ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-06-2010, 04:17
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BENZ124
Engine Type: 2JZVVTI
ที่อยู่: Khonkaen
กระทู้: 127
Thanks: 0
Thanked 119 Times in 45 Posts
คะแนน: 16
 |
สตาร์ทด้วยแก๊ส
ระยะหลังนี่ ลองสตาร์ทด้วยแก๊ส แล้วออกวิ่งเลย เพื่อทดสอบการสตาร์ท ว่าติดยากง่ายหรือไม่...ก็พบว่า ลากสตาร์ทยาวนิดนึง เร่งคันเร่งช่วยหน่อย ก็ติดและใช้งานได้....ถามว่า กลไกการทำงานระหว่างจุดระเบิดในกระบอกสูบนี่ สร้างความสึกหรอให้ถึงขั้นเสียหายได้เยอะแค่ไหน เมื่อเทียบกับ การสตาร์ทด้วยน้ำมัน...แต่ก่อนถึงที่หมาย จะต้องสลับเป็นน้ำมันก่อนจอดทุกครั้งครับ...บางคนคุย กันเรื่องติดตั้ง
ออโต้ลูบหล่อเลี้ยงวาล์วกันด้วยหรือไม่...เครื่อง 2เจแซด วีวีทีไอ ต้องใ้ช้ออโต้ลูป ไหมครับ |
|
|
| The Following User Says Thank You to ิbcbc For This Useful Post: | sakda_ (23-06-2010) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| สตาร์ทด้วยแก๊ส รอบเดินเบาจะดับ | kuntoy | ClubJZ ! GAS | 5 | 11-12-2011 10:36 |
Threaded Mode