ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 04-01-2009, 20:19   #1
wongpadoo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว wongpadoo
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
อายุ: 39
กระทู้: 187
Thanks: 1
Thanked 176 Times in 35 Posts
คะแนน: 8 wongpadoo is on a distinguished road
อาการควันไหลออกปลายท่อของผมมาจากสาเหตุใดครับ

ของผมเป็นเครื่องเจโบเกียร์ธรรมดา โบเดิมครับ อาการคือจะมีควันขาวไหลออกมาตอน ช่างเปลี่ยนเกียร์จะเป็นช่วง เกียร์ 2 ไป 3 บางที ก็3 ไป 4 แต่ไม่เป็นทุกครั้ง และเวลาขับช่วงบูตหรือสัด และเบรค จอดไฟแดง ช่วงตอนสัดหรือบูตอยู่ไม่มีควันครับ และ ตอนรอบเดินเบาหรือวิ่งธรรมดา ไม่มีควันออกมาเลยครับ จะเป็นที่มีน้ำมันเครื่องเก่าที่ติดที่เทอร์โบหรือเป ล่าครับ เพราะพึ่งวางวิ่งได้ ประมาร 800-1000 โลครับ หรือเป็นอาการเริ่มแรกของโบจะพังครับ แต่น้ำมันเครื่องไม่หายครับ
แต่เมื่อช่วงปีใหม่ผมไปเทียวน้ำหนาว ต้อมมีขึ้นเขาลงเขา บูตเติม ๆบ้าง ไม่เติมบาง ผมสังเกตุจะมีควันช่างที่บูตเต็ม ๆ แล้วชลอรถ จะมีควันออกมา ฉุย ๆ แล้วหายไปแล้วขับต่อออกตัวใหม่ก็ไม่มีแล้วครับควันขา วอ่ะครับความร้อนขึ้นอยู่ประมาณ 93 - 103 พอค้างรถไว้หนึ่งคืนตอนเช้าดูน้ำมันเครื่อง หายไปครึ่งหนึ่งเลยครับ ผมก็ซื้อน้ำมันเติมไป 1 ลิตรอยู่ประมาณเลยตัว F มาประมาณ 2 มิล แล้วขับไปเขาค้อ และขับกลับบ้านทางเดิมที่ขึ้นเขาและลงเขา แต่ไม่บูตเติ่ม ๆ บ่อยนัก นาน ๆ ที ที่ทางชัน ๆ พอถึงมาเอารถให้หายเครื่องร้อน มาดูน้ำมันเครื่องอีกที่ น้ำมันเครื่องอยู่ตรง f พอดี น้ำมันเครื่องหายไม่นิสเดียว (ไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องที่หายนั้นมันเป็นที่ความร้ อน เลยระเหด เพราะผมใช้น้ำมันเครื่อง ซิลเซียติ 100% 0W-40 เป็นไปได้ไม่ครับ ) หรือว่าพวกซิลเสื่อม ท่านสมาชิกว่าอาการผมมาจากสาเหตุใดครับ ต้องแก้ไขอย่างไร เอาการเปลี่ยนโบใหม่ เป็นวิธีสุดท้ายนะครับ
wongpadoo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-01-2009, 23:42   #2
Moonlight
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 2,380
Thanks: 633
Thanked 7,740 Times in 1,273 Posts
คะแนน: 0 Moonlight will become famous soon enough
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อาการควันขาวออกมาตอนเร่งเครื่องนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ 2 สาเหตุครับ
  1. ยางบ่าวาล์วสึก
  2. แกนเทอร์โบสึก

ลองให้ช่างตรวจเช็คดูครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-01-2009, 08:04   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 4,426
Thanks: 116
Thanked 2,303 Times in 957 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
อาการควันขาวออกมาตอนเร่งเครื่องนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ 2 สาเหตุครับ
  1. ยางบ่าวาล์วสึก
  2. แกนเทอร์โบสึก

ลองให้ช่างตรวจเช็คดูครับ
ทั้งสองตัวมีส่วนครับ และยิ่งเจอน้ำมันสังเคราะห์100% มันใสครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้เกรดต่ำลงหน่อยอาการอาจจะ หายได้น่ะครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-01-2009, 17:16   #4
wongpadoo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว wongpadoo
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
อายุ: 39
กระทู้: 187
Thanks: 1
Thanked 176 Times in 35 Posts
คะแนน: 8 wongpadoo is on a distinguished road
ใช้สักเบอรอะไรครับพี่ ถึงค่อยยังชั่วครับ และบ่าวาวล์สึกต้องแก้ใขอย่างไรค่าใช้จ่ายประมาณเท่า ไรครับ และมีอาการอื่น ๆ ไมครับ ขอบคุณครับ
wongpadoo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-01-2009, 20:00   #5
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 4,426
Thanks: 116
Thanked 2,303 Times in 957 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kene อ่านกระทู้
ดันไปก่อนครับพี่บิว เอาใจช่วยหายไวๆ นะ ..
ใช้เซมิคก็พอแล้วครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-01-2009, 20:55   #6
volvoman
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว volvoman
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 909
Thanks: 383
Thanked 557 Times in 222 Posts
คะแนน: 8 volvoman is on a distinguished road
เอาแบบหนืดหน่อยก็ 20w50 ครับ เบอร์นี้มักเป็นพวก 3000 กมเปลี่ยน ลองดูของ shell Helix super กระป๋องเหลืองครับ หนืดได้ใจ แต่เวลาเร่งก็ต้องอืดกว่า synthetic นะครับ....ไม่เสียหายถ้าอยากรู้ว่าควันไหลเพราะน้ำมั นใสไปหรือเปล่า ถ้าหายเที่ยวหน้าก็เริ่มลองขยับเป็นพวก 10w40 ที่เป็น semi ครับ ค่าความหนืดกลางๆครับ
volvoman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 06-01-2009, 05:02   #7
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 4,426
Thanks: 116
Thanked 2,303 Times in 957 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman อ่านกระทู้
เอาแบบหนืดหน่อยก็ 20w50 ครับ เบอร์นี้มักเป็นพวก 3000 กมเปลี่ยน ลองดูของ shell Helix super กระป๋องเหลืองครับ หนืดได้ใจ แต่เวลาเร่งก็ต้องอืดกว่า synthetic นะครับ....ไม่เสียหายถ้าอยากรู้ว่าควันไหลเพราะน้ำมั นใสไปหรือเปล่า ถ้าหายเที่ยวหน้าก็เริ่มลองขยับเป็นพวก 10w40 ที่เป็น semi ครับ ค่าความหนืดกลางๆครับ
แบบนั้นก็ได้ครับ ลองหนืดมาก ๆ ก่อน
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป




เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:58


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels