1jge vvti สอบถามเกี่ยวกับความร้อนหม้อต้มแก๊ส คุณเคคคช่วยด๊วยยยยยย

**beet** · 12-11-2008, 21:15

เครื่อง1j ge vvti ติดแก๊สหัวฉีดของ อีมี่ หม้อต้มอีมี่ ติดมาได้ประมาณ4เดือน เมื่อ2วันก่อนเอาเข้าไปให้ช่างจูนใหม่ แล้วปรับตั้งแรงดันแก๊สตรงหม้อต้ม พอเอาออกมาวิ่ง ก็สะอึกกระตุกๆตอนเกียร์4 ลองจอดแล้วเบิ้ลเครื่องดูขึ้นได้ไม่เกิน4พันรอบ ลองสับกลับมาเป็นน้ำมัน ก็เร่งได้ปกติวิ่งน้ำมันไปสัก2กิโลลองสับเป็นแก๊สก็ใ ช้ได้สักพักก็กลับมาเป็นอาการเดิมอีก กลับไปให้ช่างที่ติดตั้งมาดู เค้าบอกว่าความร้อนหม้อต้มไม่พอ (ตอนนี้ต่อมาจากลิ้นปีกผีเสื้อ) ช่างบอกว่าเครื่องj ต้องต่อจากสายใหญ่หลังเครื่อง 2เส้น(ฮีทเตอร์แอร์เดิม) แต่เครื่องผม2ท่อนั้นตัดสั้นแล้วเชื่อมปิดมาสั้น ทำให้ต้องยกเครื่องเพื่อที่จะเอามาต่อกลับตรงนั้น(จา เก็บค่ายกเครื่อง) อยากรบกวนถามท่านผู้รู้ว่า เกี่ยวมั้ยครับ เพราะผมสงสัยว่าถ้าความร้อนวนมาที่หม้อต้มไม่พอทำไมเ พิ่งเป็นหลังจากที่ช่างไปปรับแรงดันที่หม้อต้ม เพราะติดมา4เดือนวิ่งไป10000กว่าเพิ่งมาเป็นอ่าครับ รบกวนท่านผู้รู้ด้วยแล้วรถเพื่อนๆต่อสายน้ำร้อนมาจาก ตรงไหนอ่าครับ

**เค_คลองสาม** · 13-11-2008, 01:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ beet

เครื่อง1j ge vvti ติดแก๊สหัวฉีดของ อีมี่ หม้อต้มอีมี่ ติดมาได้ประมาณ4เดือน เมื่อ2วันก่อนเอาเข้าไปให้ช่างจูนใหม่ แล้วปรับตั้งแรงดันแก๊สตรงหม้อต้ม พอเอาออกมาวิ่ง ก็สะอึกกระตุกๆตอนเกียร์4 ลองจอดแล้วเบิ้ลเครื่องดูขึ้นได้ไม่เกิน4พันรอบ ลองสับกลับมาเป็นน้ำมัน ก็เร่งได้ปกติวิ่งน้ำมันไปสัก2กิโลลองสับเป็นแก๊สก็ใ ช้ได้สักพักก็กลับมาเป็นอาการเดิมอีก กลับไปให้ช่างที่ติดตั้งมาดู เค้าบอกว่าความร้อนหม้อต้มไม่พอ (ตอนนี้ต่อมาจากลิ้นปีกผีเสื้อ) ช่างบอกว่าเครื่องj ต้องต่อจากสายใหญ่หลังเครื่อง 2เส้น(ฮีทเตอร์แอร์เดิม) แต่เครื่องผม2ท่อนั้นตัดสั้นแล้วเชื่อมปิดมาสั้น ทำให้ต้องยกเครื่องเพื่อที่จะเอามาต่อกลับตรงนั้น(จา เก็บค่ายกเครื่อง) อยากรบกวนถามท่านผู้รู้ว่า เกี่ยวมั้ยครับ เพราะผมสงสัยว่าถ้าความร้อนวนมาที่หม้อต้มไม่พอทำไมเ พิ่งเป็นหลังจากที่ช่างไปปรับแรงดันที่หม้อต้ม เพราะติดมา4เดือนวิ่งไป10000กว่าเพิ่งมาเป็นอ่าครับ รบกวนท่านผู้รู้ด้วยแล้วรถเพื่อนๆต่อสายน้ำร้อนมาจาก ตรงไหนอ่าครับ

