สตร์าทติดยาก 1J vvti

**jackrussell** · 31-01-2008, 00:38

สตร์าทติดยาก 1J vvti ถ้าตั้งสวิสว์แก๊สแบบ auto 2500 รอบ เปลี่ยนเป็น gas ติดยากมากครับ
ถ้าปรับแบบ manaul ติดง่ายทั้งสองแบบ แต่ถ้า start น้ำมันเสียงปั้มติกน้ำมันทำงานไม่หยุดเลยครับปรกติก่ อนติด gas มาติกจะทำงานไม่กี่วินาทีตอนเปิด สวิทช์ on แล้วก็เงียบไปถ้าไม่ start อาการนี้ ช่างเดินสายไฟวงจรผิดเปล่าครับ

**Mr.Bjz** · 31-01-2008, 16:23

ใช่ครับ

**memo_rit** · 31-01-2008, 17:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jackrussell

สตร์าทติดยาก 1J vvti ถ้าตั้งสวิสว์แก๊สแบบ auto 2500 รอบ เปลี่ยนเป็น gas ติดยากมากครับ
ถ้าปรับแบบ manaul ติดง่ายทั้งสองแบบ แต่ถ้า start น้ำมันเสียงปั้มติกน้ำมันทำงานไม่หยุดเลยครับปรกติก่ อนติด gas มาติกจะทำงานไม่กี่วินาทีตอนเปิด สวิทช์ on แล้วก็เงียบไปถ้าไม่ start อาการนี้ ช่างเดินสายไฟวงจรผิดเปล่าครับ

ช่างไม่ได้ต่อระบบไฟเข้ารีเรย์ปั๊มติก๊ให้ครับ เหมือนของผมเลยครับ ก็กลับบอกให้ช่างต่อให้ครับเมื่อต่อแล้วก็เป็นปรกติค รับ

**jackrussell** · 31-01-2008, 22:17

ขอบคุณครับ

**เค_คลองสาม** · 31-01-2008, 22:58

ให้ช่างต่อระบบให้เหมือนกับตอนที่ยังไม่ติดแก๊ส ครับ

**jackrussell** · 04-02-2008, 20:48

วันนี้ว่างเลย ซ่อมเองครับ ไล่สายใหม่แต่ต่อแบบเดิมก่อน แล้วไล่สายระบบแก๊ส เลยเจอความชุ่ยของช่างติดแก๊ส เล่นตัดสายปั้มติกน้ำมันเฉยเลย เซ็งๆๆ เลยโทรไปถามช่างที่ wiring สายไฟเลยได้คำตอบว่า ช่างเค้าเดินสายมารอแล้ว แค่ตัดสายตัดหัวฉีดและติกแล้ว ต่อเข้ากับกล่องแก๊สแค่นั้นเองจบเลย ชึ่งเดียวติดเลยครับ

31-01-2008, 00:38	#1
jackrussell ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Isuzu Engine Type: 1JZ ที่อยู่: Nontaburi กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	สตร์าทติดยาก 1J vvti สตร์าทติดยาก 1J vvti ถ้าตั้งสวิสว์แก๊สแบบ auto 2500 รอบ เปลี่ยนเป็น gas ติดยากมากครับ ถ้าปรับแบบ manaul ติดง่ายทั้งสองแบบ แต่ถ้า start น้ำมันเสียงปั้มติกน้ำมันทำงานไม่หยุดเลยครับปรกติก่ อนติด gas มาติกจะทำงานไม่กี่วินาทีตอนเปิด สวิทช์ on แล้วก็เงียบไปถ้าไม่ start อาการนี้ ช่างเดินสายไฟวงจรผิดเปล่าครับ

31-01-2008, 16:23	#2
Mr.Bjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: ISUZU TROOPER LS 4WD Engine Type: 1JZ-GTE Auto ที่อยู่: 130/156 มบ.สัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก ธัญบุรี ปทุมธานี GPS: N14 01.217' E100 45.900' กระทู้: 301 Thanks: 9 Thanked 1,120 Times in 181 Posts คะแนน: 19	ใช่ครับ __________________

31-01-2008, 22:58	#5
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ให้ช่างต่อระบบให้เหมือนกับตอนที่ยังไม่ติดแก๊ส ครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
วิธีเปลี่ยนซีลพุลเลย์ Vvti	2jzgevvti	ClubJZ ! Talk	1	24-02-2018 00:17
อยากทราบระหว่าง uz กับ uz vvti	poodit	ClubUZ ! Talk	8	07-03-2014 09:23
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti	NUM999	ClubUZ ! Talk	48	16-06-2013 08:27
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

31-01-2008, 22:17	#4
jackrussell ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Isuzu Engine Type: 1JZ ที่อยู่: Nontaburi กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ

04-02-2008, 20:48	#6
jackrussell ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Isuzu Engine Type: 1JZ ที่อยู่: Nontaburi กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	วันนี้ว่างเลย ซ่อมเองครับ ไล่สายใหม่แต่ต่อแบบเดิมก่อน แล้วไล่สายระบบแก๊ส เลยเจอความชุ่ยของช่างติดแก๊ส เล่นตัดสายปั้มติกน้ำมันเฉยเลย เซ็งๆๆ เลยโทรไปถามช่างที่ wiring สายไฟเลยได้คำตอบว่า ช่างเค้าเดินสายมารอแล้ว แค่ตัดสายตัดหัวฉีดและติกแล้ว ต่อเข้ากับกล่องแก๊สแค่นั้นเองจบเลย ชึ่งเดียวติดเลยครับ