1jz-gte เช็คโค๊ดเกียร์ขึ้นโค๊ต 62

**b230ft** · 10-11-2014, 10:46

รบกวนถามหน่อยพี่ๆหน่อยครับ
ตอนนี้ 1jz-gte เช็คโค๊ดเกียร์ขึ้นโค๊ต "62"
รถออกตัวไม่มีแรงเหมือนออกตัวเกียร์ 2
เกียร์เปลี่ยนปรกติ ยกเว้นตอนออกตัว

แต่แปลกใจว่าหน้าจอ OBD ในหน้าที่บอกตำแหน่งเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ทั้งที่เกียร์ก็เปลี่ยนปรกติ ยกเว้นตอนออกตัว (ปรกติหน้าจอจะเปลี่ยตามจังหวะเกียร์ที่เปลี่ยน 1,2,3,4 และ LOCKUP )

ตามที่ดูจากตาราง
Code "62" Solenoid ตัวที่ 1 ช๊อต หรือ ชุดสายไฟมีปัญหา

ผมมี ecu 2กล่องลองสลับเปลี่ยนกล่อง ecu ดูแล้วยังขึ้น fault code 62 เหมือนเดิมครับ

อยากถามว่า "ที่ว่าชุดสายไฟมีปัญหา" สายชุดนี้อยู่ตรงไหนของเกียร์ และเราจะเช็คได้อย่างไรว่าสายเส้นsolinoid ตัวที่ 1 ไม่ขาดครับ

แล้วถ้าสายไม่ขาด แล้วต้องการเปลี่ยน solinoid ตัวที่ 1 ไม่ทราบว่าพี่ๆมีรูปบอกตำแหน่ง solinoid ตัวที่ 1 หรือเปล่าครับ

**zain_72** · 12-11-2014, 19:01

ต้องลองถอดมาเปลี่ยนดูคับ ส่วนรูปน้อยคนนักจะถ่ายเอาไว้

**samasun_007** · 25-11-2014, 14:10

รื้อบ่อยก็ไม่เคยถ่ายสักทีครับ5555ต้องไล่สายจากกล่อ งมาที่เสียบหัวซิลินอยด์เลยครับทุกตัวเลยไหนๆก็ถอดแค ล้งแล้วล้างกรองเคาะเศษผงออกมาให้หมดล้างเกลี้ยงๆเลย เช็คซิลินอยด์จิ้มไฟทุกตัวพร้อมเช็คการกั้นลมปล่อยลม ด้วยครับ

**borancar** · 26-11-2014, 22:46

ผมก้อทำแบบที่คุนซันว่าแหละครับ ปกติจะมีปัญหาตามพวกคอนเนคเตอร์สายมาเกียร์่ส่วนมากจ ะกรอบแตกความชื้นเข้าไดครับ

10-11-2014, 10:46	#1
b230ft ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2009 Car Brand: volvo Engine Type: b230 ที่อยู่: bkk กระทู้: 9 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	1jz-gte เช็คโค๊ดเกียร์ขึ้นโค๊ต 62 รบกวนถามหน่อยพี่ๆหน่อยครับ ตอนนี้ 1jz-gte เช็คโค๊ดเกียร์ขึ้นโค๊ต "62" รถออกตัวไม่มีแรงเหมือนออกตัวเกียร์ 2 เกียร์เปลี่ยนปรกติ ยกเว้นตอนออกตัว แต่แปลกใจว่าหน้าจอ OBD ในหน้าที่บอกตำแหน่งเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ทั้งที่เกียร์ก็เปลี่ยนปรกติ ยกเว้นตอนออกตัว (ปรกติหน้าจอจะเปลี่ยตามจังหวะเกียร์ที่เปลี่ยน 1,2,3,4 และ LOCKUP ) ตามที่ดูจากตาราง Code "62" Solenoid ตัวที่ 1 ช๊อต หรือ ชุดสายไฟมีปัญหา ผมมี ecu 2กล่องลองสลับเปลี่ยนกล่อง ecu ดูแล้วยังขึ้น fault code 62 เหมือนเดิมครับ อยากถามว่า "ที่ว่าชุดสายไฟมีปัญหา" สายชุดนี้อยู่ตรงไหนของเกียร์ และเราจะเช็คได้อย่างไรว่าสายเส้นsolinoid ตัวที่ 1 ไม่ขาดครับ แล้วถ้าสายไม่ขาด แล้วต้องการเปลี่ยน solinoid ตัวที่ 1 ไม่ทราบว่าพี่ๆมีรูปบอกตำแหน่ง solinoid ตัวที่ 1 หรือเปล่าครับ

12-11-2014, 19:01	#2
zain_72 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Jul 2007 Car Brand: mazda b2200 magmun Engine Type: 1j-gte + GasLamda ที่อยู่: ที่นี้ประเทศไทย .... กระทู้: 1,284 Thanks: 1,649 Thanked 2,911 Times in 624 Posts คะแนน: 0	ต้องลองถอดมาเปลี่ยนดูคับ ส่วนรูปน้อยคนนักจะถ่ายเอาไว้ __________________ กรูไม่รู้..... กรูง่วง !!!

25-11-2014, 14:10	#3
samasun_007 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2008 Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141 Engine Type: 3jz-gte ที่อยู่: หนองจอก อายุ: 48 กระทู้: 821 Thanks: 2,187 Thanked 722 Times in 348 Posts คะแนน: 17	รื้อบ่อยก็ไม่เคยถ่ายสักทีครับ5555ต้องไล่สายจากกล่อ งมาที่เสียบหัวซิลินอยด์เลยครับทุกตัวเลยไหนๆก็ถอดแค ล้งแล้วล้างกรองเคาะเศษผงออกมาให้หมดล้างเกลี้ยงๆเลย เช็คซิลินอยด์จิ้มไฟทุกตัวพร้อมเช็คการกั้นลมปล่อยลม ด้วยครับ __________________ Suvarnabhumi zone

26-11-2014, 22:46	#4
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 17	ผมก้อทำแบบที่คุนซันว่าแหละครับ ปกติจะมีปัญหาตามพวกคอนเนคเตอร์สายมาเกียร์่ส่วนมากจ ะกรอบแตกความชื้นเข้าไดครับ