมา 10กว่าตัว แต่มาตกม้าตายก็อาการนี้ครับ ขอย้ำถ้ามีอาการเร่งแล้วยกดับเท่านั้น ปกติผมเจาะไว้ฝั่งเทอร์โบครับ


ขอบคุณทุกท่านเลยนะคราบ พรุ่งนี้ จะไปลองใหม่ :emo_toon03:

tors55 06-09-2008 14:19
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55 (182466 กระทู้)
ขอบคุณทุกท่านเลยนะคราบ พรุ่งนี้ จะไปลองใหม่ :emo_toon03:


ถามอีกข้อนะครับ


มันมี มิ๊กเซอร์สำหรับเทอร์โบโดย เฉพาะหรือป่าว

หรือว่า มิ๊กเทอร์โบ กับ ไม่โบ มันเหมือนกัน

อีกหน่อยนะครับ :(

MOOM 06-09-2008 16:29
1 ไฟล์แนบ
แนะนำตัวนี้ ผมติดแล้วชอบมาก ฟูนากิ ขนาด70/31+แลมด้า
(1เจโบ)

tors55 06-09-2008 18:14
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ hs3nqi (182380 กระทู้)
อาการนี้เคยเจอมาแล้วครับ ฟันธงให้ย้ายสายเพรสเชอร์(แวคคั่ม)มาเจาะก่อนมิกซ์ปร ะมาณ 1 คืบครับ ปกติผมติดเครื่องเทอร์โบมา 10กว่าตัว แต่มาตกม้าตายก็อาการนี้ครับ ขอย้ำถ้ามีอาการเร่งแล้วยกดับเท่านั้น ปกติผมเจาะไว้ฝั่งเทอร์โบครับ


ผมลอง ย้ายสายแวดคั่มดู ก็ยังใช้ไม่ได้อ่ะ


ข้อสังเกตุ ของผมนะครับ ช่วยวิจารณ์หน่อย


1. โบ rb 25 ที่ผมใส่มันจัดไปหรือป่าว เห็นตอนบูส มานะ ท่อยางบวมปูดเลย

ผมวิเคราะห์ ว่า เวลาบูสมาเนี่ย พอผมยกคันเร่ง บางครั้งลมมันดันท่อ แวคคั้ม ที่เข้าหม้อต้มหลุด เลย เป็นสาเหตุให้ เวลายกคันเร่ง ลมดันออกที่สายแวค มากเกินไป จนทำให้จ่ายแก๊สออกมามาก ทำให้แก๊สหนา จนวูปดับไปเลย เป็นไปได้หรือป่าวครับ แหะๆอันนี้ไม่รู้คิดมากไปหรือป่าวนะ:emo_toon03:

ผมทำมาหลายวันแล้วยังใช้ไม่ได้เลย ช่วยตอบด้วยนะ ครับ

OTTO940 08-09-2008 15:27
ผมเคยเป็นแบบนี้เพราะแก๊สหน้าเกินในช่วงยกคันเร่งคับ ...ยังไงลองหา O2 Senser ดีๆที่เป็นพวก วายแบนด์มาวัดดูดีกว่าคับ...แล้วค่อยๆไล่สาเหตุว่าทำ ไม

HS9KRM 26-09-2008 15:10
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tors55 (182788 กระทู้)
ผมลอง ย้ายสายแวดคั่มดู ก็ยังใช้ไม่ได้อ่ะ


ข้อสังเกตุ ของผมนะครับ ช่วยวิจารณ์หน่อย


1. โบ rb 25 ที่ผมใส่มันจัดไปหรือป่าว เห็นตอนบูส มานะ ท่อยางบวมปูดเลย

ผมวิเคราะห์ ว่า เวลาบูสมาเนี่ย พอผมยกคันเร่ง บางครั้งลมมันดันท่อ แวคคั้ม ที่เข้าหม้อต้มหลุด เลย เป็นสาเหตุให้ เวลายกคันเร่ง ลมดันออกที่สายแวค มากเกินไป จนทำให้จ่ายแก๊สออกมามาก ทำให้แก๊สหนา จนวูปดับไปเลย เป็นไปได้หรือป่าวครับ แหะๆอันนี้ไม่รู้คิดมากไปหรือป่าวนะ:emo_toon03:

ผมทำมาหลายวันแล้วยังใช้ไม่ได้เลย ช่วยตอบด้วยนะ ครับ
blow off valveอยู่ตรงตำเเหน่งไหนครับ เเล้วปรับตั้งได้ไหมครับเพราะเราเปลี่ยนโบลูกใหม่ [ผมเดานะครับ]


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:26

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels