ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
26-06-2011, 09:11
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
 |
- แก็สท่วมเวลา อัดมาแล้วเบรคแรงๆ
- อยากทราบสาเหตุครับ เวลาอัดมาแล้วเบรคแก็สจะชอบท่วมหนา ดูจาก AF แต่เวลาอัดประมาณเกียร์สอง แก็สจะบาง ไม่พออาการจะวูปต้องลดคันเร่งแล้วกดใหม่ ไม่กล้าอัดกะใคร ต้องวิ่งยาวๆ อย่างเดียวแต่ตีนปลายเกินร้อยแปดสิบได้สบาย มีปัญหาเฉพาะตอนออกตัวแก็สไม่พอ แต่เวลาอัดมาเบรคแรงๆ กลับท่วม เป็นเจโบ แก็ส มิค 29มม หม้อต้ม ไบแก็ส เทอร์โบ ไม่ทราบใครมีประสบการณ์ หรือเคยเจออาการแบบนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ
  แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kkk : 26-06-2011 เมื่อ 09:28. |
|
|
|
26-06-2011, 10:58
|
#2 | |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
|
|
27-06-2011, 11:42
|
#3 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
- ขอบคุณครับพี่เค แต่จูนหนาขนาดนี้ เวลากดออกตัวแรงๆ AF แจ้งบางตลอดเลยครับ  มันจะชอบท่วมตอนอัดมาแล้วเบรคแรงๆ ครับ หนาแทบดับเลยครับ ส่วนอื่นมีผลไหม ครับ เช่นกรองแก็สตัน หรือมิก เล็กไปหรือใหญ่ไปครับ พอแนะนำเพิ่มเติมได้เปล่าคับ |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kkk For This Useful Post: | A.CUEL (03-08-2011) |
|
27-06-2011, 23:39
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 47
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19
 |
ติดตั้งหม้อต้มแนวขวางกับรถหรือแนวนอนตามรถครับคุณเก ๋ , ในทางทฤษฎีว่ากันว่าถ้าขวางเวลาเบรคแล้วผ้ามันจะกระเ พื่อม (ผมก็ยังไม่เคยพิสูจน์) เพราะติดตามแนวเดียวกับรถ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50  |
|
|
|
|
28-06-2011, 11:25
|
#5 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
- ตามรูปครับ คุณชัย  |
|
|
|
|
|
28-06-2011, 11:28
|
#6 | |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 572
Thanks: 1,355
Thanked 253 Times in 145 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ไม่กล้าอัดกะใครอ้ายครับ ได้แต่ตีนปลายอย่างเดียวกลัว |
|
|
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