เป็นไปได้ครับจากการปรับแรงดันอ่ะครับ คงปรับเยอะทำให้แก๊สมันหนาเวลาว

**beet** · 15-11-2008, 20:41

ยังไงต่อครับพี่เค

รบกวน ขอแนวทางการแก้ไขด้วยครับ

**เค_คลองสาม** · 16-11-2008, 23:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ beet

ยังไงต่อครับพี่เค

รบกวน ขอแนวทางการแก้ไขด้วยครับ

ถ้าเรื่องน้ำ ท่อน้ำหลังเครื่องโดนอุดเชื่อมมา ก็คงต้องใช้ท่อน้ำที่เลี้ยงปากลิ้นอ่ะครับ แค่นั้นก็พอครับ นอกจากตัวใต้ลิ้นมันตันอ่ะครับ ลองล้างดูก่อนอ่ะครับถ้ามันตันน่ะครับ เพราะปกติถ้าโดนอุดมาก็ต้องใช้ที่ใต้ลิ้นเหมือนกันอ่ ะครับ

12-11-2008, 21:15	#1
beet ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	1jge vvti สอบถามเกี่ยวกับความร้อนหม้อต้มแก๊ส คุณเคคคช่วยด๊วยยยยยย เครื่อง1j ge vvti ติดแก๊สหัวฉีดของ อีมี่ หม้อต้มอีมี่ ติดมาได้ประมาณ4เดือน เมื่อ2วันก่อนเอาเข้าไปให้ช่างจูนใหม่ แล้วปรับตั้งแรงดันแก๊สตรงหม้อต้ม พอเอาออกมาวิ่ง ก็สะอึกกระตุกๆตอนเกียร์4 ลองจอดแล้วเบิ้ลเครื่องดูขึ้นได้ไม่เกิน4พันรอบ ลองสับกลับมาเป็นน้ำมัน ก็เร่งได้ปกติวิ่งน้ำมันไปสัก2กิโลลองสับเป็นแก๊สก็ใ ช้ได้สักพักก็กลับมาเป็นอาการเดิมอีก กลับไปให้ช่างที่ติดตั้งมาดู เค้าบอกว่าความร้อนหม้อต้มไม่พอ (ตอนนี้ต่อมาจากลิ้นปีกผีเสื้อ) ช่างบอกว่าเครื่องj ต้องต่อจากสายใหญ่หลังเครื่อง 2เส้น(ฮีทเตอร์แอร์เดิม) แต่เครื่องผม2ท่อนั้นตัดสั้นแล้วเชื่อมปิดมาสั้น ทำให้ต้องยกเครื่องเพื่อที่จะเอามาต่อกลับตรงนั้น(จา เก็บค่ายกเครื่อง) อยากรบกวนถามท่านผู้รู้ว่า เกี่ยวมั้ยครับ เพราะผมสงสัยว่าถ้าความร้อนวนมาที่หม้อต้มไม่พอทำไมเ พิ่งเป็นหลังจากที่ช่างไปปรับแรงดันที่หม้อต้ม เพราะติดมา4เดือนวิ่งไป10000กว่าเพิ่งมาเป็นอ่าครับ รบกวนท่านผู้รู้ด้วยแล้วรถเพื่อนๆต่อสายน้ำร้อนมาจาก ตรงไหนอ่าครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

15-11-2008, 20:41	#3
beet ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ยังไงต่อครับพี่เค รบกวน ขอแนวทางการแก้ไขด้วยครับ